Dostawa 3 sztuk używanych trzyczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 sztuk używanych trzyczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (ezt), które muszą zapewnić możliwość połączenia elektrycznego, mechanicznego i pneumatycznego z uzyskaniem pełnej funkcjonalności użytkowej z ezt serii EN 57 i EN71.
2. Zamawiający wymaga, aby pojazdy będące przedmiotem zamówienia były wolne od wad prawnych. Pojazdy te nie mogą być obciążone jakimikolwiek prawami osób trzecich.
3. Wykonawca zapewnia, że pojazdy te nie były uprzednio zbyte w celu ich kasacji.
4. Wszystkie ezt muszą posiadać świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego ważne bezterminowo, wydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 30.4.2004 r. w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu kolejowego (Dz. U. nr 103 poz. 1090 ze zm.).
5. Ezt powinny być wyposażone zgodnie z Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru (WTWiO) określonymi przez producenta.
6. Ostoje, zestawy kołowe, czopy skrętu oraz ramy wózków łącznie z belkami bujakowymi pojazdów będących przedmiotem zamówienia oraz silniki trakcyjne i pudła pojazdów nie mogą posiadać uszkodzeń uniemożliwiających ich dalszą eksploatację i przeprowadzenie naprawy głównej.
7. Oferowane ezt muszą posiadać książki elektrycznego pojazdu trakcyjnego, zawierające wpisy potwierdzające ich przebiegi, przeprowadzone naprawy (modernizacje) od budowy pojazdu do dnia przekazania ezt Zamawiającemu. Książki elektrycznego pojazdu trakcyjnego zostaną przekazane Zamawiającemu wraz z pojazdami w dniu podpisania protokołu odbioru technicznego. Ponadto wraz z książkami elektrycznego pojazdu trakcyjnego Wykonawca przekaże posiadane karty podzespołów pojazdu trakcyjnego, książki przeglądów okresowych, książki napraw bieżących oraz aktualne książki pokładowe pojazdów.
8. Zamawiający wymaga, aby urządzenia podlegające dozorowi technicznemu zamontowane w pojazdach posiadały aktualne dokumenty poświadczające spełnienie wymogów Transportowego Dozoru Technicznego (TDT).
9. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przekazał wraz z pojazdami będącymi przedmiotem zamówienia ich Dokumentację Systemu Utrzymania (DSU), Dokumentację Techniczno – Ruchową (DTR), Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru (WTWiO). Ponadto Wykonawca przekaże Zamawiającemu posiadane instrukcje obsługi i konserwacji urządzeń, katalogi części zamiennych oraz dokumentację techniczną zamontowanych podzespołów.
10. Wszelka dokumentacja musi być przekazana Zamawiającemu w języku polskim.
11. Opis wymagań technicznych:
1) co najmniej 2 pary drzwi na stronę w członie, otwierane i zamykane centralnie z kabiny maszynisty (dopuszcza się również indywidualne otwieranie drzwi przez pasażerów możliwe po zatrzymaniu pojazdu i zdalnym odblokowaniu przez maszynistę),
2) co najmniej 2 przedziały WC w pojeździe,
3) napięcie zasilania: 3000-1000+600V DC,
4) szerokość toru: 1 435 mm,
5) skrajnia wg UIC,
6) ilość miejsc siedzących ≥ 180
7) prędkość eksploatacyjna ≥ 110 km/h,
8) pojazdy muszą być wyposażone w SHP oraz w czuwak aktywny,
9) pojazdy muszą być wyposażone w układ ogrzewania i wentylację,
10) sterowanie ukrotnione co najmniej dla 3 pojazdów czynnych,
11) kabina maszynisty na obu końcach pojazdu, oddzielona od pozostałych pomieszczeń i zamykana na klucz,
12) kabina przystosowana do ruchu prawostronnego,
13) pojazdy muszą być przystosowane do obsługi jednoosobowej,
14) wyposażenie – 2 klasa, dla niepalących,
15) pojazdy dostosowane do awaryjnego połączenia ze sprzęgiem śrubowym,
16) pojazdy winny być przed drugą naprawą główną - Naprawa główna – należy przez to rozumieć naprawę okresową wykonaną zgodnie z cyklem naprawczym na podstawie dokumentacji technologicznej, mającą na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego elektrycznego zespołu trakcyjnego o zakresie prac obejmującym pełny demontaż podzespołów i zespołów pojazdu trakcyjnego w celu szczegółowego sprawdzenia oraz naprawy lub wymiany elementów zużytych bądź uszkodzonych dla uzyskania konstrukcyjnych parametrów techniczno – eksploatacyjnych i użytkowych;
17) pojazdy mogą być przed wykonaniem naprawy rewizyjnej - Naprawa rewizyjna – należy przez to rozumieć naprawę okresową wykonaną zgodnie z cyklem naprawczym na podstawie dokumentacji technologicznej, mającą na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego elektrycznego zespołu trakcyjnego o zakresie prac obejmującym przegląd podzespołów i zespołów połączony z częściowym ich demontażem z elektrycznego zespołu trakcyjnego oraz naprawą lub wymianą elementów zużytych bądź uszkodzonych wykonywana zgodnie z przepisami zawartymi w „Instrukcji o utrzymaniu pojazdów trakcyjnych Pt-5”, zwaną dalej Instrukcją Pt-5.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2011-12-01.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-10-21.
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2011-10-21
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|