Dostawa fabrycznie nowego średniego samochodu pożarniczego dla OSP Turośń Kościelna
Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego średniego samochodu pożarniczego dla OSP Turośń Kościelna wraz z wyposażeniem a także świadczenie usług serwisowych w okresie gwarancji i rękojmi.
Szczegółowy opis wymagań:
A. Wymagania podstawowe
1. Pojazd powinien spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym zgodnie z Ustawą „Prawo o ruchu drogowym” z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych
2. Pojazd powinien spełniać wymagania zgodne z „-Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji - Dz. U. nr 143 poz. 1002 z 2007 r. i Rozporządzeniem zmieniającym - Dz.U. nr 85 poz 553 z 2010 r. „Wymagania techniczno-użytkowe dla wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, wprowadzanych do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej”
3. Samochód musi posiadać świadectwo dopuszczenia wyrobu, do stosowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej wydany przez polską jednostkę certyfikującą. Świadectwo ważne na dzień odbioru przedmiotu zamówienia
4. Samochód musi posiadać aktualne świadectwo homologacji typu podwozia.
B. Parametry techniczno - użytkowe
1. Dopuszczalna masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej (pojazd z załogą,pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć: 14 000 kg
2. Maksymalna zewnętrzna obrysowa średnica zawracania – maks. 18 m
3. Samochód wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy min. 280 KM.
C. Podwozie z kabiną
1. Samochód fabrycznie nowy.
2. Samochód wyposażony w podwozie drogowe w układzie napędowym: 4 x 4 – uterenowiony z:
— z przekładnią rozdzielczą z możliwością wyboru przełożeń szosowych i terenowych,
— blokadą mechanizmu różnicowego tylnego mostu,
— z blokadą mechanizmu różnicowego przedniego mostu,
— na osi przedniej koła pojedyncze, na osi tylnej koła podwójne,
— dopuszcza się możliwość odłączania napędu osi przedniej.
3. Samochód wyposażony w:
— system - ABS - z możliwością odłączenia podczas jazdy w terenie,
— immobilizer,
— sprzęgło przystosowane do zdalnego sterowania.
4. Samochód wyposażony w silnik o zapłonie samoczynnym spełniający normę emisji spalin - Euro 5.
Dopuszcza się technologię SCR, z użyciem płynu AdBlue lub technologię AGR z systemem zewnętrznym recyrkulacji spalin.
5. Zawieszenie mechaniczne pojazdu powinno wytrzymywać stałe obciążenie masą całkowitą maksymalną bez uszkodzeń w zakładanych warunkach eksploatacji
Zawieszenie osi przedniej: mechaniczne,resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów.
Zawieszenie osi tylnej: mechaniczne,resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów.
Dopuszcza się tylne zawieszenie-pneumatyczne.
6. Kabina fabrycznie jednomodułowa czterodrzwiowa dostarczona z podwoziem, zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy),
Kabina wyposażona w:
— indywidualne oświetlenie do czytania mapy dla pozycji dowódcy,
— niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku,
— reflektor pogorzeliskowy na zewnątrz kabiny z gniazdem elektrycznym z prawej strony,
— klimatyzację,
— zewnętrzną osłonę przeciwsłoneczną z przodu dachu kabiny,
— elektrycznie sterowane szyby po stronie kierowcy i dowódcy,
— elektrycznie sterowane lusterka po stronie kierowcy i dowódcy,
— lusterka zewnętrzne, elektrycznie podgrzewane,
— lusterko rampowe - krawężnikowe z prawej strony,
— lusterko rampowe - dojazdowe, przednie,
— wywietrznik dachowy,
— lampy przeciwmgielne z przodu pojazdu,
— poręcz do trzymania.
Kabina wyposażona dodatkowo: w uchwyty na 4 aparaty oddechowe, nadciśnieniowe umieszczone w oparciach tylnych siedzeń.
— odblokowanie każdego aparatu indywidualnie,
— dźwignia odblokowująca o konstrukcji uniemożliwiającej przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu,
— dopuszcza się zawieszenie kabiny - pneumatyczne.
7. Fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa. Siedzenia pokryte materiałem łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie. Fotele wyposażone w zagłówki. Fotel dla kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia.
8. W kabinie kierowcy zamontowane następujące urządzenia:
— radiotelefon samochodowy o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz dostosowany do użytkowania w sieci MSWiA, min. 125 kanałów, wyświetlacz alfanumeryczny min 14 znaków. Obrotowy potencjometr siły głosu,
— podest do ładowarek radiostacji przenośnych i latarek.
9. Dodatkowe urządzenia kontrolno-pomiarowe zamontowane w kabinie:
— sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i podestów,
— sygnalizacja informująca o wysunięciu masztu,
— główny wyłącznik oświetlenia skrytek,
— sterowanie zraszaczami,
— sterowanie niezależnym ogrzewaniem kabiny i przedziału pracy autopompy,
— sygnalizacja podłączenia zewnętrznego gniazda do ładowania akumulatorów,
— kontrolka włączenia autopompy,
— wskaźnik poziomu wody w zbiorniku,
— wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku,
— wskaźnik niskiego ciśnienia.
10. Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze (akustyczne i świetlne), pojazdu uprzywilejowanego. Urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych.
Lampa zespolona z napisem „STRAŻ” z lampami stroboskopowymi lub LED umieszczona na dachu kabiny i jedna lampa niebieska stroboskopowa lub LED, umieszczona na ścianie tylnej pojazdu lub na tylnej części dachu pojazdu.
Lampa zespolona – osiatkowana zabezpieczeniem ochronnym.
— dodatkowe 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie LED z przemiennikiem z przodu pojazdu,
— oraz „fala świetlna” LED umieszczona na tylnej ścianie nadwozia.
11. Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Moc alternatora i pojemność akumulatorów zapewnia pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy maksymalnym obciążeniu instalacji elektrycznej. Montaż przetwornicy napięcia 24V/12V
12. Instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu.
13. Pojazd wyposażony w zewnętrzne złącze do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego, umieszczone po lewej stronie (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy), 16A,20-24V. Złącze samorozłączalne - w momencie rozruchu silnika
14. Pojazd wyposażony w zewnętrzne szybkozłącze do uzupełniania powietrza w układzie pneumatycznym z sieci stacjonarnej
15. Pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego (jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania).
16. Pojazd wyposażony w dodatkowy sygnał pneumatyczny, włączany dodatkowym włącznikiem z miejsca dostępnego dla kierowcy i dowódcy
17. Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu. Wylot spalin skierowany na lewą stronę
18. Funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturze od – 25C do + 50C.
19. Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy uniwersalny do holowania przyczepy o DMC zgodnie z homologacją podwozia wraz z elektrycznym gniazdem przyłączeniowym.
20. Ogumienie uniwersalne, szosowo-terenowe z bieżnikiem dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych
21. Pełnowymiarowe koło zapasowe-na wyposażeniu pojazdu. Dopuszcza się brak stałego zamocowania w pojeździe
22. Kolory samochodu:
— elementy podwozia, rama – w kolorze czarnym,
— błotniki i zderzaki – w kolorze białym,
— żaluzje skrytek – w kolorze naturalnym aluminium,
— kabina, zabudowa– w kolorze czerwonym RAL 3000.
D. Zabudowa pożarnicza
1. Zabudowa nadwozia wykonana z materiałów odpornych na korozję. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej blachy aluminiowej
2. Zabudowa umożliwia rozmieszczenie grupowe sprzętu w zależności od przeznaczenia, z zachowaniem wymagań ergonomii.
3. Maksymalna wysokość całkowita pojazdu - 3 200 mm
Maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki, palety lub szuflady wysuwnej (po wysunięciu lub rozłożeniu) w położeniu roboczym, nie powinna przekraczać - 1 850 mm od poziomu gruntu. Jeżeli wysokość półki, palety lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1 850 mm, konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie ich, musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy.
Otwierane lub wysuwne podesty poza obrys pojazdu, muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze.
4. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi - żaluzji skrytki. W kabinie zamontowana sygnalizacja otwarcia skrytek.
Główny wyłącznik oświetlenia skrytek, zainstalowany w kabinie kierowcy.
5. Skrytki otwierane przez podesty - wyposażone w oświetlenie, włączane automatycznie po otwarciu podestu. W kabinie zamontowana sygnalizacja otwarcia skrytek.
6. Pojazd posiada oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie-minimum 5 luksów w odległości 1 m, na poziomie gruntu od pojazdu w warunkach słabej widoczności. Pojazd posiada oświetlenie powierzchni dachu. Oświetlenia włączane z przedziału autopompy
7. Szuflady i wysuwane tace automatycznie, blokują się w pozycji wsuniętej i całkowicie wysuniętej i posiadają zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem
8. Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu, posiadają oznakowanie ostrzegawcze.
9. Półki sprzętowe wykonane z aluminium, w systemie z możliwością regulacji położenia (ustawienia) wysokości półek - w zależności od potrzeb
10. Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo- i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz; jeden klucz pasuje do wszystkich zamków. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed otwarciem żaluzji - typu rurkowego
11. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach.
12. W nadwoziu, montaż nadkoli z materiałów kompozytowych nad kołami tylnymi. Dopuszcza się zastosowanie innych materiałów odpornych na korozję
13. Dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym umożliwiającego pracę załogi oraz zamocowanie sprzętu ratowniczego. Balustrada ochronna boczna - dachu wykonana jako jednolita nierozłączna część z nadbudową pożarniczą lub barierka rurowa, o wysokości min 80 mm
14. Na dachu pojazdu zamontowana zamykana skrzynia aluminiowa na drobny sprzęt o wymiarach w przybliżeniu 1 400 x 460 x 270 mm oraz uchwyty z rolkami na drabinę dwuprzęsłową wysuwną z podporami,uchwyty na węże ssawne, bosak, mostki przejazdowe, tłumice itp.
15. Pojazd posiada drabinkę do wejścia na dach z tyłu samochodu, wykonana z materiałów nierdzewnych, umieszczoną po prawej stronie .W górnej części drabinki zamontowane poręcze ułatwiające wchodzenie
16. Powierzchnie platform, podestów roboczych i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym
17. Zbiornik wody o pojemności 2,5 m3, wykonany z materiałów kompozytowych. Tolerancja pojemności ±1 %. Zbiornik wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik wyposażony w falochrony i posiada właz rewizyjny
18. Zbiornik wody wyposażony w nasadę 75. Wlot do napełniania z hydrantu wyposażony w zawór odcinający oraz sito. Zbiornik wyposażony w urządzenie przelewowe zabezpieczające przed uszkodzeniem podczas napełniania. Konstrukcja zabezpieczająca przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika. -montaż automatycznego zaworu napełniania hydrantowego zabezpieczającego przed przepełnieniem zbiornika wodnego z możliwością przełączenia na pracę ręczną.
19. Zbiornik środka pianotwórczego, wykonany z materiałów kompozytowych, odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. o pojemności 10 % pojemności zbiornika wodnego. Tolerancja pojemności ±1 %
20. Układ wodno-pianowy wyposażony w ręczny lub automatyczny dozownik środka pianotwórczego dostosowany do wydajności autopompy, zapewniający uzyskiwanie co najmniej stężeń 3 % i 6 % (tolerancja +0,5 %) w całym zakresie pracy
21. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale, zamykanym drzwiami żaluzjowymi
Dopuszcza się zamykanie podnoszoną klapą.
22. Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia
— wydajność, min. 2 000 l/min, przy ciśnieniu 8 bar i głębokości ssania 1,5 m,
— wydajność stopnia wysokiego ciśnienia, min. 250 l/min przy ciśnieniu 40 bar.
23. Autopompa umożliwia podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum:
— dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu, po bokach,
— wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia,
— działka wodno-pianowego,
— zraszaczy.
Autopompa umożliwia podanie wody do zbiornika samochodu.
Autopompa wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody:
— z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek,
— z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek.
Autopompa wyposażona w układ utrzymywania stałego ciśnienia tłoczenia, umożliwiający sterowanie z regulacją automatyczną i ręczną ciśnienia pracy.
24. Na wlocie ssawnym autopompy, zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację pompy.
25. W przedziale autopompy znajdują się co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy:
— manowakuometr,
— manometr niskiego ciśnienia,
— manometr wysokiego ciśnienia,
— wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu,
— wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku,
— regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu,
— miernik prędkości obrotowej wału pompy,
— wyłącznik silnika pojazdu,
— kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnik,
— kontrolka włączenia autopompy,
— licznik motogodzin - pracy autopompy.
Ponadto:
— sterowanie automatycznym układem utrzymywania stałego ciśnienia tłoczenia, umożliwiający sterowanie z regulacją automatyczną i ręczną ciśnienia pracy,
— sterownie automatycznym zaworem napełniania hydrantowego zabezpieczającym przed przepełnieniem zbiornika wodnego z możliwością przełączenia na pracę ręczną,
— sterowanie ręcznym lub automatycznym układem dozowania środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy,
— schemat układu wodno-pianowego.
26. W przedziale pracy autopompy zamontowany włącznik do uruchamiania silnika pojazdu i załączenia autopompy. Włącznik ma być aktywny przy neutralnej pozycji skrzyni biegów
27. Przedział pracy autopompy wyposażony w dodatkowy zewnętrzny głośnik z mikrofonem, połączony z radiotelefonem samochodowym,
28. Przedział pracy autopompy ogrzewany, niezależnie od ogrzewania kabiny. Przedział autopompy wyposażony w system ogrzewania, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temp. do – 25° C, działający niezależnie od pracy silnika. Montaż sterowania ogrzewaniem, z kabiny kierowcy.
29. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego, odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów.
30. Konstrukcja układu wodno-pianowego umożliwia jego całkowite odwodnienie.
31. Działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności, umieszczone na dachu pojazdu. Wydajność działka od 800 do 1 600 l /min, przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający. Dopuszcza się zastosowanie zaworu odcinającego ze sterowaniem elektryczno-pneumatycznym
32. Samochód wyposażony w wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża min. 60 m, umieszczoną na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności, umożliwiającą podawanie zwartego i rozproszonego strumienia wody oraz piany.
Linia szybkiego natarcia umożliwia podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża.
Zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna i korbę umożliwiającą zwijanie węża.
Wymagany napęd elektryczny zwijadła.
33. Instalacja układu zraszaczy zasilanych od autopompy - min 4 dysze do podawania wody w czasie jazdy
— dwa zraszacze zamontowane przed przednią osią,
— dwa zraszacze zamontowane po bokach pojazdu.
Instalacja powinna być wyposażona w zawory odcinające (jeden dla zraszaczy przednich, drugi dla zraszaczy bocznych).
— montaż sterowania zraszaczami (załączanie pneumatyczne, ze sterowaniem elektrycznym) z kabiny kierowcy.
34. Pojazd wyposażony w wysuwany maszt oświetleniowy z najaśnicami o mocy 2 000 W (2 x 1 000 W).
— wysokość rozłożonego masztu, mierzona od podłoża do oprawy reflektorów- minimum 4,5 metra,
— mostek z reflektorami, obraca się wokół osi pionowej, o kąt co najmniej 0º -135º - w obie strony,
— głowica masztu ma możliwość obrotu wokół osi poziomej o kąt co najmniej 0º -135º w obie strony,
— sterowanie obrotem reflektorów oraz zmianą kąta pochylenia głowicy odbywa się z poziomu ziemi,
— stopień ochrony minimum IP55,
— automatyczna funkcja złożenia masztu,
— złożenie masztu następuje, bez konieczności ręcznego wspomagania,
— w kabinie znajduje się sygnalizacja informująca o wysunięciu masztu,
— maszt montowany w jednym ze schowków,
— wymagane bezprzewodowe sterownie (zasięg min. 50m) obrotem reflektorów i załączeniem dla każdego reflektora osobno.
E. Wyposażenie
1. Na pojeździe zapewnione miejsce na przewożenie sprzętu zgodnie z tabelą nr IV-4. „Wymagań dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych – Edycja druga – marzec 2006”
2. Samochód należy doposażyć w:
— z przodu pojazdu montaż wyciągarki elektrycznej o sile uciągu minimum – 7 ton,
— agregat prądotwórczy o mocy min 2,2kVA do zasilania najaśnic masztu,
— 6 szt. ubrań specjalnych ochronnych typu WUS-4 lub równoważnych,
— 6 szt. hełmów strażackich typu Gallet lub równoważne,
— 6 par butów specjalnych typu Officer lub równoważne,
— 6 par rękawic,
— piła do drewna,
— piła do betonu i stali,
— pompa pływająca,
— 4 kpl. aparatów powietrznych z maską panoramiczną i czujnikiem bezruchu z butlą kompozytową,
— zestaw PSP R1 zgodny z wytycznymi KSRG,
— 8 szt węży tłocznych W-52/20,
— 8 szt. węży tłocznych W-75/20,
— 2 szt. prądownic klasy Turbo-Jet z nasadą 52 lub równoważna,
— zestaw hydraulicznego sprzętu ratowniczego składający się z:
1) Nożyco-rozpieracz o następujących parametrach – 1 szt.,
— maksymalna siła cięcia - min 380 kN,
— maksymalna siła rozpierania - min 110 kN,
— rozwarcie ramion – min 360 mm,
— waga – max 15 kg.
2)Agregat hydrauliczny o następujących parametrach – 1 szt.,
— każde wyjście zasilające wyposażone w szybkozłącze,
— agregat napędzany silnikiem benzynowym o mocy min 1,9 kW,
— zbiornik oleju-min 3,5l,
— ciśnienie min 700 bar,
— waga – max 25 kg.
3) Węże hydrauliczne o następujących parametrach – 1 para
— długość – min. 10 m,
— obustronnie zakończone pojedynczymi szybkozłączami z ochronnikami,
— przynajmniej jeden z węży fluorescencyjny-świecący w ciemności.
F. Oznaczenie
1. Wykonanie napisów na drzwiach kabiny kierowcy - “OSP + nazwa + numerów operacyjnych
G. Ogólne
1. Parametry nie określone w powyższej specyfikacji muszą być zgodne z „Wymaganiami techniczno-użytkowymi dla wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, wprowadzanych do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej „-Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji - Dz. U. nr 143 poz. 1002 z 2007 r. i Wymaganiami szczegółowymi dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych – Edycja druga – marzec 2006”
Z wyjątkiem elementów wyposażenia nie wchodzących w skład zamówienia.
2. Gwarancja:
Na podwozie samochodu min. 24 miesiące.
Na nadwozie pożarnicze - min. 24 miesiące.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2012-02-17.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-12-30.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2011-12-30
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2012-04-02
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|