Dostawa samochodu do diagnostyki sieci wodociągowej wraz z zabudową
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa samochodu typu: osobowo towarowy. Samochód powinien spełniać wymagania określone w art. 3 ust. 2 pkt 1) ustawy z dnia 16.12.2010 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy o transporcie drogowym (Dz.U. Nr 247 poz. 1652).
Parametry samochodu:
1) Ładowność: minimum 1 500 kg,
2) Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg,
3) Silnik wysokoprężny 100 kM, pojemność silnika min. 2 000 cm3,
4) Norma ekologiczna Euro 5 (według obowiązujących przepisów),
5) skrzynia biegów manualna minimum 5 biegowa, wspomaganie kierownicy,
6) ABS, ASR, ESP, hamulce tarczowe przód i tył,
7) Gwarancja na perforację blachy 8 lat,
8) Zużycie energii: max. 4,00 [MJ/km],
9) Emisja dwutlenku węgla: CO2 = max. 300 [g/km],
10) Emisja tlenków azotu: NOx = max. 0,40 [g/km],
11) Emisja cząstek stałych: PM = max. 0,40 [g/km],
12) Emisja węglowodorów: THC + NOx = max. 0,40 [g/km].
(parametry 8-12 zmierzono wg procedury ustalonej dla celów badań homologacyjnych).
Wymiary zewnętrzne.
— szerokość (bez lusterek):[mm] 2000-2300,
— długość: [mm] 5000-5200,
— wysokość: [mm] 2500-2600.
Wymiary wewnętrzne.
— szerokość: [mm] min. 1700,
— szerokość (pomiędzy nadkolami): [mm] ~1300,
— długość: [mm] ~2000,
— wysokość: min. [mm] 1780,
— drzwi boczne przesuwane,
— drzwi tylne dwuskrzydłowe, uchylające się o kąt minimum 270°.
Wyposażenie samochodu:
— immobiliser, poduszka kierowcy i pasażera,
— wspomaganie układu kierowniczego,
— oświetlenie przedziału pasażerskiego oraz bagażowego,
— klimatyzacja z czujnikiem temperatury zewnętrznej,
— szyby w kabinie kierowcy sterowane elektrycznie,
— koła minimum16” (oraz dodatkowy komplet felg stalowych z kołpakami fabrycznymi),
— gumowe dywaniki fabryczne,
— autoalarm,
— lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewane,
— centralny zamek,
— belka sygnalizacyjna z systemem nagłaśniającym umieszczonym w części przedniej nad szybą (nie wystające ponad dach) z napisem „WODOCIĄGI KRAKOWSKIE”,
— na ścianie tylnej lampy ostrzegawcze w technologii LED (2 szt.) koloru pomarańczowego montowane na przylgach magnetycznych zasilane z gniazdka zapalniczki (gniazda zamontowane w tylnej części pojazdu); działanie sygnalizacji powinno być możliwe przy wyłączonym silniku samochodu,
— gniazdko 12 V w kabinie kierowcy,
— instalacja elektryczna przystosowana do zasilania dodatkowych urządzeń łączności radiowej,
— samochód wyposażony w światła do jazdy dziennej oraz światła przeciwmgłowe,
— instalacja radiowa + radio CD MP3,
— podsufitka w części pasażerskiej jak i bagażowej,
— półka nad przednią szybą,
— chwyty do mocowania ładunku (min. 4 szt.),
— pełnowymiarowe koło zapasowe,
— chlapacze (przód, tył),
— dodatkowe fabryczne pokrowce na siedzenia,
— boczne listwy ochronne,
— drzwi boczne odsuwane,
— komputer pokładowy,
— wykończenie ścian bocznych w części ładunkowej na całej wysokości,
— gaśnica, apteczka, linka holownicza, trójkąt ostrzegawczy, 2 kamizelki,
— kolor biały,
— napęd przedni, czujniki parkowania tył, sygnalizacja dźwiękowa cofania,
— samochód ma być wyposażony w niezależne ogrzewanie postojowe,
— rocznik 2011.
Zabudowa samochodu diagnostycznego.
— część pasażerska 3-osobowa,
— dodatkowo otwierany dach,
— wymiary zewnętrzne:
— szerokość (z lusterkami) min. [mm] 2300,
— długość całkowita nie większa niż [mm] 5200,
— wysokość min. [mm] 2400,
— tylne drzwi dwuskrzydłowe (otwierane 270°) oraz przesuwane drzwi boczne przeszklone z przyciemnianą szybą,
— podział samochodu: na część osobową – suchą i część sprzętową – mokrą.
Zabudowa samochodu.
— Miejsce pomiarowe oraz biurko z odpowiednimi szafkami dostosowanymi do zabudowy, dogodna zabudowa wyposażenia, szafki szuflady zamykane na klucz,
— Dwa stanowiska dla obsługi + 2 fotele operatora,
— Stanowisko do obróbki danych umożliwiające montaż komputera z monitorem,
— Szyby boczne oraz szyberdach przyciemniane folią antyrefleksyjną,
— Szuflady wyłożone pianką tłumiącą drgania,
— Należy przewidzieć miejsce do przechowywania dodatkowych akcesoriów i wyposażenia (dokumentacja, sprzęt oświetleniowy, odzież ochronna itp.).
Wymagania dotyczące adaptacji pojazdu:
Przestrzeń ładunkowa podzielona na dwie części: część osobową – suchą (czystą) połączoną z kabiną kierowcy (zapewnienie komunikacji) oraz część sprzętową – mokrą. Obie przestrzenie dzieli ściana działowa z otworem umożliwiającym przeprowadzenie przewodów transmisyjnych urządzeń pomiarowych.
a) Przestrzeń „sucha” – miejsce pomiarowe:
Dwa stanowiska dla obsługi + 2 fotele operatorów. Stanowisko do obróbki danych umożliwiające montaż komputera z monitorem. Biurko oparte na szafkach stalowych, z półką. Wszystkie zamykane roletą (żaluzją) z tworzywa sztucznego z zamkiem na klucz zabezpieczającym przed dostępem nieupoważnionych osób. Dolna krawędź blatu umieszczona na wysokości 80 cm od podłogi, grubość blatu nie większa niż 25 mm. Blat wykonany ze sklejki, powierzchnia zabezpieczona lakierem (łatwo zmywalna) lub laminatem. Należy dostarczyć 2 krzesła składane, które umożliwią swobodną pracę przy komputerze, a na czas transportu należy zabezpieczyć je przed bezwładnym przemieszczaniem. Szafki pod blatem wykonać w następujący sposób: po lewej stronie szafka o szerokości 700 mm i głębokości 485 mm, z jedną szufladą wysoką na 270 mm. Pozostałą część modułu zasłania żaluzja. Szerokość miejsca na nogi operatora ok. 500 mm (w zależności od szerokości samochodu). Po prawej stronie (patrząc w kierunku monitora - przeciwnie do kierunku jazdy) dwie szafki pod blatem, o szerokości wewnętrznej pierwsza 648 mm, druga 810 mm oraz głębokości 486 mm zamykane żaluzją, każda z jedną półką. Nad blatem roboczym po prawej stronie (patrząc z pozycji operatora) gniazdka elektryczne 230V umożliwiające zasilanie kilku urządzeń jednocześnie oraz instalacja 12V. Instalacja elektryczna musi wykonana być w taki sposób, by można było zamiennie wykorzystywać zasilanie zewnętrzne (z sieci elektrycznej podczas postoju pojazdu) oraz w czasie jazdy z przetwornicy prądu (1kW, 12VDC / 230 VAC) zasilanej z dodatkowego akumulatora pojazdu oraz przełączać źródła zasilania z UPS. Przestrzeń czystą należy zaopatrzyć w lampy umożliwiające swobodną pracę po zmroku przy biurku. Preferowane lampy tranzystorowe 2 szt. 12V, po 13W zasilane z akumulatora. Podsufitka tego przedziału wykonana z materiałów tapicerskich (skaj, wykładzina, itp.) z dociepleniem. Ściany przedziału zabezpieczone tapicerką docieploną lub łatwo zmywalną płytą PCV (wtedy śliska powierzchnia, nie porowata!) również docieploną. Zabezpieczenie podłogi wykonane ze sklejki wodoodpornej, dodatkowo wyłożonej wykładziną antypoślizgową gumową olejoodporną o grubości ~4 mm. Nad blatem roboczym moduł szafek, symetrycznie podzielonych na trzy części o wysokości 864 mm, których górną krawędź łączy jednolita wanna stalowa o wysokości 54 mm, która umożliwia montaż nastawnych podziałek w przestrzeni wanny. Pod nią opisane trzy rzędy modułów podzielone w następujący sposób: lewy (patrząc z pozycji operatora) – zamykany roletą z tworzywa sztucznego z jedną półką, środkowy – od dołu dwie szuflady, o głębokości 158 mm, pozostała część na monitor zamykana roletą; prawy – patrząc od dołu – półka z uchylnym aluminiowym frontem o wys. 108 mm, nad nią szuflada o głębokości 158 mm, pozostała część modułu zamykana roletą. Cały opisany moduł „nadstawki” o wymiarach zewnętrznych (szer.) 1458 x (wys.) 864 x (głęb.) 324 mm. Przewidzieć miejsce do przechowywania dodatkowych akcesoriów i wyposażenia (dokumentacja, sprzęt oświetleniowy, odzież ochronna itp.). Zamontować niezależne ogrzewanie postojowe, suche. Zabudować półkę nad kabiną kierowcy w taki sposób, by dostęp do niej odbywał się przez uchylenie do góry drzwi.
Wszystkie półki i szuflady muszą być zaopatrzone w wykładziny antypoślizgowe olejoodporne.
Wszystkie szuflady zaopatrzone w zabezpieczenie uniemożliwiające samoczynne otwieranie się szuflad w czasie jazdy.
Każda szuflada musi być oparta na prowadnicach teleskopowych kulkowych z zamontowanym niezależnym zamkiem do każdej szuflady.
Moduły muszą być wykonane w technologii stalowo-aluminiowej, tj. elementy nośne wykonane ze stali, pozostałe z aluminium + ewentualnie dodatki z tworzyw sztucznych.
Wszystkie rolety wykonane z tworzywa sztucznego z zamkiem uniemożliwiającym otwarcie przez nieuprawnione osoby.
Elementy stalowe lakierowane farbą proszkową w kolorze RAL 7001, aluminium w kolorze naturalnym (anodowane powierzchniowo), tworzywa sztuczne w kolorze RAL 5010.
Pionowe skrajne krawędzie modułów narażone na uszkodzenia mechaniczne zabezpieczone listwą narożną z tworzywa sztucznego.
Zaproponowane moduły zabudowy muszą posiadać certyfikat TÜV oraz spełniać normę ECE R-17/07.
b) Część „mokra” – sprzętowa:
Przedział z półkami do przewożenia logerów akustycznych, stojaków hydrantowych, węży podłączeniowych, kluczy do zasuw i hydrantów, pachołków, lamp ostrzegawczych, kamizelek ostrzegawczych. Przestrzeń wykończona blachą aluminiową gładką (ściany i sufit) oraz ryflowaną (podłoga i półki). Do wytłumienia i ocieplenia zastosować specjalną wykładzinę. Ponadto w części sprzętowej przygotować miejsce do przewozu następujących elementów:
— węże podłączeniowe dł. 5m - 2 szt., dł. 10m - 3 szt., dł. 20 m – 5 szt. (w tym dwie zawieszki na przewody),
— klucz do hydrantów podziemnych – 2 szt,
— klucz do hydrantów nadziemnych – 2 szt,
— klucz do łączenia węży – 2 szt,
— pachołki ostrzegawcze – 10 szt,
— trójkąt ostrzegawczy – 3 szt,
— kamizelki ostrzegawcze – 2 szt,
— lampy ostrzegawcze – 6 szt,
— kaski ochronne – 2 szt,
— mostek do węży – 2 szt,
— koło pomiarowe do mierzenia odległości – 1 szt,
— drabina aluminiowa teleskopowa (dostarczyć drabinę) 1 szt.
Przestrzeń podzielona trzema półkami na cztery przestrzenie transportowe w poziomie, przy czym pierwsza i druga półka od dołu o głębokości ok. 80 cm oraz wysokości frontu ok. 100 mm, trzecia o głębokości ok. 35 cm i wysokości frontu ok. 100 mm.
Na drzwiach tylnych zamontować zestaw do mycia rąk (kanister 10L z kurkiem wylewowym, dozownik mydła w płynie oraz pojemnik na ręczniki w rolce). W dachu oraz podłodze przestrzeni mokrej zamontować kratkę wentylacyjną, umożliwiającą swobodny (grawitacyjny) obieg powietrza, obie kratki uniemożliwiające przedostawanie się wilgoci (deszcz) do wnętrza pojazdu podczas jazdy i postoju.
Instalacja elektryczna 230 V z możliwością zasilania z przetwornicy prądu lub z zewnętrznej sieci (podczas postoju pojazdu) oraz instalacja 12 V. Należy zamontować dodatkowy akumulator umożliwiający pracę sprzętu w czasie postoju samochodu.
W samochodzie zamontować dodatkowe dwie lampy do oświetlenia terenu z tyłu pojazdu (zamontowane wewnątrz pojazdu). Projekt zabudowy do wglądu u Zamawiającego. Na dachu belka świetlna – ostrzegawcza, klosze w kolorze żółtym, rotorowe, żarówki halogenowe, bez nagłośnienia, sterowanie z wnętrza pojazdu. Na belce napis „Wodociągi Krakowskie”. Montaż belki w taki sposób, by nie powodował zwiększenia wysokości pojazdu. Na ścianie tylnej lampy ostrzegawcze w technologii LED (2 szt.) z przylgami magnetycznymi uruchamiane razem z belką ostrzegawczą przednią.
Wykonawca zabudowy dokona również montażu urządzeń Zamawiającego (zdemontowanych z obecnie użytkowanego pojazdu).
Wykonawca zgłasza zamawiającemu pisemnie, telefaksem lub pocztą elektroniczną gotowość samochodu do odbioru i podaje miejsce, gdzie jest on przygotowany do oględzin. W ciągu 7 dni od otrzymania tej informacji zamawiający może sprawdzić na miejscu, czy pojazd jest zgodny z wymaganiami specyfikacji, może też w tym samym terminie zawiadomić, że należy pojazd dostarczyć bez oględzin do Krakowa.
Samochód rejestruje MPWiK SA na podstawie kompletu dokumentów dostarczonych przez wykonawcę. Do odbioru należy dostarczyć także świadectwo homologacji na samochód wraz z zabudową, autoryzację importera samochodu na zabudowę warsztatową zgodną z wytycznymi producenta z zachowaniem gwarancji na pojazd bazowy, Certyfikat ISO i TUV producenta zabudowy oraz DTR (Dokumentację Techniczno-Ruchową) dla samochodu i wykonanej zabudowy. Odbioru samochodu od wykonawcy (loco Kraków) dokonuje Pełnomocnik Zarządu ds. Zarządzania Transportem lub inny upoważniony przedstawiciel MPWiK SA po podpisaniu protokołu zdawczo-odbiorczego, potwierdzającego posiadanie przez samochód wymaganego wyposażenia oraz dołączenie wymaganych dokumentów potrzebnych do jego zarejestrowania. Przy braku wymaganych dokumentów potrzebnych do zarejestrowania pojazdów protokół odbioru nie zostaje podpisany. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w załączonych dokumentach uniemożliwiających dokonanie odbioru wykonawca zapłaci karę umowną.
2. Wykonawca może zamiast określonych w specyfikacji (jako załączników do oferty lub wymaganych w późniejszym okresie) zaświadczeń, atestów, certyfikatów i opinii złożyć równoważne zaświadczenia wystawione przez podmioty mające siedzibę w innym państwie członkowskim Europejskiego Obszaru Gospodarczego, jeśli z obowiązujących przepisów nie wynika konieczność posiadania dokumentów wystawionych wyłącznie przez polską instytucję.
3. Wymagany minimalny okres udzielanej gwarancji wynosi: 36 miesięcy na lakier, 96 miesięcy gwarancja antyperforacyjna, 36 miesięcy na elementy zabudowy warsztatowej, 24 miesiące na pozostałe składniki adaptacji oraz 36 miesięcy - gwarancja umowna na całość zamówienia, licząc od dnia odbioru końcowego przedmiotu zamówienia. Okres gwarancji należy podać jednoznacznie w miesiącach, a nie w motogodzinach (Mth).
Termin
Termin składania ofert wynosił 2011-08-02.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-06-22.
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2011-06-22
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2011-07-25
|
Dodatkowe informacje
|