Dostawa statku inspekcyjno-pomiarowego

Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie

Przedmiotem postępowania jest wykonanie zamówienia pod nazwą „Dostawa statku inspekcyjno-pomiarowego”, polegająca na zaprojektowaniu, wybudowaniu i dostarczeniu statku inspekcyjno-pomiarowego zgodnie z projektem wstępnym wykonanym przez MIDCON DESIGNER Ltd. i dołączonym do opisu przedmiotu zamówienia w postaci załączników A, B i C.
Statek musi spełniać wymagania przepisów Polskich i międzynarodowych w zakresie budowy i eksploatacji statków śródlądowych. Statek jest przeznaczony do wykonywania zadań inspekcyjno-pomiarowych dla potrzeb realizacji zadań związanych z właściwym funkcjonowaniem zharmonizowanego systemu usług informacji rzecznej (RIS) na Odrze, musi spełniać warunki umożliwiające mu stałe uprawianie żeglugi w rejonie 3, z możliwością żeglugi w rejonie 2 oraz musi być zbudowany pod nadzorem instytucji kwalifikacyjnej. Statek musi być dwuśrubowy, płaskodenny, ze sterówka w rejonie środkowym i musi być napędzany dwoma układami napędowymi. W skład każdego układu napędowego musi wchodzić: silnik spalinowy napędu głównego, przekładnia, linia wałów, śruba o stałym skoku. Statek musi mieć dwa stery płetwowe sprzężone mechanicznie. W skrajniku dziobowym musi być zainstalowany ster strumieniowy. W części rufowej musi być pokład roboczy z dostępem do pomieszczenia siłowni i pomieszczenia maszyny sterowej poprzez wpuszczane w pokład, otwierane pokrywy nad silnikami napędowymi i nad pomieszczeniem maszyny sterowej. Pomieszczenie socjalne i sanitarne musi być usytuowane bezpośrednio przed sterówka wpuszczone w kadłub z wejściem z pomieszczenia sterówki. W sterówce muszą być 2 stanowiska załogi w tym stanowisko sternika oraz stanowisko operatora urządzeń pomiarowych i 4 miejsca dla pasażerów. Maksymalna wysokość konstrukcji stałej od lustra wody nie może być większa niż 3,7 m. Wyposażenie ratunkowe jest odpowiednie dla 6 osób. Statek ma wzmocnienia kadłuba pozwalające na żeglugę w pokruszonym lodzie. Kadłub i sterówka jest konstrukcji stalowej. Na poszyciu burtowym zamontowane muszą być odbojnice wykonane z profilu gumowego chroniące poszycie kadłuba przed uszkodzeniem przy cumowaniu.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2011-05-20. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-04-06.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Techno Marine Sp. z o.o.

Kto?

• • Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie

Co?

• • Łodzie › Łodzie specjalistyczne

Gdzie?

• • Makroregion północno-zachodni › Zachodniopomorskie