Modernizacja wagonów tramwajowych, trójczłonowych, dwukierunkowych

Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o.

1. Przedmiotem zamówienia jest modernizacja 4 sztuk wagonów tramwajowych trójczłonowych, dwukierunkowych typu M8C lub równoważnych, polegająca na:
— zmianie członu środkowego na niskopodłogowy,
— przystosowaniu wózków pojazdu do jazdy po torze standardowym o szerokości 1 435 mm,0,
— wprowadzeniu nowego designu przodu i tyłu pojazdu,
— wymianie okien wraz z uszczelkami w członach A i B,
— wymianie na nowe wyłożeń ścian bocznych i sufitu w członach A i B,
— wymianie siedzeń pasażerskich wraz z konstrukcją,
— renowacji drzwi i stopni pasażerskich wraz z osprzętem w członie A i B,
— malowaniu zewnętrznym i wewnętrznym całego pojazdu,
— wyposażeniu w urządzenia elektroniki pokładowej.
2. Dostarczane tramwaje powinny być identyczne w szczególności pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych i kompletacji oraz wyposażenia. Tramwaje powinny spełniać wymagania określone:
— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28.1.2011 r. w sprawie „Zakresu, warunków, terminów i sposobu przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostek wykonujących te badania” (Dziennik Ustaw nr 65 poz.343),
— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28.1.2011 r. w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dziennik Ustaw nr 65 poz.344),
— Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28.1.2011 r. w sprawie „Homologacji typu tramwajów i trolejbusów” (Dziennik Ustaw nr 65 poz. 345),
— Normą PN-K-92008 – Komunikacja miejska. Skrajnia kinematyczna wagonów tramwajowych,
— Normą PN-EN 60349-1 – Trakcja elektryczna. Elektryczne maszyny wirujące do pojazdów szynowych. Część 1: Maszyny inne niż silniki prądu przemiennego zasilane z przekształtników elektronicznych,
— Normą PN-EN 50163 – Zastosowanie kolejowe. Napięcie zasilające systemów trakcyjnych,
— Normą PN-K-02511 – Tabor kolejowy. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe materiałów. Wymagania,
— Normą PN-EN 60529 – Stopnie ochrony zapewniane przez obudowy (kod IP).
3. Tramwaje powinny posiadać aktualne świadectwo rozszerzonych badań technicznych typu pojazdu wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Dopuszczenie dotyczy części zmodernizowanych. Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia wraz z pierwszym zmodernizowanym wagonem kopii dokumentu rozszerzonych badań technicznych typu pojazdu.
4. Konstrukcja tramwaju oraz zastosowane rozwiązania powinny gwarantować co najmniej 20 letnią eksploatację tramwaju, bez dokonywania naprawy głównej.
5. Wykonawca powinien wziąć pod uwagę warunki eksploatacji pojazdów przez Zamawiającego:
— tramwaje nie będą garażowane (postój przewidziany jest na zewnątrz),
— uwzględnić warunki klimatyczne Gdańska, m.in. dużą wilgotność powietrza.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2011-06-22. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-05-12.

Kto?

• • Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o.

Co?

• • Usługi w zakresie napraw i konserwacji oraz podobne usługi dotyczące kolei i innego sprzętu › Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego

Gdzie?

• • Pomorskie › Gdański