Przedmiotem zamówienia jest najem samochodów ciężarowych bez kierowcy przez Centrum Logistyki Oddział Regionalny w Olsztynie. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy (art. 144 ust. 1 ustawy Pzp) w zakresie: a) skrócenia terminu realizacji umowy; b) zmniejszenia ilości najmowanych pojazdów samochodowych. Zmiany określone w pkt „a” i „b” będą możliwe w sytuacji gdy nastąpią u zamawiającego zmiany skutkujące ograniczeniem zadań transportowych lub wystąpią inne okoliczności powodujące brak ekonomicznie uzasadnionych potrzeb wykorzystania wszystkich pojazdów samochodowych w okresie trwania umowy, o czym zamawiający zawiadomi wykonawcę pisemnie, na dwa tygodnie przed terminem wprowadzenia takich zmian, bez konieczności aneksowania zawartej umowy. c) Wydłużenia terminu realizacji umowy. Zmiana określona w pkt „c” będzie możliwa w sytuacji gdy zamawiający uprzednio zmniejszył zakres dostawy (ilość najmowanych pojazdów samochodowych), a pozostałe niewykorzystane z tego tytułu środki na cel objęty umową, pozwolą na jej realizację w dłuższym terminie na dotychczasowych warunkach, maksymalnie do wyczerpania wartości brutto umowy, o czym zamawiający zawiadomi wykonawcę pisemnie na co najmniej dwa tygodnie przed terminem wygaśnięcia umowy. Powyższa zmiana nie będzie wymagała aneksu do obowiązującej umowy. d) Zmiana stawki podatku VAT. Zmiana określona w pkt „d” będzie możliwa w przypadku każdej ustawowej zmiany stawki podatku VAT. Odpowiednio w tym zakresie zmieni się wówczas łączna wartość umowy i kwota podatku VAT, o których mowa w § 4 ust. 1 i 2 „Wzoru umowy”. Rozliczenia stron umowy po tej zmianie dokonywane będą z zastosowaniem stawki podatku VAT obowiązującej w chwili dostawy. Powyższa zmiana nie będzie wymagała aneksu do obowiązującej umowy.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2011-11-17.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-10-07.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Ogłoszenie o zamówieniu (2011-10-07) Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł: Pojazdy silnikowe do transportu towarów
Wielkość lub zakres:
Część 1: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 4,0 do 6,0 tony.Część 2: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 6,0 do 7,0 tony.Część 3: Najem 3 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 10,0 do 12,0 tony.Część 4: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 14,0 do 16,0 tony.
Część 1: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 4,0 do 6,0 tony.Część 2: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 6,0 do 7,0 tony.Część 3: Najem 3 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 10,0 do 12,0 tony.Część 4: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 14,0 do 16,0 tony.
Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Dostawy
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Pojazdy silnikowe do transportu towarów📦
Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Najniższa cena
Instytucja zamawiająca Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Podmiot prawa publicznego
Nazwa instytucji zamawiającej: Poczta Polska S.A.
Adres pocztowy: ul. Rakowiecka 26
Kod pocztowy: 00-940
Miasto pocztowe: Warszawa
Kontakt
Adres internetowy: http://www.poczta-polska.pl🌏
E-mail: przetargi_bialystok@olsztyn.poczta-polska.pl📧
Telefon: +48 856623556📞
Fax: +48 856623556 📠
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2011-10-07 📅
Termin składania ofert: 2011-11-17 📅
Data publikacji: 2011-10-12 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2011/S 196-319428
Numer Dz.U.-S: 196
Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
Przedmiotem zamówienia jest najem samochodów ciężarowych bez kierowcy przez Centrum Logistyki Oddział Regionalny w Olsztynie.
Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy (art. 144 ust. 1 ustawy Pzp) w zakresie:
a) skrócenia terminu realizacji umowy;
b) zmniejszenia ilości najmowanych pojazdów samochodowych.
Zmiany określone w pkt „a” i „b” będą możliwe w sytuacji gdy nastąpią u zamawiającego zmiany skutkujące ograniczeniem zadań transportowych lub wystąpią inne okoliczności powodujące brak ekonomicznie uzasadnionych potrzeb wykorzystania wszystkich pojazdów samochodowych w okresie trwania umowy, o czym zamawiający zawiadomi wykonawcę pisemnie, na dwa tygodnie przed terminem wprowadzenia takich zmian, bez konieczności aneksowania zawartej umowy.
Zmiany określone w pkt „a” i „b” będą możliwe w sytuacji gdy nastąpią u zamawiającego zmiany skutkujące ograniczeniem zadań transportowych lub wystąpią inne okoliczności powodujące brak ekonomicznie uzasadnionych potrzeb wykorzystania wszystkich pojazdów samochodowych w okresie trwania umowy, o czym zamawiający zawiadomi wykonawcę pisemnie, na dwa tygodnie przed terminem wprowadzenia takich zmian, bez konieczności aneksowania zawartej umowy.
c) Wydłużenia terminu realizacji umowy.
Zmiana określona w pkt „c” będzie możliwa w sytuacji gdy zamawiający uprzednio zmniejszył zakres dostawy (ilość najmowanych pojazdów samochodowych), a pozostałe niewykorzystane z tego tytułu środki na cel objęty umową, pozwolą na jej realizację w dłuższym terminie na dotychczasowych warunkach, maksymalnie do wyczerpania wartości brutto umowy, o czym zamawiający zawiadomi wykonawcę pisemnie na co najmniej dwa tygodnie przed terminem wygaśnięcia umowy. Powyższa zmiana nie będzie wymagała aneksu do obowiązującej umowy.
Zmiana określona w pkt „c” będzie możliwa w sytuacji gdy zamawiający uprzednio zmniejszył zakres dostawy (ilość najmowanych pojazdów samochodowych), a pozostałe niewykorzystane z tego tytułu środki na cel objęty umową, pozwolą na jej realizację w dłuższym terminie na dotychczasowych warunkach, maksymalnie do wyczerpania wartości brutto umowy, o czym zamawiający zawiadomi wykonawcę pisemnie na co najmniej dwa tygodnie przed terminem wygaśnięcia umowy. Powyższa zmiana nie będzie wymagała aneksu do obowiązującej umowy.
d) Zmiana stawki podatku VAT.
Zmiana określona w pkt „d” będzie możliwa w przypadku każdej ustawowej zmiany stawki podatku VAT. Odpowiednio w tym zakresie zmieni się wówczas łączna wartość umowy i kwota podatku VAT, o których mowa w § 4 ust. 1 i 2 „Wzoru umowy”. Rozliczenia stron umowy po tej zmianie dokonywane będą z zastosowaniem stawki podatku VAT obowiązującej w chwili dostawy. Powyższa zmiana nie będzie wymagała aneksu do obowiązującej umowy.
Zmiana określona w pkt „d” będzie możliwa w przypadku każdej ustawowej zmiany stawki podatku VAT. Odpowiednio w tym zakresie zmieni się wówczas łączna wartość umowy i kwota podatku VAT, o których mowa w § 4 ust. 1 i 2 „Wzoru umowy”. Rozliczenia stron umowy po tej zmianie dokonywane będą z zastosowaniem stawki podatku VAT obowiązującej w chwili dostawy. Powyższa zmiana nie będzie wymagała aneksu do obowiązującej umowy.
Numer części: 1
Nazwa części: Część 1: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 4,0 do 6,0 tony.
Krótki opis:
Wymagania techniczno–użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 4,0 do 6,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 5,5 m i kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 28,0 m³.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej łącznie 4 punkty świetlne na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.3. Drzwi powinny umożliwiać ich zamykanie na klucz i oplombowanie.4. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.5. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.6. Nadwozie powinno posiadać co najmniej jedne drzwi boczne z prawej strony pojazdu, umożliwiające załadunek euro – palet.7. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek pocztowy.8. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.9. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.10. Wymagany kolor samochodu biały.11. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wymagania techniczno–użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 4,0 do 6,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 5,5 m i kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 28,0 m³.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej łącznie 4 punkty świetlne na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.3. Drzwi powinny umożliwiać ich zamykanie na klucz i oplombowanie.4. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.5. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.6. Nadwozie powinno posiadać co najmniej jedne drzwi boczne z prawej strony pojazdu, umożliwiające załadunek euro – palet.7. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek pocztowy.8. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.9. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.10. Wymagany kolor samochodu biały.11. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wymagania techniczno–użytkowe:
1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 4,0 do 6,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 5,5 m i kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 28,0 m³.
2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej łącznie 4 punkty świetlne na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.
3. Drzwi powinny umożliwiać ich zamykanie na klucz i oplombowanie.
4. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.
5. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.
6. Nadwozie powinno posiadać co najmniej jedne drzwi boczne z prawej strony pojazdu, umożliwiające załadunek euro – palet.
7. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek pocztowy.
8. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.
8. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.
9. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.
10. Wymagany kolor samochodu biały.
11. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wielkość lub zakres: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 4,0 do 6,0 tony.
Czas trwania: 24 miesięcy
Numer części: 2
Nazwa części: Część 2: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 6,0 do 7,0 tony.
Krótki opis:
Wymagania techniczno–użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 6,0 do 7,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 6,5 m i kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 34,0 m³.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej łącznie 4 punkty świetlne na suficie oraz nad każdymi drzwiami.3. Drzwi powinny umożliwiać ich zamykanie na klucz i i oplombowanie.4. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.5. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą certyfikat dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.6. Nadwozie powinno posiadać co najmniej jedne drzwi boczne z prawej strony pojazdu, umożliwiające załadunek euro – palet.7. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek pocztowy.8. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.9. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.10. Wymagany kolor samochodu biały.11. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wymagania techniczno–użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 6,0 do 7,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 6,5 m i kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 34,0 m³.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej łącznie 4 punkty świetlne na suficie oraz nad każdymi drzwiami.3. Drzwi powinny umożliwiać ich zamykanie na klucz i i oplombowanie.4. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.5. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą certyfikat dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.6. Nadwozie powinno posiadać co najmniej jedne drzwi boczne z prawej strony pojazdu, umożliwiające załadunek euro – palet.7. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek pocztowy.8. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.9. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.10. Wymagany kolor samochodu biały.11. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 6,0 do 7,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 6,5 m i kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 34,0 m³.
2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej łącznie 4 punkty świetlne na suficie oraz nad każdymi drzwiami.
3. Drzwi powinny umożliwiać ich zamykanie na klucz i i oplombowanie.
5. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą certyfikat dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.
Wielkość lub zakres: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 6,0 do 7,0 tony.
Numer części: 3
Nazwa części: Część 3: Najem 3 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 10,0 do 12,0 tony.
Krótki opis:
Wymagania techniczno – użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 10,0 do 12,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 8,0 m oraz kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 43 m3.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej 5 punktów na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.3. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.4. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.5. Nadwozie powinno posiadać dwoje drzwi bocznych rozmieszczonych symetrycznie z prawej strony pojazdu umożliwiających załadunek euro – palet.6. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek.7. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.8. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.9. Wymagany kolor samochodu biały.10. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wymagania techniczno – użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 10,0 do 12,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 8,0 m oraz kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 43 m3.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej 5 punktów na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.3. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.4. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.5. Nadwozie powinno posiadać dwoje drzwi bocznych rozmieszczonych symetrycznie z prawej strony pojazdu umożliwiających załadunek euro – palet.6. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek.7. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.8. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.9. Wymagany kolor samochodu biały.10. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wymagania techniczno – użytkowe:
1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 10,0 do 12,0 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 8,0 m oraz kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 43 m3.
2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej 5 punktów na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.
3. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.
4. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.
5. Nadwozie powinno posiadać dwoje drzwi bocznych rozmieszczonych symetrycznie z prawej strony pojazdu umożliwiających załadunek euro – palet.
6. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek.
7. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.
7. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.
8. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.
9. Wymagany kolor samochodu biały.
10. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wielkość lub zakres: Najem 3 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 10,0 do 12,0 tony.
Numer części: 4
Nazwa części: Część 4: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 14,0 do 16,0 tony.
Krótki opis:
Wymagania techniczno – użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 14,0 do 16,0 ton i DMC do 26 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 8,0 m oraz kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 45 m3.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej 5 punktów na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.3. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.4. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.5. Nadwozie powinno posiadać dwoje drzwi bocznych rozmieszczonych symetrycznie z prawej strony pojazdu umożliwiających załadunek euro – palet.6. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek.7. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.8. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.9. Wymagany kolor samochodu biały.10. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
Wymagania techniczno – użytkowe:1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 14,0 do 16,0 ton i DMC do 26 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 8,0 m oraz kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 45 m3.2. Wnętrze nadwozia winno posiadać oświetlenie co najmniej 5 punktów na suficie oraz nad każdymi drzwiami, sterowane otwarciem drzwi.3. Tylne drzwi nadwozia powinny umożliwiać ich otwieranie o kąt 270º. Wszystkie drzwi powinny być wyposażone w zamki typu celnego, umożliwiające założenie plomby, oraz uchwyty do mocowania otwartych drzwi do nadwozia.4. Nadwozie musi być wyposażone w windę samowyładowczą, spełniającą wymogi obowiązujących przepisów, o udźwigu minimum 1 500 kg ± 100 kg, posiadającą niezbędne certyfikaty dopuszczenia do pracy przez Urząd Dozoru Technicznego.5. Nadwozie powinno posiadać dwoje drzwi bocznych rozmieszczonych symetrycznie z prawej strony pojazdu umożliwiających załadunek euro – palet.6. Nadwozie powinno być szczelne (metalowe), odporne na wpływy warunków atmosferycznych w sposób właściwy zabezpieczające przewożony ładunek.7. Wyposażenie dodatkowe skrzyni ładunkowej w postaci zabezpieczeń uniemożliwiających samoczynne przemieszczanie się pojemników przejezdnych (kontenerów, koszy) z ładunkiem pocztowym. Dopuszcza się kliny, listwy, belki mocowane trwale do podłogi skrzyni ładunkowej lub pasy mocujące, a także inne rozwiązania techniczne, które w sposób prosty i niezawodny umożliwią zabezpieczenie ładunku.8. Wyposażenie dodatkowe samochodu: radio, centralny zamek, autoalarm.9. Wymagany kolor samochodu biały.10. Z uwagi na niemożliwość oszacowania, zamawiający nie podaje średniomiesięcznego przebiegu pojazdów.
1. Zabudowa nadwozia typu furgon o ładowności od 14,0 do 16,0 ton i DMC do 26 ton, o długości wewnętrznej skrzyni ładunkowej minimum 8,0 m oraz kubaturze przestrzeni ładunkowej minimum 45 m3.
Wielkość lub zakres: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 14,0 do 16,0 tony.
Część 1: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 4,0 do 6,0 tony.
Część 2: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 6,0 do 7,0 tony.
Część 3: Najem 3 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 10,0 do 12,0 tony.
Część 4: Najem 2 samochodów ciężarowych bez kierowcy o ładowności od 14,0 do 16,0 tony.
Numer referencyjny: CIOR1/83/2011/ORZ
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: Centrum Logistyki Oddział Regionalny w Olsztynie, ul. Towarowa 4.
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:
O udzielenie zamówienia mogą się ubiegać Wykonawcy, którzy spełniają warunki określone w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp dotyczące:
1. posiadania uprawnień do wykonywania do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania;
2. posiadania wiedzy i doświadczenia;
3. dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;
4. sytuacji ekonomicznej i finansowej.
W celu wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa powyżej, wykonawca ma obowiązek przedstawić w ofercie oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy Pzp.
Na podstawie złożonych dokumentów Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału metodą spełnia – nie spełnia.
Sytuacja gospodarcza i finansowa:
W celu wykazania spełnienia przez wykonawcę warunku zdolności ekonomicznej i finansowej, wykonawca składa oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu.
Na podstawie złożonych dokumentów Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału metodą spełnia – nie spełnia.
Zdolności techniczne i zawodowe:
W celu wykazania spełnienia przez wykonawcę warunku zdolności technicznej wykonawca składa oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu.
Na podstawie złożonych dokumentów Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału metodą spełnia – nie spełnia.
Realizacja zamówienia
Wymagane depozyty i gwarancje:
Ustala się wadium w wysokości:
a. część 1 w wysokości: 2 500 PLN (dwa tysiące pięćset złotych),
b. część 2 w wysokości: 3 200 PLN (trzy tysiące dwieście złotych),
c. część 3 w wysokości: 5 500 PLN (pięć tysięcy pięćset złotych),
d. część 4 w wysokości: 3 900 PLN (trzy tysiące dziewięćset złotych).
Procedura
Okres ważności oferty: 60 dni
Data otwarcia ofert: 2011-11-17 📅
Miejsce otwarcia:
Otwarcie ofert nastąpi w Centrum Infrastruktury ul. Kolejowa 26, 15-959 Białystok, pokój nr 208.
Miejsce: Otwarcie ofert nastąpi w Centrum Infrastruktury ul. Kolejowa 26, 15-959 Białystok, pokój nr 208.
Języki
Język: polski 🗣️
Odniesienie Identyfikatory
Numer referencyjny nadany przez instytucję zamawiającą: CIOR1/83/2011/ORZ
Informacje uzupełniające Organ kontrolny
Nazwa: Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
Adres pocztowy: ul. Postępu 17A
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: uzp@uzp.gov.pl📧
Telefon: +48 224587702📞
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl🌏
Fax: +48 224587700 📠
Informacje o terminach składania odwołań:
Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy czynności zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy.
Środki ochrony prawnej w tym terminy składania oraz sposób składania odwołań szczegółowo opisane są w Dziale VI ustawy Prawo zamówień publicznych.
Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Nazwa: Departament Odwołań Urzędu Zamówień Publicznych
Telefon: +48 224587801📞
Adres internetowy: http://wwwuzp.gov.pl🌏
Fax: +48 224587800 📠
Źródło: OJS 2011/S 196-319428 (2011-10-07)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2011-12-29) Obiekt Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia: 1 587 910,32 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2011-12-29 📅
Data publikacji: 2011-12-30 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2011/S 251-409218
Odnosi się do ogłoszenia: 2011/S 196-319428
Numer Dz.U.-S: 251
Udzielenie zamówienia
1️⃣
Data zawarcia umowy: 2011-12-02 📅
Nazwa: Fraikin Polska Spółka z o.o.
Adres pocztowy: ul. Taśmowa 7
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-677
Kraj: Polska 🇵🇱
2️⃣
Nazwa: Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego Łączności Transpost S.A.
Adres pocztowy: ul. Winklera 1
Miasto pocztowe: Poznań
Kod pocztowy: 60-246
3️⃣
4️⃣ Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 1
2
Źródło: OJS 2011/S 251-409218 (2011-12-29)