„Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej” Etap I

PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna

Przedmiotowy projekt jest przedsięwzięciem polegającym na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych, których głównym celem jest opracowanie prototypu informatycznego systemu zarządzania kodyfikacją linii kolejowych, działającego w trybie interaktywnym z różnych pozycji decyzyjnych (centrala, region), przy wykorzystaniu wymiany danych poprzez dedykowane łącza sieci intranetowej.
Realizacja tego celu wymaga opracowania modelu przestrzennego infrastruktury pasa kolejowego charakteryzującego się dokładnością odwzorowania obiektów na poziomie umożliwiającym modelowanie skrajni infrastruktury linii kolejowych według standardów określonych w karcie UIC.
Interaktywny pomiar skrajni realizowany w oparciu o ten model będzie stanowił podstawę do oznaczenia linii kolejowej kodem, zgodnie z wzorcami karty UIC. Procesem kodyfikacji linii kolejowych w Polsce będzie zarządzał informatyczny system oparty na współpracy jednostki centralnej (serwera) z jednostkami zainstalowanymi w oddziałach regionalnych PKP PLK S.A. Podstawą tego systemu będzie baza danych przestrzennych infrastruktury kolejowej, zasilana naziemnymi pomiarami fotogrametrycznymi realizowanymi z wykorzystaniem technologii skaningu laserowego oraz wysokorozdzielczej średnioformatowej kamery cyfrowej. Parametry tej bazy powinny umożliwić import i kompilację pomiarów pozyskiwanych z różnych źródeł, ich aktualizację, przetwarzanie według algorytmów zaprojektowanych na potrzeby pomiaru skrajni linii kolejowych, a także przestrzenną wizualizację wyników, z opcją interaktywnego precyzyjnego pomiaru szczegółów sytuacyjnych.
Podstawową funkcjonalnością wspomnianej bazy będzie interaktywne porównywanie (zestawianie) parametrów skrajni przesyłki (wagonu) z parametrami skrajni linii kolejowej wzdłuż jej przekrojów poprzecznych. Gęstość punktów pomiarowych opisujących skrajnię linii kolejowej powinna zapewniać możliwość wyznaczenia tych przekrojów w trybie dynamicznym (ciągłym), co oznacza, że porównywanie parametrów skrajni (dla przesyłki i linii kolejowej) powinna odbywać się w dowolnym miejscu linii kolejowej. Funkcje informatycznego systemu zarządzania kodyfikowaniem linii kolejowych odpowiedzialne za procesy analityczne i obliczeniowe muszą generować odpowiednie kody dla poszczególnych linii kolejowych, których interpretacja pozwoli zakwalifikować daną przesyłkę, lub nie przyjąć jej do przewozu. Podstawą dopuszczenia przesyłki do przewozu będzie zgodność jej kodu, użytego wagonu i linii, po której ma nastąpić przewóz. Pozwoli to na zarządzanie procesem kodyfikacji z różnych ośrodków decyzyjnych odpowiedzialnych za poszczególne odcinki linii kolejowych.
Do precyzyjnego i szybkiego odtworzenia położenia skrajni budowli na liniach kolejowych należy wykorzystać naziemną mobilną platformę pomiarową zapewniającą odwzorowanie wszystkich szczegółów infrastruktury kolejowej w jednej sesji pomiarowej. Wyniki przetworzenia danych źródłowych należy uporządkować w bazie według struktury umożliwiającej ich wymianę poprzez intranet.
Prace badawcze przewidziane w projekcie zostaną zrealizowane na odcinku testowym linii kolejowej wyznaczonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i reprezentującym wszystkie typowe zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego (słupy trakcyjne, tunele, wiadukty, mosty, a także łuki o małych promieniach), które należy uwzględnić przy pomiarze skrajni.
Projekt został podzielony na 8 zadań szczegółowo opisanych w załącznikach B 1-8.

Termin

Termin składania ofert wynosił 2011-02-28. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-02-11.

Dostawcy

Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

Kto?

• PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna

Co?

• Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze › Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe

Gdzie?

• Polska

Historia zamówień

Data	Dokument
2011-02-11	Ogłoszenie o zamówieniu
2011-05-11	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Ogłoszenie o zamówieniu (2011-02-11)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe
Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Usługi
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe 📦

Procedura
Typ procedury: Procedura ograniczona
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Najniższa cena

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej
Adres pocztowy: ul. Targowa 74
Kod pocztowy: 03-734
Miasto pocztowe: Warszawa
Kontakt
Adres internetowy: http://www.plk-sa.pl 🌏
Telefon: +48 224732604 📞
Fax: +48 224732601 📠

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2011-02-11 📅
Termin składania ofert: 2011-02-28 📅
Data publikacji: 2011-02-15 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2011/S 31-051721
Numer Dz.U.-S: 31
Informacje dodatkowe

Jeżeli w imieniu wykonawcy działa pełnomocnik do wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy dołączyć pełnomocnictwo. Dokumenty są składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez wykonawcę. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości. Dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez wykonawcę. Opis sposobu przygotowania wniosku o dopuszczenie do udziału w przetargu: 1) Całość wniosku powinna być złożona w formie uniemożliwiającej jej przypadkowe zdekompletowanie – arkusze (kartki) wniosku muszą być zszyte, zbindowane lub trwale połączone w jedną całość inną techniką. 2) Wszelkie miejsca we wniosku, w których Wykonawca naniósł poprawki lub zmiany wpisywanej przez siebie treści (czyli wyłącznie w miejscach, w których jest to dopuszczone przez Zamawiającego) muszą być parafowane przez osobę (osoby) umocowaną (umocowane) do podpisania wniosku. 3) Pożądane przez Zamawiającego jest złożenie we wniosku spisu treści z wyszczególnieniem ilości stron wchodzących w skład wniosku. 4) Wykonawca może, przed upływem terminu do składania wniosków, zmienić lub wycofać wniosek. 5) Wniosek należy złożyć w nieprzezroczystej, zabezpieczonej przed otwarciem kopercie (paczce). Kopertę (paczkę) należy opisać następująco: "Wniosek o dopuszczenie do udziału w przetargu pn.: "Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej” Etap I. Nie otwierać przed dniem: 28.2.2011 r. godziną 12:00". Do składania ofert zostaną zaproszeni wykonawcy w liczbie 5, którzy w terminie złożyli wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia i spełniają warunki udziału w postępowaniu. Jeżeli liczba wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie mniejsza niż 5, zamawiający zaprosi do składania ofert wszystkich wykonawców spełniających te warunki. Jeżeli liczba wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie większa niż 5, zamawiający zaprosi do składania ofert 5 wykonawców, którzy otrzymali pierwszych 5 najwyższych ocen spełnienia warunku udziału w postępowaniu określonego w pkt III.2.3. ogłoszenia "Zdolność techniczna". Zamawiający oceniać będzie spełnienie warunku w ten sposób, że za każdy projekt badawczo-rozwojowy o wartości minimum 50 000 PLN netto, dotyczący wykorzystania metod fotogrametrycznych lub teledetekcyjnych lub informatycznych uwiarygodniony dokumentami potwierdzającymi, że usługa ta została wykonana należycie, przyznany zostanie 1 punkt. W przypadku jednakowej ilości punktów decydować będzie łączna wartość netto zrealizowanych projektów wykazanych w wykazie o którym mowa w pkt III.2.3. ppkt 2B. Termin wykonania zamówienia. a) Rozpoczęcie – w dniu podpisania umowy, b) Realizacja – zgodnie z harmonogramem (harmonogram będzie stanowił załącznik do SIWZ), c) Zakończenie – do dnia 13.9.2013 roku.

Informacje dodatkowe

Jeżeli w imieniu wykonawcy działa pełnomocnik do wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy dołączyć pełnomocnictwo. Dokumenty są składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez wykonawcę. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości. Dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez wykonawcę.

Opis sposobu przygotowania wniosku o dopuszczenie do udziału w przetargu:

1) Całość wniosku powinna być złożona w formie uniemożliwiającej jej przypadkowe zdekompletowanie – arkusze (kartki) wniosku muszą być zszyte, zbindowane lub trwale połączone w jedną całość inną techniką.

2) Wszelkie miejsca we wniosku, w których Wykonawca naniósł poprawki lub zmiany wpisywanej przez siebie treści (czyli wyłącznie w miejscach, w których jest to dopuszczone przez Zamawiającego) muszą być parafowane przez osobę (osoby) umocowaną (umocowane) do podpisania wniosku.

3) Pożądane przez Zamawiającego jest złożenie we wniosku spisu treści z wyszczególnieniem ilości stron wchodzących w skład wniosku.

4) Wykonawca może, przed upływem terminu do składania wniosków, zmienić lub wycofać wniosek.

5) Wniosek należy złożyć w nieprzezroczystej, zabezpieczonej przed otwarciem kopercie (paczce). Kopertę (paczkę) należy opisać następująco:

"Wniosek o dopuszczenie do udziału w przetargu pn.: "Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej” Etap I.

Nie otwierać przed dniem: 28.2.2011 r. godziną 12:00".

Do składania ofert zostaną zaproszeni wykonawcy w liczbie 5, którzy w terminie złożyli wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia i spełniają warunki udziału w postępowaniu. Jeżeli liczba wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie mniejsza niż 5, zamawiający zaprosi do składania ofert wszystkich wykonawców spełniających te warunki. Jeżeli liczba wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie większa niż 5, zamawiający zaprosi do składania ofert 5 wykonawców, którzy otrzymali pierwszych 5 najwyższych ocen spełnienia warunku udziału w postępowaniu określonego w pkt III.2.3. ogłoszenia "Zdolność techniczna". Zamawiający oceniać będzie spełnienie warunku w ten sposób, że za każdy projekt badawczo-rozwojowy o wartości minimum 50 000 PLN netto, dotyczący wykorzystania metod fotogrametrycznych lub teledetekcyjnych lub informatycznych uwiarygodniony dokumentami potwierdzającymi, że usługa ta została wykonana należycie, przyznany zostanie 1 punkt. W przypadku jednakowej ilości punktów decydować będzie łączna wartość netto zrealizowanych projektów wykazanych w wykazie o którym mowa w pkt III.2.3. ppkt 2B.

Termin wykonania zamówienia.

a) Rozpoczęcie – w dniu podpisania umowy,

b) Realizacja – zgodnie z harmonogramem (harmonogram będzie stanowił załącznik do SIWZ),

c) Zakończenie – do dnia 13.9.2013 roku.

Obiekt
Zakres zamówienia
Kategoria usług: 8
Ogłoszenie dotyczy: Public_contract
Krótki opis:

Realizacja tego celu wymaga opracowania modelu przestrzennego infrastruktury pasa kolejowego charakteryzującego się dokładnością odwzorowania obiektów na poziomie umożliwiającym modelowanie skrajni infrastruktury linii kolejowych według standardów określonych w karcie UIC.

Interaktywny pomiar skrajni realizowany w oparciu o ten model będzie stanowił podstawę do oznaczenia linii kolejowej kodem, zgodnie z wzorcami karty UIC. Procesem kodyfikacji linii kolejowych w Polsce będzie zarządzał informatyczny system oparty na współpracy jednostki centralnej (serwera) z jednostkami zainstalowanymi w oddziałach regionalnych PKP PLK S.A. Podstawą tego systemu będzie baza danych przestrzennych infrastruktury kolejowej, zasilana naziemnymi pomiarami fotogrametrycznymi realizowanymi z wykorzystaniem technologii skaningu laserowego oraz wysokorozdzielczej średnioformatowej kamery cyfrowej. Parametry tej bazy powinny umożliwić import i kompilację pomiarów pozyskiwanych z różnych źródeł, ich aktualizację, przetwarzanie według algorytmów zaprojektowanych na potrzeby pomiaru skrajni linii kolejowych, a także przestrzenną wizualizację wyników, z opcją interaktywnego precyzyjnego pomiaru szczegółów sytuacyjnych.

Podstawową funkcjonalnością wspomnianej bazy będzie interaktywne porównywanie (zestawianie) parametrów skrajni przesyłki (wagonu) z parametrami skrajni linii kolejowej wzdłuż jej przekrojów poprzecznych. Gęstość punktów pomiarowych opisujących skrajnię linii kolejowej powinna zapewniać możliwość wyznaczenia tych przekrojów w trybie dynamicznym (ciągłym), co oznacza, że porównywanie parametrów skrajni (dla przesyłki i linii kolejowej) powinna odbywać się w dowolnym miejscu linii kolejowej. Funkcje informatycznego systemu zarządzania kodyfikowaniem linii kolejowych odpowiedzialne za procesy analityczne i obliczeniowe muszą generować odpowiednie kody dla poszczególnych linii kolejowych, których interpretacja pozwoli zakwalifikować daną przesyłkę, lub nie przyjąć jej do przewozu. Podstawą dopuszczenia przesyłki do przewozu będzie zgodność jej kodu, użytego wagonu i linii, po której ma nastąpić przewóz. Pozwoli to na zarządzanie procesem kodyfikacji z różnych ośrodków decyzyjnych odpowiedzialnych za poszczególne odcinki linii kolejowych.

Do precyzyjnego i szybkiego odtworzenia położenia skrajni budowli na liniach kolejowych należy wykorzystać naziemną mobilną platformę pomiarową zapewniającą odwzorowanie wszystkich szczegółów infrastruktury kolejowej w jednej sesji pomiarowej. Wyniki przetworzenia danych źródłowych należy uporządkować w bazie według struktury umożliwiającej ich wymianę poprzez intranet.

Prace badawcze przewidziane w projekcie zostaną zrealizowane na odcinku testowym linii kolejowej wyznaczonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i reprezentującym wszystkie typowe zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego (słupy trakcyjne, tunele, wiadukty, mosty, a także łuki o małych promieniach), które należy uwzględnić przy pomiarze skrajni.

Projekt został podzielony na 8 zadań szczegółowo opisanych w załącznikach B 1-8.

Numer części: 1
Nazwa części: Pozyskiwanie danych fotogrametrycznych w aspekcie modelowania przestrzennego skrajni budowli na liniach kolejowych.
Krótki opis:

W ramach realizacji niniejszego zadania opracowany zostanie model naziemnej platformy skanerowej oraz wybrany zostanie model naziemnej kamery cyfrowej spełniającej wymagania dla pomiaru skrajni. Dla trzech testowych odcinków skrajni linii kolejowej, o długości każdego z nich nie większej niż 10 km, pozyskane zostaną wysokorozdzielcze naziemne zdjęcia cyfrowe oraz chmura punktów naziemnego skaningu laserowego w zakresie niezbędnym do precyzyjnego odtworzenia położenia przestrzennego elementów skrajni linii kolejowej.

Numer części: 2
Nazwa części: Opracowanie metodyki budowy przestrzennego modelu wektorowego infrastruktury skrajni kolejowej
Krótki opis:

W obrębie obszaru testowego linii kolejowej zostanie wykonany i poddany wizualizacji, w środowisku oprogramowania CAD wektorowy model przestrzenny infrastruktury kolejowej. Przeprowadzona kontrola dokładności bezwzględnej tego modelu powinna potwierdzić jego przydatność do precyzyjnego interaktywnego pomiaru skrajni budowli na liniach kolejowych.

Numer części: 3
Nazwa części: Automatyczne teksturowanie elementów przestrzeni opisujących skrajnie linii kolejowych
Krótki opis:

W obrębie obszaru testowego linii kolejowej zostanie wykonany i poddany wizualizacji, w środowisku specjalistycznego oprogramowania, model przestrzenny infrastruktury kolejowej oraz określona zostanie ocena kompletności teksturowania, poziom zautomatyzowania procesu i dokładność bezwzględną pomiaru.

Numer części: 4
Nazwa części: Opracowanie metodyki aktualizacji skrajni obiektów na liniach kolejowych
Krótki opis:

Wykonany zostanie pomiar aktualizacyjny skrajni infrastruktury. Przeprowadzona kontrola dokładności bezwzględnej pomiaru aktualizacyjnego powinna potwierdzić przydatność dynamicznego naziemnego skaningu laserowego do precyzyjnego wyznaczenia parametrów skrajni zgodnie z wymaganiami opisanymi w karcie UIC.

Numer części: 5
Nazwa części: Opracowanie struktury przestrzennej bazy danych infrastruktury skrajni linii kolejowych
Krótki opis:

Opracowanie bazy danych infrastruktury kolejowej umożliwiającej interaktywny pomiar elementów skrajni oraz poddanie tych elementów analizom matematycznym dla potrzeb kodyfikacji linii kolejowych. Opracowana baza danych powinna być kompatybilna z aplikacjami zewnętrznymi wykorzystywanymi uprzednio do budowy modelu przestrzennego infrastruktury kolejowej.

Numer części: 6
Nazwa części: Opracowanie metodyki wyznaczania kinematycznej skrajni ładunkowej
Krótki opis:

Opracowana zostanie metoda ciągłego fotogrametrycznego pomiaru skrajni dynamicznej przewożonego ładunku w funkcji parametrów tego ładunku oraz parametrów infrastruktury po której jest on przewożony. Na podstawie tej metody określone zostaną poprawki jakie należy uwzględniać przy pomiarze skrajni linii kolejowej ze względu na niejednoznaczne zachowanie sie ładunku na różnych odcinkach linii kolejowej. Opracowana metoda wyznaczania kinematycznej skrajni ładunku zwiększy wiarygodność nadawania kodów dla linii kolejowych.

Numer części: 7
Nazwa części: Interaktywne nadawanie kodu dla linii kolejowej
Krótki opis:

Przeprowadzona zostanie interaktywna kodyfikacja testowego odcinka linii kolejowej z uwzględnieniem pomiarów skrajni budowli na modelu przestrzennym infrastruktury kolejowej oraz kinematyki skrajni ładunkowej.

Numer części: 8
Nazwa części: Opracowanie założeń i struktury informatycznego systemu zarządzania procesem nadawania kodów dla linii kolejowych
Krótki opis:

Powstanie informatyczny system zarządzania kodowaniem linii kolejowych działający z różnych pozycji decyzyjnych systemu (centrala, region) oparty na wymianie danych poprzez dowolną witrynę intranetową.

Numer referencyjny: IGK7-011-1/11
Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007 - 2013 Działanie 1.4-4.1.

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:

O udzielenie zamówienia mogą się ubiegać wykonawcy, którzy spełniają warunki określone w art. 22 ustawy Prawo zamówień publicznych.

1. Na potwierdzenie powyższego warunku wykonawca wraz z wnioskiem o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przedstawi następujące dokumenty:

a) Oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w szczególności warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych.

b) Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania zgodnie z art. 24 ust. 1 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych.

c) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ogłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.

d) Aktualne zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub zaświadczeń, że uzyskał przewidzianą prawem zgodę na zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, wystawionych nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.

e) Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4-8 ww. ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.

f) Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ww. ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.

2) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt. 1c), 1d), 1f), składa odpowiednie dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:

— nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu,

— nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie -wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu,

— nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie społeczne, zdrowotne albo, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.

3) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt. 1 e) składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ww. ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.

4) Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów określonych w pkt. 2 oraz 3, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiedniego kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, wystawionym w terminie jak dla dokumentów o których mowa w pkt. 2 oraz 3.

5) Wykonawcy składający wspólny wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu załączają: dokumenty wymienione w pkt. 1c), 1d), 1e), 1f) oddzielnie dla każdego Wykonawcy.

Zdolności techniczne i zawodowe:

1.O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy:

A. posiadają status jednostki naukowej w rozumieniu art. 2 pkt 9 ustawy z dnia 30.4.2010 r. o zasadach finansowania nauki (Dz.U. Nr 96 poz.615) oraz utworzonych na podstawie odrębnych przepisów;

B. posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;

C. wykażą, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składanie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizowali należycie, co najmniej 3 zamówienia odpowiadające swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia i wartością minimum 50 tys. PLN netto, przy czym za takie zamówienia zamawiający uzna usługi polegające na przeprowadzeniu projektów badawczo-rozwojowych, dotyczących wykorzystania metod fotogrametrycznych lub teledetekcyjnych lub informatycznych.

2. na potwierdzenie warunków określonych w pkt. 1A, 1C wykonawca załączy do wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

A. kopię poświadczoną za zgodność z oryginałem przez osobę do tego uprawnioną dokumentu potwierdzającego status o którym mowa w pkt 1A;

B. wykaz prac o których mowa w pkt 1C wraz z dokumentami potwierdzającymi należyte ich wykonanie.

Realizacja zamówienia
Wymagane depozyty i gwarancje:

Zamawiający będzie wymagał wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert w wysokości 18 600,00 PLN. Wadium należy wnieść w formie zgodnej z art. 45 ust 6 Ustawy z dnia 29.1.2004 r. - Prawo Zamówień Publicznych.

Zamawiający będzie żądał wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 5 % ceny brutto podanej w ofercie. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy należy wnieść w formie zgodnej z art. 148 ust 1 ustawy z dnia 29.1.2004 r. - Prawo Zamówień Publicznych.

Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je: Wymagalny termin płatności: 30 dni licząc od daty otrzymania faktury.
Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie: Zgodnie z art. 23 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych.

Procedura
Języki
Język: polski 🗣️

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Nazwa instytucji zamawiającej: PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna
Główna działalność: Railway_services
Kontakt
Punkt kontaktowy: Agnieszka Pałysa
Nazwa: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Nieruchomości i Geodezji Kolejowej
Punkt kontaktowy: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Nieruchomości i Geodezji Kolejowej
E-mail: a.palysa@plk-sa.pl 📧

Odniesienie
Daty
Data publikacji: 2010-12-24 📅
Identyfikatory
Rodzaj wcześniejszej publikacji: Notice_buyer_profile
Numer ogłoszenia w Dz.U. S: 2010/S 250-384286

Informacje uzupełniające
Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl 📧
Telefon: +48 224587801 📞
Adres internetowy: www.uzp.gov.pl 🌏
Fax: +48 224587800 📠
Informacje o terminach składania odwołań:

Zgodnie z art. 180 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych od niezgodnej z przepisami ustawy czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy, przysługuje odwołanie. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminach określonych w art. 182 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Tak samo jak: Organ kontrolny
Źródło: OJS 2011/S 031-051721 (2011-02-11)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2011-05-11)
Obiekt
Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia: 3 211 400,00 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2011-05-11 📅
Data publikacji: 2011-05-13 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2011/S 92-150460
Odnosi się do ogłoszenia: 2011/S 31-051721
Numer Dz.U.-S: 92

Obiekt
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: PL.
Źródło: OJS 2011/S 092-150460 (2011-05-11)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze (20 nowe zamówienia)

Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe (12)

Usługi badawcze (8)
Usługi eksperymentalno-rozwojowe (1)