Przebudowa wózka motorowego WM-15 i przyczepy PWM-15 na kolejowy pojazd ratownictwa technicznego oraz zakup niezbędnego oprzyrządowania

Wielkość lub zakres

Zadaniem Wykonawcy realizującego zamówienie będzie:1) wykonanie zamówienia zgodnie z wymaganiami określonymi w specyfikacji technicznej dla kolejowego pojazdu ratownictwa technicznego,2) wyposażenia w/w pojazdu we wskazane przez Zamawiającego oprzyrządowanie oraz związane z powyższym usługi towarzyszące:a) uzyskanie odpowiednich dopuszczeń do ruchu, wymaganych prawem polskim na wszelkiego typu jazdy (transportowe, robocze itp.) na czas nieograniczony,b) przedeksploatyacyjne próby i testy pojazdu oraz oprzyrządowania na wyznaczonym terenie,c) pomoc i wspieranie w początkowej fazie eksploatacji pojazdu wraz z oprzyrządowaniem.3) przekazanie wraz z pojazdem części zamiennych oraz szybko zużywających się elementów w ilości niezbędnej do obsługi pojazdu w okresie gwarancyjnym wraz z zestawem specjalistycznych narzędzi do utrzymania i naprawy pojazdu,4) przeszkolenie 12 pracowników wytypowanych przez Zamawiającego dla obsługi operatorskiej kolejowego pojazdu ratownictwa technicznego. Zakres i tematykę szkolenia określa załącznik nr 8 do projektu umowy. Szkolenie musi być przeprowadzone w języku polskim.387 000,0010 000 000,00

Informacje dodatkowe

Wykonawca może złożyć tylko jedną ofertę w formie pisemnej. Nie jest dopuszczalne składanie ofert zawierających więcej niż jedną cenę. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych a także ofert, które nie obejmują wykonania całego przedmiotu zamówienia. Tym samym nie dopuszcza się składania ofert częściowych. Ofertę należy przygotować według wymagań określonych w SIWZ. Ofertę składa się w języku polskim, a cenę oferty należy podać w PLN. Umocowanie osób podpisujących ofertę musi wynikać bezpośrednio z dokumentów dołączonych do oferty. Oznacza to, że umocowanie takie musi wynikać wprost z dokumentu określającego status prawny wykonawcy (odpisu z właściwego rejestru lub zaświadczenia o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej).Dokumenty wchodzące w skład oferty, mogą być przedstawiane w formie oryginałów, odpisów notarialnych lub kserokopii poświadczonych za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę zgodnie z Rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów z 30.12.2009 r. (Dz.U. Nr 226 poz. 1817) w sprawie rodzajów dokumentów jakich może żądać Zamawiający od Wykonawcy (...). Zaznacza się, że wymagane terminy wystawienia dokumentów są terminami ich faktycznego wystawienia przez właściwe organy, a nie terminami ich poświadczenia, chyba, że poświadczenia dokonał organ wystawiający dokument. Wszystkie dokumenty sporządzone w języku obcym Wykonawca złoży wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez Wykonawcę. W przypadku, gdy Wykonawcę reprezentuje pełnomocnik, do oferty, jako jej integralną część musi zostać załączone w formie oryginału pełnomocnictwo określające jego zakres- podpisane przez osoby do tego upoważnione. Zamawiający nie dopuszcza dokonywania w treści załączonych wzorów dokumentów jakichkolwiek zmian (skrótów, opuszczeń, skreśleń, poprawek lub dopisków) za wyjątkiem miejsc do tego przeznaczonych (np.: wykropkowanych, oznaczonych gwiazdką (*) lub pozostawiających Wykonawcy wybór). Całość oferty powinna być złożona w formie uniemożliwiającej jej przypadkowe zdekompletowanie – arkusze (kartki) oferty muszą być trwale ze sobą połączone w jedną całość. Wszystkie zapisane strony oferty powinny być ponumerowane i parafowane przez osobę (lub osoby, jeżeli do reprezentowania Wykonawcy upoważnione są dwie lub więcej osób) podpisującą (podpisujące) ofertę zgodnie z treścią dokumentu określającego status prawny Wykonawcy lub treścią załączonego do oferty pełnomocnictwa. Wszelkie miejsca w ofercie, w których Wykonawca naniósł poprawki lub zmiany wpisywanej przez siebie treści (czyli wyłącznie w miejscach, w których jest to dopuszczone przez Zamawiającego) muszą być parafowane przez osobę (osoby) podpisującą (podpisujące) ofertę. Zamawiający zażąda przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu w przypadku, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do prawdziwości. W przypadku braku przedstawienia takiego dokumentu w wyznaczonym terminie, Zamawiający odrzuci ofertę Wykonawcy. W przypadku przedłożenia informacji stanowiących tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 kwietnia 1993 roku o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji, Wykonawca winien w sposób nie budzący wątpliwości zastrzec, które informacje stanowią tajemnicę przedsiębiorstwa. Informacje te winny być zamieszczone na osobnych stronach oznaczonych klauzulą „Dokument stanowi tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 kwietnia 1993 roku o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji”. Dokumenty nie oznaczone w powyższy sposób będą udostępniane wszystkim uczestnikom postępowania. Nie mogą stanowić tajemnicy przedsiębiorstwa informacje jawne na podstawie ustawy Pzp i innych przepisów. Pożądane przez Zamawiającego jest złożenie w ofercie spisu treści z wyszczególnieniem ilości stron wchodzących w skład oferty. Wykonawca ponosi wszelkie koszty związane z przygotowaniem i złożeniem oferty. Wykonawca może, przed upływem terminu do składania ofert, zmienić lub wycofać ofertę. W toku badania i oceny ofert Zamawiający może żądać od Wykonawców wyjaśnień dotyczących treści złożonych ofert. Zamawiający oceni spełnienie warunków udziału w postępowaniu na podstawie analizy dokumentów, zaświadczeń i oświadczeń przedłożonych w ofercie złożonej przez Wykonawcę.

Wykonawca, którego oferta została uznana za najkorzystniejszą jest zobowiązany do podpisania umowy o treści zgodnej z projektem umowy stanowiącym załącznik nr 3 do SIWZ w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego. Umowa w sprawie zamówienia publicznego zostanie zawarta w języku polskim. Jeżeli najkorzystniejszą ofertą będzie oferta złożona przez Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, Zamawiający przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia publicznego będzie żądał umowy regulującej współpracę Wykonawców wspólnie składających ofertę. Jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana, uchyla się od zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego lub nie wnosi wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy, Zamawiający może wybrać ofertę najkorzystniejszą spośród pozostałych ofert bez przeprowadzania ich ponownego badania i oceny, chyba że zachodzą przesłanki unieważnienia postępowania, o których mowa w art. 93 ust. 1 ustawy Pzp.

O terminie i miejscu zawarcia umowy Wykonawca, którego oferta okazała się najkorzystniejszą zostanie powiadomiony pisemnie.

Krótki opis

Przebudowa wózka motorowego WM-15 i przyczepy PWM-15 na kolejowy pojazd ratownictwa technicznego oraz zakup niezbędnego oprzyrządowania”.Kolejowy pojazd ratownictwa technicznego powinien być wykonany na bazie przebudowy wózka motorowego WM-15 i przyczepy PWM-15, będących w posiadaniu Zamawiającego, które zostaną przekazane Wykonawcy. Kolejowy pojazd ratownictwa technicznego winien składać się z dwóch członów tworzących integralną całość, z których jeden ma własny napęd, z możliwością jazdy w dwóch kierunkach, tj.: członu napędowego A (dwie osi napędne) i członu doczepnego B (dwie osi toczne) połączonych ze sobą układami cięgłowo - zderznymi oraz instalacjami: pneumatyczną i elektryczną. Człon napędowy ma być przystosowany do montażu urządzeń do robót około torowych. Eksploatacja tego pojazdu będzie możliwa tylko w zwartym składzie. Pojazd winien osiągać prędkość 80 km/h, być przystosowany do jazd po torze o szerokości 1 435 mm o dopuszczalnym nacisku 20 t na oś. Kabiny sterownicze winny być dwie - po jednej na każdym krańcu pojazdu. Cała kontrola jazdy w przód i w tył oraz układów pomocniczych powinna być możliwa z każdej kabiny sterowniczej. Wymagane jest aby w terminie przekazania kolejowego pojazdu ratownictwa technicznego Wykonawca posiadał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego na wykonany pojazd wydane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w Polsce, kompletną dokumentację techniczną pojazdu, dokumentację techniczno-ruchową na zabudowane urządzenia oraz dokumentację systemu utrzymania (DSU) opracowaną przez Wykonawcę na wykonany pojazd.