Dostawa samochodu specjalistycznego typu hakowiec
I. Przedmiot zamówienia:
Nowy samochód specjalistyczny typu „hakowiec” - rok produkcji 2012.
A. Samochód podwozie:
— podwozie w konfiguracji osi 6x2 (II-ga oś napędowa),
— kolor kabiny biały,
— kabina dzienna z zawieszeniem mechanicznym,
— stalowy przedni zderzak,
— barwiona szyba przednia,
— elektrycznie sterowane szyby boczne,
— lusterka główne i szerokokątne ogrzewane elektrycznie,
— przeszklenie tylnej ścianie kabiny,
— blokada drzwi: kierowcy mechaniczna, zmiennika elektryczna; przełącznik blokady drzwi na desce rozdzielczej, 2 kluczyki,
— przezroczysta, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna nad przednią szybą, przydymiona,
— lusterka główne i szerokokątne regulowane elektrycznie,
— światła przednie halogenowe z odpornymi na uderzenia kloszami,
— fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z pneumatycznym podparciem lędźwiowym wraz z zintegrowanym zagłówek i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa,
— fotel zmiennika sztywny wraz z zintegrowanym zagłówkiem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa,
— podręczny schowek na komorze silnika,
— klimatyzacja ze sterowaniem manualnym wraz z recyrkulacją powietrza,
— w kabinie filtr przeciwpyłowy,
— tachograf cyfrowy dla 2 kierowców,
— ogranicznik prędkości do 85 km/h,
— radioodtwarzacz wraz z minimum 2 głośnikami,
— tempomat,
— sygnał ostrzegawczy, akustyczny cofania wraz z wyłącznikiem,
— immobilizer silnika z blokadą wtrysku paliwa i przerwaniem obwodu rozrusznika,
— przednia oś o nośności min. 9 t z zawieszeniem mechanicznym, wyposażone w amortyzatory i stabilizator,
— tylna oś napędzana oraz pojedyncza oś wleczona z zawieszeniem pneumatycznym,
— oś napędzana z 4 miechami pneumatycznymi,
— oś wleczona z 2 miechami pneumatycznymi,
— napędzana oś tylna z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego,
— podnośnik dla tylnej osi wleczonej,
— ogumienie na wszystkich osiach 315/80R22,5,
— koło zapasowe: ogumienie 315/80R22,5,
— silnik wysokoprężny o pojemności min 12,0 litra i mocy na poziomie nie mniejszej niż 400 KW,
— emisja spalin Euro 5,
— skrzynia biegów manualna 12 biegowa,
— pneumatycznie wspomagana zmiana biegów,
— hamulec wydechowy,
— układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania,
— hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej wentylowane wraz z dwuobwodowym układem sprężonego powietrza sterowanym elektronicznie,
— sprężarka powietrza z ogrzewanym osuszaczem i trybem ekonomicznym,
— rozstaw osi 4,30 – 4;5 m (między I-szą a II-gą osią),
— wzmocnienie podłużnic,
— zbiornik paliwa stalowy o pojemności nie mniejszy niż 350 nie większy niż 420 litrów,
— błotniki z chlapaczami zgodnie z obowiązującymi przepisami,
— zabezpieczenie przed wjechaniem z przodu pod samochód ciężarowy zgodnie z obowiązującymi przepisami,
— uchwyt koła zapasowego z boku,
— instalacja pneumatyczna i elektryczna do przyczepy,
— belka tylna wraz ze sprzęgiem umożliwiająca ciągnięcie przyczepy na obrotnicy o dmc min. 16 t,
— zderzak tylny stały, zabezpieczający przed wjechaniem pod tył pojazdu,
— przystawka odbioru mocy o odpowiednich parametrach,
— warunki klimatyczne, z temperaturami spadającymi poniżej -18 stopni Celsjusza,
— separator wilgoci podgrzewany,
— wlot powietrza na dachu kabiny,
— koguty ostrzegawcze,
— trójkąt, gaśnica.
B. Zabudowa samochodu:
— urządzenie hakowe o udźwigu technicznym minimum 22 ton,
— długość kontenerów od 3 650 – do 7 100 mm; kontenery wykonane zgodnie z normą DIN 30722,
— wysokość zaczepu haka regulowana do pozycji 1450 i 1570 mm wg. normy DIN 30722,
— teleskopowane oraz uchylne hydraulicznie ramie główne,
— układ pneumatycznego sterowania funkcjami urządzenia,
— sterowanie urządzenia hakowego z kabiny kierowcy z dodatkowym bezpośrednim sterowaniem na zewnątrz pojazdu,
— hydrauliczna blokada kontenera zgodna ze standardem DIN 30722 z sygnalizacją położenia,
— funkcja uniemożliwiająca przesunięcie kontenera bez jego odblokowania,
— układ sześciu rolek prowadzących kontener po ramie urządzenia,
— zaczep hakowy wykonany ze stali o niskiej ścieralności,
— zawór główny ze sterowaniem zewnętrznym oraz kompletna instalacja hydrauliczna,
— osłona bloku zaworowego wykonana z aluminiowej blachy ryflowanej,
— panel informacyjny, wyposażony w świetlną informacje o położeniu blokady kontenera, ramy urządzenia hakowego oraz blokady zawieszenia,
— hydrauliczna rolka podporowa stabilizująca pracę urządzenia,
— osłony na lampy tylne pojazdu,
— montaż wraz z odbiorem UDT,
— urządzenie malowane wg. RAL,
— dokumentacja potwierdzająca zgodność z normami CE.
2. Termin dostawy kompletnego samochodu wraz z zabudową: do 5 dni od podpisania umowy.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2012-04-02.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-02-17.
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2012-02-17
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|