1) Sukcesywna dostawa około 250 000 litrów oleju napędowego (250, m³) na Składowisko Odpadów Komunalnych w Tychach- Urbanowicach przy ul. Serdecznej 100, w okresie 12 miesięcy od dnia podpisania umowy. Olej napędowy winien spełniać wymagania aktualnej normy PN-EN 590. Maksymalna dostawa jednorazowa nie większa niż 4 500 litrów. 2) Dostawy winny być dokonane nie później niż w ciągu 48 godzin od dnia złożenia zamówienia przez Zamawiającego. 3) Dostawy oleju napędowego należy realizować za pomocą autocystern na koszt i odpowiedzialność Wykonawcy, zgodnie z wcześniejszym zamówieniem Zamawiającego. 4) Wykonawca obowiązany jest zapewnić jakość paliwa zgodną z obowiązującymi normami. 5) Wykonawca obowiązany jest utrzymać jakość dostarczanych paliw wg SIWZ i oferty oraz utrzymać cenę z zastosowaniem zaoferowanej marży lub opustu przez cały okres obowiązywania umowy. 6) Do rozliczenia ceny paliwa będzie stosowany system wg wskazań zalegalizowanego układu pomiarowego z kompensacją do 15 st. C przy autocysternie. 7) Zamawiający w trakcie realizacji dostawy zleci dwa badania jakości paliwa na koszt wykonawcy. Koszt jednorazowego badania jakości nie przekroczy kwoty 600,00 PLN netto i będzie obejmował badanie: gęstość, skład frakcyjny, temperaturę zapłonu, zawartość wody, lepkość. 8) Termin płatności faktur: 21 dni od wpływu do siedziby Zamawiającego. Rozliczenia będą następować w PLN. 9) Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówienia uzupełniającego w przypadku zakupu nowych samochodów bądź sprzętu na Składowisko. Wartość dodatkowych dostaw: do 10 % wartości zamówienia. 10) W ramach realizacji usługi dostawy paliwa Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia następującego systemu elektronicznego monitoringu obiegu paliwa: Zamontowanie w istniejącym zbiorniku paliwa bezciśnieniowym - dwuściankowym Fuelmaster FM 5000 firmy TITAN EKO Sp. z o.o. Nr fabr. D1171203/2004 o pojemności 5,0 m3 niezbędnych urządzeń pozwalających wdrożyć system kompleksowego, elektronicznego monitoringu paliw. Zadaniem systemu powinno być monitorowanie drogi paliwa od załadunku w rafinerii, poprzez trasę przejazdu, kończąc na rozładunku do zbiornika klienta. Dostarczana informacja na temat tego, co dzieje się z zakupionym i transportowanym paliwem powinna pozwolić na większą kontrolę nad dostawą paliwa do klienta. Zastosowane urządzenia GPS, powinny pozwolić w każdej chwili zlokalizować samochód, sprawdzić jego drogę i czas przejazdu. Najważniejszą rolą systemu powinna być kontrola poziomu paliwa w zbiorniku Fuelmaster klienta, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed wszelkimi próbami kradzieży paliwa lub dolewania innych substancji. Każda zmiana poziomu paliwa w zbiorniku ma być rejestrowana pod względem daty, godziny, ilości, tożsamości tankującego oraz tankowanego pojazdu. System powinien pozwolić użytkownikowi zbiornika nie tylko racjonalnie gospodarować paliwem, ale i dokładnie je rozliczać i inwentaryzować. Stały monitoring poziomu paliwa w zbiorniku przez dostawcę paliwa powinien pozwolić na usprawnienie procesu samego zamawiania paliwa. W przypadku wyczerpania paliwa w zbiorniku dostawca samodzielnie zareaguje dostawą w celu uzupełnienia jego poziomu. System powinien wychwycić wszelkie nieścisłości w tankowaniu poprzez porównanie ilości paliwa pobranego w danym momencie ze zbiornika z ilością jaka zostanie wlana do baku pojazdu. Obie wartości powinny być zbliżone. System powinien pozwolić na eliminowanie nieuczciwych praktyk, takich jak na przykład tankowanie części paliwa do kanistra. System powinien pozwolić na obsługę tankowania ze zbiornika do samochodu bez udziału pracownika odpowiedzialnego za gospodarkę paliwami. Kontrola paliwa tankowanego ze zbiornika do monitorowanych samochodów służbowych winno usprawnić całą gospodarkę paliwową w firmie. Monitoring powinien diametralnie uprościć i ułatwić racjonalne gospodarowanie paliwami, eliminując wszelkie niepożądane efekty z tym związane. System powinien współdziałać z eksploatowanym w samochodach i sprzętach pracujących na terenie zakładu systemem GPS firmy XTRACK.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2012-05-02.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-03-28.
Ogłoszenie o zamówieniu (2012-03-28) Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł: Oleje napędowe
Wielkość lub zakres: 250.000 litrów + ewentualne zamówienia uzupełniające do 25 000 litrów
Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Dostawy
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Oleje napędowe📦
Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Najniższa cena
Instytucja zamawiająca Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Inne
Nazwa instytucji zamawiającej: Międzygminne Przedsiębiortswo Gospodarki Odpadami i Energetyki Odnawialnej Master Sp. z o.o.
Adres pocztowy: ul. G. Roweckiego 44
Kod pocztowy: 43-100
Miasto pocztowe: Tychy
Kontakt
Adres internetowy: http://www.master.tychy.pl🌏
E-mail: szymon.lakota@master.tychy.pl📧
Telefon: +48 322198427📞
Fax: +48 323276950 📠
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2012-03-28 📅
Termin składania ofert: 2012-05-02 📅
Data publikacji: 2012-03-31 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2012/S 64-103970
Numer Dz.U.-S: 64
Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
1) Sukcesywna dostawa około 250 000 litrów oleju napędowego (250, m³) na Składowisko Odpadów Komunalnych w Tychach- Urbanowicach przy ul. Serdecznej 100, w okresie 12 miesięcy od dnia podpisania umowy. Olej napędowy winien spełniać wymagania aktualnej normy PN-EN 590. Maksymalna dostawa jednorazowa nie większa niż 4 500 litrów.
1) Sukcesywna dostawa około 250 000 litrów oleju napędowego (250, m³) na Składowisko Odpadów Komunalnych w Tychach- Urbanowicach przy ul. Serdecznej 100, w okresie 12 miesięcy od dnia podpisania umowy. Olej napędowy winien spełniać wymagania aktualnej normy PN-EN 590. Maksymalna dostawa jednorazowa nie większa niż 4 500 litrów.
2) Dostawy winny być dokonane nie później niż w ciągu 48 godzin od dnia złożenia zamówienia przez Zamawiającego.
3) Dostawy oleju napędowego należy realizować za pomocą autocystern na koszt i odpowiedzialność Wykonawcy, zgodnie z wcześniejszym zamówieniem Zamawiającego.
4) Wykonawca obowiązany jest zapewnić jakość paliwa zgodną z obowiązującymi normami.
5) Wykonawca obowiązany jest utrzymać jakość dostarczanych paliw wg SIWZ i oferty oraz utrzymać cenę z zastosowaniem zaoferowanej marży lub opustu przez cały okres obowiązywania umowy.
6) Do rozliczenia ceny paliwa będzie stosowany system wg wskazań zalegalizowanego układu pomiarowego z kompensacją do 15 st. C przy autocysternie.
7) Zamawiający w trakcie realizacji dostawy zleci dwa badania jakości paliwa na koszt wykonawcy. Koszt jednorazowego badania jakości nie przekroczy kwoty 600,00 PLN netto i będzie obejmował badanie: gęstość, skład frakcyjny, temperaturę zapłonu, zawartość wody, lepkość.
7) Zamawiający w trakcie realizacji dostawy zleci dwa badania jakości paliwa na koszt wykonawcy. Koszt jednorazowego badania jakości nie przekroczy kwoty 600,00 PLN netto i będzie obejmował badanie: gęstość, skład frakcyjny, temperaturę zapłonu, zawartość wody, lepkość.
8) Termin płatności faktur: 21 dni od wpływu do siedziby Zamawiającego. Rozliczenia będą następować w PLN.
9) Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówienia uzupełniającego w przypadku zakupu nowych samochodów bądź sprzętu na Składowisko.
Wartość dodatkowych dostaw: do 10 % wartości zamówienia.
10) W ramach realizacji usługi dostawy paliwa Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia następującego systemu elektronicznego monitoringu obiegu paliwa:
Zamontowanie w istniejącym zbiorniku paliwa bezciśnieniowym - dwuściankowym Fuelmaster FM 5000 firmy TITAN EKO Sp. z o.o. Nr fabr. D1171203/2004 o pojemności 5,0 m3 niezbędnych urządzeń pozwalających wdrożyć system kompleksowego, elektronicznego monitoringu paliw.
Zamontowanie w istniejącym zbiorniku paliwa bezciśnieniowym - dwuściankowym Fuelmaster FM 5000 firmy TITAN EKO Sp. z o.o. Nr fabr. D1171203/2004 o pojemności 5,0 m3 niezbędnych urządzeń pozwalających wdrożyć system kompleksowego, elektronicznego monitoringu paliw.
Zadaniem systemu powinno być monitorowanie drogi paliwa od załadunku w rafinerii, poprzez trasę przejazdu, kończąc na rozładunku do zbiornika klienta. Dostarczana informacja na temat tego, co dzieje się z zakupionym i transportowanym paliwem powinna pozwolić na większą kontrolę nad dostawą paliwa do klienta. Zastosowane urządzenia GPS, powinny pozwolić w każdej chwili zlokalizować samochód, sprawdzić jego drogę i czas przejazdu.
Zadaniem systemu powinno być monitorowanie drogi paliwa od załadunku w rafinerii, poprzez trasę przejazdu, kończąc na rozładunku do zbiornika klienta. Dostarczana informacja na temat tego, co dzieje się z zakupionym i transportowanym paliwem powinna pozwolić na większą kontrolę nad dostawą paliwa do klienta. Zastosowane urządzenia GPS, powinny pozwolić w każdej chwili zlokalizować samochód, sprawdzić jego drogę i czas przejazdu.
Najważniejszą rolą systemu powinna być kontrola poziomu paliwa w zbiorniku Fuelmaster klienta, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed wszelkimi próbami kradzieży paliwa lub dolewania innych substancji. Każda zmiana poziomu paliwa w zbiorniku ma być rejestrowana pod względem daty, godziny, ilości, tożsamości tankującego oraz tankowanego pojazdu. System powinien pozwolić użytkownikowi zbiornika nie tylko racjonalnie gospodarować paliwem, ale i dokładnie je rozliczać i inwentaryzować.
Najważniejszą rolą systemu powinna być kontrola poziomu paliwa w zbiorniku Fuelmaster klienta, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed wszelkimi próbami kradzieży paliwa lub dolewania innych substancji. Każda zmiana poziomu paliwa w zbiorniku ma być rejestrowana pod względem daty, godziny, ilości, tożsamości tankującego oraz tankowanego pojazdu. System powinien pozwolić użytkownikowi zbiornika nie tylko racjonalnie gospodarować paliwem, ale i dokładnie je rozliczać i inwentaryzować.
Stały monitoring poziomu paliwa w zbiorniku przez dostawcę paliwa powinien pozwolić na usprawnienie procesu samego zamawiania paliwa. W przypadku wyczerpania paliwa w zbiorniku dostawca samodzielnie zareaguje dostawą w celu uzupełnienia jego poziomu.
Stały monitoring poziomu paliwa w zbiorniku przez dostawcę paliwa powinien pozwolić na usprawnienie procesu samego zamawiania paliwa. W przypadku wyczerpania paliwa w zbiorniku dostawca samodzielnie zareaguje dostawą w celu uzupełnienia jego poziomu.
System powinien wychwycić wszelkie nieścisłości w tankowaniu poprzez porównanie ilości paliwa pobranego w danym momencie ze zbiornika z ilością jaka zostanie wlana do baku pojazdu. Obie wartości powinny być zbliżone. System powinien pozwolić na eliminowanie nieuczciwych praktyk, takich jak na przykład tankowanie części paliwa do kanistra. System powinien pozwolić na obsługę tankowania ze zbiornika do samochodu bez udziału pracownika odpowiedzialnego za gospodarkę paliwami.
System powinien wychwycić wszelkie nieścisłości w tankowaniu poprzez porównanie ilości paliwa pobranego w danym momencie ze zbiornika z ilością jaka zostanie wlana do baku pojazdu. Obie wartości powinny być zbliżone. System powinien pozwolić na eliminowanie nieuczciwych praktyk, takich jak na przykład tankowanie części paliwa do kanistra. System powinien pozwolić na obsługę tankowania ze zbiornika do samochodu bez udziału pracownika odpowiedzialnego za gospodarkę paliwami.
Kontrola paliwa tankowanego ze zbiornika do monitorowanych samochodów służbowych winno usprawnić całą gospodarkę paliwową w firmie. Monitoring powinien diametralnie uprościć i ułatwić racjonalne gospodarowanie paliwami, eliminując wszelkie niepożądane efekty z tym związane.
Kontrola paliwa tankowanego ze zbiornika do monitorowanych samochodów służbowych winno usprawnić całą gospodarkę paliwową w firmie. Monitoring powinien diametralnie uprościć i ułatwić racjonalne gospodarowanie paliwami, eliminując wszelkie niepożądane efekty z tym związane.
System powinien współdziałać z eksploatowanym w samochodach i sprzętach pracujących na terenie zakładu systemem GPS firmy XTRACK.
Czas trwania: 12 miesięcy
Numer referencyjny: DP/03/2012
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności:
Składowisko Odpadów Komunalnych w Tychach - Urbanowicach przy ul. Serdecznej 100.
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:
a) aktualnego odpisu z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenia w zakresie art. 24 ust 1 pkt 2 ustawy;
a) aktualnego odpisu z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenia w zakresie art. 24 ust 1 pkt 2 ustawy;
B) aktualnego zaświadczenia właściwego naczelnika Urzędu Skarbowego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu — wystawionego nie wcześniej niż 6 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
B) aktualnego zaświadczenia właściwego naczelnika Urzędu Skarbowego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu — wystawionego nie wcześniej niż 6 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
W przypadku składania oferty wspólnej ww. dokument składa każdy z wykonawców składających ofertę wspólną.
W przypadku składania oferty przez spółkę cywilną wykonawca musi złożyć oddzielnie zaświadczenia dla każdego ze wspólników oraz oddzielnie na spółkę.
C) aktualnego zaświadczenia właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu — wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
C) aktualnego zaświadczenia właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu — wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
D) aktualnej informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4—8 ustawy, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
E) aktualnej informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert
Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia muszą spełniać warunki dotyczące:
A) posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania.
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania warunku:
W celu potwierdzenia spełniania warunku należy złożyć:
— koncesję na obrót paliwami płynnymi – olejem napędowym,
— licencja na wykonywanie transportu drogowego paliw płynnych (oleju napędowego) - świadectwo dopuszczenia pojazdów do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych wraz ze świadectwem legalizacji dla minimum jednego samochodu,
— dokument potwierdzający spełnienie wymaganych właściwości paliw objętych przedmiotem zamówienia – np. wyniki badań laboratoryjnych, których wartości będą spełniać wymogi Polskich norm, ewentualnie uzupełnionych normą zakładową, warunkami technicznymi itp.
— dokument potwierdzający spełnienie wymaganych właściwości paliw objętych przedmiotem zamówienia – np. wyniki badań laboratoryjnych, których wartości będą spełniać wymogi Polskich norm, ewentualnie uzupełnionych normą zakładową, warunkami technicznymi itp.
Sytuacja gospodarcza i finansowa:
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania warunku:
Warunek zostanie uznany za spełniony jeżeli wykonawca wykaże, iż jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności na kwotę nie mniejszą niż 500 000 PLN.
Minimalny poziom(y) standardów:
Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności na kwotę nie mniejszą niż 500 000 PLN.
Zdolności techniczne i zawodowe:
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania warunku:
Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca złoży sporządzony wykaz (załącznik nr 4) zrealizowanych minimum 4 zamówień polegających na sukcesywnym dostarczaniu oleju napędowego do odbiorcy. Minimalna wartość zrealizowanego zamówienia 200 000,00 PLN - każda.Do oferty należy załączyć dokumenty potwierdzające należyte wykonanie dostaw.
Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca złoży sporządzony wykaz (załącznik nr 4) zrealizowanych minimum 4 zamówień polegających na sukcesywnym dostarczaniu oleju napędowego do odbiorcy. Minimalna wartość zrealizowanego zamówienia 200 000,00 PLN - każda.Do oferty należy załączyć dokumenty potwierdzające należyte wykonanie dostaw.
Minimalny poziom(y) standardów:
Zrealizowanie minimum 4 zamówień polegających na sukcesywnym dostarczaniu oleju napędowego do odbiorcy. Minimalna wartość zrealizowanego zamówienia 200 000,00 PLN - każda. Do oferty należy załączyć dokumenty potwierdzające należyte wykonanie.
Procedura
Okres ważności oferty: 60 dni
Data otwarcia ofert: 2012-05-02 📅
Języki
Język: polski 🗣️
Instytucja zamawiająca Tożsamość
Inny rodzaj instytucji zamawiającej: Other
Kontakt
Punkt kontaktowy: Międzygminne Przedsiębiortswo Gospodarki Odpadami i Energetyki Odnawialnej Master Sp. z o.o.
Szymon Łakota
Adres internetowy: www.master.tychy.pl🌏
Odniesienie Identyfikatory
Numer referencyjny nadany przez instytucję zamawiającą: DP/03/2012
Informacje uzupełniające Organ kontrolny
Nazwa: Urząd Zamówień Publicznych
Adres pocztowy: ul. Postępu 17 A
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801📞
Adres internetowy: http://WWW.UZP.GOV.PL🌏
Fax: +48 224587801 📠 Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Nazwa: Urząd Zamówień Publicznych Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: Postępu 17 A
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl🌏
Źródło: OJS 2012/S 064-103970 (2012-03-28)