Świadczenie usług przewozowych promami przez Odrę w województwie lubuskim: ZADANIE NR 1 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 282 Zielona Góra – Milsko – Przewóz pomiędzy miejscowościami Milsko i Przewóz ZADANIE NR 2 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 138 Muszkowo – Gubin w Połęcku
Zakres obejmuje:
ZADANIE NR 1
1.Przewóz międzybrzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej, w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,
2.Przewóz międzybrzegowy łodzią przewozową pasażerów w porze dziennej w przypadku nieczynnego promu,
3.Opłaty za zużytą energię elektryczną,
4.Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,
5.Zakup paliwa do obsługi silnika oraz wszelkie obowiązkowe koszty związane z serwisowaniem silnika (wymiany części eksploatacyjnych, płynów i olejów oraz koszty dojazdu serwisanta).
6.Wszelkie pozostałe koszty związane z naprawami silnika.
7.Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, łodzi przewozowej i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:
naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem.
wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,
bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.
8.Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,
9.Zabezpieczenie promu i łodzi oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu – sprzętem i materiałem Wykonawcy,
10.Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,
11.Utrzymywanie czystości:
na promie i łodzi (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,
na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci,
ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki – do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja,
regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.
12.Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,
13.Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,
14.Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,
15.Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
16.Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,
17.Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,
18.Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.
ZADANIE NR 2
1.Przewóz międzybrzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,
2.Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,
3.Opłaty za zużytą energię elektryczną,
4.Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.
5.Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, pomieszczenia gospodarczego i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:
naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem,
wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,
bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.
6.Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,
7.Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,
8.Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,
9.Utrzymywanie czystości :
na promie, w pomieszczeniu gospodarczym i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,
na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci,
ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja,
regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.
10.Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,
11.Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,
12.Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,
13.Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,
14.Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,
15.Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,
16.Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.
Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-01-29.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-12-19.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2012-12-19
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-02-27
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-02-27
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|