Świadczenie usług przewozowych promami przez Odrę w województwie lubuskim: Zadanie Nr 1 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 282 Zielona Góra – Milsko – Przewóz pomiędzy miejscowościami Milsko i Przewóz Zadanie Nr 2- Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 281 Zielona Góra – Pomorsko w Pomorsku Zadanie Nr 3 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 280 Zielona Góra – Czerwieńsk – Brody w Brodach Zadanie Nr 4 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 138 Muszkowo – Gubin w Połęcku

Zarząd Dróg Wojewódzkich

Zakres obejmuje:
Zadanie Nr 1.
1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,
2. Przewóz między-brzegowy łodzią przewozową pasażerów w porze dziennej w przypadku nieczynnego promu,
3. Opłaty za zużytą energię elektryczną,
4. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,
5. Zakup paliwa do obsługi silnika oraz wszelkie obowiązkowe koszty związane z serwisowaniem silnika (wymiany części eksploatacyjnych, płynów i olejów oraz koszty dojazdu serwisanta).
6. Wszelkie pozostałe koszty związane z naprawami silnika.
7. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, łodzi przewozowej i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:
— naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem.
8. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,
9. Zabezpieczenie promu i łodzi oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,
10. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,
11. Utrzymywanie czystości:
— na promie i łodzi (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,
— na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci,
— ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja,
— regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.
12. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,
13. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,
14. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,
15. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,
16. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,
17. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,
18. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.
Zadanie Nr 2.
1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,
2. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,
3. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.
4. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:
— naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem,
— wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,
— bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.
5. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,
6. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,
7. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,
8. Utrzymywanie czystości:
— na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,
— na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci,
— ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja,
— regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.
9. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,
10. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,
11. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,
12. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,
13. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,
14. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,
15. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.
Zadanie nr 3.
1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,
2. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,
3. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.
4. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:
— naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem,
— wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,
— bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.
5. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,
6. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,
7. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,
8. Utrzymywanie czystości: na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy, na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.
9. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,
10. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,
11. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,
12. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,
13. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,
14. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,
15. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.
Zadanie nr 4.
1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,
2. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,
3. Opłaty za zużytą energię elektryczną,
4. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.
5. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, pomieszczenia gospodarczego i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:
— naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,
— wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem,
— wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,
— bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.
6. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,
7. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,
8. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,
9. Utrzymywanie czystości:
— na promie, w pomieszczeniu gospodarczym i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,
— na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci,
— ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja,
— regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.
10. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,
11. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,
12. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,
13. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,
14. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,
15. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,
16. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.
Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Termin

Termin składania ofert wynosił 2012-12-03. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-10-22.

Dostawcy

Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

Kto?

• Zarząd Dróg Wojewódzkich

Co?

• Usługi transportu wodnego › Usługi transportu promowego

Gdzie?

• Makroregion północno-zachodni › Lubuskie

Historia zamówień

Data	Dokument
2012-10-22	Ogłoszenie o zamówieniu
2012-12-04	Dodatkowe informacje
2012-12-18	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
2013-01-07	Dodatkowe informacje

Ogłoszenie o zamówieniu (2012-10-22)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Usługi transportu promowego
Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Usługi
Regulacja: Unia Europejska, z udziałem krajów GPA
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Usługi transportu promowego 📦

Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący jednej lub większej liczby partii
Kryteria przyznawania nagród
Najniższa cena

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Inne
Nazwa instytucji zamawiającej: Zarząd Dróg Wojewódzkich
Adres pocztowy: Al. Niepodległości 32
Kod pocztowy: 65-042
Miasto pocztowe: Zielona Góra
Kontakt
Adres internetowy: http://www.zdw.zgora.pl 🌏
E-mail: m.szpakowska@zdw.zgora.pl 📧
Telefon: +48 683280307 📞
Fax: +48 683280338 📠

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2012-10-22 📅
Termin składania ofert: 2012-12-03 📅
Data publikacji: 2012-10-26 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2012/S 207-340764
Numer Dz.U.-S: 207
Informacje dodatkowe

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dla zadania 1, 3, 4) w następujących przypadkach: a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ. b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu. c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy; zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami. Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dot. zad 2) w następujących przypadkach: a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ. b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu, dokonywania przewozów międzybrzegowych poza porę dzienną. c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy, zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Informacje dodatkowe

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dla zadania 1, 3, 4) w następujących przypadkach:

a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ.

b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu.

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy; zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dot. zad 2) w następujących przypadkach:

a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ.

b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu, dokonywania przewozów międzybrzegowych poza porę dzienną.

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy, zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Zakres obejmuje:

Zadanie Nr 1.

1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,

2. Przewóz między-brzegowy łodzią przewozową pasażerów w porze dziennej w przypadku nieczynnego promu,

3. Opłaty za zużytą energię elektryczną,

4. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,

5. Zakup paliwa do obsługi silnika oraz wszelkie obowiązkowe koszty związane z serwisowaniem silnika (wymiany części eksploatacyjnych, płynów i olejów oraz koszty dojazdu serwisanta).

6. Wszelkie pozostałe koszty związane z naprawami silnika.

7. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, łodzi przewozowej i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:

— naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,

— wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,

— malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,

— wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem.

8. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,

9. Zabezpieczenie promu i łodzi oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,

10. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,

11. Utrzymywanie czystości:

— na promie i łodzi (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,

— na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci,

— ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja,

— regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.

12. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,

13. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,

14. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,

15. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,

16. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,

17. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,

18. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.

Zadanie Nr 2.

2. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,

3. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.

4. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:

— wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,

— bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.

5. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,

6. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,

7. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,

8. Utrzymywanie czystości:

— na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,

9. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,

10. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,

11. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,

12. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,

13. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,

14. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,

15. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.

Zadanie nr 3.

8. Utrzymywanie czystości: na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy, na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.

Zadanie nr 4.

4. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.

5. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, pomieszczenia gospodarczego i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:

6. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,

7. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,

8. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,

9. Utrzymywanie czystości:

— na promie, w pomieszczeniu gospodarczym i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,

10. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,

11. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,

12. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,

13. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,

14. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,

15. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,

16. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.

Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Numer części: 1
Nazwa części: Zadanie nr 1 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 282 Zielona Góra – Milsko – Przewóz pomiędzy miejscowościami Milsko i Przewóz
Krótki opis:

Zakres obejmuje:Zadanie nr 1.1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,2. Przewóz między-brzegowy łodzią przewozową pasażerów w porze dziennej w przypadku nieczynnego promu,3. Opłaty za zużytą energię elektryczną,4. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,5. Zakup paliwa do obsługi silnika oraz wszelkie obowiązkowe koszty związane z serwisowaniem silnika (wymiany części eksploatacyjnych, płynów i olejów oraz koszty dojazdu serwisanta).6. Wszelkie pozostałe koszty związane z naprawami silnika.7. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, łodzi przewozowej i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez: naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy, malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem.8. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,9. Zabezpieczenie promu i łodzi oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,10. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,11. Utrzymywanie czystości: na promie i łodzi (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy, na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.12. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,13. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,14. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,15. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,16. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,17. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,18. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Krótki opis

Zadanie nr 1.

7. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, łodzi przewozowej i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez: naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy, malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem.

11. Utrzymywanie czystości: na promie i łodzi (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy, na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.

Informacje dodatkowe na temat części:

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy w następujących…

… przypadkach:a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ.b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu.c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy:— siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ,— zmiana obowiązującej stawki VAT,— zmiana podwykonawcy,— zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

… przypadkach:

a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ.

b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu.

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy:

— siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ,

— zmiana obowiązującej stawki VAT,

— zmiana podwykonawcy,

— zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Numer części: 2
Nazwa części: Zadanie nr 2- Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 281 Zielona Góra – Pomorsko w Pomorsku
Krótki opis:

Zakres obejmuje:Zadanie nr 2.1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,2. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,3. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.4. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez: naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy, malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem, wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych, bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.5. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,6. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,7. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,8. Utrzymywanie czystości: na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy, na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.9. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,10. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,11. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,12. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,13. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,14. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,15. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Krótki opis

Zadanie nr 2.

4. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez: naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy, malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy, wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem, wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych, bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.

Informacje dodatkowe na temat części:

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy w następujących przypadkach:a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ.b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu, dokonywania przewozów międzybrzegowych poza porę dzienną.c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy, zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy, zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Numer części: 3
Nazwa części: Zadanie nr 3 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 280 Zielona Góra – Czerwieńsk – Brody w Brodach
Krótki opis:

Zakres obejmuje:Zadanie nr 3.1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,2. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,3. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.4. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:— naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,— wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,— malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,— wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem,— wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,— bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.5. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,6. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,7. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,8. Utrzymywanie czystości: na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy, na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.9. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,10. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,11. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,12. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,13. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,14. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,15. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Krótki opis

Numer części: 4
Nazwa części: Zadanie Nr 4 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 138 Muszkowo – Gubin w Połęcku
Krótki opis:

Zakres obejmuje:ZAdanie Nr 4.1. Przewóz między-brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy,2. Prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej,3. Opłaty za zużytą energię elektryczną,4. Zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. Pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi Zamawiający tj.: koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta.5. Utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, pomieszczenia gospodarczego i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez:— naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego - materiałem i sprzętem Wykonawcy,— wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. - materiałem i sprzętem Wykonawcy,— malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem Wykonawcy,— wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. Wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do RDW celem wykonania, a następnie zamontować. Drobne roboty spawalnicze Wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem,— wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych,— bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp.6. Bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do RDW,7. Zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem Wykonawcy,8. Dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. Każdorazowa informacja przekazana do Rejonu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza Zamawiający,9. Utrzymywanie czystości:— na promie, w pomieszczeniu gospodarczym i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami Wykonawcy,— na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do Wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci,— ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki - do Wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja,— regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca.10. Likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia Wykonawca,11. Codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. Zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do Wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji,12. Zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi U-20a ze znakiem B-1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza Zamawiający,13. Wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych PRS i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem Wykonawcy,14. Wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem Wykonawcy,15. Bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez Zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem Wykonawcy,16. Prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez Zamawiającego.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ.Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Krótki opis

ZAdanie Nr 4.

Informacje dodatkowe na temat części:

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy w następujących przypadkach:a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ.b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu.c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy; zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy; zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Numer referencyjny: ZDW-ZG-IV-3310-117/2012
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: województwo lubuskie.

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:

W celu wykazania braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia wykonawcy w okolicznościach, o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy, w postępowaniach określonych w art. 26 ust. 1 ustawy zamawiający żąda, a w postępowaniach określonych w art. 26 ust. 2 ustawy zamawiający może żądać, następujących dokumentów:

4) oświadczenia o braku podstaw do wykluczenia; (zał. nr 1a); oryginał dokumentu

5) aktualnego odpisu z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenia w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy (wg zał. nr 1b) oryginał dokumentu;

6) aktualnego zaświadczenia właściwego naczelnika Urzędu Skarbowego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;

7) aktualnego zaświadczenia właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu -wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;

8) aktualnej informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt

4-8 ustawy, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.

— dla urzędujących członków organu zarządzającego,

— oraz personelu przewidzianego do wykonania usługi - przewoźników promowych.

9) aktualnej informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.

2.1. Jeżeli, w przypadku wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 5-8 ustawy, mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 5-8 ustawy, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, z tym że w przypadku gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń - zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób.

2.2.Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt. 6B:

1) pkt. 5-7 i pkt. 9 - składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:

a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości,

b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu,

c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie;

2) pkt. 8 - składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy.

Dokumenty, o których mowa w pkt 1) lit. a i c oraz pkt 2), powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert. Dokument, o którym mowa w ust. 1 pkt 1 lit. b, powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert.

Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w ust. 1, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. Przepis ust. 2 stosuje się odpowiednio.

W przypadku wątpliwości co do treści dokumentu złożonego przez wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamawiający może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu.

Dokumenty są składane w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez wykonawcę.

W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio wykonawcy lub tych podmiotów są poświadczane za zgodność z oryginałem przez wykonawcę lub te podmioty.

Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości.

Dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski.

Sytuacja gospodarcza i finansowa:

Przedłożą opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Minimalny poziom(y) standardów:

— wraz z załączeniem kopii dowodu jej opłaty, względnie poszczególnych rat.

W przypadku składania oferty przez podmioty występujące wspólnie warunek może być spełniony łącznie.

Zdolności techniczne i zawodowe:

Wykażą osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

Minimalny poziom(y) standardów:

— osobę odpowiedzialną za realizację zamówienia,

— min. 3 osoby posiadające uprawnienia żeglugowe do dokonywania przewozu przez rzekę tj.: patent przewoźnika.

W przypadku ofert składanych wspólnie, warunek może być spełniony łącznie.

Personel – przewoźnicy promowi wykazani w jednym zadaniu nie mogą powtórzyć się z kolejnym zadaniu.

Realizacja zamówienia
Wymagane depozyty i gwarancje:

1. Składana oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości:

Zadanie nr 1 – 10 000,00 PLN.

(słownie: dziesięć tysięcy 00/100 PLN).

Zadanie nr 2 – 10 000,00 PLN.

Zadanie nr 3 – 10 000,00 PLN.

Zadanie nr 4 – 10 000,00 PLN.

Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie:

W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, wykonawcy winni ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postepowaniu albo reprezentowania w postepowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego zamówienia, zgodnie z art. 23 ustawy z dnia 29.01.2004r. Prawo zamówien publicznych.

(Dz.U.z 2010 nr 113, poz.759 ze zmianami).

Procedura
Sposób płatności za dokumenty:

Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia dostępna na stronie internetowej zamawiającego www.bip.zdw.zgora.pl (bezpłatnie) lub w siedzibie zamawiającego – zapłata w kasie 30 PLN lub po jej uprzedniej wpłacie na konto zamawiającego nr 76 8363 0004 0006 6556 2000 0002.

Okres ważności oferty: 60 dni
Data otwarcia ofert: 2012-12-03 📅
Miejsce otwarcia:

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze, al. Niepodległości 32, 65-042 Zielona Góra, pokój nr 5.

Miejsce: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze, al. Niepodległości 32, 65-042 Zielona Góra, pokój nr 5.
Języki
Język: polski 🗣️

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Inny rodzaj instytucji zamawiającej: Other
Kontakt
Punkt kontaktowy: Biuro Zamówień Publicznych
Marta Szpakowska -Naczelnik Biura Zamówień Publicznych
Adres internetowy: www.zdw.zgora.pl 🌏
URL dokumentów: www.bip.zdw.zgora.pl 🌏

Odniesienie
Daty
Data rozpoczęcia: 2013-02-01 📅
Data końcowa: 2016-01-31 📅
Identyfikatory
Numer referencyjny nadany przez instytucję zamawiającą: ZDW-ZG-IV-3310-117/2012
Informacje dodatkowe

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dla zadania 1, 3, 4) w następujących przypadkach:

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy; zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dot. zad 2) w następujących przypadkach:

Informacje uzupełniające
Organ kontrolny
Nazwa: Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
Adres pocztowy: ul. Postępu 17A
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587702 📞
Fax: +48 224587700 📠
Źródło: OJS 2012/S 207-340764 (2012-10-22)

Dodatkowe informacje (2012-12-04)
Obiekt
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Dodatkowe informacje

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2012-12-04 📅
Data publikacji: 2012-12-06 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2012/S 235-385620
Odnosi się do ogłoszenia: 2012/S 207-340764
Numer Dz.U.-S: 235
Źródło: OJS 2012/S 235-385620 (2012-12-04)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2012-12-18)
Obiekt
Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia: 1 627 200 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy

Instytucja zamawiająca
Kontakt
E-mail: m.szpakowska@zdw.zgora.pl 📧

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2012-12-18 📅
Data publikacji: 2012-12-21 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2012/S 246-403910
Numer Dz.U.-S: 246
Informacje dodatkowe

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dla zadania 2) w następujących przypadkach: a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ. b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/ skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu, dokonywania przewozów międzybrzegowych poza porę dzienną. c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy, zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami. Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dla zadania 3) w następujących przypadkach: a) Zmiany osobowe: zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem spełniającym wymóg SIWZ. b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie: zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/ skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu. c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy: siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ; zmiana obowiązującej stawki VAT; zmiana podwykonawcy; zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Informacje dodatkowe

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dla zadania 2) w następujących przypadkach:

a) Zmiany osobowe:

zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano

określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem

spełniającym wymóg SIWZ.

b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie:

zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/

skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą

kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia

kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota

miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu,

dokonywania przewozów międzybrzegowych poza porę dzienną.

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy:

siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ;

zmiana obowiązującej stawki VAT;

zmiana podwykonawcy,

zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków

dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z

realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie

pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane

koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Zamawiający dopuszcza zmiany postanowień zawartej umowy (dla zadania 3) w następujących

przypadkach:

a) Zmiany osobowe:

zmiana osób przy pomocy których Wykonawca realizuje przedmiot umowy, a od których wymagano

określonego doświadczenia i/lub uprawnień na inne legitymujące się doświadczeniem lub wykształceniem

spełniającym wymóg SIWZ.

b) Zmiana organizacji spełniania świadczenia w zakresie:

zmiany harmonogramu wykonywania przedmiotu umowy. Istotna zmiana harmonogramu (tj. wydłużenie/

skrócenie czasu pracy przeprawy w poszczególnych miesiącach powyżej 15 min.) wiązać się będzie ze zmianą

kwoty umownej określonej w § 2, ust. 1 i 3, przy czym przyjmuje się, że podstawą do zwiększenia/zmniejszenia

kwoty umownej jest uśredniona stawka za godzinę kursowania promu obliczona w następujący sposób: kwota

miesięczna (określona w §2, ust. 3) podzielona przez uśrednioną, miesięczną ilość godzin kursowania promu.

c) Pozostałe okoliczności powodujące możliwość zmiany umowy:

siła wyższa uniemożliwiająca wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SIWZ;

zmiana obowiązującej stawki VAT;

zmiana podwykonawcy;

zmiana sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian warunków

dotyczących realizacji umowy wprowadzonych przez Zamawiającego, rezygnacja przez Zamawiającego z

realizacji części przedmiotu umowy. W takim przypadku wynagrodzenie przysługujące wykonawcy zostanie

pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane

koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.

Obiekt
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: województwo lubuskie

Udzielenie zamówienia

1️⃣
Data zawarcia umowy: 2012-12-14 📅
Nazwa: Zakład Usługowy Jerzy Bednarski
Adres pocztowy: ul. Bolesława Chrobrego 55
Miasto pocztowe: Pomorsko
Kod pocztowy: 66-100
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: jbednarski@wp.pl 📧

2️⃣
Nazwa: Firma Usługowa Małgorzata Zielezińska
Adres pocztowy: ul. 1-go Maja 82
Miasto pocztowe: Brody
Kod pocztowy: 66-100 Sulechów
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 1

Instytucja zamawiająca
Kontakt
Punkt kontaktowy: Marta Szpakowska – Naczelnik Biura Zamówień Publicznych
Źródło: OJS 2012/S 246-403910 (2012-12-18)

Dodatkowe informacje (2013-01-07)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2013-01-07 📅
Termin składania ofert: 2013-01-27 📅
Data publikacji: 2013-01-11 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2013/S 008-008224
Odnosi się do ogłoszenia: 2012/S 235-385620
Numer Dz.U.-S: 8
Źródło: OJS 2013/S 008-008224 (2013-01-07)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Usługi transportowe (z wyłączeniem transportu odpadów) (>20 nowe zamówienia)

Usługi transportu wodnego