Świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na liniach: S w Gdyni i Sopocie oraz 177 i 187 w Sopocie, autobusami miejskimi niskopodłogowymi | Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni jednostka budżetowa Gminy Gdynia

Data	Dokument
2012-07-25	Ogłoszenie o zamówieniu
2012-08-10	Dodatkowe informacje
2012-10-01	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: Grupa A: 116 571 (słownie: sto szesnaście tysięcy pięćset siedemdziesiąt jeden), Grupa B: 467 956 (słownie: czterysta sześćdziesiąt siedem tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt sześć). Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów – nie więcej niż 15 % (w stosunku do liczby szacunkowej wskazanej powyżej) - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego, przy czym w żadnym momencie obowiązywania umowy przeciętna roczna liczba wozokilometrów wyliczana na podstawie obowiązujących w danym momencie stałych rozkładów jazdy nie może być mniejsza o więcej niż 15 % w stosunku do przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów wyliczonej na podstawie rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Dla wyliczenia przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów przyjmuje się, że rok trwa 52 (pięćdziesiąt dwa) tygodnie, z czego 39 (trzydzieści dziewięć) tygodni przypada na okres nauki szkolnej, 4 (cztery) tygodnie – na okres ferii szkolnych, 9 (dziewięć) tygodni – na okres letnich wakacji szkolnych. W wyliczeniach nie uwzględnia się tymczasowych rozkładów jazdy, obowiązujących w związku z zamknięciami dróg i ulic.3 508 585,46

1/ Strona internetowa na której zamieszczona jest Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia: http://www.zkmgdynia.pl/?mod=zamowienia&id=1,2. 2/ Zamawiający nie dopuszcza formy elektronicznego porozumiewania się z Wykonawcami. 3/ Wykonawca będzie zobowiązany także do złożenia: wypełnionego formularza oferty, wypełnionego oświadczenia o przewidywanym powierzeniu podwykonawstwa w ramach niniejszego zamówienia. 4/ Zamówienie udzielane jest w częściach. Wartość części zamówienia objętej niniejszym ogłoszeniem o zamówieniu stanowi kwotę: Grupa A: 699 659,61 PLN (słownie: sześćset dziewięćdziesiat dziewięć tysięcy sześćset pięćdziesiąt dziewięć złotych, 61/100), Grupa B: 2 808 925,85 PLN (słownie: dwa miliony osiemset osiem tysięcy dziewięćset dwadzieścia pięć złotych, 85/100).

Przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie przez Wykonawcę usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego): Grupa A: na linii S w Gdyni i Sopocie w dni powszednie od poniedziałku do piątku, jednym autobusem miejskim niskopodłogowym, wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Zgodnie z tymi rozkładami zamówienie obejmuje obsługę brygad: S/4 i S/7. Grupa B: na liniach: 177 i 187 w Sopocie we wszystkie dni tygodnia, trzema autobusami miejskimi niskopodłogowymi, wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Zgodnie z tymi rozkładami zamówienie obejmuje obsługę następujących brygad: w dni powszednie od poniedziałku do piątku: 177/1 + 187/4, 187/1 + 177/2, 187/3 + 177/3, w soboty (oprócz świąt): 187/2 + 177/2, w niedziele i święta: 187/2 + 177/2

1. Przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie przez Wykonawcę usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na linii S w Gdyni i Sopocie w dni powszednie od poniedziałku do piątku, jednym autobusem miejskim niskopodłogowym, wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Zgodnie z tymi rozkładami zamówienie obejmuje obsługę brygad: S/4 i…

… S/7.2. Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia autobusem miejskim niskopodłogowym spełniającym (bezwzględnie wymagane przez Zamawiającego): warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz poniższe parametry techniczno- użytkowe: typ autobusu SN – o długości od 11,50 m do 13,50 m, moc silnika – co najmniej 200 KM; chłodzenie silnika – cieczą; skrzynia biegów – automatyczna; liczba miejsc ogółem (dla pasażerów) – co najmniej 90 (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG); liczba miejsc siedzących (dla pasażerów, siedzenia typu „1½” liczone jako pojedyncze) – co najmniej 27 (w tym co najmniej 25 nieskładanych); charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy, -nie więcej niż 4 siedzenia typu „1½”, -co najmniej 4 siedzenia, w tym co najmniej 2 nieskładane, dostępne z poziomu niskiej podłogi (nie na podestach), w części pojazdu pomiędzy pierwszą i drugą osią; liczba drzwi dla pasażerów – 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią; szerokość drzwi w świetle – I co najmniej 650 mm, pozostałe co najmniej 1100 mm; w przypadku I drzwi dwuskrzydłowych pierwsze skrzydło może nie być udostępnione dla pasażerów; przejście od drugiego skrzydła I drzwi do środka pojazdu nie może być przedzielone barierką; system otwierania drzwi przez pasażerów – za pomocą przycisków, uaktywniany przez kierowcę, obejmujący wszystkie – poza I – drzwi dla pasażerów, niewykluczający możliwości otwierania i zamykania drzwi przez kierowcę; poziom podłogi – maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu; „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi w I i II drzwiach co najmniej o 60 mm; pochylnia (lub podnośnik) dla wózków – w II drzwiach, o nośności co najmniej 300 kg; miejsce na wózki – o długości co najmniej 1700 mm, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu; dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz; liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim – co najmniej 4; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych – co najmniej 2 (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8); w autobusach z klimatyzacją przedziału pasażerskiego dopuszcza się zmniejszenie o jeden wywietrznik wymaganej ich liczby; urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu – zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; poręcze poziome i pionowe oraz uchwyty w obrębie drzwi i miejsc dla osób stojących – w kolorze żółtym (RAL 1023), lakierowane proszkowo; kabina kierowcy – niesięgająca poza połowę szerokości pojazdu, z szybami bocznymi (jeżeli są) bez jakichkolwiek wzorów, zamalowań bądź zmatowień, niezasłoniętymi lub wyklejonymi; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski „stop” (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku „na żądanie”, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przyciski systemu otwierania drzwi przez pasażerów, umieszczone wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, bezpośrednio przy każdych drzwiach lub na drzwiach (z wyjątkiem I drzwi), -przycisk „przyklęk”, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim; kasowniki biletów papierowych – elektroniczne, spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; urządzenia systemu pobierania opłat przy pomocy karty elektronicznej – spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ – od 1.4.2013 r.; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii i nazwę przystanku docelowego, wyświetlacz boczny umieszczony pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci wyświetlacza elektronicznego, co najmniej dwuwierszowego, umieszczonego pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowanego do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów, prezentującego naprzemiennie: a. numer linii i nazwę przystanku docelowego, b. napis: „przystanek: [nazwa przystanku bieżącego]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku i w czasie postoju na nim, lub napis: „następny przystanek: [nazwa przystanku następnego]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku i w czasie jazdy między przystankami; w przypadku przystanków na żądanie nazwa przystanku z dopiskiem „n/ż”, c. aktualną datę i godzinę; -wyświetlacz wewnętrzny powinien pokazywać komunikat będący następstwem naciśnięcia przez pasażera przycisku „stop” oraz umożliwiać zaprogramowanie wyświetlania innych informacji; system zapowiadania głosowego przystanków – od 1.4.2013 r. – emitujący wewnątrz pojazdu, poprzez rozmieszczone równomiernie na całej długości przedziału pasażerskiego głośniki (minimum 3), komunikaty głosowe o treści: „następny przystanek: [nazwa następnego przystanku]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku, „[nazwa bieżącego przystanku]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku; pliki w formacie .mp3 z treścią wszystkich komunikatów przygotowywane będą przez Zamawiającego; radiotelefon – pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; monitoring wnętrza – spełniający wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; kolorystyka zewnętrzna – biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym).3. Zamawiający oceni spełnienie wymagań wskazanych w pkt.2 na podstawie danych (informacji) zawartych przez Wykonawcę: w załączniku do SIWZ – oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, w załączniku do SIWZ – wykaz zestawienia warunków oraz parametrów techniczno-użytkowych autobusów dostępnych Wykonawcy w celu realizacji przedmiotu zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi autobusami, wg formuły spełnia/nie spełnia.4. Zamawiający nie dopuszcza świadczenia usług przewozowych (w poszczególnych grupach) autobusem/autobusami zbudowanym/zbudowanymi przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako "SAM".5. Zamawiający wymaga realizacji usług stanowiących przedmiot niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z warunkami zawartymi we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ

… S/7.

2. Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia autobusem miejskim niskopodłogowym spełniającym (bezwzględnie wymagane przez Zamawiającego): warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz poniższe parametry techniczno- użytkowe: typ autobusu SN – o długości od 11,50 m do 13,50 m, moc silnika – co najmniej 200 KM; chłodzenie silnika – cieczą; skrzynia biegów – automatyczna; liczba miejsc ogółem (dla pasażerów) – co najmniej 90 (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG); liczba miejsc siedzących (dla pasażerów, siedzenia typu „1½” liczone jako pojedyncze) – co najmniej 27 (w tym co najmniej 25 nieskładanych); charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy, -nie więcej niż 4 siedzenia typu „1½”, -co najmniej 4 siedzenia, w tym co najmniej 2 nieskładane, dostępne z poziomu niskiej podłogi (nie na podestach), w części pojazdu pomiędzy pierwszą i drugą osią; liczba drzwi dla pasażerów – 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią; szerokość drzwi w świetle – I co najmniej 650 mm, pozostałe co najmniej 1100 mm; w przypadku I drzwi dwuskrzydłowych pierwsze skrzydło może nie być udostępnione dla pasażerów; przejście od drugiego skrzydła I drzwi do środka pojazdu nie może być przedzielone barierką; system otwierania drzwi przez pasażerów – za pomocą przycisków, uaktywniany przez kierowcę, obejmujący wszystkie – poza I – drzwi dla pasażerów, niewykluczający możliwości otwierania i zamykania drzwi przez kierowcę; poziom podłogi – maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu; „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi w I i II drzwiach co najmniej o 60 mm; pochylnia (lub podnośnik) dla wózków – w II drzwiach, o nośności co najmniej 300 kg; miejsce na wózki – o długości co najmniej 1700 mm, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu; dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz; liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim – co najmniej 4; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych – co najmniej 2 (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8); w autobusach z klimatyzacją przedziału pasażerskiego dopuszcza się zmniejszenie o jeden wywietrznik wymaganej ich liczby; urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu – zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; poręcze poziome i pionowe oraz uchwyty w obrębie drzwi i miejsc dla osób stojących – w kolorze żółtym (RAL 1023), lakierowane proszkowo; kabina kierowcy – niesięgająca poza połowę szerokości pojazdu, z szybami bocznymi (jeżeli są) bez jakichkolwiek wzorów, zamalowań bądź zmatowień, niezasłoniętymi lub wyklejonymi; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski „stop” (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku „na żądanie”, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przyciski systemu otwierania drzwi przez pasażerów, umieszczone wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, bezpośrednio przy każdych drzwiach lub na drzwiach (z wyjątkiem I drzwi), -przycisk „przyklęk”, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim; kasowniki biletów papierowych – elektroniczne, spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; urządzenia systemu pobierania opłat przy pomocy karty elektronicznej – spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ – od 1.4.2013 r.; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii i nazwę przystanku docelowego, wyświetlacz boczny umieszczony pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci wyświetlacza elektronicznego, co najmniej dwuwierszowego, umieszczonego pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowanego do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów, prezentującego naprzemiennie: a. numer linii i nazwę przystanku docelowego, b. napis: „przystanek: [nazwa przystanku bieżącego]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku i w czasie postoju na nim, lub napis: „następny przystanek: [nazwa przystanku następnego]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku i w czasie jazdy między przystankami; w przypadku przystanków na żądanie nazwa przystanku z dopiskiem „n/ż”, c. aktualną datę i godzinę; -wyświetlacz wewnętrzny powinien pokazywać komunikat będący następstwem naciśnięcia przez pasażera przycisku „stop” oraz umożliwiać zaprogramowanie wyświetlania innych informacji; system zapowiadania głosowego przystanków – od 1.4.2013 r. – emitujący wewnątrz pojazdu, poprzez rozmieszczone równomiernie na całej długości przedziału pasażerskiego głośniki (minimum 3), komunikaty głosowe o treści: „następny przystanek: [nazwa następnego przystanku]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku, „[nazwa bieżącego przystanku]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku; pliki w formacie .mp3 z treścią wszystkich komunikatów przygotowywane będą przez Zamawiającego; radiotelefon – pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; monitoring wnętrza – spełniający wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; kolorystyka zewnętrzna – biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym).

Krótki opis

2. Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia autobusem miejskim niskopodłogowym spełniającym (bezwzględnie wymagane przez Zamawiającego): warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz poniższe parametry techniczno- użytkowe: typ autobusu SN – o długości od 11,50 m do 13,50 m, moc silnika – co najmniej 200 KM; chłodzenie silnika – cieczą; skrzynia biegów – automatyczna; liczba miejsc ogółem (dla pasażerów) – co najmniej 90 (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG); liczba miejsc siedzących (dla pasażerów, siedzenia typu „1½” liczone jako pojedyncze) – co najmniej 27 (w tym co najmniej 25 nieskładanych); charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy, -nie więcej niż 4 siedzenia typu „1½”, -co najmniej 4 siedzenia, w tym co najmniej 2 nieskładane, dostępne z poziomu niskiej podłogi (nie na podestach), w części pojazdu pomiędzy pierwszą i drugą osią; liczba drzwi dla pasażerów – 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią; szerokość drzwi w świetle – I co najmniej 650 mm, pozostałe co najmniej 1100 mm; w przypadku I drzwi dwuskrzydłowych pierwsze skrzydło może nie być udostępnione dla pasażerów; przejście od drugiego skrzydła I drzwi do środka pojazdu nie może być przedzielone barierką; system otwierania drzwi przez pasażerów – za pomocą przycisków, uaktywniany przez kierowcę, obejmujący wszystkie – poza I – drzwi dla pasażerów, niewykluczający możliwości otwierania i zamykania drzwi przez kierowcę; poziom podłogi – maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu; „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi w I i II drzwiach co najmniej o 60 mm; pochylnia (lub podnośnik) dla wózków – w II drzwiach, o nośności co najmniej 300 kg; miejsce na wózki – o długości co najmniej 1700 mm, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu; dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz; liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim – co najmniej 4; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych – co najmniej 2 (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8); w autobusach z klimatyzacją przedziału pasażerskiego dopuszcza się zmniejszenie o jeden wywietrznik wymaganej ich liczby; urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu – zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; poręcze poziome i pionowe oraz uchwyty w obrębie drzwi i miejsc dla osób stojących – w kolorze żółtym (RAL 1023), lakierowane proszkowo; kabina kierowcy – niesięgająca poza połowę szerokości pojazdu, z szybami bocznymi (jeżeli są) bez jakichkolwiek wzorów, zamalowań bądź zmatowień, niezasłoniętymi lub wyklejonymi; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski „stop” (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku „na żądanie”, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przyciski systemu otwierania drzwi przez pasażerów, umieszczone wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, bezpośrednio przy każdych drzwiach lub na drzwiach (z wyjątkiem I drzwi), -przycisk „przyklęk”, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim; kasowniki biletów papierowych – elektroniczne, spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; urządzenia systemu pobierania opłat przy pomocy karty elektronicznej – spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ – od 1.4.2013 r.; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii i nazwę przystanku docelowego, wyświetlacz boczny umieszczony pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci wyświetlacza elektronicznego, co najmniej dwuwierszowego, umieszczonego pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowanego do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów, prezentującego naprzemiennie: a. numer linii i nazwę przystanku docelowego, b. napis: „przystanek: [nazwa przystanku bieżącego]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku i w czasie postoju na nim, lub napis: „następny przystanek: [nazwa przystanku następnego]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku i w czasie jazdy między przystankami; w przypadku przystanków na żądanie nazwa przystanku z dopiskiem „n/ż”, c. aktualną datę i godzinę; -wyświetlacz wewnętrzny powinien pokazywać komunikat będący następstwem naciśnięcia przez pasażera przycisku „stop” oraz umożliwiać zaprogramowanie wyświetlania innych informacji; system zapowiadania głosowego przystanków – od 1.4.2013 r. – emitujący wewnątrz pojazdu, poprzez rozmieszczone równomiernie na całej długości przedziału pasażerskiego głośniki (minimum 3), komunikaty głosowe o treści: „następny przystanek: [nazwa następnego przystanku]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku, „[nazwa bieżącego przystanku]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku; pliki w formacie .mp3 z treścią wszystkich komunikatów przygotowywane będą przez Zamawiającego; radiotelefon – pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; monitoring wnętrza – spełniający wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; kolorystyka zewnętrzna – biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym).

3. Zamawiający oceni spełnienie wymagań wskazanych w pkt.2 na podstawie danych (informacji) zawartych przez Wykonawcę: w załączniku do SIWZ – oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, w załączniku do SIWZ – wykaz zestawienia warunków oraz parametrów techniczno-użytkowych autobusów dostępnych Wykonawcy w celu realizacji przedmiotu zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi autobusami, wg formuły spełnia/nie spełnia.

4. Zamawiający nie dopuszcza świadczenia usług przewozowych (w poszczególnych grupach) autobusem/autobusami zbudowanym/zbudowanymi przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako "SAM".

5. Zamawiający wymaga realizacji usług stanowiących przedmiot niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z warunkami zawartymi we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ

1. Przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie przez Wykonawcę usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na liniach: 177 i 187 w Sopocie we wszystkie dni tygodnia, trzema autobusami miejskimi niskopodłogowymi, wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Zgodnie z tymi rozkładami zamówienie obejmuje obsługę następujących brygad: w dni powszednie od poniedziałku do piątku: 177/1 + 187/4, 187/1 + 177/2, 187/3 + 177/3, w soboty (oprócz świąt): 187/2 + 177/2, w niedziele i święta: 187/2 +…

… 177/2.2. Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia autobusami miejskimi niskopodłogowymi spełniającymi (bezwzględnie wymagane przez Zamawiającego) warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz poniższe parametry techniczno- użytkowe: typ autobusu SN – o długości od 11,50 m do 13,50 m, moc silnika – co najmniej 200 KM; chłodzenie silnika – cieczą; skrzynia biegów – automatyczna; wysokość – maksymalnie 3,1 m; liczba miejsc ogółem (dla pasażerów) – co najmniej 90 (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG); liczba miejsc siedzących (dla pasażerów, siedzenia typu „1½” liczone jako pojedyncze) – co najmniej 27 (w tym co najmniej 25 nieskładanych); charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy, -nie więcej niż 4 siedzenia typu „1½”, -co najmniej 4 siedzenia, w tym co najmniej 2 nieskładane, dostępne z poziomu niskiej podłogi (nie na podestach), w części pojazdu pomiędzy pierwszą i drugą osią; liczba drzwi dla pasażerów – 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią; szerokość drzwi w świetle – I co najmniej 650 mm, pozostałe co najmniej 1100 mm; w przypadku I drzwi dwuskrzydłowych pierwsze skrzydło może nie być udostępnione dla pasażerów; przejście od drugiego skrzydła I drzwi do środka pojazdu nie może być przedzielone barierką; system otwierania drzwi przez pasażerów – za pomocą przycisków, uaktywniany przez kierowcę, obejmujący wszystkie – poza I – drzwi dla pasażerów, niewykluczający możliwości otwierania i zamykania drzwi przez kierowcę; poziom podłogi – maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu; „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi w I i II drzwiach co najmniej o 60 mm; pochylnia (lub podnośnik) dla wózków – w II drzwiach, o nośności co najmniej 300 kg; miejsce na wózki – o długości co najmniej 1700 mm, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu; dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz; liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim – co najmniej 4; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych – co najmniej 2 (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8); w autobusach z klimatyzacją przedziału pasażerskiego dopuszcza się zmniejszenie o jeden wywietrznik wymaganej ich liczby; urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu – zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; poręcze poziome i pionowe oraz uchwyty w obrębie drzwi i miejsc dla osób stojących – w kolorze żółtym (RAL 1023), lakierowane proszkowo; kabina kierowcy – niesięgająca poza połowę szerokości pojazdu, z szybami bocznymi (jeżeli są) bez jakichkolwiek wzorów, zamalowań bądź zmatowień, niezasłoniętymi lub wyklejonymi; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski „stop” (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku „na żądanie”, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przyciski systemu otwierania drzwi przez pasażerów, umieszczone wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, bezpośrednio przy każdych drzwiach lub na drzwiach (z wyjątkiem I drzwi), -przycisk „przyklęk”, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim; kasowniki biletów papierowych – elektroniczne, spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; urządzenia systemu pobierania opłat przy pomocy karty elektronicznej – spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ – od 1.4.2013 r.; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii i nazwę przystanku docelowego, wyświetlacz boczny umieszczony pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci wyświetlacza elektronicznego, co najmniej dwuwierszowego, umieszczonego pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowanego do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów, prezentującego naprzemiennie: a. numer linii i nazwę przystanku docelowego, b. napis: „przystanek: [nazwa przystanku bieżącego]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku i w czasie postoju na nim, lub napis: „następny przystanek: [nazwa przystanku następnego]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku i w czasie jazdy między przystankami; w przypadku przystanków na żądanie nazwa przystanku z dopiskiem „n/ż”, c. aktualną datę i godzinę; -wyświetlacz wewnętrzny powinien pokazywać komunikat będący następstwem naciśnięcia przez pasażera przycisku „stop” oraz umożliwiać zaprogramowanie wyświetlania innych informacji; system zapowiadania głosowego przystanków – od 1.4.2013 r. – emitujący wewnątrz pojazdu, poprzez rozmieszczone równomiernie na całej długości przedziału pasażerskiego głośniki (minimum 3), komunikaty głosowe o treści: „następny przystanek: [nazwa następnego przystanku]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku, „[nazwa bieżącego przystanku]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku; pliki w formacie .mp3 z treścią wszystkich komunikatów przygotowywane będą przez Zamawiającego; radiotelefon – pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; monitoring wnętrza – spełniający wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; kolorystyka zewnętrzna – biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym).3. Zamawiający oceni spełnienie wymagań wskazanych w pkt.2 na podstawie danych (informacji) zawartych przez Wykonawcę: w załączniku do SIWZ – oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, w załączniku do SIWZ – wykaz zestawienia warunków oraz parametrów techniczno-użytkowych autobusów dostępnych Wykonawcy w celu realizacji przedmiotu zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi autobusami, wg formuły spełnia/nie spełnia.4. Zamawiający nie dopuszcza świadczenia usług przewozowych (w poszczególnych grupach) autobusem/autobusami zbudowanym/zbudowanymi przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako "SAM".5. Zamawiający wymaga realizacji usług stanowiących przedmiot niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z warunkami zawartymi we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ

… 177/2.

2. Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia autobusami miejskimi niskopodłogowymi spełniającymi (bezwzględnie wymagane przez Zamawiającego) warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn.zm.) oraz poniższe parametry techniczno- użytkowe: typ autobusu SN – o długości od 11,50 m do 13,50 m, moc silnika – co najmniej 200 KM; chłodzenie silnika – cieczą; skrzynia biegów – automatyczna; wysokość – maksymalnie 3,1 m; liczba miejsc ogółem (dla pasażerów) – co najmniej 90 (dopuszcza się co najmniej 85 w przypadku autobusów zasilanych CNG); liczba miejsc siedzących (dla pasażerów, siedzenia typu „1½” liczone jako pojedyncze) – co najmniej 27 (w tym co najmniej 25 nieskładanych); charakterystyka miejsc siedzących: -siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, -1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy, -nie więcej niż 4 siedzenia typu „1½”, -co najmniej 4 siedzenia, w tym co najmniej 2 nieskładane, dostępne z poziomu niskiej podłogi (nie na podestach), w części pojazdu pomiędzy pierwszą i drugą osią; liczba drzwi dla pasażerów – 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę; układ drzwi dla pasażerów: -I drzwi przed pierwszą osią, -II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią, -III drzwi za ostatnią osią; szerokość drzwi w świetle – I co najmniej 650 mm, pozostałe co najmniej 1100 mm; w przypadku I drzwi dwuskrzydłowych pierwsze skrzydło może nie być udostępnione dla pasażerów; przejście od drugiego skrzydła I drzwi do środka pojazdu nie może być przedzielone barierką; system otwierania drzwi przez pasażerów – za pomocą przycisków, uaktywniany przez kierowcę, obejmujący wszystkie – poza I – drzwi dla pasażerów, niewykluczający możliwości otwierania i zamykania drzwi przez kierowcę; poziom podłogi – maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu; „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi w I i II drzwiach co najmniej o 60 mm; pochylnia (lub podnośnik) dla wózków – w II drzwiach, o nośności co najmniej 300 kg; miejsce na wózki – o długości co najmniej 1700 mm, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu; dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz; liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim – co najmniej 4; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm; liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych – co najmniej 2 (dopuszcza się 1, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 8); w autobusach z klimatyzacją przedziału pasażerskiego dopuszcza się zmniejszenie o jeden wywietrznik wymaganej ich liczby; urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu – zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie; poręcze poziome i pionowe oraz uchwyty w obrębie drzwi i miejsc dla osób stojących – w kolorze żółtym (RAL 1023), lakierowane proszkowo; kabina kierowcy – niesięgająca poza połowę szerokości pojazdu, z szybami bocznymi (jeżeli są) bez jakichkolwiek wzorów, zamalowań bądź zmatowień, niezasłoniętymi lub wyklejonymi; urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów: -przyciski „stop” (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku „na żądanie”, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach, -przyciski systemu otwierania drzwi przez pasażerów, umieszczone wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, bezpośrednio przy każdych drzwiach lub na drzwiach (z wyjątkiem I drzwi), -przycisk „przyklęk”, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim; kasowniki biletów papierowych – elektroniczne, spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; urządzenia systemu pobierania opłat przy pomocy karty elektronicznej – spełniające wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ – od 1.4.2013 r.; informacja o linii: -z przodu i z boku w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii i nazwę przystanku docelowego, wyświetlacz boczny umieszczony pomiędzy I i II drzwiami, -z tyłu w postaci wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii, -wewnątrz pojazdu w postaci wyświetlacza elektronicznego, co najmniej dwuwierszowego, umieszczonego pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowanego do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów, prezentującego naprzemiennie: a. numer linii i nazwę przystanku docelowego, b. napis: „przystanek: [nazwa przystanku bieżącego]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku i w czasie postoju na nim, lub napis: „następny przystanek: [nazwa przystanku następnego]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku i w czasie jazdy między przystankami; w przypadku przystanków na żądanie nazwa przystanku z dopiskiem „n/ż”, c. aktualną datę i godzinę; -wyświetlacz wewnętrzny powinien pokazywać komunikat będący następstwem naciśnięcia przez pasażera przycisku „stop” oraz umożliwiać zaprogramowanie wyświetlania innych informacji; system zapowiadania głosowego przystanków – od 1.4.2013 r. – emitujący wewnątrz pojazdu, poprzez rozmieszczone równomiernie na całej długości przedziału pasażerskiego głośniki (minimum 3), komunikaty głosowe o treści: „następny przystanek: [nazwa następnego przystanku]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku, „[nazwa bieżącego przystanku]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku; pliki w formacie .mp3 z treścią wszystkich komunikatów przygotowywane będą przez Zamawiającego; radiotelefon – pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz; monitoring wnętrza – spełniający wymagania określone we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ; kolorystyka zewnętrzna – biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym).

Szacunkowa liczba wozokilometrów objętych niniejszym postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego w okresie obowiązywania umowy: Grupa A: 116 571 (słownie: sto szesnaście tysięcy pięćset siedemdziesiąt jeden), Grupa B: 467 956 (słownie: czterysta sześćdziesiąt siedem tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt sześć). Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmniejszenia liczby wozokilometrów – nie więcej niż 15 % (w stosunku do liczby szacunkowej wskazanej powyżej) - w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego, przy czym w żadnym momencie obowiązywania umowy przeciętna roczna liczba wozokilometrów wyliczana na podstawie obowiązujących w danym momencie stałych rozkładów jazdy nie może być mniejsza o więcej niż 15 % w stosunku do przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów wyliczonej na podstawie rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ. Dla wyliczenia przeciętnej rocznej liczby wozokilometrów przyjmuje się, że rok trwa 52 (pięćdziesiąt dwa) tygodnie, z czego 39 (trzydzieści dziewięć) tygodni przypada na okres nauki szkolnej, 4 (cztery) tygodnie – na okres ferii szkolnych, 9 (dziewięć) tygodni – na okres letnich wakacji szkolnych. W wyliczeniach nie uwzględnia się tymczasowych rozkładów jazdy, obowiązujących w związku z zamknięciami dróg i ulic.

A. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunek udziału w postępowaniu dotyczący posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania oraz nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Ocena spełnienia warunków udziału w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia oraz braku podstaw do wykluczenia z postępowania nastąpi wg formuły spełnia / nie spełnia na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę danych (informacji) zawartych w dokumentach i oświadczeniach.

B. W celu potwierdzenia, że Wykonawca posiada uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień oraz nie podlega wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego – Zamawiający żąda złożenia następujących dokumentów i oświadczeń:

a) oświadczenie, że Wykonawca spełnia warunki udziału w przedmiotowym postępowaniu;

b) licencja na wykonywanie krajowego transportu drogowego osób- zgodnie z art. 5 ustawy z dnia 6.9.2001 roku o transporcie drogowym (tj. Dz.U. z 2007 r. Nr 125, poz.874 z późn.zm.);

c) oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia Wykonawcy z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego;

d) oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia Wykonawcy z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych – w stosunku do osób fizycznych;

e) aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;

f) aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika Urzędu Skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu- wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;

g) aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu- wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;

h) aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4, 5, 6, 7, 8 ustawy Prawo zamówień publicznych, wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, Uwaga: —jeżeli, w przypadku Wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 5-8 ustawy Prawo zamówień publicznych, mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej- Wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust.1 pkt 5-8 ustawy Prawo zamówień publicznych, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, z tym że w przypadku, gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń - zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób;

i) aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Prawo zamówień publicznych, wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. W przypadku Wykonawcy powołującego się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu [wskazanych w sekcji III.2.3) Kwalifikacje techniczne na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu wskazane w ust. B lit. c), d), e), f), g), h), i).

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają następujące warunki udziału w postępowaniu dotyczące:

1/ Posiadania wiedzy i doświadczenia:

Wykonawcy są zobowiązani wykazać się należytym wykonaniem (a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywaniem) w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, usługi/usług publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu ustawy z dnia 16.12.2010 roku o publicznym transporcie zbiorowym (tj. Dz.U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13 z późn. zm.) - o wartości netto (łącznej) minimum: Grupa A: 400 000 PLN (słownie: czterysta tysięcy złotych), Grupa B: 1 700 000 PLN (słownie: milion siedemset tysięcy złotych). W przypadku składania oferty na więcej niż jedną grupę, wartość usługi/usług nie może być mniejsza niż suma wartości kwot określonych przez Zamawiającego dla poszczególnych grup, na które Wykonawca składa ofertę. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Ocena spełniania przez Wykonawcę w/w warunku udziału w postępowaniu zostanie dokonana na podstawie złożonych w tym postępowaniu przez Wykonawcę – dokumentów i oświadczeń, wg formuły „spełnia/nie spełnia”. W celu potwierdzenia, że Wykonawcy spełniają warunek udziału w postępowaniu dotyczący posiadania wiedzy i doświadczenia - są zobowiązani do złożenia:

a) oświadczenia, że Wykonawca spełnia warunki udziału w postępowaniu;

b) oświadczenia o wykorzystaniu wiedzy i doświadczenia innych podmiotów;

c) wykazu usługi/usług wykonanych/wykonywanych przez Wykonawcę z podaniem jej/ich wartości, przedmiotu, dat/daty wykonania i odbiorców/odbiorcy;

d) dokumentów/dokumentu potwierdzających/ potwierdzającego, że usługa/usługi wskazane w wykazie usług zostały/została wykonane/wykonana lub są/jest wykonywane/wykonywana należycie.

2/ Dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia: Wykonawca jest zobowiązany załączyć dokumenty potwierdzające, że do wykonania przedmiotu zamówienia użyje autobusu/autobusów miejskiego/miejskich niskopodłogowego/niskopodłogowych spełniającego/spełniających wymagania Zamawiającego określone w Załączniku B niniejszego ogłoszenia - wraz z informacją o podstawie dysponowania tym/tymi autobusem/autobusami. Wykonawca może polegać na potencjale technicznym innych podmiotów niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Ocena spełniania przez Wykonawcę w/w warunku udziału w postępowaniu zostanie dokonana na podstawie złożonych w tym postępowaniu przez Wykonawcę – dokumentów i oświadczeń, wg formuły „spełnia/nie spełnia”.

W celu potwierdzenia, że Wykonawcy spełniają warunek udziału w postępowaniu dotyczący dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia - są zobowiązani do złożenia:

b) oświadczenia o wykorzystaniu potencjału technicznego innych podmiotów,

c) wykazu zestawienia warunków oraz parametrów techniczno-użytkowych autobusów dostępnych Wykonawcy w celu realizacji przedmiotu zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi autobusami.

Przystępując do przetargu Wykonawcy są zobowiązani wnieść wadium w wysokości 3 500 PLN (słownie: trzy tysiące pięćset złotych) - w przypadku złożenia jednej oferty częściowej w Grupie A, 14 050 PLN (słownie: czternaście tysięcy pięćdziesiąt złotych) - w przypadku złożenia jednej oferty częściowej w Grupie B, 17 550 PLN (słownie: siedemnaście tysięcy pięćset pięćdziesiąt złotych) - w przypadku oferty obejmującej cały przedmiot niniejszego postępowania (opisany w: Grupa A i Grupa B). Wykonawcy zobowiązani są dołączyć do oferty dowód wpłacenia / wniesienia wadium w wysokości, terminie i formie określonej w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia dotyczącej przedmiotowego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. 2/ Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 2 % (dwa procent) ceny.

Termin płatności - 10 dni od daty otrzymania faktury przez Zamawiającego. Szczegółowe zasady finansowania określone zostały we wzorze umowy stanowiącym integralną część Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.

1. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia (z zastrzeżeniem niżej wskazanym) - Wykonawcy występujący wspólnie muszą spełniać łącznie warunki udziału w niniejszym postępowaniu.

2. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia są zobowiązani dołączyć:

A/ dokument ustanawiający pełnomocnika do reprezentowania ich w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia. Pełnomocnictwo musi być złożone w formie oryginału lub poświadczonej notarialnie kopii;

B/ każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia jest zobowiązany do złożenia dokumentów i oświadczeń wymienionych w pkt III.2) ppkt III.2.1) lit. B. ust. c) – i), dokument wskazany w w pkt III.2) ppkt III.2.1) lit. B. ust. b) składa każdy z Wykonawców, który będzie świadczyć usługi stanowiące przedmiot zamówienia bezpośrednio. Pozostałe składane są wspólnie.

3. Jeżeli oferta Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia zostanie wybrana jako najkorzystniejsza – Zamawiający będzie żądać – przed podpisaniem umowy – umowy regulującej współpracę tych podmiotów.

4. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia ponoszą solidarną odpowiedzialność za wykonanie umowy i wniesienie zabezpieczenia należytego wykonania umowy.

5. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;

5.1 zamiast dokumentów wskazanych w pkt III.2) ppkt III.2.1) lit. B. ust. e) – g) oraz i) składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:

a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości;

b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;

c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie;

5.2 zamiast dokumentu wskazanego w pkt III.2) ppkt III.2.1) lit. B. ust.h) – składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4 - 8 ustawy Prawo zamówień publicznych.

6. Dokumenty, o których mowa w pkt 5 ppkt 5.1 lit. a i c oraz ppkt 5.2, powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Dokument, o którym mowa w pkt 5 ppkt 5.1 lit. b, powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.

7. Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt 5, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania -wystawionych nie wcześniej niż w terminach wskazanych w pkt 6

Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni ul. Zakręt do Oksywia 10, 81-244 Gdynia, pok. nr 9, POLSKA.

1/ Strona internetowa na której zamieszczona jest Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia: http://www.zkmgdynia.pl/?mod=zamowienia&id=1,2.

2/ Zamawiający nie dopuszcza formy elektronicznego porozumiewania się z Wykonawcami.

3/ Wykonawca będzie zobowiązany także do złożenia: wypełnionego formularza oferty, wypełnionego oświadczenia o przewidywanym powierzeniu podwykonawstwa w ramach niniejszego zamówienia.

4/ Zamówienie udzielane jest w częściach. Wartość części zamówienia objętej niniejszym ogłoszeniem o zamówieniu stanowi kwotę: Grupa A: 699 659,61 PLN (słownie: sześćset dziewięćdziesiat dziewięć tysięcy sześćset pięćdziesiąt dziewięć złotych, 61/100), Grupa B: 2 808 925,85 PLN (słownie: dwa miliony osiemset osiem tysięcy dziewięćset dwadzieścia pięć złotych, 85/100).