Dostawa dwóch sztuk fabrycznie nowych samochodów ratownictwa wysokościowego SHD-25

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Lublinie

Przedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch sztuk fabrycznie nowych samochodów ratownictwa wysokościowego SHD-25.
Każdy z pojazdów powinien spełniać m.in. następujące wymagania:
— wymagania techniczno-użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dn. 20.6.2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz.U. Nr 143, poz. 1002), wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym, z dnia 27.4.2010 r. (Dz.U. Nr 85, poz. 553) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym poniżej i w Załączniku nr 1 do SIWZ;
— pojazd musi posiadać świadectwo dopuszczenia do użytkowania w ochronie przeciwpożarowej na terenie Polski, a w przypadku pojazdów wyprodukowanych lub dopuszczonych do obrotu w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej albo w Republice Turcji, jak również wyprodukowanych w innym państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), dopuszczenie wydaje się po ustaleniu przez jednostkę dopuszczającą, że wyrób zapewnia bezpieczeństwo publiczne lub ochronę zdrowia i życia oraz mienia na poziomie nie niższym niż jest to określone w Polskich Normach. Świadectwo dopuszczenia należy dostarczyć wraz z ofertą.
— pojazd musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN 1846-1 oraz PN-EN 1846-2.
— pojazd musi być fabrycznie nowy, rok produkcji podwozia i nadwozia (zabudowy pożarniczej) 2013, spełniający wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym
z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą „Prawo o ruchu drogowym”;
— pojazd musi być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z zarządzeniem nr 13 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 27 grudnia 2012 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej.
(numer zostanie podany przez Zamawiającego w trakcie realizacji zamówienia);
— Wykonawca obowiązany jest trwale oznakować przedmiot zamówienia znakami graficznymi (logo projektu) i napisami. Miejsce oraz treść znakowania należy uzgodnić z Zamawiającym na etapie realizacji zadania
— pojazd powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej, a w szczególności:
— urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych,
— dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy montowane na dachu kabiny pojazdu oraz pojedynczą lampę sygnalizacyjną niebieską wysyłającą sygnał błyskowy z tyłu pojazdu,
— dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy
z przodu pojazdu.
Wszystkie lampy ostrzegawcze i głośnik zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym np. siatkami z drutu
— Pojazd wyposażony w pneumatyczny sygnał dźwiękowy z możliwością sterowania przez kierowcę bądź dowódcę – uruchamiany oddzielnym wyłącznikiem;
— Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji typu, potwierdzające parametry podwozia i spełniać m.in. następujące warunki:
silnik, kabina i podwozie pojazdu od jednego producenta (należy podać markę i model pojazdu),
silnik o zapłonie samoczynnym i mocy min. 160 kW, spełniający wymagania aktualnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie czystości spalin
kategoria 1 (miejska),
układ jezdny 4 x 2 z możliwością blokady mostu napędowego,
opony uniwersalne (wielosezonowe) z bieżnikiem szosowo-terenowym,
pełnowymiarowe koło zapasowe ze stałym mocowaniem na pojeździe,
układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem,
układ kontroli hamowania ABS,
zaczepy holownicze minimum z przodu umożliwiające odholowanie pojazdu,
szekle do mocowania lin do wyciągania pojazdu z przodu i z tyłu,
sygnał cofania pojazdu świetlny i dźwiękowy,
dwie przednie lampy przeciwmgielne oraz tylną – zgodnie z obowiązującymi przepisami,
Świadectwo homologacji lub wyciąg ze świadectwa homologacji typu należy dołączyć do oferty;
- Kabina:
dwudrzwiowa, jednomodułowa zapewniająca dostęp do silnika, 3-osobowa z układem siedzeń 1+2 lub 1+1+1 usytuowanych przodem do kierunku jazdy.
Wyposażenie kabiny:
fotele kierowcy i dowódcy wyposażone w zagłówki, dodatkowo fotel kierowcy amortyzowany z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia,
fotele wyposażone w bezwładościowe pasy bezpieczeństwa, pokryte materiałem łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie,
indywidualne oświetlenie nad fotelem dowódcy na wysięgniku giętkim,
system ogrzewania i wentylacji niezależny od pracy silnika,
reflektor pogorzeliskowy na zewnątrz kabiny, zasilany z instalacji elektrycznej pojazdu,
reflektor ręczny (szperacz) do oświetlania numerów budynków zainstalowany w kabinie o mocy min. 55 W, zasilany z instalacji elektrycznej pojazdu,
antena zamocowana na dachu pojazdu,
radiotelefon przewoźny z anteną ćwierćfalową ze sprężyną, dopuszczony do stosowania w sieci PSP o parametrach nie gorszych niż:
— w zakresie częstotliwości VHF 136-174 MHz,
— moc 5-25 W,
— odstęp międzykanałowy 12,5 kHz,
— nie mniej niż 250 kanałów.
kamera termowizyjna – 1 szt.
Parametry minimalne kamery:
— rozdzielczość min. 160x120 punktów
— rozdzielczość termiczna max. 0,1C
— wyświetlacz o przekątnej min. 3,5”
— temperatura pracy w zakresie co najmniej -15C do +200C
— wbudowany pirometr
— stopień ochrony IP-67
— kamera winna być dostarczona z ładowarką sieciową 230 V i akumulatorami umożliwiającymi ciągłą pracę urządzenia przez czas nie krótszy niż 4 godziny przy ustawieniu pełnej jasności ekranu,
— akumulatory winny być przystosowane do minimum 1000 pełnych cykli ładowania,
Kamera winna być dostarczona w walizce transportowej z uchwytem do przenoszenia;
- Kolor pojazdu:
błotniki i zderzaki: białe RAL 9010,
kabina, zabudowa pożarnicza: czerwień sygnałowa RAL 3000,
wysięgnik podnośnika: biały RAL 9010,
podest roboczy zabudowy: naturalne aluminium lub RAL 9010 albo RAL 9006,
dookoła kabiny i zabudowy pas białej folii odblaskowej o szerokości minimum 100 mm.
Wysięgnik obrotowy o wysokości ratowniczej 23 m (+/-0,5 m) mierzonej od podłoża do podłogi pomostu roboczego {(wg PN-EN 1777:2010 (U) punkt 3.17)}. Obrót wysięgnika n x 360 stopni.
Napęd podnośnika hydrauliczny, spełniający wymagania PN-EN 1777:2010(U) punkt 5.10.
Podnośnik wyposażony w drabinę ratowniczą na całej długości wysięgnika spełniającą wymagania PN-EN 1777:2010(U) pkt. 5.4.5.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Załącznik nr 1 do SIWZ.
Wykaz sprzętu określonego w standardzie wyposażenia samochodu specjalnego w jaki należy wyposażyć samochody został zawarty w Załączniku nr 1A do SIWZ.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-05-07. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-03-26.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Fabryka Maszyn Bumar-Koszalin S.A. w Koszalinie

Kto?

• • Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Lublinie

Co?

• • Pojazdy służb ratowniczych › Wozy strażackie