Wielkość lub zakres
I. Zakres usług świadczonych przez Wykonawcę w zakresie przewozów kolejowych związanych z obsługą bocznicy obejmował będzie:1. Wykonywanie prac manewrowych wagonami próżnymi, ładownymi węglem, pyłami oraz odpadami wydobywczymi i innymi materiałami na terenie bocznicy kolejowej Oddział KWK „Knurów – Szczygłowice” Ruch „Knurów” obejmujących:1.1 Przygotowanie wagonów pod załadunek:a) kontrola zdatności pod załadunek;b) sprawdzanie na torach zdawczo – odbiorczych podstawionych przez przewoźników wagonów pod względem ich zdatności pod załadunek;c) wyłączanie wagonów niezdatnych do załadunku;d) czyszczenie i w okresie zimowym odśnieżanie przestrzeni ładunkowej wagonów;e) sprawdzanie stanu zamknięcia drzwi i klap wagonów samowyładowczych (w celu uniknięcia otwarcia się w czasie załadunku i jazdy);f) podstawianie wagonów próżnych po ich uzdatnieniu na wskazane wagi przez Zamawiającego w celu ich wytarowania;g) bieżąca współpraca z pracownikami Zamawiającego w zakresie równomiernego rozmieszczenia ładunku na wagonach,h) przyjmowanie wagonów próżnych w imieniu Zamawiającego oraz powiadamianie Zamawiającego o wagonach niezdatnych pod załadunek węgla do 2 godz. od chwili przybycia ich na bocznicę kopalnianą;i) wyłączanie ze składów wagonów niesprawnych technicznie;j) inne czynności związane z prawidłową i bezpieczną eksploatacją taboru kolejowego.1.2 Podstawianie próżnych, czystych i zdatnych do załadunku wagonów z torów zdawczo - odbiorczych pod załadunek węgla oraz zabieranie ich po załadunku z torów ładunkowych i odstawianie na tory zdawczo-odbiorcze;1.3 Zestawianie i formowanie pociągów na torach zdawczych według potrzeb Zamawiającego i obowiązujących przepisów.1.4 Podstawianie na wyznaczone punkty ładunkowe wagonów przychodzących do rozładunku, wagonów przeznaczonych pod załadunek innych towarów oraz zabieranie tych wagonów po zakończeniu czynności ładunkowych i odstawianie ich na tory zdawczo-odbiorcze lub pod załadunek, zgodnie z dyspozycją Zamawiającego.1.5 Wykonywanie przewozów kolejowych w obrębie bocznicy popiołów, które będą realizowane w ilość około 5 000 ton/m-c.1.6 Prace manewrowe w rejonie zakładu mechanicznej przeróbki węgla tj. wszelkie prace związane z przetaczaniem wagonów podczas załadunku węgla wraz z ich rozprzęganiem przed załadunkiem i sprzęganiem po skończonym załadunku.1.7 W okresie zimowym wykonywanie prac manewrowych związanych z zabezpieczaniem wagonów ładowanych węglem i odpadami wydobywczymi pod zakładem przeróbczym i na torze nr 17 przed przymarzaniem ładugi do wagonu – zamawiający zapewnia zraszanie ścian wewnętrznych i podłóg wagonów przy pomocy środków przeciwzamarzających.1.8 Ilość punktów załadunkowych określa Regulamin pracy bocznicy kolejowej, który jest do wglądu Wykonawcy na zasadach opisanych w punkcie XXI SIWZ.1.9 Obsługę, konserwację i bieżące utrzymanie kołowrotów, linociągów do przetaczania wagonów, zgodnie z DTR. ( W razie zużycia lub uszkodzenia: wymiana liny, haka, zacisków, sercówki, okładzin szczęk hamulcowych, zębatek).Wymieniane materiały muszą posiadać atest wymagany stosownymi przepisami).1.10 Prace manewrowe związane z ruchem kopalni, obejmujące przeprowadzanie na polecenie Zamawiającego wyrywkowych kontrolnych ważeń wagonów ładownych, tarowań wagonów, oraz przewozy w obrębie bocznicy wagonów lub platform z materiałami, podstawianie ich na wskazane miejsce celem rozładunku, manewrowanie wagonami tarowymi. W okresie realizacji zamówienia przewiduje się ważenia kontrolne:- załadowanych wagonów w ilości ok. 650 sztuk;- wskazań wag wagonowych w ilości ok. 300 ważeń.2. Wykonywanie prac związanych z manewrami i przewozami odpadów wydobywczych:2.1 podstawianie próżnych, czystych i zdatnych do załadunku wagonów samowyładowczych pod załadunek odpadów wydobywczych;2.2 obsługę załadunku odpadów w rejonach Zakładu Przeróbczego tj. przetaczanie podczas załadunku z zachowaniem równomiernego załadunku;2.3 zabieranie załadowanych wagonów i zestawianie składów z wagonami załadowanymi odpadami wydobywczymi;2.4 transport wagonów ładownych na rampy rozładunkowe toru nr 603 lub 400 (na odległość do 2,5 km) lub tory zdawczo – odbiorcze.2.5 rozładunek odpadów wydobywczych.3. Obsługa bocznicy w dni robocze odbywa się od godz. 630 do godz. 630 dnia następnego.4. Obsługa bocznicy w dni wolne od pracy tj.: soboty, niedziele i święta odbywać się będzie zgodnie z potrzebami kopalni na podstawie pisemnych zamówień, składanych upoważnionemu przedstawicielowi Wykonawcy do godziny 9°° w dniu roboczym, poprzedzającym dni wolne od pracy. W zamówieniu Zamawiający wskazywał będzie:- rodzaj przewidzianych do wykonania prac,- ilość pracowników w ruchu kolejowym,- ilość lokomotyw wraz z obsługą,- czas pracy (data, zmiana robocza lub godziny obsługi),Zamawiający w uzasadnionych przypadkach może zamówić pracowników oraz lokomotywę łącznie z obsługą do obsługi bocznicy w dzień wolny od pracy na czas mniejszy niż jedna pełna dniówka, lecz nie mniejszy niż 4 godziny pracy lokomotywy i 4 godziny pracowników zatrudnionych w ruchu kolejowym. W takim przypadku wynagrodzenie za zatrudnienie pracowników w ruchu kolejowym wynosić będzie proporcjonalne do stawki dniówkowej określonej w formularzu ofertowym (Załącznik nr 2 tabela 3 poz. 2 ).Osoby dozoru nie będą objęte zamówieniami.5. Rozliczanie wykonanych usług następować będzie w okresach miesięcznych i kwartalnych.II. Zakres usług świadczonych przez wykonawcę w zakresie prowadzenia ruchu kolejowego i utrzymania infrastruktury kolejowej bocznicy obejmował będzie:1. Obsługę wszystkich posterunków ruchu kolejowego na terenie bocznicy kolejowej Ruch Knurów, tj. PP, KnK, KnS, i Kn1.2. Konserwację, obsługę, diagnostykę, bieżące utrzymanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, (w tym legalizację przekaźników) niezbędne dla zapewnienia wymaganej sprawności technicznej i bezpieczeństwa prowadzenia ruchu kolejowego. Przekaźniki przewidziane do legalizacji:- typ IRG – 10 sztuk w roku 2014;- typ IRB – 20 sztuk w roku 2014;- typ IRN – 4 sztuki w roku 2015.3. Diagnostykę, remonty bieżące, konserwację w tym odchwaszczanie i wycinkę samosiejek oraz czyszczenie z usypów węgla i odpadów wydobywczych torów, międzytorzy, rozjazdów, pomostów wagowych, odwodnień i przepustów gwarantujące bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego.Podstawą określenia zakresu rzeczowego i ilościowego prac bieżącego utrzymania będą wyniki przeprowadzonych przez Wykonawcę czynności diagnostycznych oraz postanowienia „protokołów kontroli stanu technicznego” kolejowych obiektów budowlanych bocznic, wykonanych na podstawie przepisów art. 62 Ustawy prawo budowlane z dnia 07.07.1994 r. (Dz. U. z 2010 r. nr 243 poz. 1623 tekst jednolity z późn. zmianami). Wykonawcy przysługuje prawo uczestniczenia w w/w kontrolach.Zakres niezbędnych do wykonania prac remontowych wynikający z protokołów kontroli stanu technicznego będzie corocznie uzgadniany przez wyznaczonych w umowie przedstawicieli Wykonawcy i Zamawiającego do wysokości wymienionego w formularzu ofertowym limitu rzeczowego z uwzględnieniem wniosków zawartych w protokołach kontroli stanu technicznego bocznic w terminie do 14 dni od daty zakończenia kontroli.Wykonawca będzie miał obowiązek składowania materiałów po wykonanych remontach bieżących w miejscach wyznaczonych i wskazanych przez Zamawiającego.Uwaga:- Remonty główne (kapitalne) infrastruktury kolejowej oraz usuwanie ewentualnych szkód w infrastrukturze kolejowej bocznic, wynikających z eksploatacji górniczej nie wchodzą w zakres zadania.- Wersja elektroniczna przepisów wewnętrznych Zamawiającego jest dostępna jako załącznik do SIWZ4. Bieżące utrzymanie systemu łączności przewodowej zapowiadawczej (linie telekomunikacyjne, centrale telefoniczne) będących na wyposażeniu posterunków ruchu i służących do prowadzenia ruchu kolejowego;5. Utrzymanie bieżące przejść i nawierzchni drogowej przejazdów kolejowych, rogatek, właściwe ich oznakowanie oraz oznakowanie miejsc niebezpiecznych o ograniczonej skrajni;6. Utrzymanie czystości torów i międzytorzy oraz przepisowych skrajni przy torach i na punktach ładunkowych łącznie z pomostami wagowymi, również w okresie zimowym;7. Zapewnienie należytego oświetlenia bocznicy, tzn.- zabezpieczenie niezbędnego sprzętu np. zwyżki kolejowej do prac związanych z utrzymaniem sprawnego oświetlenia;- zapewnienie niezbędnej ilości żarówek oraz opraw oświetleniowych w przypadku ich zniszczenia lub zużycia;- zapewnienie pełnego nadzoru przy pracach na terenie bocznicy kolejowej związanych z w/w czynnościami;Czynności związane z wyłączaniem i włączaniem napięcia w sieci zasilającej oświetlenia dokonywać będą pracownicy Zamawiającego, posiadający niezbędne uprawnienia.Wykonawca nie będzie miał dostępu do rozdzielni kopalnianych, jak również nie będzie utrzymywał linii zasilających.8. Wszelkie wykonane roboty bieżącego utrzymania odbierane będą przez przedstawicieli obydwu stron protokołami odbioru robót. Wykonawca zobowiązany jest do rozliczenia się ze zdemontowanych materiałów należących do Zamawiającego. Materiały do wykonania remontów bieżących, utrzymania i konserwacji zapewnia Wykonawca;9.Wykonawca będzie na bieżąco aktualizował i uzgadniał zmiany w Regulaminie pracy bocznicy kolejowej, prowadził niezbędną dokumentację wymaganą przepisami ogólnymi, przepisami wewnętrznymi i regulaminami wraz z prowadzeniem książek obiektów budowlanych infrastruktury kolejowej bocznicy Ruch Knurów;