Świadczenie usług w zakresie gminnych przewozów pasażerskich przez okres 36 miesięcy
Zamówienie obejmuje wykonanie zadania - świadczenie usług w zakresie gminnych przewozów pasażerskich przez okres 36 miesięcy, na określonych przez Zamawiającego liniach, według ściśle określonych czasowych rozkładów jazdy na dni robocze, soboty oraz niedziele i święta, taborem autobusowym, spełniającym wymagania dla komunikacji miejskiej .
Świadczenie przewozów w oparciu o obowiązujący rozkład jazdy:
w dni robocze (około 899,4 km dziennie);
soboty (około 173,1 km dziennie);
niedziele i święta (około 136,2 km dziennie);
bez zjazdów do zajezdni i dojazdów do przystanku początkowego.
Obsługa dotyczy 4 linii miejskich (1,2,7,11) i 9 linii pozamiejskich (3,4,6,8,9,10,12,13,14). Linie miejskie rozliczane będą w oparciu o stawkę miejską, linie podmiejskie w oparciu o stawkę podmiejską.
Długość poszczególnych linii:
1 9,4 km;
2 11,7 km;
3 39,2 km;
4 39,5 km;
6 26,4 km;
7 18,6 km;
8 8,6 km;
9 22,6 km;
10 32,5 km (w tym 5,4 km na terenie gminy Brodnica)
11 8,4 km;
12 27,7 km;
13 25 km
14 28,9 km (w tym 2,5 km na terenie gminy Brodnica)
Zgodnie z zawartym porozumieniem o współpracy, Gmina Brodnica będzie ponosić koszty związane z obsługą kursów linii nr 10 o godz. 6:25 i 15:40 (na odcinku z Góry do Jaszkowa i odwrotnie) oraz kursów linii nr 14 o godz. 5:50, 9:00 i 18:00 (na odcinku z Pucołowa do Manieczek), w kwocie odpowiadającej iloczynowi stawki za jeden wozokilometr brutto i liczby kilometrów przejechanych na trasie komunikacji poza obszarem gminy Śrem, która wynika z ilości kursów i długości linii według rozkładu jazdy.
Rozkład jazdy stanowi Załącznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.
Zamówienie obejmuje również:
1. Prowadzenie Biura Obsługi Klienta na terenie Śremu celem zapewnienia należytej obsługi pasażerów, w szczególności rozpatrywania skarg
i wniosków. Biuro powinno być czynne od poniedziałku do piątku (co najmniej 4 godziny dziennie).
2. Stosowanie w przewozach wyłącznie autobusów typu miejskiego o pojemności nie mniej niż 40 miejsc ogółem (siedzących i stojących łącznie) dla każdego autobusu. Zakazuje się prowadzenia komunikacji miejskiej za pomocą autobusów rejestrowanych jako składak lub SAM.
3. Ujednolicenie zewnętrznego wyglądu pojazdów w sposób niebudzący wątpliwości, co do charakteru prowadzonych przewozów (tzn. jednolite barwy autobusów), wyraźnego oznaczenia Przewoźnika lub jego "logo"
i emblemat komunikacji miejskiej.
4. Ujednolicenie ubiorów (uniformów) stosowanych przez kierowców autobusów, odpowiednio dostosowanych do pory roku.
5. Stosowanie obowiązującego systemu strefowego sprzedaży biletów autobusowych dla miasta i gminy Śrem. Przewoźnik wyposaży każdy autobus w urządzenie fiskalne umożliwiające drukowanie i sprzedaż biletów w systemie strefowym. Sprzedaż biletów jednorazowych prowadzą kierowcy, z kolei sprzedaż biletów miesięcznych lub wieloprzejazdowych odbywać się będzie w Biurze Obsługi Klienta, - na chwilę obecną Rada Miejska w Sremie nie podjęła uchwały o wprowadzeniu biletów miesięcznych, jednakże przewiduje się wprowadzenie takiej możliwości do końca 2013 r.
6. Przewoźnik używa każdorazowo podczas świadczenia usług przewozowych na autobusie w widocznym miejscu elektroniczne tablice informującą o numerze linii i aktualnej trasie przejazdu.
7. Umieszczenie w widocznym miejscu wewnątrz każdego autobusu przepisów porządkowych komunikacji miejskiej w Śremie stanowiących Załącznik do SIWZ.
8. Zamówienie obejmuje również opracowanie i umieszczenie na własny koszt na przystankach autobusowych i wiatach (55) rozkładu jazdy (zgodnie z Załącznikiem Nr 4 do SIWZ) i schematu organizacji tras przejazdów. W zależności od potrzeb, ale nie rzadziej niż jeden raz na miesiąc Przewoźnik uzupełnia brakujące lub zniszczone rozkłady jazdy i schematy organizacji tras przejazdów. O terminie i zakresie przeprowadzonych prac informuje Zamawiającego na piśmie. Przewoźnik na każde żądanie Zamawiającego zobowiązany jest umieścić na wszystkich przystankach autobusowych informacji dotyczących zmian kursowania autobusów (np. w okresie świąt).
9. Prowadzenie kontroli biletowych i informowanie Zamawiającego o ich wynikach na piśmie w sprawozdaniach miesięcznych.
10. Działając w oparciu o art. 16 ust. 4 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13), Uchwałę Nr 141/XV/11 Rady Miejskiej w Śremie z dnia 27 października 2011 r. w sprawie ustalenia stawki opłaty za korzystanie z przystanków komunikacyjnych na terenie gminy Śrem (Dz.Urz.Woj.Wielk. z 2011 r. Nr 321, poz. 5255) oraz Uchwałę Nr 179/XVIII/12 Rady Miejskiej w Śremie z dnia 26 stycznia 2012 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest gmina Śrem oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów (Dz.Urz.Woj.Wielk. z 2012 r., poz. 1073), Przewoźnik musi uzyskać od Zamawiającego uzgodnienie zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych położonych na terenie gminy Śrem (Załączniki do SIWZ).
11. Nakłady poniesione przez Przewoźnika na uruchomienie komunikacji miejskiej nie podlegają zwrotowi.
12. Zmiany w rozkładzie jazdy mogą być wprowadzane każdorazowo na uzasadniony wniosek Zamawiającego, nie częściej niż raz na kwartał np. w celu minimalizacji ponoszonych kosztów (likwidacja bądź zawieszenie nierentownych kursów lub linii).
13. W okresie wakacyjnym, tj. lipiec-sierpień Zamawiający dopuszcza możliwość zawieszenia wybranych kursów w wielkości do 20% dziennego przebiegu kilometrów. Ponadto corocznie w Wielkanoc, I i II Dzień Świąt Bożonarodzeniowych oraz Nowy Rok komunikacja będzie zawieszona. W Wigilię i Sylwestra do godz. 1600 komunikacja będzie funkcjonowała normalnie, po godz. 16:00 zostanie zawieszona.
14. Obowiązek uzgodnienia rozkładu jazdy z innymi Przewoźnikami spoczywa na Przewoźniku. Koszty z tym związane ponosi Przewoźnik.
15. Przed przystąpieniem do świadczenia usług w zakresie gminnych przewozów pasażerskich Przewoźnik jest zobowiązany uzyskać zezwolenie na wykonywanie przewozów regularnych w krajowym transporcie drogowym, o czym szczegółowo mowa w art. 22 ust. 1 i 1a ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874). Przygotowanie wszelkich niezbędnych dokumentów do wydania zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych w krajowym transporcie drogowym spoczywa na Przewoźniku. Każda wprowadzona zmiana w rozkładzie jazdy wymaga uzyskania przez Przewoźnika nowego zezwolenia bądź zmiany istniejącego zezwolenia. W przypadku konieczności uzyskania nowego zezwolenia bądź zmiany istniejącego zezwolenia na linie komunikacyjne w szczególności w zakresie zwiększenia pojemności pojazdów, częstotliwości ich kursowania, zmiany godzin odjazdów
z poszczególnych przystanków powinno być poprzedzone analizą sytuacji rynkowej w zakresie regularnego przewozu osób, o czym mowa w art. 22a ust. 3 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874). Koszty związane z uzyskaniem zezwoleń oraz opracowaniem analizy sytuacji rynkowej spoczywają na Przewoźniku. W przypadku gdy Przewoźnik przed przystąpieniem do wykonywania usługi nie uzyska wymaganych zezwoleń Zamawiający zastrzega sobie prawo do wypowiedzenia umowy za jednotygodniowym terminem wypowiedzenia i zorganizowania komunikacji zastępczej na koszt Przewoźnika do czasu zawarcia umowy z innym Przewoźnikiem.
16. Przewoźnik zobowiązany jest do skierowania do obsługi autobusy wykazane w ofercie i będące przedmiotem oceny. Zamawiający dopuszcza wymianę taboru w trakcie trwania umowy za jego zgodą.
17. Każdy autobus musi być wyposażony w niski pokład, elektroniczne tablice kierunkowe. Ponadto musi być dostosowany do przewozu osób niepełnosprawnych oraz wyposażony w lokalizator GPS z umożliwiający Zamawiającemu bieżący podgląd oraz historię tras wykonanych przez autobusy poprzez sieć internetową.
18. Cena określona przez Przewoźnika zostanie ustalona na okres ważności kontraktu. Raz w roku stawka za wozokilometr będzie ulegać podwyższeniu od dnia 1 marca każdego roku o wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych za rok poprzedni, ogłoszony przez GUS. Waloryzacja stawki nie będzie wymagała wprowadzenia zmian do umowy.
19. Wykonawca powinien ująć w cenie usługi wszelkie czynności niezbędne do wykonania zamówienia w szczególności ubezpieczenie OC autobusów, koszty związane z uzyskaniem zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych w krajowym transporcie drogowym oraz analizą sytuacji rynkowej w zakresie regularnego przewozu osób, koszty prowadzenia Biura Obsługi Klienta, koszty wyposażenia każdego autobusu w urządzenie fiskalne umożliwiające drukowanie i sprzedaż biletów w systemie strefowym, koszt wyposażenia każdego autobusu w GPS z dostępem online, koszty opracowania i umieszczenia na przystankach
autobusowych i wiatach rozkładu jazdy i schematu organizacji tras przejazdów, koszty rozwieszania na przystankach informacji dotyczących zmian kursowania autobusów, koszty prowadzenia kontroli biletowych.
20. Ceny biletów w przewozach komunikacji miejskiej oraz zakres udzielonych uprawnień do przejazdów bezpłatnych i ulgowych określone zostały w Uchwale Nr 40/VI/11 Rady Miejskiej w Śremie z dnia 24 lutego 2011 r. w sprawie ustalenia cen za usługi przewozowe środkami komunikacji miejskiej w Śremie (Dz.Urz. Woj. Wielk. z 2011 r. Nr 85, poz.1464) - Załącznik do SIWZ. Ustalenie wysokości opłaty dodatkowej za przejazd bez ważnego biletu określono w Uchwale Nr 264/XXXVI/05 Rady Miejskiej w Śremie z dnia 30 marca 2005 r. w sprawie sposobu ustalania wysokości opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, zabranych ze sobą do przewozu rzeczy i zwierząt oraz wysokości opłaty manipulacyjnej - Załącznik do SIWZ
21. Wynagrodzenie odpowiadać będzie iloczynowi stawki za 1 wozokilometr brutto i liczby kilometrów przejechanych wyłącznie na liniach komunikacji, które wynika z ilości kursów i długości tras wg rozkładu jazdy, pomniejszone o wpływy brutto uzyskane ze sprzedaży biletów.
W przypadku uzyskania wpływów ze sprzedaży biletów, wyższych niż kwota stanowiąca iloczyn stawki za 1 wozokilometr i liczbę przejechanych kilometrów w danym miesiącu, Zamawiający nie wypłaca za ten miesiąc wynagrodzenia. Wynagrodzenie wypłacane będzie po zakończeniu danego miesiąca na podstawie wystawionego rachunku zawierającego szczegółową informację o liczbie przejechanych kilometrów i liczbie sprzedanych biletów
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-05-17.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-04-05.
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2013-04-05
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-04-24
|
Dodatkowe informacje
|