Utrzymanie eksploatacyjne elektrycznych zespołów trakcyjnych, wagonów osobowych i lokomotyw elektrycznych
1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług polegających na utrzymaniu eksploatacyjnym elektrycznych zespołów trakcyjnych, wagonów osobowych, lokomotyw elektrycznych (zwanymi dalej taborem) oraz czynności dodatkowych związanych z ich utrzymaniem określonych w ust. 3-6.
2. Wykonanie usługi dotyczy elektrycznych zespołów trakcyjnych, zwanych dalej ezt (serii EN57 i EN7), wagonów osobowych (serii 112Ag, 112Aj) oraz lokomotyw elektrycznych (serii EU07 i EP07) użytkowanych przez Zamawiającego a wymienionych w Załączniku nr 1 tab. I - III do umowy. Zamawiający zastrzega, że wykaz taboru może ulec zmianie po wcześniejszym uzgodnieniu przez Strony z minimum 14 dniowym wyprzedzeniem, przy czym ilość usług wymaganych przez Zamawiającego nie ulega zmianie z zastrzeżeniem zawartym w ust. 9.
3. Utrzymanie eksploatacyjne ezt obejmować będzie następujący zakres (wg Załącznika nr 6 do SIWZ):
3.1 utrzymanie zapobiegawcze – zwane dalej przeglądami:
a) Przeglądy okresowe – (poziom utrzymania - 2), oznaczone, jako P2
b) Przeglądy sezonowe - oznaczone, jako PS,
c) Przeglądy zerowe (po naprawach okresowych) - oznaczone, jako PZ,
3.2 utrzymanie naprawcze - zwane dalej naprawami bieżącymi, oznaczone jako (NB i Aw).
3.3 Regeneracja części i podzespołów według szacunkowego nakładu pracy
4. Utrzymanie eksploatacyjne wagonów obejmować będzie następujący zakres (wg Załącznika nr 6 do SIWZ):
4.1 utrzymanie zapobiegawcze – zwane dalej przeglądami:
a) Przeglądy okresowe – (poziom utrzymania - 2), oznaczone, jako P2/1 i P2/2
b) Przeglądy międzypociągowe (poziom utrzymania – 1), oznaczone, jako PM.
4.2 utrzymanie naprawcze - zwane dalej naprawami bieżącymi, oznaczone jako (NB i Aw).
4.3 Regeneracja części i podzespołów według szacunkowego nakładu pracy w ilościach podanych w Załączniku nr 6 do SIWZ.
5. Utrzymanie eksploatacyjne lokomotyw obejmować będzie następujący zakres (wg Załącznika nr 6 do SIWZ):
5.1 utrzymanie zapobiegawcze – zwane dalej przeglądam kontrolnymi – (poziom utrzymania - 1), oznaczone, jako P1.
5.2 utrzymanie naprawcze - zwane dalej naprawami bieżącymi, oznaczone jako (NB i Aw).
6. Czynności dodatkowe związane z utrzymaniem ezt i wagonów (wg Załącznika nr 6 do SIWZ):
a) Naprawa – regeneracja części i podzespołów,
b) Wykonywanie prac za i wyładunkowych części, podzespołów, wstawek hamulcowych i odzyskanego złomu na wskazane miejsce składowania.
7. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:
a) średniomiesięcznie 19 przeglądów okresowych ezt (P2),
b) 40 przeglądów sezonowych ezt (połączonych z wykonywaniem przeglądu P2) w roku,
c) 5 przeglądów zerowych ezt (PZ) w roku,
d) średniomiesięcznie 3430 roboczogodzin na wykonanie napraw (NB i Aw) oraz regeneracje części i podzespołów ezt i wagonów,
e) 8 przeglądów okresowych wagonów P2 (w tym 4 przeglądy P2/1 i 4 przeglądy P2/2),
f) średniomiesięcznie 60 przeglądów międzypociągowych wagonów (PM),
g) średniomiesięcznie 17 przeglądów kontrolnych lokomotyw (P1),
h) średniomiesięcznie 26 roboczogodzin na wykonanie napraw bieżących (NB i Aw) oraz regeneracje części i podzespołów lokomotyw,
i) wykonywanie prac za i wyładunkowych według danych zawartych w tabeli nr 3 załącznika nr 6 do SIWZ stanowiący załącznik nr 7 do umowy,
8. Wszystkie prace wymienione w ust. 3-5 niniejszego paragrafu będą realizowane na podstawie określonego zakresu ujętego w Protokole zdawczo – odbiorczym, stanowiącym Załącznik nr 5 do Umowy.
9. Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmniejszenia ilości usług o 25% w zależności od zmian rozkładu jazdy oraz potrzeb eksploatacyjno – przewozowych.
10. Wykonanie przeglądów i napraw ezt, wagonów i lokomotyw będących przedmiotem zamówienia będzie się odbywać na podstawie Ustawy o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003r. (Dz. U. z 2007 r., Nr 16 poz. 94. z późn. zm.), przepisów wykonawczych wydanych na jej podstawie oraz według przepisów i instrukcji oraz dokumentacji i wytycznych, których wykaz zawarty w Załączniku nr 2 do umowy.
11. Zamawiający wymaga, by w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia w zakresie przeglądów i napraw ezt, wagonów osobowych i lokomotyw elektrycznych zostały wykonane wszystkie badania, próby oraz pomiary przewidziane obowiązującymi instrukcjami i dokumentami wymienionymi w Załączniku nr 2 do umowy.
12. Zamawiający zapewnia dostarczenie ezt, wagonu lub lokomotywy na własny koszt na teren bocznicy Wykonawcy, jeżeli będzie położony w odległości nie większej niż 35 km od stacji Wrocław Główny. W przypadku większej odległości przemieszczanie taboru ponad 35 km od stacji Wrocław Główny odbywa się na koszt Wykonawcy.
13. Materiały i części do przeglądów i napraw wagonów oraz lokomotyw zapewnia Wykonawca, natomiast do przeglądów i napraw e.z.t. zapewnia Zamawiający za wyjątkiem materiałów ujętych w opłacie ryczałtowej (Załącznik nr 12 do umowy). Zamawiający zobowiązuje się dostarczyć własne wstawki hamulcowe do e.z.t i wagonów do wyznaczonego przez Wykonawcę miejsca składowania.
14. Zaleca się możliwość wykonywania napraw przy wykorzystaniu części i podzespołów dostarczonych przez Zamawiającego w uzgodnione miejsce oraz ponowny montaż części i podzespołów zdemontowanych z taboru po ich regeneracji.
15. Wykonawca w okresie gwarancyjnym ponosi pełną odpowiedzialność za uszkodzenia i następstwa uszkodzeń ezt, wagonów i lokomotyw z tytułu niewłaściwie wykonanej usługi według wymagań określonych szczegółowo w Załączniku nr 5 do SIWZ [wzór umowy].
16. Wykonawca obowiązany jest również do stosowania zarządzeń doraźnych Zamawiającego w sytuacjach związanych z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa przewozów, względami techniczno -eksploatacyjnymi.
17. Pozostałe wymagania dla przedmiotu zamówienia, w tym sposób realizacji zostały szczegółowo określone w Załączniku nr 5 do SIWZ [wzór umowy].
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-08-08.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-06-26.
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2013-06-26
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-08-12
|
Dodatkowe informacje
|