Zakup paliwa lotniczego Jet A-1 wraz z dowozem do Portu Lotniczego Wrocław do końca czerwca 2014 r

Port Lotniczy Wrocław S.A.

Przedmiotem zamówienia jest zakup paliwa lotniczego JET A-1 wraz z dowozem do Portu Lotniczego we Wrocławiu realizowany od zawarcia umowy do końca czerwca 2014 roku.
1. Paliwo JET A-1 – jakość zgodna z normą ASTM D 1655 lub AFQRJOS (Aviation Fuel Quality Requirements For Jointly Operating Systems) *lub równoważne.
2. Ilość **maksymalna przewidziana do realizacji w umowie: 25 000 m³.
3. Ilość ***minimalna przewidziana do realizacji w umowie: 3.000 m³.
4. Okres realizacji: od zawarcia umowy do 30.6.2014 r.
5. Częstotliwość dostaw – niezbędna do utrzymania dziennego zapasu na poziomie 300 m³ jednorazowo nie mniej niż 33 m³.
6. Wykonawca zagwarantuje dostawę paliwa w ciągu 24 godzin od chwili złożenia zamówienia.
7. Do każdej partii dostarczonego paliwa wykonawca przedstawi w dniu dostawy atest – świadectwo jakości wg normy – ASTM D 1655 lub AFQRJOS (lub równoważne).
8. Marża handlowa:
a) Marża handlowa nie może być wyższa niż 180 PLN za 1 m³,
b) Marżę handlowa na dostarczany produkt, określona w złotych polskich, będzie stała przez cały okres realizacji dostawy (chyba że nastąpią okoliczności zmiany Umowy zastrzeżone w SIWZ).
9. Dopuszcza się zmianę cen jednostkowych producenta wynikającą z koniunktury na rynku paliw. Wykonawca o każdorazowej zmianie cen poinformuje zamawiającego drogą faksową.
10. Forma rozliczenia – faktura, forma płatności bezgotówkowa, płatność przelewem na konto wykonawcy.
11. Cena zaproponowana na formularzu oferty w celu porównania złożonych ofert, będzie ustalona na podstawie ceny netto producenta.
12. Referencyjna gęstość paliwa do przeliczania wartości notowań z ton metrycznych na m³ wynosi 0,800.
13. Wykonawca winien zapoznać się wymogami dostarczania na teren strefy zastrzeżonej lotniska paliwa w zbiornikach lub pojemnikach, wobec których użycie dostępnych metod kontroli uniemożliwia przeprowadzenie skutecznej weryfikacji bezpieczeństwa w celu wykrycia przedmiotów zabronionych wymienionych w Dodatku 4C Załącznika do Rozporządzenia Komisji (UE) nr 185/2010 z dnia 4.3.2010 r. ustanawiającego szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa. Dla zawarcia umowy wymaga się aby Wykonawca lub odpowiednio Podwykonawca, realizujący w imieniu Wykonawcy Przedmiot umowy, najpóźniej w momencie podpisania umowy potwierdził spełnienie wymogu dla tzw. „Znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego”, zgodnie z Rozdziałem 9 Załącznika do wskazanego wyżej Rozporządzenia Komisji.
Uwaga:
*Wykonawca, który powoła się na rozwiązanie/normy równoważne opisanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowany przez niego produkt spełnia warunek jakości zapewniony normą ASTM D 1655 lub AFQRJOS wymaganą przez Zamawiającego - jest równoważny w zakresie normy.
** Zamawiający wyznacza maksymalną ilość paliwa do zakupu - 25 000m³ - jaka może ale nie musi zostać zakupiona w ramach udzielonego zamówienia w terminie umowy.
*** Wyznaczając wartość minimalną Zamawiający gwarantuje, że zamówienie zostanie z realizowane w wyznaczonej przewidzianej wielkości minimalnej, co do pozostałej przewidywanej wielkości zakupu (ponad minimum), zakup może ale nie musi być realizowany.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-08-20. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-07-08.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Polski Koncern Naftowy Orlen S.A.

Kto?

• • Port Lotniczy Wrocław S.A.

Co?

• • Nafta lotnicza › Naftowe paliwa lotnicze
• • Usługi transportowe (z wyłączeniem transportu odpadów)