Dzierżawa 18 autobusów komunikacji miejskiej

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.

1 Przedmiot zamówienia: dzierżawa autobusów komunikacji miejskiej w okresie:
od 1.08.2014 roku do 31.12.2014 roku - 18 autobusów z podziałem na typ taboru:
- tabor A 1 szt.
- tabor B 8 szt.
- tabor C 9 szt.
2.Zamawiający planuje realizację 570 000 wozokilometrów. Powyższa ilość wozokilometrów podana jest wyłącznie szacunkowo - w celu obliczenia wartości zamówienia, ceny oferty na podstawie zaoferowanej stawki za 1 wzkm. .
3 Dzierżawione autobusy winny spełniać wymagania:
a) tabor „A” - autobus niskopodłogowy przystosowany do przewożenia osób niepełnosprawnych, dopuszczony przez właściwy organ administracji publicznej do przewożenia od 29 do 85 osób, w tym co najmniej 10 osób na miejscach siedzących, posiadający po prawej stronie pojazdu, co najmniej dwoje drzwi dostępnych dla pasażerów;
b) tabor „B” - autobusy niskopodłogowe, przystosowane do przewożenia osób niepełnosprawnych, o długości nie mniejszej niż 11m, dopuszczone przez właściwy organ administracji publicznej do przewożenia od 86 do 115 osób, w tym co najmniej 20 osób na miejscach siedzących, posiadające po prawej stronie pojazdu, co najmniej troje drzwi dostępnych dla pasażerów;
c) tabor „C” - autobusy niskopodłogowe, przystosowane do przewożenia osób niepełnosprawnych, dopuszczone przez właściwy organ administracji publicznej do przewożenia co najmniej 116 osób, w tym co najmniej 25 osób na miejscach siedzących, posiadające po prawej stronie pojazdu, co najmniej troje drzwi dostępnych dla pasażerów;
d) W celu zapewnienia niezwłocznego podstawienia autobusu w dowolne miejsce na terenie sieci linii MZK w przypadku awarii, Wykonawca będzie utrzymywał w dni robocze w godzinach od 05:00 do 23:00 jeden rezerwowy autobus zastępczy typu „B” wraz z kierowcą w takim miejscu, aby czas dojazdu tego autobusu do dowolnego przystanku na terenie Mikołowa nie przekraczał 15 minut
e) Wszystkie pojazdy, o których mowa w pkt. od „a” do „c” będą spełniać wymogi techniczne przewidziane przepisami prawa a także Polską Normą dla pojazdów używanych w komunikacji miejskiej;
f) Wszystkie drzwi, o których mowa będą otwierane i zamykane mechanicznie i sterowane zdalnie przez kierowcę, a przy każdych drzwiach będzie łatwo dostępny dla pasażera przycisk sygnalizacji powiadamiającej kierowcę o zamiarze opuszczenia pojazdu przez pasażera;
g) Wszystkie autobusy będą sprawne technicznie i wolne od uciążliwych dla pasażera usterek takich jak niesprawne drzwi, przeciekający wywietrznik dachowy, nieszczelne okna lub elementy karoserii, nieszczelny układ wydechowy itp.
h) Pojazdy, o których mowa będą posiadały wywietrzniki oraz przesuwne lub uchylne okna, które pasażerowie mogą otwierać i zamykać samodzielnie;
i) Średni wiek oferowanych autobusów nie będzie przekraczał dziewięciu lat, z zastrzeżeniem że wiek żadnego z autobusów nie może przekraczać piętnastu lat.
j) Autobusy winny spełniać normy EURO-2 lub wyższą
k) Wyposażone w elektronicznie sterowane kasowniki o minimum dziesięciocyfrowym systemie kasowania w ilości równej co najmniej liczbie drzwi w pojeździe W autobusach typu A, B, objętych kontrolą biletów przez kierującego, jeden z kasowników powinien znajdować się z przodu pojazdu w bliskim sąsiedztwie i w zasięgu wzroku kierowcy autobusu,
l) Zestaw elektronicznych tablic kierunkowych obejmujący:
tablicę umieszczoną z przodu pojazdu wyświetlającą numer linii , przystanek docelowy,
tablicę boczną wyświetlającą nr linii , przystanek docelowy,
tablicę tylną co najmniej nr linii
tablicę wewnętrzną z nr linii i nazwą przystanku docelowego
4 Koszty utrzymania sprawności technicznej dzierżawionych autobusów wraz z badaniami technicznymi ponosi Wykonawca.
Wydzierżawiający ponosi również wszystkie koszty eksploatacyjne w tym koszty związane z:
myciem pojazdów;
zużyciem paliwa;
holowaniem;
naprawą i rejestracją pojazdów;
obowiązkowym ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów.
5 Autobusy, których niesprawność przewiduje się na okres ponad 24 godzin, Wykonawca zobowiązany jest zastąpić innymi pojazdami spełniającymi minimum wymagań określonych w SIWZ.
6 W przypadku zdarzeń losowych (np. awarii autobusu) dopuszcza się czasowo inny autobus zastępczy dla wykonania dostawy z jednoczesnym powiadomieniem Zleceniodawcy (zgłoszenie telefoniczne lub faksem na numer 032/217-10-41 wew. 120) Autobus musi spełniać wymagania techniczne określone w SIWZ.
7 Autobusy objęte ofertą powinny spełniać wszystkie wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.Nr 32 poz.262 z późniejszymi zmianami), a w szczególności: posiadać odpowiednie, aktualne dokumenty rejestracyjne i ubezpieczeniowe.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2014-07-21. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2014-06-10.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Konsorcjum Meteor Sp. z o.o. Transgór S.A.

Kto?

• • Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.

Co?

• • Autobusy i autokary › Autobusy transportu publicznego

Gdzie?

• • Śląskie › Tyski