Świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na linii 146 w Gdyni i w gminie Kosakowo we wszystkie dni tygodnia autobusami miejskimi przegubowymi niskopodłogowymi
1. Przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie przez Wykonawcę usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego (przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego, tj. komunikacji miejskiej, organizowanego przez Zamawiającego) na linii 146 w Gdyni i w gminie Kosakowo we wszystkie dni tygodnia:
— w zakresie obsługi następujących brygad: 1, 2, 3, 6 w dni powszednie od poniedziałku do piątku - 3 (słownie: trzema) autobusami miejskimi przegubowymi niskopodłogowymi, wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik numer 8 do SIWZ;
— w zakresie obsługi następujących brygad: 1, 2 w soboty, niedziele i święta - 2 (słownie: dwoma) autobusami miejskimi przegubowymi niskopodłogowymi, wg rozkładów jazdy stanowiących załącznik do SIWZ.
2. Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia:
2.1 autobusami miejskimi przegubowymi niskopodłogowymi spełniającymi (bezwzględnie wymagane przez Zamawiającego):
— warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. Dz.U. z 2013 r., poz. 951 z późn.zm.) oraz
— poniższe parametry techniczno- użytkowe :
— typ autobusu :
PN – o długości od 17,50 m,
— rok produkcji – 2001 lub późniejszy;
— moc silnika – co najmniej 250 KM;
— chłodzenie silnika – cieczą;
— skrzynia biegów – automatyczna;
— liczba miejsc ogółem (dla pasażerów) – co najmniej 140;
— liczba miejsc siedzących (dla pasażerów, siedzenia typu „11/2” liczone jako pojedyncze) – co najmniej 40 (w tym co najmniej 36 nieskładanych);
— charakterystyka miejsc siedzących:
siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu,
1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy,
nie więcej niż 4 siedzenia typu „11/2”,
co najmniej 4 siedzenia, w tym co najmniej 2 nieskładane, dostępne z poziomu niskiej podłogi (nie na podestach), w części pojazdu pomiędzy pierwszą i drugą osią;
— liczba drzwi dla pasażerów – co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę;
- układ drzwi dla pasażerów:
I drzwi przed pierwszą osią,
II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią,
III drzwi przed trzecią osią, w drugim członie;
IV drzwi za ostatnią osią (jeżeli są);
— szerokość drzwi w świetle – II i III co najmniej 1100 mm, pozostałe co najmniej 650 mm; w przypadku I drzwi dwuskrzydłowych pierwsze skrzydło może nie być udostępnione dla pasażerów; przejście od drugiego skrzydła I drzwi do środka pojazdu nie może być przedzielone barierką;
— system otwierania drzwi przez pasażerów – za pomocą przycisków, uaktywniany przez kierowcę, obejmujący wszystkie – poza I – drzwi dla pasażerów, niewykluczający możliwości otwierania i zamykania drzwi przez kierowcę;
— poziom podłogi – maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu;
— „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi w I i II drzwiach co najmniej o 60 mm;
— pochylnia (lub podnośnik) dla wózków – w II drzwiach, o nośności co najmniej 300 kg;
— miejsce na wózki – o długości co najmniej 1700 mm, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu; dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz;
— liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim – co najmniej 4 w pierwszym członie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm;
— okno w ścianie tylnej – o wysokości co najmniej 600 mm i szerokości co najmniej 1200 mm (wymiary w świetle, w najwęższych miejscach);
— liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych – co najmniej 3 (dopuszcza się 2, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 11); w autobusach z klimatyzacją przedziału pasażerskiego dopuszcza się zmniejszenie o jeden wywietrznik wymaganej ich liczby;
— urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu – zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie;
— poręcze poziome i pionowe oraz uchwyty w obrębie drzwi i miejsc dla osób stojących – w kolorze żółtym (RAL 1023), lakierowane proszkowo;
— kabina kierowcy – niesięgająca poza połowę szerokości pojazdu, z szybami bocznymi (jeżeli są) bez jakichkolwiek wzorów, zamalowań bądź zmatowień, niezasłoniętymi lub wyklejonymi;
— urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów:
przyciski „stop” (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku „na żądanie”, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach,
przyciski systemu otwierania drzwi przez pasażerów, umieszczone wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, bezpośrednio przy każdych drzwiach lub na drzwiach (z wyjątkiem I drzwi),
przycisk „przyklęk”, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim,
-— kasowniki biletów papierowych – elektroniczne, spełniające wymagania określone w Rozdz. XII SIWZ „WZÓR UMOWY” (załącznik numer 3 do „WZORU UMOWY”- §4);
— urządzenia systemu pobierania opłat przy pomocy karty elektronicznej – spełniające wymagania określone w Rozdz. XII SIWZ „WZÓR UMOWY” (załącznik numer 3 do „WZORU UMOWY”- §5);
— informacja o linii:
z przodu i z boku w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii i nazwę przystanku docelowego, wyświetlacz boczny umieszczony pomiędzy I i II drzwiami,
z tyłu w postaci wyświetlacza elektronicznego, prezentującego numer linii,
wewnątrz pojazdu w postaci wyświetlacza elektronicznego, co najmniej dwuwierszowego, umieszczonego pod sufitem za kabiną kierowcy w osi podłużnej pojazdu i skierowanego do tyłu, w miejscu zapewniającym dobrą widoczność dla pasażerów, prezentującego naprzemiennie:
o numer linii i nazwę przystanku docelowego,
o napis: „przystanek: [nazwa przystanku bieżącego]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku i w czasie postoju na nim, lub napis: „następny przystanek: [nazwa przystanku następnego]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku i w czasie jazdy między przystankami; w przypadku przystanków na żądanie nazwa przystanku z dopiskiem „n/ż”,
o aktualną datę i godzinę;
wyświetlacz wewnętrzny powinien pokazywać komunikat będący następstwem naciśnięcia przez pasażera przycisku „stop” oraz umożliwiać zaprogramowanie wyświetlania innych informacji;
— system zapowiadania głosowego przystanków – emitujący wewnątrz pojazdu, poprzez rozmieszczone równomiernie na całej długości przedziału pasażerskiego głośniki (minimum 4), komunikaty głosowe o treści:
„następny przystanek: [nazwa następnego przystanku]” – po ruszeniu pojazdu z przystanku,
„[nazwa bieżącego przystanku]” – przed zatrzymaniem pojazdu na przystanku;
pliki w formacie .mp3 z treścią wszystkich komunikatów przygotowywane będą przez Zamawiającego;
— radiotelefon – pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz;
— monitoring wnętrza – spełniający wymagania określone w Rozdz. XII SIWZ „WZÓR UMOWY” (załącznik numer 3 do „WZORU UMOWY”- §6);
— urządzenia Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR – wskazane w Rozdz. XII SIWZ „WZÓR UMOWY” (załącznik numer 3 do „WZORU UMOWY”- §7);
— kolorystyka zewnętrzna – biało-niebieska (RAL 9010 i 5017, sposób malowania uzgodniony z Zamawiającym).
2.2 Zamawiający dopuszcza – w okresie pierwszych 3 (słownie: trzech) miesięcy świadczenia usług – świadczenie usług autobusami miejskimi przegubowymi niskopodłogowymi spełniającymi (bezwzględnie wymagane przez Zamawiającego):
- warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. Dz.U. z 2013 r., poz. 951 z późn.zm.) oraz
— poniższe parametry techniczno- użytkowe :
— typ autobusu : PN – o długości od 17,50 m,
— moc silnika – co najmniej 250 KM;
— chłodzenie silnika – cieczą;
— skrzynia biegów – automatyczna;
— liczba miejsc ogółem (dla pasażerów) – co najmniej 140;
— liczba miejsc siedzących (dla pasażerów, siedzenia typu „11/2” liczone jako pojedyncze) – co najmniej 40 (w tym co najmniej 36 nieskładanych);
— charakterystyka miejsc siedzących:
siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu,
1 lub 2 siedzenia usytuowane bezpośrednio za I drzwiami na prawym nadkolu, przodem do kierunku jazdy;
— liczba drzwi dla pasażerów – co najmniej 3 uruchamianych mechanicznie, zdalnie sterowanych przez kierowcę;
— układ drzwi dla pasażerów:
I drzwi przed pierwszą osią,
II drzwi pomiędzy pierwszą i drugą osią,
III drzwi przed trzecią osią, w drugim członie;
IV drzwi za ostatnią osią (jeżeli są);
— szerokość drzwi w świetle – II i III co najmniej 1100 mm, pozostałe co najmniej 650 mm; w przypadku I drzwi dwuskrzydłowych pierwsze skrzydło może nie być udostępnione dla pasażerów;
— poziom podłogi – maksymalnie 360 mm od poziomu jezdni (bez stopni wejściowych) w I i II drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu;
— miejsce na wózki – o długości co najmniej 1700 mm, naprzeciwko II drzwi, po lewej stronie pojazdu; dopuszcza się miejsce na wózki po prawej stronie pojazdu przy II drzwiach, jeżeli drzwi te są otwierane na zewnątrz;
— liczba okien otwieranych (przesuwnych lub uchylnych) w przedziale pasażerskim – co najmniej 4 w pierwszym członie pojazdu i co najmniej 2 w drugim; do liczby tej nie wlicza się okien o szerokości mniejszej niż 900 mm lub wysokości części otwieranej okna mniejszej niż 200 mm;
— liczba uchylnych wywietrzników (klap) dachowych – co najmniej 3 (dopuszcza się 2, pod warunkiem, że liczba okien otwieranych w przedziale pasażerskim wynosi nie mniej niż 11); w autobusach z klimatyzacją przedziału pasażerskiego dopuszcza się zmniejszenie o jeden wywietrznik wymaganej ich liczby;
— urządzenia oświetlające wnętrze pojazdu – zapewniające oświetlenie całego przedziału pasażerskiego, w tym w szczególności wszystkich miejsc, w których znajdują się jakiekolwiek przeszkody dla pasażerów (np. stopnie), umożliwiające odczytanie wszelkich informacji dla pasażerów umieszczonych wewnątrz pojazdu oraz kodu kasownika na skasowanym bilecie;
— urządzenia sygnalizacyjne dla pasażerów:
przyciski „stop” (co najmniej 1 przycisk na każde 5 miejsc siedzących), umożliwiające zasygnalizowanie kierowcy potrzeby zatrzymania się na przystanku „na żądanie”, równomiernie rozmieszczone na całej długości przedziału pasażerskiego, w tym przy każdych drzwiach,
przycisk „przyklęk”, umożliwiający zasygnalizowanie kierowcy potrzeby obniżenia poziomu podłogi i ewentualnie użycia pochylni/podnośnika, umieszczony wewnątrz pojazdu w pobliżu miejsca dla wózków, w zasięgu osoby siedzącej na wózku inwalidzkim – w pojazdach wyposażonych w funkcję „przyklęku”;
— kasowniki biletów papierowych – elektroniczne, spełniające wymagania określone w Rozdz. XII SIWZ „WZÓR UMOWY” (załącznik numer 3 do „WZORU UMOWY”- §4);
— informacja o linii:
z przodu i z boku w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii i nazwami przystanków krańcowych albo w postaci pełnowymiarowego wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii i nazwę przystanku docelowego, informacja z boku umieszczona pomiędzy I i II drzwiami,
z tyłu w postaci podświetlanej tablicy lub taśmy z numerem linii albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii,
wewnątrz pojazdu w postaci tablicy lub taśmy z numerem linii i przebiegiem trasy (nazwami ulic lub przystanków) albo w postaci wyświetlacza elektronicznego prezentującego numer linii, nazwę przystanku docelowego i przebieg trasy (wyświetlane kolejno nazwy ulic) albo prezentującego numer linii, nazwę przystanku docelowego i przystanku bieżącego / następnego;
— radiotelefon – pracujący w strukturze sieci łączności radiowej ZKM w Gdyni, w paśmie 400 MHz.
3. Zamawiający oceni spełnienie wymagań wskazanych w pkt.2 na podstawie danych (informacji) zawartych przez Wykonawcę w:
a) oświadczeniu o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, którego treść Zamawiający przekazuje na załączniku do SIWZ,
b) wykazie zestawienia warunków oraz parametrów techniczno-użytkowych autobusów dostępnych Wykonawcy w celu realizacji przedmiotu zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi autobusami, treść wymaganych danych w wykazie Zamawiający przekazuje na załączniku do SIWZ;
wg formuły spełnia/nie spełnia.
4. Zamawiający nie dopuszcza świadczenia usług przewozowych autobusem/autobusami zbudowanym/i przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, których markę określa się jako "SAM".
5. Zamawiający wymaga realizacji usług stanowiących przedmiot niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z warunkami zawartymi we wzorze umowy stanowiącym integralną część SIWZ
Termin
Termin składania ofert wynosił 2014-03-25.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2014-02-11.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2014-02-11
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2014-05-27
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|