Włączenie podstacji trakcyjnych Iłowiec, Mosina i Luboń zlokalizowanych na linii kolejowej E-59 Wrocław – Poznań do zdalnego sterowania z Nastawni Centralnej Poznań
I. Przedmiot zamówienia :
1. Przedmiotem zamówienia jest:
„Włączenie podstacji trakcyjnych Iłowiec, Mosina i Luboń zlokalizowanych na linii kolejowej E-59 Wrocław – Poznań do zdalnego sterowania z Nastawni Centralnej Poznań”.
2. Zamawiający podzielił zamówienie na trzy zadania:
— Zadanie nr 1 PT Iłowiec,
— Zadanie nr 2 PT Mosina,
— Zadanie nr 3 PT Luboń,
3. Zakres robót dla każdego Zadania nr 1, 2 i 3 obejmuje opracowanie dokumentacji wykonawczych w 3 egz. oraz realizację robót:
1) zdalnego sterowania urządzeniami zasilania na PT,
2) sygnalizacji przeciwwłamaniowej i przeciwpożarowej na PT
z włączeniem ich do systemu zdalnego sterowania,
4. Określenia podstawowe.
Określenia podane w niniejszej SIWZ są zgodne z określeniami ujętymi
w odpowiednich warunkach technicznych i wytycznych, których zestawienie podano punkcie VI niniejszej SIWZ.
5. Ogólne wymagania dotyczące robót.
1) Prowadzenie robót.
Prowadzenie robót w budownictwie specjalnym takim jak kolejowe – wymaga stosowania się do warunków i wymagań podanych w przepisach, wytycznych, warunkach technicznych obowiązujących w zakresie w/w budownictwa specjalistycznego oraz uzgodnień wykonania robót i ścisłej współpracy z jednostkami nadzorującymi dane obiekty.
2) Przed rozpoczęciem robót wykonawca winien zapoznać się z terenem, istniejącymi obiektami, na których prowadzone będą roboty.
3) Prowadzenie robót.
Roboty w czynnych ruchowo obiektach energetycznych należy prowadzić zgodnie z wymogami określonymi w Instrukcjach EBH-1,EBH-1b i EBH-1c.
II. Informacje o obiektach objętych postępowaniem:
1. Podstacja trakcyjna Iłowiec:
— rok modernizacji 2014
— ilość zasilaczy – 5
— urządzenie ochrony podnapięciowej typu NAP-TRAK – szt.2.
— ochrona ziemnozwarciowa EZZ
— 2 pola LPN
— 2 zespoły prostownikowe
— 2 linie zasilające
— 6 odłączników trakcyjnych
— uzależnienia elektroniczne podstacja-podstacja z sąsiednimi podstacjami oraz typu podstacja-kabina z KS Oborzyska Stare
2. Podstacja trakcyjna Mosina – obiekt nowoprojektowany.
— rok budowy – 2014
— ilość zasilaczy – 5
— urządzenie ochrony podnapięciowej typu NAP-TRAK – szt. 2
— ochrona ziemnozwarciowa EZZ
— 2 pola LPN
— 1 zespół prostownikowy
— 1 linia zasilająca
— uzależnienia elektroniczne podstacja-podstacja z sąsiednimi podstacjami
3. Podstacja trakcyjna Luboń:
— rok modernizacji 2014
— ilość zasilaczy – 6
— urządzenie ochrony podnapięciowej typu NAP-TRAK – szt.2
— ochrona ziemnozwarciowa EZZ
— 3 pola LPN
— 2 zespoły prostownikowe
— 2 linie zasilające
— 8 odłączników trakcyjnych
— uzależnienia elektroniczne podstacja-podstacja z sąsiednimi podstacjami
III. Wymagania dotyczące realizowanego zakresu robót w PT Luboń , PT Mosina, PT Iłowiec.
1) W ramach każdego zadania należy zamontować urządzenia zdalnego sterowania w obiektach podstacji trakcyjnych wraz z włączeniem ich do istniejącego systemu zdalnego sterowania z NC.
Należy zapewnić współpracę sterowników zamontowanych w urządzeniach podstacji do współpracy z systemem zdalnego sterowania.
2) Obecnie sterowanie urządzeniami odbywa się z NC za pomocą łączy teletechnicznych z wykorzystaniem telegrafii wielokrotnej typu TgFM lub poprzez modemy. Należy zaprojektować rozwiązania dla stanu istniejącego jak i docelowego tj. transmisji światłowodowej.
3) Sieci informatyczne w obiektach muszą współpracować z istniejącym systemem zdalnego sterowania z NC.
Magistrala CAN-BUS powinna wykorzystywać do transmisji protokół PPM2 zgodny z „ Wytycznymi dla budowy i eksploatacji systemów zdalnego sterowania urządzeniami zasilania elektroenergetycznego”.
4) Zaprojektowanie i wykonanie instalacji przeciwpożarowej, przeciwwłamaniowej wraz z włączeniem do zdalnego sterowania.
5) Szafy obiektowe powinny:
— umożliwiać komunikację z NC Poznań oraz sterownikami zainstalowanymi na podstacji;
— dekodować polecenia przesyłane z NC i przekazywać je magistralą CAN-BUS do innych sterowników zainstalowanych na podstacji;
— przyjmować meldunki o stanie urządzeń PT i pomiary z magistrali CAN-BUS i po zakodowaniu ich przesyłać poprzez urządzenia łączności do NC;
— kontrolować tory transmisji (łączność oraz magistrala CAN-BUS);
— być zasilana z dwóch napięć: 230V AC i 220V DC. Jako zasilanie podstawowe przyjmujemy 230V AC, a w chwili zaniku napięcia szafa automatycznie powinna przełączać się na napięcie 220V DC;
— realizować uzależnienia elektroniczne UPK:
— podstacja-podstacja - PT Iłowiec (z PT Przysieka i PT Mosina), PT Mosina
(z PT Iłowiec i PT Luboń), PT Luboń (z PT Mosina i PT Poznań)
— podstacja-kabina PT Iłowiec z KS Oborzyska Stare
oraz podczas przebudowy KS Mosina z PT Iłowiec i PT Luboń;
— współpracować z terminalem podstacyjnym;
— współpracować z szafą sterowania odłącznikami;
6) Należy wykonać powiązania z istniejącym systemem zdalnego sterowania wraz z wprowadzeniem zmian w nastawni zdalnego sterowania (zmiana rysunku na zobrazowaniu i w danych, wyprowadzenie sygnalizacji optycznej
i akustycznej, przebudowa tablicy synoptycznej) oraz opracować dokumentację powykonawczą.
7) Należy zapewnić synchronizację czasu pomiędzy urządzeniami oraz wysyłanie przez te urządzenia telegramów meldunkowych cyklicznych niosących informacje o stanie urządzenia i tzw. meldunki „szybkie” generowane przez urządzenia bezzwłocznie po stwierdzeniu zmiany.
8) Zastosowane rozwiązania muszą uwzględniać konieczność zapewnienia ciągłości zasilania trakcji oraz odbiorów nietrakcyjnych w okresach przejściowych związanych z modernizacją linii kolejowej nr 271 na odcinku Poznań-Czempiń, a w szczególności współpracy z istniejącą KS Mosina.
IV. Serwis Wykonawcy w okresie gwarancji:
Wykonawca zapewnia 36 miesięcy gwarancji na zrealizowane prace oraz serwis urządzeń w tym okresie. Zasady postępowania w okresie gwarancji określono
w załączniku nr 5 do SIWZ.
V. Postanowienia dodatkowe.
1. Zamówienie musi być zrealizowane zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami
2. Zastosowane materiały powinny posiadać wymagane atesty i certyfikaty.
3. Wykonawca zobowiązany jest na bieżąco uzgadniać z Zamawiającym wszelkie sprawy wynikłe w toku realizacji zadnia nieuregulowane ostatecznie.
4. Wykonawca zobowiązany jest przed złożeniem oferty do przeprowadzenia wizji lokalnej wszystkich istniejących obiektów objętych niniejszym postępowaniem. Termin wizji należy uzgodnić z co najmniej 2-dniowym wyprzedzeniem.
VI. Przepisy związane
[1] Opracowanie CNTK „Warunki techniczne jakimi powinny odpowiadać urządzenia stałe zasilania trakcji elektrycznej” część 7, „Urządzenia zdalnego sterowania” grudzień 1992r.
[2] „Wytyczne dla budowy i eksploatacji systemów zdalnego sterowania urządzeniami elektroenergetycznymi” opracowanie 1997 r. Dyrekcja Elektroenergetyki w Warszawie.
[3] „Wytyczne dla protokołów wymiany informacji dla systemów zdalnego sterowania, systemów kontroli dyspozytorskich” opracowanie CNTK – wytyczne PKP Energetyka 2000.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2014-03-11.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2014-01-24.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2014-01-24
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2014-04-17
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|