Dostawa elektrycznych lokomotyw wieolosystemowych wraz ze świadczeniem usług utrzymania

PKP Cargo Spółka Akcyjna

Przedmiotem zamówienia jest:
1. Dostawa 15 (piętnastu) elektrycznych (z zastrzeżeniem punktu 7 poniżej), fabrycznie nowych lokomotyw wielosystemowych (dalej zwanych lokomotywami), przystosowanych technicznie i prawnie (posiadających homologacje i pełne dopuszczenie) do eksploatacji i prowadzenia pociągów towarowych na terytorium następujących państw:
1) Polska, Niemcy, Austria, Czechy, Słowacja, Węgry – w ilości 8 (ośmiu) lokomotyw, wyposażonych w systemy zasilania:
a) 3 kV DC;
b) 15 kV 16 2/3 Hz AC;
c) 25 kV 50 Hz AC.
2) Polska, Niemcy – w ilości 4 (czterech) lokomotyw, wyposażonych w systemy zasilania:
a) 3 kV DC;
b) 15 kV 16 2/3 Hz AC.
3) Polska, Niemcy, Holandia – w ilości 3 (trzech) lokomotyw, wyposażonych w systemy zasilania:
a) 3 kV DC;
b) 15 kV 16 2/3 Hz AC;
c) 25 kV 50 Hz AC;
d) 1,5 kV DC oraz na zelektryfikowanych stacjach granicznych wyszczególnionych w załączniku 1b.
2. Pełne utrzymanie techniczne (full-service) lokomotyw w okresie udzielonej gwarancji jakości oraz w okresie od zakończenia okresu gwarancji do terminu wykonania pierwszej naprawy rewizyjnej P4, tj. czynności odpowiadających IV (czwartemu) poziomowi utrzymania, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 12.10.2005 w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz.U. nr 212, poz. 1771 z późn. zm.).
3. Zamawiający wymaga, aby współczynnik gotowości technicznej (WGT) dla każdej z lokomotyw w danej części zamówienia nie był niższy od 0,960, a współczynnik niezawodności (WN) dla wszystkich lokomotyw w danej części zamówienia nie był niższy od 0,970. Szczegółowy opis współczynników, o których mowa powyżej, sposób ich wyliczenia oraz zasady ich rozliczenia w trakcie realizacji umowy określone są w Istotnych postanowieniach umowy, stanowiących załącznik nr 2 do SWZ.
4. Zamawiający wymaga dla wszystkich trzech części przedmiotu zamówienia, dostarczenia wraz z pierwszą lokomotywą, tzw. zestawu antyawaryjnego, składającego się z fabrycznie nowych części i podzespołów, przeznaczonych do użycia w lokomotywach, których dostawa jest przedmiotem zamówienia, szczegółowo wymienionych w załączniku nr 1a do SWZ – w odniesieniu do każdej części zamówienia.
5. Wymagania techniczne i formalne Zamawiającego, dotyczące wszystkich 3 części przedmiotu zamówienia w zakresie dostaw lokomotyw, usługi utrzymania, szkolenia, licencji, zaopatrzenia w zestaw antyawaryjny zawarte są w załączniku nr 1, 1a i 1b do SWZ oraz
w Istotnych postanowieniach umowy, stanowiących załącznik nr 2 do SWZ.
6. Zamawiający wymaga od Wykonawcy zagwarantowania wykonania, w dostarczonych lokomotywach, pierwszej naprawy rewizyjnej P4 w cenie podanej w formularzu oferty (CR), przy czym ostateczna decyzja, co do zlecenia Wykonawcy wykonania tej naprawy, należeć będzie do Zamawiającego.
7. Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych, gdzie:
1) część pierwsza, to dostawa 8 (ośmiu) lokomotyw, o których mowa w pkt 1 ppkt 1) wraz usługą, o której mowa w pkt 2 – powyżej,
2) część druga, to dostawa 4 (czterech) lokomotyw, o których mowa w pkt 1 ppkt 2) wraz usługą, o której mowa w pkt 2 – powyżej,
3) część trzecia, to dostawa 3 (trzech) lokomotyw, o których mowa w pkt 1 ppkt 3) wraz usługą, o której mowa w pkt 2 – powyżej.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2015-03-06. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2015-01-16.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Konsorcjum firm: Siemens Sp. z o.o. (Lider konsorcjum) oraz Siemens AG (Członek konsorcjum)

Kto?

• • PKP Cargo Spółka Akcyjna

Co?

• • Parowozy i lokomotywy kolejowe › Lokomotywy
• • Usługi w zakresie napraw i konserwacji oraz podobne usługi dotyczące kolei i innego sprzętu › Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego