Dostawa i monatż systemu Remote Tower wraz z zintegrowanym systemem wieżowym

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

Przedmiotem zamówienia jest:
Dostawa zintegrowanego systemu kontroli lotniska wyposażonego w system elektronicznych pasków postępu lotu, umożliwiający zdalne świadczenie służby kontroli lotniska, z adaptacją systemu wg. wymagań Zamawiającego wraz z instalacją.
1.1. System będzie posiadał (3) poniżej wskazane rodzaje stanowisk operacyjnych w ilościach wyspecyfikowanych w pkt. 2:
1.1.1. iCWP – zintegrowane stanowisko wieżowe umożliwiające pełnienie służby KRL w różnych rolach operacyjnych (AIR, GND, DEL, SUP, AS, TECH) oraz zapewniające KRL odczytywanie danych z i wprowadzanie danych do systemów wyszczególnionych w pkt 1.2
1.1.2. rTWR – stanowisko iCWP wraz z funkcjonalnością zdalnej wieży umożliwiające prowadzenie zdalnej służby ATC z centrum rTWR w dowolnym organie kontroli ruchu lotniczego pracującym zdalnie w lokalizacjach wyszczególnionych w pkt 2.
1.1.3. uCWP – uniwersalny moduł umożliwiający pracę operacyjną wraz z wyposażeniem umożliwiającym testowanie systemu składające się m. in. z:
1.1.3.1. stanowiska rTWR zgodnie ze specyfikacją z pkt. 1.1.2.
1.1.3.2. co najmniej 2 stanowisk iCWP wraz ze zdegradowanym systemem zobrazowania lotniska.
1.1.3.3. wyposażenia zapewniającego funkcjonalność testowania bieżącej wersji systemu jak i wersji rozwojowych oraz adaptacji systemu.
1.2. Dostarczany system ma być zintegrowany z obecnie wykorzystywanymi przez Zamawiającego systemami kontroli lotniska w tym m.in.:
1.2.1. AFTN
1.2.2. CDM
1.2.3. AWOS/ATIS/Meteo wraz z wyróżnianiem danych pogodowych istotnych operacyjnie zgodnie z potrzebami Zamawiającego
1.2.4. VCS (jako zintegrowany lub na osobnym panelu) z systemem podstawowej komunikacji radiowej lotniczej i lotniskowej z funkcją zapisywania bieżącej korespondencji z możliwością doraźnego odtworzenia nagrania przez operatora danego stanowiska
1.2.5. Monitorowanie stanu pracy istotnych operacyjnie dla danego lotniska urządzeń technicznych oraz nawigacyjnych np. ILS,GBAS,VOR,DME, ATIS itp.
1.2.6. System sterowania oświetleniem lotniskowym stosowanym w danej lokalizacji wraz ze obrazowaniem na wyświetlaczu.
1.2.7. System szybkiego alarmowania służb lotniskowych.
1.2.8. System Pandora.
1.2.9. Pegasus_21oraz zapasowymi systemami ATM.
1.3. Każde stanowisko operacyjne wyszczególnione w pkt. 1.1 ma umożliwiać pracę w co najmniej następujących rolach:
Ground Control, Clearance Delivery, Tower, Procedural Approach Control, Supervisor, Technical, Assistant.
1.4. Dostarczony system musi gwarantować swobodną możliwość integracji z nowymi systemami (m. in. przyszły system ATM PAŻP jak i system A-SMGCS dla wybranych lotnisk) w tym systemami kontroli lotniska instalowanymi w przyszłości w oparciu o przyjęte rozwiązania, które zostaną udostępnione i przekazane Zamawiającemu z zagwarantowaniem prawa dysponowania nimi przez Zamawiającego dla potrzeb integracji nowych systemów.
1.5. Instalacja ma być wykonana w lokalizacjach podanych przez Zamawiającego w pkt. 2 z uwzględnieniem lokalnych uwarunkowań techniczno-operacyjnych. System ten ma wykorzystywać uzgodnioną liczbę ekranów z możliwością wprowadzania danych do systemu poprzez klawiaturę, mysz i elektroniczny długopis.
1.6. System ma umożliwiać prowadzenie zdalnej służby kontroli lotniska z centrum rTWR zlokalizowanym w wieży PAŻP na lotnisku EPLL dla lotniska EPZG
1.6.1. Wykonawca dostarczy niezbędne wyposażenia dla centrum rTWR oraz wykona adaptację pomieszczeń technicznych i operacyjnych w centrum rTWR dla umożliwienia prowadzenia służby rTWR
1.6.2. Wykonawca dostarczy i zainstaluje niezbędne wyposażenie dla lotniska EPZG, które umożliwiać będzie prowadzenie służby z centrum rTWR.
1.6.3. Wykonawca dostarczy niezbędne wyposażenie do co najmniej 30 dniowej archiwizacji obrazu.
1.7. Wykonawca na czas testów i walidacji systemu zainstaluje w centrum rTWR na lotnisku EPLL, kompletny system rTWR i dodatkowe stanowiska iCWP/uCWP w ilości umożliwiającej wykonanie testów i walidację systemu dla wszystkich lokalizacji wskazanych w pkt 2.1, w tym elementy zdalne dla lotniska EPLL umożliwiające dokonanie walidacji systemu rTWR w tej lokalizacji.
1.8. System wieży zdalnej, dla przesyłu wszystkich niezbędnych danych dla świadczenia służby w zdalnej lokalizacji, będzie wykorzystywał łącza o maksymalnej przepustowości 100 Mb/s zapewnione przez Zamawiającego.
1.9. Wykonawca będzie zobowiązany do dostarczenia dokumentacji zgodnej z Eurocontrol Safety Assessment Methodology (SAM) niezbędnej do wdrożenia operacyjnego systemu.
1.10. Wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzenia szkoleń operacyjnych i technicznych z zakresu zamówienia.
1.11. Wykonawca opracuje i przekaże Zamawiającemu dokumenty dotyczące technologii pracy i obsługi systemu z uwzględnieniem ról operacyjnych. Zamawiający zobowiązuje się na życzenie Wykonawcy do aktywnej współpracy przy tworzeniu tej dokumentacji.
1.12. Wykonawca zapewni 3 letnią gwarancję na poprawne działanie systemu
2. W ramach zamówienia Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji przy czym w ramach zamówienia podstawowego zamawiający zakupi powyższy system z poniższą ilością stanowisk i przyjętym podziałem na lotniska:
2.1. iCWP:
2.1.1. 2 stanowiska dla lotnisk: EPLL; EPSC; EPPO; EPWR; EPMO; EPRZ; EPLB; EPBY;
2.1.2. 3 stanowiska dla lotnisk: EPGD; EPKK; EPKT;
2.1.3. 5 stanowisk dla lotniska: EPWA;
2.2. rTWR:
2.2.1. 1 kompletny system dla lotniska: EPZG;
2.3. uCWP:
2.3.1. 1 moduł dla lotniska: EPLL;
3. W ramach zamówienia ujętego w prawie opcji Zamawiający przewiduje możliwość dodatkowego zakupu odpowiednio z podziałem na lotniska:
3.1. iCWP:
3.1.1. trzy (3) stanowiska dla lotnisk: EPLL; EPSC; EPPO; EPWR; EPMO; EPRZ; EPLB; EPBY;
3.1.2. dwa (2) stanowiska dla lotnisk: EPGD; EPKK; EPKT;
3.1.3. trzy (3) stanowiska dla lotniska: EPWA;
3.2. rTWR:
3.2.1. dwa (2)kompletne systemy dla lotnisk: EPRA; EPSY wraz z niezbędnym wyposażeniem zdalnym umożliwiającym prowadzenie służby na ww. lotniskach z centrum rTWR;
3.3. uCWP:
3.3.1. jeden moduł dla lotniska: EPWA;
UWAGA: W przypadku zmiany uwarunkowań operacyjnych lokalizacje, o których mowa w pkt. 2.2 i pkt. 3.2 mogą ulec zmianie jednak nie później niż na etapie dialogu konkurencyjnego z zastrzeżeniem, iż Zamawiający powiadomi o tym wykonawców i zagwarantuje czas niezbędny na przygotowanie się wykonawców do dialogu konkurencyjnego.
4. Zamawiający zastrzega możliwość skorzystania z zakresu przewidzianego w ramach opcji w całości lub części w zależności od zaistniałych potrzeb operacyjnych a w ramach opcji Zamawiający zastrzega prawo doposażenia:
4.1. Stanowiska rTWR o:
4.1.1. Funkcjonalności zwiększające „świadomość sytuacyjną” KRL w warunkach dobrej widoczności wraz z niezbędnym wyposażeniem zdalnym.
4.1.2. Funkcjonalności zwiększające „świadomość sytuacyjną” KRL w warunkach słabej widoczności w tym w nocy wraz z niezbędnym wyposażeniem zdalnym.
4.1.3. Dodatkowe rozwiązania eliminujące single point of failure w zapewnieniu służby rTWR.
4.2. Stanowiska uCWP o:
4.2.1. Funkcjonalność symulatora (w tym umożliwiającą generowanie syntetycznego ruchu lotniczego na obrazie zarejestrowanym z kamer).
4.2.2. Wyposażenie zdalne rTWR umożliwiające prowadzenie zdalnej służby ATC na lotnisku na którym zainstalowane jest stanowisko uCWP.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-01-11. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2015-11-20.

Kto?

• • Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

Co?

• • Urządzenia kontroli ruchu lotniczego › Urządzenia wieży kontrolnych
• • Kontrola ruchu lotniczego › Symulacja kontroli ruchu lotniczego
• • Kontrola ruchu lotniczego › Systemy kontroli ruchu lotniczego

Gdzie?

• • Polska › Makroregion południowy
• • Polska › Makroregion północno-zachodni
• • Polska › Makroregion południowo-zachodni
• • Polska › Makroregion północny