„Kompleksowa obsługa bocznicy kolejowej dla SRK S.A. Oddział KWK »Makoszowy« w okresie 16 miesięcy”
Zakres przedmiotu zamówienia:
I. Zakres usług świadczonych przez Wykonawcę w zakresie prac manewrowych i przewozów kolejowych związanych z obsługą bocznicy obejmował będzie:
1. Wykonywanie prac manewrowych wagonami próżnymi, ładownymi węglem i innymi materiałami na terenie bocznicy kolejowej SRK S.A. Oddział KWK „Makoszowy” obejmujących:
1.1. Przygotowanie wagonów pod załadunek:
sprawdzanie na torach zdawczo – odbiorczych podstawionych przez przewoźników wagonów pod względem ich zdatności pod załadunek,
wyłączanie wagonów niezdatnych do załadunku,
czyszczenie i w okresie zimowym odśnieżanie wagonów,
sprawdzanie stanu zamknięcia klap wagonów samowyładowczych (w celu uniknięcia otwarcia się w czasie załadunku i jazdy ),
podstawianie wagonów próżnych po ich uzdatnieniu na wskazane wagi przez Zamawiającego w celu ich wytarowania,
bieżąca współpraca z pracownikami Zamawiającego w zakresie równomiernego rozmieszczenia ładunku na wagonach.
przyjmowanie wagonów próżnych w imieniu Zamawiającego oraz powiadamianie Zamawiającego o wagonach niezdatnych pod załadunek węgla do 2 godz. od chwili przybycia ich na bocznicę kopalnianą,
wyłączanie ze składów wagonów niesprawnych technicznie,
inne czynności związane z bezpieczną eksploatacją taboru kolejowego na bocznicy
w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu i sygnalizacji (Dz.U. 2005 nr 172 poz. 1444 z późn. zm.) z uwzględnieniem postanowień Przepisów BR-1 i Regulaminu pracy bocznicy, oraz spełnienia warunków dotyczących eksploatacji na bocznicy pojazdów własnych wykonawcy w zakresie warunków określonych Ustawą o transporcie kolejowymi rozporządzeniami wykonawczymi wydanymi na podstawie art. 20 tej Ustawy (np. świadectwa dopuszczenia do eksploatacji pojazdu, świadectwa sprawności technicznej pojazdu).
1.2 Podstawianie próżnych, czystych i zdatnych do załadunku wagonów z torów zdawczo- odbiorczych pod załadunek węgla oraz zabieranie ich po załadunku z torów ładunkowych i odstawianie na tory zdawczo-odbiorcze,
1.3 Zestawianie i formowanie pociągów na torach zdawczych według potrzeb Zamawiającego i obowiązujących przepisów,
1.4 Podstawianie na wyznaczone punkty ładunkowe wagonów przychodzących do rozładunku, wagonów przeznaczonych pod załadunek innych towarów oraz zabieranie tych wagonów po zakończeniu czynności ładunkowych i odstawianie ich na tory zdawczo-odbiorcze lub pod załadunek, zgodnie z dyspozycją Zamawiającego.
1.5 Wykonywanie przewozów w obrębie bocznicy transportem kolejowym węgla i innych materiałów wg potrzeb i zleceń Zamawiającego.
2. Inne prace manewrowe związane z ruchem kopalni, obejmujące przeprowadzanie na polecenie Zamawiającego, tzn. wyrywkowych kontrolnych ważeń wagonów załadowanych, tarowanie wagonów, przewóz na terenie bocznicy wagonów lub platform z materiałami, podstawianie ich na wskazane miejsce celem rozładunku, manewrowanie wagonami tarowymi. W okresie realizacji zamówienia przewiduje się ważenia kontrolne:
— załadowanych wagonów w ilości ok. 64 sztuk,
— wskazań wag wagonowych w ilości ok. 32 ważeń.
3. Obsługa bocznicy w dni robocze odbywa się od godz. 600 do godz. 600 dnia następnego.
4. Praca w dni wolne od pracy tj.: soboty, niedziele, święta i inne dni nieprodukcyjne odbywać się będzie zgodnie z potrzebami kopalni na podstawie pisemnych zamówień, składanych kierownikowi Oddziału Ruchu Kolejowego Wykonawcy do godziny 9°° w dniu roboczym, poprzedzającym dni wolne od pracy. W zamówieniu Zamawiający wskazywał będzie:
— dzień i godziny obsługi,
— ilość pracowników w ruchu kolejowym, oraz ilość lokomotyw łącznie z obsługą.
Zamawiający może zamówić do obsługi bocznicy w dzień wolny od pracy pracowników w ruchu kolejowym oraz lokomotywę łącznie z obsługą na czas mniejszy niż jedna dniówka, lecz nie mniejszy niż 4 godziny pracy lokomotywy i 4 godziny pracowników zatrudnionych w ruchu kolejowym. Wyjątkiem jest przedłużenia zm.C po piątku celem wyciągnięcia i sformowania składu na torach zdawczo odbiorczych, które nie wymaga zamówienia.
W takim przypadku wynagrodzenie za zatrudnienie pracowników w ruchu kolejowym będzie proporcjonalne do stawki dniówkowej określonej przyjętej tabeli. Osoby dozoru nie będą objęte zamówieniami.
5. Wynajem 3 szt. wagonów samowyładowczych typu 418V lub równoważnych.
II. Zakres usług świadczonych przez Wykonawcę w zakresie prowadzenia ruchu kolejowego i utrzymania infrastruktury kolejowej bocznicy obejmował będzie:
1. Obsługę posterunków ruchu kolejowego na terenie bocznicy kolejowej Ruch Makoszowy,
2. Konserwację, diagnostykę, bieżące utrzymanie niezbędne dla zapewnienia wymaganej sprawności technicznej i bezpieczeństwa prowadzenia ruchu w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym tj.:
2.1 latarń zwrotnicowych, wykolejnicowych i wskaźników,
2.2 mechanicznych i elektrycznych napędów zwrotnicowych i wykolejnicowych,
2.3 zamków zwrotnicowych, trzpieniowych i wykolejnicowych,
2.4 sygnalizatorów, tarcz ostrzegawczych i manewrowych,
2.5 blokady stacyjnej,
2.6 kabli i osprzętu kablowego,
2.7 baterii akumulatorów, agregatów prądotwórczych, tablic rozdzielczych ikontrolnych,
2.8 urządzeń przekaźnikowych, wraz z legalizacją (obsługą techniczną) przekaźników: IRB – 29sztuk; IRG – 73 sztuki; IRK – 23 sztuki, IRM – 10 sztuk,
2.9 urządzeń rogatkowych, monitoringu i samoczynnej sygnalizacji przejazdowej,
2.10 okresowe sprawdzanie urządzeń srk,
2.11 urządzeń ogrzewania zwrotnic.
3. Diagnostykę, konserwację, remonty bieżące, w tym odchwaszczanie oraz czyszczenie z usypów węgla, torów, międzytorzy, rozjazdów, pomostów wagowych, odwodnień i przepustów gwarantujące bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego. Pompowanie wody z rowów i zbiorników odwadniających w razie konieczności.
Podstawą określenia zakresu rzeczowego i ilościowego prac bieżącego utrzymania będą „protokoły kontroli stanu technicznego” kolejowych obiektów budowlanych bocznic, wykonanych na podstawie przepisów art. 62 Ustawy prawo budowlane z dnia 07.07.1994 r. (Dz.U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zmianami) przez podmioty posiadające wymagane przepisami uprawnienia. Wykonawcy przysługuje prawo uczestniczenia w w/w kontrolach.
Zakres niezbędnych do wykonania prac remontowych będzie uzgadniany przez wyznaczonych w umowie przedstawicieli Wykonawcy i Zamawiającego do wysokości uzgodnionego limitu rzeczowego z uwzględnieniem wniosków zawartych w protokołach kontroli stanu technicznego bocznic w terminie do 14 dni od daty zakończenia kontroli.
Wykonawca będzie miał obowiązek składowania materiałów po wykonanych remontach w miejscu wskazanym przez Zamawiającego,
Remonty główne (kapitalne) infrastruktury kolejowej oraz usuwanie ewentualnych szkód w infrastrukturze kolejowej bocznic wynikających z eksploatacji górniczej nie wchodzi w zakres zadania.
4. Bieżące utrzymanie systemu przewodowej łączności zapowiadawczej (linia telekomunikacyjna, centrale telefoniczne) będących na wyposażeniu posterunków ruchu i służących do prowadzenia ruchu kolejowego,
5. Utrzymanie bieżące przejść i nawierzchni drogowej przejazdów kolejowych, rogatek, samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, właściwe ich oznakowanie oraz oznakowanie miejsc o ograniczonej skrajni,
6. Utrzymanie czystości torów i międzytorzy oraz przepisowych skrajni przy torach i na punktach ładunkowych łącznie z pomostami wagowymi, również w okresie zimowym bez względu na pochodzenie zanieczyszczeń,
7. Wszelkie wykonane roboty bieżącego utrzymania odbierane będą po ich wykonaniu
z udziałem przedstawicieli obydwu stron protokołami odbioru robót. Wykonawca zobowiązany jest do rozliczenia się ze zdemontowanych materiałów należących do Zamawiającego.
Zamawiający wymaga stosowania do wykonania remontów bieżących i konserwacji materiałów nowych, które zapewnia Wykonawca.
8. Wykonawca będzie na bieżąco aktualizował i uzgadniał zmiany w Regulaminie pracy bocznicy kolejowej, prowadził niezbędną dokumentację wymaganą odpowiednimi przepisami łącznie z książkami obiektów budowlanych infrastruktury kolejowej bocznicy.
9. Zapewnienie należytego oświetlenia bocznicy, tzn.
zabezpieczenie niezbędnego sprzętu np. zwyżki kolejowej do prac związanych
z utrzymaniem sprawnego oświetlenia;
zapewnienie niezbędnej ilości żarówek oraz opraw oświetleniowych w przypadku ich zniszczenia lub zużycia;
zapewnienie pełnego nadzoru przy pracach na terenie bocznicy kolejowej związanych z w/w czynnościami;
czynności związane z wyłączaniem i włączaniem napięcia w sieci zasilającej oświetlenie dokonywać będą pracownicy Zamawiającego, zgodnie z obowiązującymi przepisami,
Na bocznicy znajdują się:
2 wieże oświetleniowe – 26 opraw;
90 słupów – 155 opraw.
Wykonawca nie będzie miał dostępu do rozdzielni kopalnianych, jak również nie będzie utrzymywał linii zasilających.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2015-08-25.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2015-07-15.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2015-07-15
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2015-12-11
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|