Prace konserwacyjno – utrzymaniowe dla budowli hydrotechnicznych będących w administracji RZGW Szczecin – NW Widuchowa

Wielkość lub zakres

1. Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie usługi polegającej na pracach konserwacyjno – utrzymaniowych dla budowli hydrotechnicznych będących w administracji RZGW w Szczecinie oznaczonych kodem CPV: 50800000-3 – Różne usługi w zakresie napraw i konserwacji.Zakres prac konserwacyjno – utrzymaniowych dla poszczególnych budowli znajdujących się w obszarze administracji Nadzoru Wodnego Widuchowa:A. Nadzór Wodny Widuchowa ul. Bulwary Rybackie 1, 74-120 Widuchowa – rzeka Odra km 701,8.a. Nabrzeże niskie o łącznej długości 14,1mb,1. Malowanie oczepu stalowego nabrzeża. Korona stalowej ścianki szczelnej nabrzeża zwieńczona została kątownikami i pasem blachy o szerokości 0,40 m. Za oczepem stalowym znajduje się betonowa ścieżka cumownicza. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie naprzemianległymi pasami żółtymi i czarnymi, pochylonymi pod kątem 45—, o identycznej szerokości, nie mniejszej niż 0,10 m i nie większej niż 0,25 m. długość oczepu do malowania: 14,1mb.2. Zabezpieczenie antykorozyjne poprzez malowanie ścianki szczelnej typu larsen w części nadwodnej. Konstrukcję nabrzeża niskiego stanowi ścianka szczelna typu Larssen IIIn. W części nadwodnej na dostępnej powierzchni (wys. ok. 0,5m przy niskim stanie wody) należy zabezpieczyć antykorozyjnie elementy ścinki na całej długości nabrzeża (ok. 14,1m) poprzez malowanie. Powierzchnia do malowania ok. 10m2.3. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów wyposażenia nabrzeża. Nabrzeże niskie wyposażone jest w pachołki cumownicze: żeliwne, podwójne z poprzeczką – 2 szt. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie na kolor żółty.b. Nabrzeże wysokie o łącznej długości 60mb,1. Przełożenie nawierzchni z kostki typu polbruk. Nabrzeże posadowione jest na stalowej ściance szczelnej typu Larsen IIIn. Zwieńczenie ścianki – oczep – stanowią dwa kątowniki i pas blachy o szerokości 0,4m. Za oczepem stalowym teren jest utwardzony kostką z polbruku. Nawierzchnia na całej powierzchni jest zapadnięta miejscami od 1 do 5 cm, pofalowana (nierówna) w szczególności przy oczepie. Należy przełożyć nawierzchnię z kostki typu polbruk na całej powierzchni nabrzeża tj. ok. 150m2. Zakres prac: rozbiórka istniejącej nawierzchni z kostki typu polbruk, oczyszczenie pojedynczych kostek i przygotowanie do ponownego montażu, złożenie w stosy kostki do ponownego montażu, wykonanie podsypki wraz z zagęszczeniem o gr. 10 cm na całej powierzchni, ponowne ułożenie nawierzchni z wykorzystaniem uprzednio złożonej w stosy kostki, należy założyć do wymiany na nową ok. 10 % kostki typu polbruk.2. Zabezpieczenie antykorozyjne poprzez malowanie ścianki szczelnej typu larsen w części nadwodnej. Konstrukcję nabrzeża wysokiego stanowi ścianka szczelna typu Larssen IIIn. W części nadwodnej na dostępnej powierzchni (wys. ok. 1,5m przy niskim stanie wody) należy zabezpieczyć antykorozyjnie elementy ścinki na całej długości nabrzeża (ok. 60,0m) poprzez malowanie. Powierzchnia do malowania ok. 100m2.3. Malowanie oczepu stalowego nabrzeża. Korona stalowej ścianki szczelnej nabrzeża zwieńczona została kątownikami i pasem blachy o szerokości 0,40 m. Za oczepem stalowym znajduje się ścieżka cumownicza wykonana z kostki typu polbruk. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie naprzemianległymi pasami żółtymi i czarnymi, pochylonymi pod kątem 45—, o identycznej szerokości, nie mniejszej niż 0,10 m i nie większej niż 0,25 m. długość oczepu do malowania: 60 mb.4. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów wyposażenia nabrzeża. Nabrzeże wysokie wyposażone jest w pachołki cumownicze: żeliwne, podwójne z poprzeczką – 2 szt. oraz drabinki włazowe – 2 szt. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie na kolor żółty.B. Nabrzeże wysokie, nabrzeże niskie i dwie dalby przy nabrzeżu wysokim w miejscowości Widuchowa, ul. Bulwary Rybackie 14, 74-120 Widuchowa – rzeka Odra km 702,9.a. Nabrzeże niskie o łącznej długości 37,85mb1. Przełożenie nawierzchni z kostki typu polbruk. Konstrukcja nabrzeża – oczepowa. Oczep o wymiarach 0,55 × 0,74 m opiera się na ściance szczelnej pionowej Larssen IIIn. Za oczepem wykonana jest ścieżka cumownicza z kostki typu polbruk o szer. ok. 1,6 m. Na całej powierzchni ścieżka cumownicza jest pofalowana, zapadnięta przy oczepie na głębokość od 1 do 8cm. Przy końcu nabrzeża jest wyrwa w nawierzchni ok. 0,7 m2. Należy przełożyć nawierzchnię z kostki typu polbruk na całej powierzchni nabrzeża tj. ok. 90m2. Zakres prac: rozbiórka istniejącej nawierzchni z kostki typu polbruk, oczyszczenie pojedynczych kostek i przygotowanie do ponownego montażu, złożenie w stosy kostki do ponownego montażu, zasypanie wyrwy o powierzchni 0,7m2 (głębokość ok. 0,4m), wykonanie podsypki wraz z zagęszczeniem o gr. 10 cm na całej powierzchni, ponowne ułożenie nawierzchni z wykorzystaniem uprzednio złożonej w stosy kostki, należy założyć do wymiany na nową ok. 10 % kostki typu polbruk.2. Naprawa murku oporowego oddzielającego nabrzeże niskie i wysokie. Połączenie nabrzeża wysokiego i niskiego – od strony północnej nabrzeże wysokie kończy odcinek zamykający o dł. 10,75 m, o konstrukcji oczepowej o wym. wymiarach 1,50 × 0,70 m. Oczep od strony lądu łączy się z murkiem oporowym wykonanym z cegły i otynkowanym. Na całej powierzchni murka należy skuć istniejący zniszczony tynk, podłoże z cegły powinno mieć nie zapełnione zaprawą spoiny i być oczyszczone z kurzu i plam. Wykonanie tynku zewnętrznego – tynk powinien być wykonywany z obrzutki i narzutu. Narzut należy zatrzeć na gładko.3. Zabezpieczenie antykorozyjne dalb czteropoalowych. Konstrukcję dalb stanowią cztery pale skrzynkowe. Pal składa się z dwóch grodzic G-62 zespawanych na zamkach jako profil zamknięty. Pale związane są krzyżakami z [ 300 o dł. 0,95 m w dwóch poziomach. Każdy pal posiada górne zamknięcie w postaci blachy stalowej o grubości 8 mm. Dalbę należy oczyścić i pomalować (wysokość dalby do malowania przy średnim stanie wody ok. 2,0m).4. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów wyposażenia nabrzeża. Nabrzeże niskie i wysokie wyposażone jest w podwójne polery cumownicze – 3 szt., polery cumownicze ZL10 – 8 szt., drabinki wyłazowe – 2 szt. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie na kolor żółty.C. Miejsce do cumowania jednostek przy Jazie w Widuchowej – rzeka Odra Zachodnia km. 0,0.1. Przełożenie nawierzchni z kostki typu polbruk. Teren wyznaczony do cumowania jednostek pływających przy jazie zlokalizowany jest na lewym brzegu rzeki Odry Wschodniej ok. 90m od rozwidlenia rzek: Odry Wschodniej i Odry Zachodniej. Jest to fragment brzegu umocniony przy pomocy ścianki szczelnej stalowej z grodzic G-62, której górna krawędź zwieńczona jest oczepem z blachy stalowej (szer. ok. 0,40m). Długość w linii wbicia ścianki szczelnej wynosi ok. 33m. Skarpy brzegu na zakończeniach ścianki szczelnej umocnione są narzutem kamiennym. Teren za oczepem stalowym – ścieżka cumownicza o szerokości ok. 1,5m wykonana z kostki typu polbruk. Należy przełożyć nawierzchnię z kostki typu polbruk na powierzchni nabrzeża tj. ok. 60m2. Zakres prac: rozbiórka istniejącej nawierzchni z kostki typu polbruk, oczyszczenie pojedynczych kostek i przygotowanie do ponownego montażu, złożenie w stosy kostki do ponownego montażu, wykonanie podsypki wraz z zagęszczeniem o gr. 10 cm na całej powierzchni, ponowne ułożenie nawierzchni z wykorzystaniem uprzednio złożonej w stosy kostki, należy założyć do wymiany na nową ok. 10 % kostki typu polbruk.UWAGA:Na powierzchni ok. 25m2 należy wykonać całkowicie nową nawierzchnię z kostki typu polbruk wraz z podbudową, na tej powierzchni należy założyć 100 % nowej kostki typu polbruk.2. Zabezpieczenie antykorozyjne poprzez malowanie ścianki szczelnej z grodzic G-62 w części nadwodnej. W części nadwodnej na dostępnej powierzchni (wys. ok. 1,0m przy niskim stanie wody) należy zabezpieczyć antykorozyjnie elementy ścinki G-62 na całej długości nabrzeża (ok. 33m) poprzez malowanie. Powierzchnia do malowania ok. 33m2.3. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów wyposażenia Miejsce do cumowania jednostek przy jazie w Widuchowej wyposażone jest w podwójne polery cumownicze – 5 szt., drabinki wyłazowe 2 szt. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie na kolor żółty.4. Montaż odbojnic. Konstrukcję miejsca do cumowania jednostek pływających przy jazie w Widuchowej stanowi stalowa ścianka szczelna typu G-62. Ścianka na wysokości ok. 0,7m od korony oczepu zwieńczona jest kleszczem z ceownika 160mm Korona stalowej ścianki szczelnej zwieńczona została blachą stalową. Na brusach ścianki szczelnej (brzuszkach wypukłych w kierunku wody) co drugi brus (łącznie 18 szt.), należy zamontować pionowo odbojnice typu Milanówek 200 ×200 mm o długości ok. 65 cm.5. Malowanie oczepu stalowego o łącznej długości ok. 33m. Korona stalowej ścianki szczelnej nabrzeża zwieńczona została pasem blachy o szerokości 0,40 m. Element ten należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie naprzemianległymi pasami żółtymi i czarnymi, pochylonymi pod kątem 45—, o identycznej szerokości, nie mniejszej niż 0,10 m i nie większej niż 0,25 m. Długość oczepu do malowania: 33 mb.D. Nabrzeże postojowo-przeładunkowe na prawym brzegu rzeki Odry w km 697,1 miejscowość Ognica.1. Przełożenie nawierzchni z kostki typu polbruk. Na części północnej nabrzeża przy połączeniu z częścią południową, za betonowym oczepem, nawierzchnia z kostki typu polbruk jest zapadnięta na głębokość ok. 0,3m. Na powierzchni ok. 4m2 należy przełożyć nawierzchnię z kostki typu polbruk. Zakres prac: rozbiórka istniejącej nawierzchni z kostki typu polbruk, oczyszczenie pojedynczych kostek i przygotowanie do ponownego montażu, złożenie w stosy kostki do ponownego montażu, zasypanie wyrwy o powierzchni 1,0m2 (głębokość ok. 0,4m), wykonanie podsypki wraz z zagęszczeniem o gr. 10 cm na całej powierzchni, ponowne ułożenie nawierzchni z wykorzystaniem uprzednio złożonej w stosy kostki.2. Wymiana płyt żelbetowych na południowym odcinku nabrzeża o długości ok. 102,20m. Teren za oczepem betonowym – ścieżka cumownicza – utwardzony jest płytami żelbetowymi o wymiarach 1,3×2,4-2,8m. Na całej długości nabrzeża płyty są poklawiszowane, szczególnie przy łączeniu z betonowym oczepem widoczna jest szczelina o szer. ok. 2-5 cm oraz zapadnięte płyty na głębokość ok. 1-5 cm. Płyty należy zdemontować, wywieźć z terenu nabrzeża, Wykonawca powinien zagospodarować je we własnym zakresie (np. poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami lub wykorzystać je do własnych celów). W miejscu zdemontowanych płyt należy wykonać podbudowę wraz z zagęszczeniem o gr. min. 10 cm oraz ułożyć nowe płyty. Zamawiający posiada płyty o wym. 3,0×1,5×0,18m, które zlkalizowane są na terenie Nadzoru Wodnego w Szczecinie – Podjuchach przy ul. Szlamowa 4a, 70-746 Szczecin. Należy przyjąć koszty załadunku, transportu i rozładunku płyt w miejscu wbudowania.3. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów wyposażenia Nabrzeże wyposażone jest w pachoły cumownicze ZL-15 – 2 szt., drabinki wyłazowe 4 szt., balustrady z rur fi 40mm, słupki w rozstawie co 1,3m, poręcz i dwie poprzeczki z rur fi 40mm o wysokości 1,1m – 2 szt. o długości 5,2m. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie na kolor żółty.4. Wymiana odbojnic gumowych w ceownikach stalowych. Nabrzeże wyposażone jest w odbojnice gumowe o wym. 17,5 × 16,5 cm o długości 1,2m zamontowane w ceowniku 200. Część odbojnic wymieniono na nowe typu Milanówek o wym. 20 × 20cm z ceownikiem w środku. Należy zdemontować 30 szt. odbojnic gumowych w ceowniku 200mm (materiał złożyć w Nadzorze Wodnym Widuchowa ul. Bulwary Rybackie 1, 74 -120 Widuchowa) wykonać i zamontować na nabrzeżu 30 kpl. odbojnic typu Milanówek.5. Uzupełnienie ubytków betonu w oczepie i na słupach. Konstrukcję nabrzeża tworzą: żelbetowe pale prefabrykowane. Rozstaw pali wynosi ok. 2,70 m, pomiędzy nimi wbito siedem brusów żelbetowej ścianki szczelnej. Głowice pali i ścianki usztywnione są oczepem żelbetowym. Na oczepie są wykonane słupy żelbetowe o przekroju 36×35 cm w rozstawie co około 2,70m. Głowice słupów zwieńczone są oczepem żelbetowym o wym. o przekroju 40×40 cm. Za słupami ułożone są żelbetowe prefabrykaty o wymiarach 40×12cm, które stanowią ściankę oporową utrzymującą grunt powyżej oczepu żelbetowego. W oczepie żelbetowym i słupach w części nadwodnej znajdują się liczne ubytki i wykruszenia. Należy oczyścić miejsca ubytków, dokonać naprawy przy użyciu systemu zapraw typu np. PCC. Orientacyjna powierzchnia ubytków ok. 4m2, głębokość ubytku ok. 1 do 5cm.E. Nabrzeże postojowe dla jednostek pływających (lodołamaczy) ul. Targowa 7 Gryfino – rzeka Odra Wschodnia km 718,7.1. Uzupełnienie ubytków betonu w oczepie. Nabrzeże ma konstrukcję oczepową. Długość nabrzeża w rozwinięciu wynosi ok. 68m. Żelbetowy oczep o wymiarach 0,80×0,40 m oparty jest na żelbetowej prefabrykowanej ściance. W oczepie znajdują się liczne wykruszenia i ubytki betonu. Należy oczyścić miejsca ubytków, dokonać naprawy przy użyciu systemu zapraw typu np. PCC. Orientacyjna powierzchnia ubytków ok. 3m2, głębokość ubytku ok. 2 do 5cm.2. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów wyposażenia Nabrzeże wyposażone jest w pachoły cumownicze ZL-15 – 5 szt., drabinki wyłazowe 1 szt., pojedyncze odbojnice z poziomej belki gumowej w ceowniku 200mm – 18szt. Elementy te należy zabezpieczyć poprzez pomalowanie na kolor żółty.3. Wydobycie spod wody elementów zalegających na dnie mogących stanowić przeszkody nawigacyjne (wg Atestu nurkowego nr 06/11/2012 z dnia 30.11.2012r. – opona samochodowa – 1 szt., rura stalowa fi 500mm od min. 0,3m, zwój elementów stalowych, bloki kamienne o wym. 0,6x0,7x0,3m i 0,7x0,4x0,4m) ilość 5 szt.

Krótki opis

Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie usługi polegającej na pracach konserwacyjno – utrzymaniowych dla budowli hydrotechnicznych będących w zarządzie RZGW w Szczecinie, a znajdujących się w obszarze administracji Nadzoru Wodnego Widuchowa – oznaczonych kodem CPV: 50800000-3 – Różne usługi w zakresie napraw i konserwacji.