Dostawa 10 (słownie: dziesięciu) sztuk fabrycznie nowych (rok produkcji 2017) autobusów miejskich, dwunastometrowych, niskopodłogowych, hybrydowych, zasilanych sprężonym gazem ziemnym – CNG

Gmina Miasta Gdyni w imieniu i na rzecz którego działa Pełnomocnik: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.

1. Przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest dostawa 10 (słownie: dziesięciu) sztuk fabrycznie nowych (rok produkcji 2017) autobusów miejskich, dwunastometrowych, niskopodłogowych, hybrydowych, zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG), zwanych w dalszej treści ogłoszenia także: autobusami, autobusami miejskimi niskopodłogowymi.
2. Autobusy, których dostawa stanowi przedmiot niniejszego postępowania, muszą bezwzględnie spełniać:
— warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. Dz.U. z 2015 r., poz. 305 z późn.zm.);
— warunki określone w Polskiej Normie PN-S-47010:1999 Pojazdy drogowe – Autobusy – Wymagania podstawowe;
— graniczne parametry techniczno- użytkowe szczegółowo opisane w załączniku do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (zwanej także w dalszej treści ogłoszenia: SIWZ) – Szczegółowa specyfikacja przedmiotu zamówienia;
— warunki gwarancji i serwisu szczegółowo opisane w załączniku do SIWZ – Szczegółowa specyfikacja przedmiotu zamówienia;
— warunki dotyczące emisji zanieczyszczeń szczegółowo opisane w załączniku do SIWZ – Szczegółowa specyfikacja przedmiotu ZAMÓWIENIA.
3. Wszystkie oferowane autobusy muszą być bezwzględnie autobusami:
— jednego producenta;
— jednakowymi (o identycznych parametrach techniczno-użytkowych);
— o jednakowym (identycznym) terminie gwarancji;
— o jednakowym (identycznym) terminie realizacji.
4. Przedmiot zamówienia obejmuje także:
a) obowiązek dostarczenia wraz z autobusami, dokumentu/ów określającego/ych zasady świadczenia usług gwarancji i serwisu w języku polskim – w odniesieniu do każdego z dostarczonych autobusów oddzielnie;
b) obowiązek dostarczenia wraz z autobusami, Deklaracji zgodności CE w języku polskim dotyczącej monitoringu całego wnętrza autobusu, w odniesieniu do każdego z dostarczonych autobusów oddzielnie;
c) obowiązek dostarczenia wraz z autobusami, dokumentów niezbędnych do dopuszczenia oferowanych autobusów do ruchu na terenie Polski, tj.:
— dokumentu potwierdzającego odbiór techniczny zbiorników CNG przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT) w Polsce oraz decyzję dopuszczenia do eksploatacji (w odniesieniu do każdego zbiornika CNG, każdego z dostarczonych autobusów oddzielnie), we wszystkich dokumentach wystawionych przez Transportowy Dozór Techniczny – Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. musi zostać wskazane jako eksploatujące autobusy w Polsce,
— wyciągu z aktualnego świadectwa homologacji typu pojazdu, w odniesieniu do każdego z dostarczonych autobusów oddzielnie;
d) obowiązek dostarczenia wraz z autobusami:
— 1 (słownie: jednego) kompletu diagnostycznych oprogramowań komputerowych
w języku polskim wraz z komputerem umożliwiającym pełną diagnostykę oferowanych autobusów oraz wszystkich zamontowanych zespołów (m.in. silnik CNG, zautomatyzowana skrzynia biegów, układ sterowania drzwiami, EBS, ECAS, instalacja elektryczna, ogrzewania i klimatyzacja pojazdu) wraz z odpowiednimi licencjami na użytkowanie na 1 (słownie: jednym) stanowisku;
— 1 (słownie: jednego) kompletu diagnostycznego oprogramowania komputerowego
w języku polskim wraz z odpowiednimi licencjami na użytkowanie na 1 (słownie: jednym) stanowisku lub urządzeń pomiarowych wg instrukcji serwisowych opracowanych przez producenta autobusów ( m.in. jednostka sterująca, generator, przetwornica, baterie, superkondensatory, sprzęgło automatyczne, silnik elektryczny);
— 1 (słownie: jednego) kompletu oprogramowania do tworzenia wyświetlanych informacji oraz przygotowywania reklam na tablicach kierunkowych wraz z odpowiednimi licencjami na użytkowanie na 3 (słownie: trzech) stanowiskach;
— 1 (słownie: jednego) kompletu oprogramowania do obsługi i przeglądania monitoringu wraz z odpowiednimi licencjami na użytkowanie na 3 (słownie: trzech) stanowiskach;
e) obowiązek dostarczenia wraz z autobusami, kompletnej dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej, schematów układów pneumatycznych i elektrycznych, napędu hybrydowego, instrukcji napraw wszystkich zespołów, urządzeń i układów stosowanych w autobusie oraz katalogów części zamiennych – opracowanych w języku polskim w formie elektronicznej w liczbie 1 (słownie: jednego) kompletu na płycie DVD/CD wraz z odpowiednimi licencjami na użytkowanie na 1 (słownie: jednym) stanowisku;
f) obowiązek dostarczenia wraz z autobusami, kompletnych katalogów części zamiennych w języku polskim – w formie elektronicznej w liczbie 1 (słownie: jednego) kompletu na płycie DVD/CD wraz z odpowiednimi licencjami na użytkowanie na 3 (słownie: trzech) stanowiskach;
g) obowiązek przeprowadzenia szkolenia osób wskazanych przez Zamawiającego lub Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. w zakresie niezbędnym do prawidłowej obsługi oferowanych autobusów, w tym dotyczącego systemu hybrydowego i systemu CNG oraz do prawidłowej i oszczędnej eksploatacji oferowanych autobusów w ruchu miejskim:
— w liczbie maksymalnie 25 (słownie: dwudziestu pięciu) osób (kierowców), w 2 (słownie: dwóch) grupach,
koszt szkolenia musi obejmować wszystkie koszty dodatkowe, w tym: koszty dojazdu, zakwaterowania i wyżywienia osób wskazanych przez Zamawiającego lub Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. (w przypadku prowadzenia szkolenia poza terenem Trójmiasta). Dopuszcza się możliwość przeprowadzenia szkoleń na terenie bazy Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. z siedzibą w Gdyni (81-571), ul. Chwaszczyńska 169. Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z ofertą szczegółowy zakres i harmonogram szkolenia zgodny z treścią załącznika do SIWZ – Szczegółowy zakres i harmonogram szkolenia. Zamawiający zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian do harmonogramu szkoleń w zakresie dni i godzin szkoleń. O każdej planowanej zmianie Zamawiający lub Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. jest zobowiązany zawiadomić Wykonawcę z 7 (słownie: siedmio) dniowym wyprzedzeniem. Zawiadomienie winno zostać skierowane w formie faksu na numer wskazany w ofercie Wykonawcy.
5. Dostawa przedmiotu zamówienia nastąpi do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. z siedzibą w Gdyni (81-571), ul. Chwaszczyńska 169 (zwanego w dalszej treści ogłoszenia także:PKM).
6. Pełnomocnik Zamawiającego oceni spełnienie:
a) granicznych, bezwzględnie wymaganych, parametrów techniczno-użytkowych oferowanych autobusów (określonych w treści SIWZ) oraz
b) bezwzględnie wymaganych warunków ich gwarancji i serwisu (określonych w treści SIWZ);
— na podstawie danych (informacji) zawartych przez Wykonawcę w Zestawieniu granicznych parametrów techniczno-użytkowych oferowanych autobusów oraz warunków ich gwarancji i serwisu, którego treść Pełnomocnik Zamawiającego przekazuje na załączniku do SIWZ;
wg formuły spełnia/nie spełnia;
c) bezwzględnie wymaganych warunków dotyczących emisji zanieczyszczeń przez oferowane autobusy- na podstawie danych (informacji) zawartych przez Wykonawcę w:
— Zestawieniu warunków dotyczących emisji zanieczyszczeń przez oferowane autobusy, którego treść Pełnomocnik Zamawiającego przekazuje na załączniku do SIWZ oraz
— Raportu Technicznego drogowego zużycia paliwa wg testu SORT 2 dla oferowanych typów autobusów wykonany wg wytycznych UITP przez niezależną, certyfikowaną jednostkę badawczą upoważnioną do wykonywania takiego testu;
wg formuły spełnia / nie spełnia.
7. Przedmiot zamówienia musi być zrealizowany zgodnie z warunkami umów, których wzory zawarte zostały w SIWZ.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-03-31. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-01-25.

Kto?

• • Gmina Miasta Gdyni w imieniu i na rzecz którego działa Pełnomocnik: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.

Co?

• • Autobusy i autokary › Autobusy niskopodłogowe

Gdzie?

• • Pomorskie › Trójmiejski