Nabycie kompletnej instalacji symulatora swobodnego spadania
Przedmiotem zamówienia jest dostarczenie, montaż i uruchomienie kompletnej instalacji symulatora swobodnego spadania, zgodnie z opisem technologicznym i projektem, dostępnymi na wniosek Oferenta w siedzibie Spółki.
Na przedmiot zamówienia składać się mają następujące elementy:
— System wentylatorów wraz z silnikami, zespołem zasilającym i automatyką
System składać się ma z maksymalnie czterech wentylatorów o łącznej mocy do 1 200 KW wraz z silnikami, zespołem zasilającym (opartym o falowniki) i automatyką (układ sterowania silnikami i klapami regulującymi temperaturę układu, urządzeń pomiarowych prędkości przepływów powietrza)
— Systemu metalowych (stalowych) kanałów powietrza wraz z dyszami i dyfuzorami
System składać się ma z 4 stalowych kanałów powietrza o przekroju 7 x 7 m wraz z dyszami i dwoma stalowymi dyfuzorami o średnicy 8 m wraz z górną komorą o wymiarach 6 x 18 x 7 m. Stalowe kanały powietrzne jako szczelna obudowa, która kieruje strumień powietrza w obiegu zamkniętym, wykonane mają być z kilkumilimetrowej blachy stalowej. Kanały te będą kierowały strumień powietrza przy jednoczesnym jego stopniowym sprężaniu między silnikami a dyfuzorem. Dyfuzory również mają być wykonane ze stalowej blachy, stanowiąc przejście między kanałami o przekroju kwadratu a okrągłym przekrojem komory lotów. Elementy te muszą być bardzo precyzyjnie wykonane, gdyż jakość i symetria kształtów będzie w znaczący sposób wpływała na laminarny przepływ powietrza w komorze lotów, a ma to ogromne znaczenie w odzwierciedleniu warunków panujących w rzeczywistości. Odpowiednia sztywność tych kanałów zapewnić ma również niską emisję hałasu. Komora górna to stalowa kratownica, zamykająca od góry kanał powietrza, zaopatrzona w otwory do montażu krat klimatyzacyjnych.
— System kierownic powietrza wraz z kratkami klimatyzacyjnymi
System ma się składać z 4 kierownic powietrza wraz z kratkami klimatyzacyjnymi. System kierownic powietrza ma pozwalać na uniknięcie zawirowań powietrza w narożach kanałów powietrznych. Kierownice muszą zmniejszać zawirowania, jak i ograniczać zbędne opory przy zmianie kierunku powietrza o 90 stopni. System ma mieć postać drabinki składającej się z kilku rzędów kierownic aerodynamicznych wykonanych z blachy, zagiętych pod odpowiednim kątem z czego jeden z 4 zespołów kierownic musi posiadać możliwość regulacji kąta zaklinowania. Kratki klimatyzacyjne muszą być wyposażone w system automatyki dający możliwość uchylania wlotów powietrza.
— Przeszklenie komory tunelu wraz z systemem wejściowym i automatyką
Przeszklenie musi umożliwiać obserwację obiektów i modeli oraz treningów lotów z zewnątrz. Przeszklenie komory lotów składać się ma z konstrukcji stalowej do której montowane mają być płaskie szyby o grubości 4 cm. Konstrukcja ta musi być wytrzymała ze względu na ewentualne uderzenia od wewnątrz, duże siły związane z pędem powietrza oraz siły wynikające z bardzo dużej masy samych elementów szklanych. Komora musi posiadać śluzę wykonaną z drzwi, najlepiej przesuwnych, uniemożliwiając rozszczelnienie układu powietrznego w wyniku przypadkowego otwarcia. Nad zabezpieczeniem wejścia i wyjścia oraz logicznego otwierania kolejnych drzwi pracować ma automatyka, uruchamiająca zamki.
— Izolacja dźwiękoszczelna z systemem wyciszenia
Izolacja dźwiękoszczelna, dzięki swojej grubości i kształtowi, ma stanowić o niskiej emisji hałasu. Izolacja musi składać się z płyt pokrytych warstwą wełny mineralnej, zapewniających jednocześnie minimalne opory powietrza podczas przepływu.
Technologia symulacji warunków swobodnego spadania w pionowym tunelu aerodynamicznym opisana jest następującymi zgłoszeniami patentowymi:
— DE102008046759.6,
— PCT/EP2009/061251,
— US2011165545 (A1),
— EP2334553 (A1),
— CN102202972 (A).
Dostarczane urządzenia i podzespoły muszą umożliwiać zaimplementowanie technologii wizualizacji opływu i pomiaru sił aerodynamicznych występujących na obiektach i modelach w celu wykonywania badań w pionowym tunelu aerodynamicznym.
Prace budowlane po stronie Zamawiającego. Dokumentacja projektowa dostępna jest na wniosek Oferenta w siedzibie Zamawiającego.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-07-04.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-05-23.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2016-05-23
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2016-07-26
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|