Opracowanie technologii wytwarzania lotniczych struktur kompozytowych z preimpregnatów autoklawowych i bezautoklawowych oraz realizacja badań na poziomie próbek, elementów i zespołów zgodnie z załącznikiem nr 1 oraz załącznikiem nr 2 do przedmiotowego zapytania ofertowego. Zapytanie ofertowe zostało poprzedzone dialogiem technicznym, z którego protokół stanowi załącznik nr 6 do zapytania
Polskie Zakłady Lotnicze Spółka z o.o.
Opracowanie technologii wytwarzania lotniczych struktur kompozytowych z preimpregnatów autoklawowych i bezautoklawowych oraz realizacja badań na poziomie próbek, elementów i zespołów zgodnie z załącznikiem nr 1 oraz załącznikiem nr 2 do przedmiotowego zapytania ofertowego.
TerminTermin składania ofert wynosił 2016-05-19. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-04-07.
DostawcyNastępujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto? Co?- • Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze › Projekt i realizacja badań oraz rozwój
- • Polska
Historia zamówień
| Data | Dokument |
|---|---|
| 2016-04-07 | Ogłoszenie o zamówieniu |
| 2016-04-20 | Dodatkowe informacje |
| 2016-05-24 | Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia |
Ogłoszenie o zamówieniu (2016-04-07)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Projekt i realizacja badań oraz rozwój
Wielkość lub zakres:
Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Usługi
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Projekt i realizacja badań oraz rozwój 📦
Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie
Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Inne
Nazwa instytucji zamawiającej: Polskie Zakłady Lotnicze Spółka z o.o.
Adres pocztowy: ul. Wojska Polskiego 3
Kod pocztowy: 39-300
Miasto pocztowe: Mielec
Kontakt
Adres internetowy: http://pzlmielec.com.pl 🌏
E-mail: e_ujas@pzlmielec.com.pl 📧
Telefon: +48 605603874 📞
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2016-04-07 📅
Termin składania ofert: 2016-05-19 📅
Data publikacji: 2016-04-09 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2016/S 070-122577
Numer Dz.U.-S: 70
Informacje dodatkowe
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:
Wielkość lub zakres:
Numer referencyjny: DOZ/217/2016
Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: POIR.01.02.00-000-1/15.
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolności techniczne i zawodowe:
Minimalny poziom(y) standardów:
Procedura
Okres ważności oferty: 6 miesięcy
Kryteria przyznawania nagród
Kryterium: 1. Cena (70)
2. Termin płatności (30)
Języki
Język: polski 🗣️
Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Inny rodzaj instytucji zamawiającej: Other
Kontakt
Punkt kontaktowy: Polskie Zakłady Lotnicze Spółka z o.o.
Elżbieta Ujas
Adres profilu nabywcy: http://pzlmielec.com.pl 🌏
Odniesienie
Daty
Data rozpoczęcia: 2016-07-01 📅
Data końcowa: 2019-03-31 📅
Identyfikatory
Numer referencyjny nadany przez instytucję zamawiającą: DOZ/217/2016
Źródło: OJS 2016/S 070-122577 (2016-04-07)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Projekt i realizacja badań oraz rozwój
Wielkość lub zakres:
1 Zakres projektu1.1 Zadania w projekcie kontrolowane przez zespół projektowy1. Wybór materiałów i rozwój technologii wytwarzania struktur kompozytowych w technologii autoklawowej i bezautoklawowej.1.1. Wybór preimpregnatów autoklawowych oraz opracowanie procesu wytwarzania kompozytu.1.1.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku systemów autoklawowych oraz wybór 4 materiałów (2 rodzaje preimpregnatów jednokierunkowych oraz 2 rodzaje tkanin).1.1.2. Opracowanie procesu utwardzania dla 4 wybranych materiałów.1.1.3. Wykonanie badań przesiewowych dla 4 wybranych materiałów.1.1.3.1. Opracowanie programu badań,1.1.3.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań zgodnie z wymaganiami norm ASTM,1.1.3.3. Wykonanie badań przesiewowych. Dla każdego z 4 systemów autoklawowych należy przeprowadzić: badania temperatury zeszklenia dla min. 6 próbek zgodnie z normą ASTM D7028; badania wytrzymałościowe dla min. 12 próbek zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641; badania wytrzymałościowe dla min. 6 próbek zgodnie z normami ASTM D3518, ASTM D6484, ASTM D7136, ASTM 7137, ASTM D5528. Należy łącznie przebadać nie mniej niż 216 próbek,1.1.3.1. Przedstawienie wyników badań w formie raportu,1.1.3.2. Analiza badań przesiewowych materiałów autoklawowych oraz wybór 1 preimpregnatu jednokierunkowego oraz 1 tkaniny.1.1.4. Realizacja badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 2 wybranych systemów.1.1.4.1. Opracowanie programu badań,1.1.4.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań zgodnie z wymaganiami norm ASTM,1.1.4.3. Dla 2 wybranych materiałów należy wykonać badania wytrzymałościowe dla 3 partii, w min. 3 różnych warunkach środowiskowych (próbki suche, temperatura obniżona; próbki suche, temperatura otoczenia; próbki po klimatyzowaniu, temperatura podwyższona), zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641, ASTM D3518, ASTM D6484, łącznie należy przebadać nie mniej niż 648 próbek,1.1.4.4. Dla 2 wybranych materiałów należy wykonać badania fizyko – chemiczne dla 3 partii zgodnie z normą ASTM D3171, łącznie należy przebadać nie mniej niż 18 próbek,1.1.4.5. Dla 2 wybranych materiałów należy wykonać badania na zginanie krótkiej belki zgodnie z normą ASTM D2344. Próbki należy badać po okresowym moczeniu w min. 5 różnych płynach lotniczych, łącznie należy przebadać nie mniej niż 30 próbek,1.1.4.6. Przedstawienie wyników badań w formie raportu,1.1.4.7. Wykonanie obliczeń wartości dopuszczalnych w oparciu o CMH-17 (Composite Materials Handbook) oraz przedstawienie wyników w formie raportu.1.2. Wybór oraz badania klejów błonkowych i spieniających.1.2.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku systemów klejowych oraz wybór 3 klejów,1.2.2. Opracowanie programu badań,1.2.3. Przygotowanie próbek do badań,1.2.4. Wykonanie badań zgodnie z normami ASTM C297, ASTM D1781, łącznie należy przebadać nie mniej niż 216 próbek,1.2.5. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.1.3. Wybór i badania wypełniaczy ulowych i piankowych.1.3.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku wypełniaczy oraz wybór 2 wypełniaczy ulowych i 2 wypełniaczy piankowych.1.3.2. Opracowanie programu badań.1.3.3. Wytworzenie płyt przekładkowych oraz przygotowanie próbek do badań.1.3.4. Dla każdego z wybranych wypełniaczy należy wykonać badania dla min. 24 próbek zgodnie z normami ASTM C297, ASTM D393, łącznie należy przebadać nie mniej niż 96 próbek.1.3.5. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.1.4. Wybór preimpregnatów bezautoklawowych oraz opracowanie procesu wytwarzania kompozytu.1.4.1. Analiza dostępnych na rynku systemów bezautoklawowych oraz wybór 4 materiałów (2 rodzaje preimpregnatów jednokierunkowych oraz 2 rodzaje tkanin).1.4.2. Opracowanie procesu utwardzania dla 4 wybranych materiałów.1.4.3. Wykonanie badań przesiewowych dla 4 wybranych materiałów.1.4.3.1. Opracowanie programu badań.1.4.3.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań.1.4.3.3. Wykonanie badań przesiewowych. Dla każdego z 4 systemów bezautoklawowych należy przeprowadzić: badania temperatury zeszklenia dla min. 6 próbek zgodnie z normą ASTM D7028; badania wytrzymałościowe dla min. 12 próbek zgodnie z normami ASTM D3039 ASTM D6641; badania wytrzymałościowe dla min. 6 próbek zgodnie z normami ASTM D3518, ASTM D6484, ASTM D7136, ASTM 7137. Wyniki z badań należy przedstawić w formie raportu. Należy łącznie przebadać nie mniej niż 192 próbki.1.4.3.4. Analiza badań przesiewowych materiałów bezautoklawowych oraz wybór 1 preimpregnatu jednokierunkowego oraz 1 tkaniny.1.4.4. Realizacja badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 2 wybranych systemów.1.4.4.1. Opracowanie programu badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 2 określonych materiałów.1.4.4.2. Wytworzenie płyt do badań oraz przygotowanie próbek zgodnie z wymaganiami norm ASTM.1.4.4.3. Dla 2 wybranych materiałów należy przeprowadzić badania wytrzymałościowe dla 3 partii, w min. 3 różnych warunkach środowiskowych (próbki suche, temperatura obniżona; próbki suche, temperatura otoczenia; próbki po klimatyzowaniu, temperatura podwyższona ), zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641, ASTM D3518, ASTM D790, ASTM D6484, łącznie należy przebadać nie mniej niż 648 próbek.1.4.4.4. Dla 2 wybranych materiałów należy przeprowadzić badania fizyko – chemiczne dla 3 partii zgodnie z normą ASTM D3171, łącznie należy przebadać nie mniej niż 18 próbek.1.4.4.5. Dla 2 wybranych materiałów należy przeprowadzić badania na zginanie krótkiej belki zgodnie z normą ASTM D2344. Próbki należy badać po okresowym moczeniu w min. 5 różnych płynach lotniczych, łącznie należy przebadać nie mniej niż 30 próbek.1.4.4.6. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.1.4.4.7. Wykonanie obliczeń wartości dopuszczalnych w oparciu o CMH-17 (Composite Materials Handbook) oraz przedstawienie wyników w formie raportu.2. Analiza odporności na uszkodzenia2.1. Badanie odporności na uszkodzenia wybranych preimpregnatów autoklawowych.2.1.1. Przegląd współcześnie stosowanych metod i wymagań w zakresie badań odporności na uszkodzenia.2.1.2. Wytworzenie struktur kompozytowych oraz przygotowanie elementów do badań z wykorzystaniem 2 wybranych preimpregnatów autoklawowych.2.1.3. Przeprowadzanie badań zmęczeniowych uszkodzonych elementów struktury kompozytowej uwzględniając warunki środowiskowe i cykle eksploatacji, należy wykonać badania min. 12 elementów o wymiarach min. 300 mm x 200 mm.2.1.4. Weryfikacja wyznaczonych wartości dopuszczalnych oraz przedstawienie wyników w formie raportu.2.2. Badanie materiałów o zwiększonej odporności na uszkodzenia2.2.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku materiałów o zwiększonej odporności na uszkodzenia oraz wybór dwóch systemów.2.2.2. Wytworzenie płyt i struktur kompozytowych oraz przygotowanie próbek i elementów do badań z wykorzystaniem 2 preimpregnatów o zwiększonej odporności na uszkodzenia.2.2.3. Wykonanie badań odporności na uszkodzenia zgodnie z normami ASTM D6484, ASTM D7136, ASTM 7137, należy wykonać badania dla nie mniej niż 24 próbek.2.2.4. Przeprowadzanie badań zmęczeniowych uszkodzonych elementów struktury kompozytowej uwzględniając warunki środowiskowe i cykle eksploatacji, należy wykonać badania min. 10 elementów o wymiarach min. 300 mm x 200 mm.2.2.5. Przedstawienie wyników w formie raportu.3. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów autoklawowych i bezautoklawowych na poziomie elementów i zespołów3.1. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów autoklawowych na poziomie elementów3.1.1. Badanie połączeń sworzniowych na naciski3.1.1.1. Opracowanie programu badań.3.1.1.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.3.1.1.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na naciski, zgodnie z normą ASTM D5961 dla nie mniej niż 72 próbek.3.1.1.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.3.1.2. Badanie połączeń sworzniowych na wyrywanie3.1.2.1. Opracowanie programu badań.3.1.2.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.3.1.2.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na wyrywanie zgodnie z normą ASTM D7332 dla nie mniej niż 72 próbek.3.1.2.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.3.1.3. Badanie kompozytowej struktury przekładkowej w próbie zginania3.1.3.1. Opracowanie programu badań.3.1.3.2. Wytworzenie płyt o strukturze przekładkowej oraz przygotowanie próbek do badań.3.1.3.3. Przeprowadzanie badań na zginanie zgodnie z normą ASTM D7249 dla nie mniej niż 106 próbek.3.1.3.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.3.1.4. Analiza i badanie połączenia przekładkowej struktury kompozytowej z okuciem3.1.4.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie przekładkowej struktury kompozytowej z okuciem3.1.4.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.1.4.3. Wytworzenie 6 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.3.1.4.4. Wykonanie 6 statycznych prób wytrzymałościowych.3.1.4.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.3.1.5. Analiza i badanie połączenia laminarnej struktury kompozytowej z okuciem3.1.5.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie laminarnej struktury kompozytowej z okuciem3.1.5.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.1.5.3. Wytworzenie 6 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.3.1.5.4. Wykonanie 6 statycznych prób wytrzymałościowych.3.1.5.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.3.1.6. Analiza i badanie połączenia nitowego przekładkowej struktury kompozytowej ze wspornikiem3.1.6.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie przekładkowej struktury kompozytowej ze wspornikiem3.1.6.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.1.6.3. Wytworzenie 3 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 300 mm x 300 mm.3.1.6.4. Wykonanie 3 statycznych prób wytrzymałościowych,3.1.6.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.3.1.7. Analiza i badanie połączenia nitowego laminarnej struktury kompozytowej ze wspornikiem3.1.7.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie laminarnej struktury kompozytowej ze wspornikiem3.1.7.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.1.7.3. Wytworzenie 3 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 300 mm x 300 mm.3.1.7.4. Wykonanie 3 statycznych prób wytrzymałościowych,3.1.7.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.3.2. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów autoklawowych na poziomie zespołów3.2.1. Analiza i badanie fragmentu struktury lotki3.2.1.1. Zaprojektowanie fragmentu struktury lotki3.2.1.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.2.1.3. Wytworzenie foremników oraz fragmentu struktury lotki do samolotu PZL M-28 o długości nie mniejszej niż 1 m3.2.1.4. Wykonanie statycznej próby wytrzymałościowej fragmentu struktury lotki3.2.1.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.3.2.2. Analiza i badanie fragmentu struktury kesonu3.2.2.1. Zaprojektowanie fragmentu struktury kesonu3.2.2.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.2.2.3. Wytworzenie foremników oraz fragmentu struktury kesonu o wymiarach nie mniejszych niż800 mm x 500 mm x 100 mm3.2.2.4. Wykonanie statycznej próby wytrzymałościowej fragmentu struktury kesonu3.2.2.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.3.2.3. Analiza i badanie fragmentu struktury z żebrem3.2.3.1. Zaprojektowanie fragmentu struktury z żebrem3.2.3.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.2.3.3. Wytworzenie foremników oraz fragmentu struktury z żebrem o wymiarach nie mniejszych niż500 mm x 1000 mm x 300 mm3.2.3.4. Wykonanie statycznej próby wytrzymałościowej fragmentu struktury z żebrem3.2.3.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.3.3. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów bezautoklawowych na poziomie elementów3.3.1. Eksperymentalna weryfikacja odstopniowań w strukturze laminarnej.3.3.1.1. Opracowanie programu badań.3.3.1.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.3.3.1.3. Wykonanie badań dla min. 18 próbek.3.3.1.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.3.3.2. Eksperymentalna weryfikacja podziału warstw w laminacie.3.3.2.1. Opracowanie programu badań.3.3.2.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.3.3.2.3. Wykonanie badań dla min. 18 próbek.3.3.2.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.3.3.3. Badanie połączeń sworzniowych na naciski3.3.3.1. Opracowanie programu badań.3.3.3.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.3.3.3.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na naciski zgodnie z normą ASTM D5961 dla nie mniej niż 144 próbek.3.3.3.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.3.3.4. Badanie połączeń sworzniowych na wyrywanie3.3.4.1. Opracowanie programu badań,3.3.4.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań,3.3.4.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na wyrywanie zgodnie z normą ASTM D7332 dla nie mniej niż 72 próbek.3.3.4.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.3.3.5. Analiza i badanie połączenia laminarnej struktury kompozytowej z okuciem3.3.5.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie laminarnej struktury kompozytowej z okuciem3.3.5.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej3.3.5.3. Wytworzenie 6 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.3.3.5.4. Wykonanie 6 statycznych prób wytrzymałościowych.3.3.5.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.3.3.6. Realizacja badań laminarnej struktury kompozytowej ze wzmocnieniami3.3.6.1. Wykonanie projektu struktury,3.3.6.2. Przeprowadzenie analizy numerycznej,3.3.6.3. Opracowanie programu badań,3.3.6.4. Wytworzenie min. 6 elementów badawczych o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.3.3.6.5. Przeprowadzenie min. 6 statycznych prób wytrzymałościowych.3.3.6.6. Przedstawienie wyników w formie raportu.3.4. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów bezautoklawowych na poziomie zespołów3.4.1. Opracowanie technologii wytwarzania i wykonanie foremników3.4.1.1. Analiza dostępnych na rynku preimpregnatów do wytwarzania foremników oraz wybór 3 systemów,3.4.1.2. Opracowanie technologii wytwarzania foremników z wykorzystaniem wybranych materiałów,3.4.1.3. Wykonanie foremników do wytworzenia spojlera,3.4.1.4. Wykonanie foremników do wytworzenia krawędzi natarcia.3.4.2. Realizacja próby wytrzymałościowej fragmentu spojlera do samolotu PZL M283.4.2.1. Wykonanie projektu fragmentu spojlera,3.4.2.2. Przeprowadzenie analizy numerycznej,3.4.2.3. Opracowanie programu badań,3.4.2.4. Przeprowadzenie statycznej próby wytrzymałościowej zespołu,3.4.2.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu3.4.3. Realizacja próby wytrzymałościowej fragmentu krawędzi natarcia do samolotu PZL M283.4.3.1. Wykonanie projektu fragmentu krawędzi natarcia,3.4.3.2. Przeprowadzenie analizy numerycznej,3.4.3.3. Opracowanie programu badań,3.4.3.4. Przeprowadzenie statycznej próby wytrzymałościowej zespołu,3.4.3.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.
Pokaż więcej
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Usługi
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Projekt i realizacja badań oraz rozwój 📦
Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie
Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Inne
Nazwa instytucji zamawiającej: Polskie Zakłady Lotnicze Spółka z o.o.
Adres pocztowy: ul. Wojska Polskiego 3
Kod pocztowy: 39-300
Miasto pocztowe: Mielec
Kontakt
Adres internetowy: http://pzlmielec.com.pl 🌏
E-mail: e_ujas@pzlmielec.com.pl 📧
Telefon: +48 605603874 📞
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2016-04-07 📅
Termin składania ofert: 2016-05-19 📅
Data publikacji: 2016-04-09 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2016/S 070-122577
Numer Dz.U.-S: 70
Informacje dodatkowe
Załączniki do zapytania ofertowego udostępnione zostaną po wcześniejszym kontakcie na adres mailowy: e_ujas@pzlmielec.com.pl
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:
Opracowanie technologii wytwarzania lotniczych struktur kompozytowych z preimpregnatów autoklawowych i bezautoklawowych oraz realizacja badań na poziomie próbek, elementów i zespołów zgodnie z załącznikiem nr 1 oraz załącznikiem nr 2 do przedmiotowego zapytania ofertowego.
Pokaż więcej
1 Zakres projektu
1.1 Zadania w projekcie kontrolowane przez zespół projektowy
1. Wybór materiałów i rozwój technologii wytwarzania struktur kompozytowych w technologii autoklawowej i bezautoklawowej.
1.1. Wybór preimpregnatów autoklawowych oraz opracowanie procesu wytwarzania kompozytu.
1.1.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku systemów autoklawowych oraz wybór 4 materiałów (2 rodzaje preimpregnatów jednokierunkowych oraz 2 rodzaje tkanin).
1.1.2. Opracowanie procesu utwardzania dla 4 wybranych materiałów.
1.1.3. Wykonanie badań przesiewowych dla 4 wybranych materiałów.
1.1.3.1. Opracowanie programu badań,
1.1.3.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań zgodnie z wymaganiami norm ASTM,
1.1.3.3. Wykonanie badań przesiewowych. Dla każdego z 4 systemów autoklawowych należy przeprowadzić: badania temperatury zeszklenia dla min. 6 próbek zgodnie z normą ASTM D7028; badania wytrzymałościowe dla min. 12 próbek zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641; badania wytrzymałościowe dla min. 6 próbek zgodnie z normami ASTM D3518, ASTM D6484, ASTM D7136, ASTM 7137, ASTM D5528. Należy łącznie przebadać nie mniej niż 216 próbek,
Pokaż więcej
1.1.3.1. Przedstawienie wyników badań w formie raportu,
1.1.3.2. Analiza badań przesiewowych materiałów autoklawowych oraz wybór 1 preimpregnatu jednokierunkowego oraz 1 tkaniny.
1.1.4. Realizacja badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 2 wybranych systemów.
1.1.4.1. Opracowanie programu badań,
1.1.4.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań zgodnie z wymaganiami norm ASTM,
1.1.4.3. Dla 2 wybranych materiałów należy wykonać badania wytrzymałościowe dla 3 partii, w min. 3 różnych warunkach środowiskowych (próbki suche, temperatura obniżona; próbki suche, temperatura otoczenia; próbki po klimatyzowaniu, temperatura podwyższona), zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641, ASTM D3518, ASTM D6484, łącznie należy przebadać nie mniej niż 648 próbek,
Pokaż więcej
1.1.4.4. Dla 2 wybranych materiałów należy wykonać badania fizyko – chemiczne dla 3 partii zgodnie z normą ASTM D3171, łącznie należy przebadać nie mniej niż 18 próbek,
1.1.4.5. Dla 2 wybranych materiałów należy wykonać badania na zginanie krótkiej belki zgodnie z normą ASTM D2344. Próbki należy badać po okresowym moczeniu w min. 5 różnych płynach lotniczych, łącznie należy przebadać nie mniej niż 30 próbek,
1.1.4.6. Przedstawienie wyników badań w formie raportu,
1.1.4.7. Wykonanie obliczeń wartości dopuszczalnych w oparciu o CMH-17 (Composite Materials Handbook) oraz przedstawienie wyników w formie raportu.
1.2. Wybór oraz badania klejów błonkowych i spieniających.
1.2.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku systemów klejowych oraz wybór 3 klejów,
1.2.2. Opracowanie programu badań,
1.2.3. Przygotowanie próbek do badań,
1.2.4. Wykonanie badań zgodnie z normami ASTM C297, ASTM D1781, łącznie należy przebadać nie mniej niż 216 próbek,
1.2.5. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.
1.3. Wybór i badania wypełniaczy ulowych i piankowych.
1.3.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku wypełniaczy oraz wybór 2 wypełniaczy ulowych i 2 wypełniaczy piankowych.
1.3.2. Opracowanie programu badań.
1.3.3. Wytworzenie płyt przekładkowych oraz przygotowanie próbek do badań.
1.3.4. Dla każdego z wybranych wypełniaczy należy wykonać badania dla min. 24 próbek zgodnie z normami ASTM C297, ASTM D393, łącznie należy przebadać nie mniej niż 96 próbek.
1.3.5. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.
1.4. Wybór preimpregnatów bezautoklawowych oraz opracowanie procesu wytwarzania kompozytu.
1.4.1. Analiza dostępnych na rynku systemów bezautoklawowych oraz wybór 4 materiałów (2 rodzaje preimpregnatów jednokierunkowych oraz 2 rodzaje tkanin).
1.4.2. Opracowanie procesu utwardzania dla 4 wybranych materiałów.
1.4.3. Wykonanie badań przesiewowych dla 4 wybranych materiałów.
1.4.3.1. Opracowanie programu badań.
1.4.3.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań.
1.4.3.3. Wykonanie badań przesiewowych. Dla każdego z 4 systemów bezautoklawowych należy przeprowadzić: badania temperatury zeszklenia dla min. 6 próbek zgodnie z normą ASTM D7028; badania wytrzymałościowe dla min. 12 próbek zgodnie z normami ASTM D3039 ASTM D6641; badania wytrzymałościowe dla min. 6 próbek zgodnie z normami ASTM D3518, ASTM D6484, ASTM D7136, ASTM 7137. Wyniki z badań należy przedstawić w formie raportu. Należy łącznie przebadać nie mniej niż 192 próbki.
Pokaż więcej
1.4.3.4. Analiza badań przesiewowych materiałów bezautoklawowych oraz wybór 1 preimpregnatu jednokierunkowego oraz 1 tkaniny.
1.4.4. Realizacja badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 2 wybranych systemów.
1.4.4.1. Opracowanie programu badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 2 określonych materiałów.
1.4.4.2. Wytworzenie płyt do badań oraz przygotowanie próbek zgodnie z wymaganiami norm ASTM.
1.4.4.3. Dla 2 wybranych materiałów należy przeprowadzić badania wytrzymałościowe dla 3 partii, w min. 3 różnych warunkach środowiskowych (próbki suche, temperatura obniżona; próbki suche, temperatura otoczenia; próbki po klimatyzowaniu, temperatura podwyższona ), zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641, ASTM D3518, ASTM D790, ASTM D6484, łącznie należy przebadać nie mniej niż 648 próbek.
Pokaż więcej
1.4.4.4. Dla 2 wybranych materiałów należy przeprowadzić badania fizyko – chemiczne dla 3 partii zgodnie z normą ASTM D3171, łącznie należy przebadać nie mniej niż 18 próbek.
1.4.4.5. Dla 2 wybranych materiałów należy przeprowadzić badania na zginanie krótkiej belki zgodnie z normą ASTM D2344. Próbki należy badać po okresowym moczeniu w min. 5 różnych płynach lotniczych, łącznie należy przebadać nie mniej niż 30 próbek.
1.4.4.6. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.
1.4.4.7. Wykonanie obliczeń wartości dopuszczalnych w oparciu o CMH-17 (Composite Materials Handbook) oraz przedstawienie wyników w formie raportu.
2. Analiza odporności na uszkodzenia
2.1. Badanie odporności na uszkodzenia wybranych preimpregnatów autoklawowych.
2.1.1. Przegląd współcześnie stosowanych metod i wymagań w zakresie badań odporności na uszkodzenia.
2.1.2. Wytworzenie struktur kompozytowych oraz przygotowanie elementów do badań z wykorzystaniem 2 wybranych preimpregnatów autoklawowych.
2.1.3. Przeprowadzanie badań zmęczeniowych uszkodzonych elementów struktury kompozytowej uwzględniając warunki środowiskowe i cykle eksploatacji, należy wykonać badania min. 12 elementów o wymiarach min. 300 mm x 200 mm.
2.1.4. Weryfikacja wyznaczonych wartości dopuszczalnych oraz przedstawienie wyników w formie raportu.
2.2. Badanie materiałów o zwiększonej odporności na uszkodzenia
2.2.1. Analiza porównawcza dostępnych na rynku materiałów o zwiększonej odporności na uszkodzenia oraz wybór dwóch systemów.
2.2.2. Wytworzenie płyt i struktur kompozytowych oraz przygotowanie próbek i elementów do badań z wykorzystaniem 2 preimpregnatów o zwiększonej odporności na uszkodzenia.
2.2.3. Wykonanie badań odporności na uszkodzenia zgodnie z normami ASTM D6484, ASTM D7136, ASTM 7137, należy wykonać badania dla nie mniej niż 24 próbek.
2.2.4. Przeprowadzanie badań zmęczeniowych uszkodzonych elementów struktury kompozytowej uwzględniając warunki środowiskowe i cykle eksploatacji, należy wykonać badania min. 10 elementów o wymiarach min. 300 mm x 200 mm.
2.2.5. Przedstawienie wyników w formie raportu.
3. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów autoklawowych i bezautoklawowych na poziomie elementów i zespołów
3.1. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów autoklawowych na poziomie elementów
3.1.1. Badanie połączeń sworzniowych na naciski
3.1.1.1. Opracowanie programu badań.
3.1.1.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.
3.1.1.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na naciski, zgodnie z normą ASTM D5961 dla nie mniej niż 72 próbek.
3.1.1.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.
3.1.2. Badanie połączeń sworzniowych na wyrywanie
3.1.2.1. Opracowanie programu badań.
3.1.2.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.
3.1.2.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na wyrywanie zgodnie z normą ASTM D7332 dla nie mniej niż 72 próbek.
3.1.2.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.
3.1.3. Badanie kompozytowej struktury przekładkowej w próbie zginania
3.1.3.1. Opracowanie programu badań.
3.1.3.2. Wytworzenie płyt o strukturze przekładkowej oraz przygotowanie próbek do badań.
3.1.3.3. Przeprowadzanie badań na zginanie zgodnie z normą ASTM D7249 dla nie mniej niż 106 próbek.
3.1.3.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.
3.1.4. Analiza i badanie połączenia przekładkowej struktury kompozytowej z okuciem
3.1.4.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie przekładkowej struktury kompozytowej z okuciem
3.1.4.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.1.4.3. Wytworzenie 6 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.
3.1.4.4. Wykonanie 6 statycznych prób wytrzymałościowych.
3.1.4.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.
3.1.5. Analiza i badanie połączenia laminarnej struktury kompozytowej z okuciem
3.1.5.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie laminarnej struktury kompozytowej z okuciem
3.1.5.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.1.5.3. Wytworzenie 6 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.
3.1.5.4. Wykonanie 6 statycznych prób wytrzymałościowych.
3.1.5.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.
3.1.6. Analiza i badanie połączenia nitowego przekładkowej struktury kompozytowej ze wspornikiem
3.1.6.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie przekładkowej struktury kompozytowej ze wspornikiem
3.1.6.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.1.6.3. Wytworzenie 3 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 300 mm x 300 mm.
3.1.6.4. Wykonanie 3 statycznych prób wytrzymałościowych,
3.1.6.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.
3.1.7. Analiza i badanie połączenia nitowego laminarnej struktury kompozytowej ze wspornikiem
3.1.7.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie laminarnej struktury kompozytowej ze wspornikiem
3.1.7.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.1.7.3. Wytworzenie 3 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 300 mm x 300 mm.
3.1.7.4. Wykonanie 3 statycznych prób wytrzymałościowych,
3.1.7.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.
3.2. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów autoklawowych na poziomie zespołów
3.2.1. Analiza i badanie fragmentu struktury lotki
3.2.1.1. Zaprojektowanie fragmentu struktury lotki
3.2.1.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.2.1.3. Wytworzenie foremników oraz fragmentu struktury lotki do samolotu PZL M-28 o długości nie mniejszej niż 1 m
3.2.1.4. Wykonanie statycznej próby wytrzymałościowej fragmentu struktury lotki
3.2.1.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.
3.2.2. Analiza i badanie fragmentu struktury kesonu
3.2.2.1. Zaprojektowanie fragmentu struktury kesonu
3.2.2.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.2.2.3. Wytworzenie foremników oraz fragmentu struktury kesonu o wymiarach nie mniejszych niż
800 mm x 500 mm x 100 mm
3.2.2.4. Wykonanie statycznej próby wytrzymałościowej fragmentu struktury kesonu
3.2.2.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.
3.2.3. Analiza i badanie fragmentu struktury z żebrem
3.2.3.1. Zaprojektowanie fragmentu struktury z żebrem
3.2.3.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.2.3.3. Wytworzenie foremników oraz fragmentu struktury z żebrem o wymiarach nie mniejszych niż
500 mm x 1000 mm x 300 mm
3.2.3.4. Wykonanie statycznej próby wytrzymałościowej fragmentu struktury z żebrem
3.2.3.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.
3.3. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów bezautoklawowych na poziomie elementów
3.3.1. Eksperymentalna weryfikacja odstopniowań w strukturze laminarnej.
3.3.1.1. Opracowanie programu badań.
3.3.1.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.
3.3.1.3. Wykonanie badań dla min. 18 próbek.
3.3.1.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.
3.3.2. Eksperymentalna weryfikacja podziału warstw w laminacie.
3.3.2.1. Opracowanie programu badań.
3.3.2.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.
3.3.2.3. Wykonanie badań dla min. 18 próbek.
3.3.2.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.
3.3.3. Badanie połączeń sworzniowych na naciski
3.3.3.1. Opracowanie programu badań.
3.3.3.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań.
3.3.3.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na naciski zgodnie z normą ASTM D5961 dla nie mniej niż 144 próbek.
3.3.3.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.
3.3.4. Badanie połączeń sworzniowych na wyrywanie
3.3.4.1. Opracowanie programu badań,
3.3.4.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań,
3.3.4.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na wyrywanie zgodnie z normą ASTM D7332 dla nie mniej niż 72 próbek.
3.3.4.4. Przedstawienie wyników w formie raportu.
3.3.5. Analiza i badanie połączenia laminarnej struktury kompozytowej z okuciem
3.3.5.1. Zaprojektowanie elementu stanowiącego połączenie laminarnej struktury kompozytowej z okuciem
3.3.5.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej
3.3.5.3. Wytworzenie 6 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.
3.3.5.4. Wykonanie 6 statycznych prób wytrzymałościowych.
3.3.5.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.
3.3.6. Realizacja badań laminarnej struktury kompozytowej ze wzmocnieniami
3.3.6.1. Wykonanie projektu struktury,
3.3.6.2. Przeprowadzenie analizy numerycznej,
3.3.6.3. Opracowanie programu badań,
3.3.6.4. Wytworzenie min. 6 elementów badawczych o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm.
3.3.6.5. Przeprowadzenie min. 6 statycznych prób wytrzymałościowych.
3.3.6.6. Przedstawienie wyników w formie raportu.
3.4. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów bezautoklawowych na poziomie zespołów
3.4.1. Opracowanie technologii wytwarzania i wykonanie foremników
3.4.1.1. Analiza dostępnych na rynku preimpregnatów do wytwarzania foremników oraz wybór 3 systemów,
3.4.1.2. Opracowanie technologii wytwarzania foremników z wykorzystaniem wybranych materiałów,
3.4.1.3. Wykonanie foremników do wytworzenia spojlera,
3.4.1.4. Wykonanie foremników do wytworzenia krawędzi natarcia.
3.4.2. Realizacja próby wytrzymałościowej fragmentu spojlera do samolotu PZL M28
3.4.2.1. Wykonanie projektu fragmentu spojlera,
3.4.2.2. Przeprowadzenie analizy numerycznej,
3.4.2.3. Opracowanie programu badań,
3.4.2.4. Przeprowadzenie statycznej próby wytrzymałościowej zespołu,
3.4.2.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu
3.4.3. Realizacja próby wytrzymałościowej fragmentu krawędzi natarcia do samolotu PZL M28
3.4.3.1. Wykonanie projektu fragmentu krawędzi natarcia,
3.4.3.2. Przeprowadzenie analizy numerycznej,
3.4.3.3. Opracowanie programu badań,
3.4.3.4. Przeprowadzenie statycznej próby wytrzymałościowej zespołu,
3.4.3.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.
Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: POIR.01.02.00-000-1/15.
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolności techniczne i zawodowe:
Wykonawca usług musi posiadać następujące certyfikaty i akredytacje:
1) certyfikat Polskiego Centrum Akredytacji (lub równoważny) w zakresie badań kompozytów: statycznej próby rozciągania, ściskania i rozrywania wg I sposobu pękania;
2) certyfikat Jakości ISO 9001:2008 lub nowszy.
Wykonawca usług musi dysponować następującymi zasobami:
1) minimum 3 pracowników z tytułem profesora w zakresie nauk technicznych;
2) minimum 6 pracowników ze stopniem naukowym doktora nauk technicznych.
Z uwagi na istotny charakter badań określono część zamówienia które wykonawca musi wykonać osobiście (zadania nie mogą zostać podzlecone podwykonawcy):
— Realizacja badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 4 wybranych materiałów kompozytowych
— Badanie odporności na uszkodzenia wybranych preimpregnatów autoklawowych.
— Projekt, analiza wytrzymałościowa i badanie fragmentu struktury lotki.
Powyższe zadania stanowią istotną część zamówienia a wyniki prac będą objęte tajemnicą przedsiębiorstwa. Ze względu na innowacyjny charakter badań i konieczność zachowania tajemnicy informacje te nie mogą być udostępnione stronom trzecim.
W związku z powyższym Wykonawca usług musi dysponować potencjałem nie mniejszym niż:
1) pomieszczenie do długotrwałego przechowywania prepregów zgodnie z wymaganiami producentów (w temperaturze do -20°C);
2) pomieszczenie o podwyższonej czystości (clean room) zgodnie ze standardami przemysłu lotniczego;
3) piec do utwardzania kompozytów w temperaturze min. 150 °C, wymiarach minimum 1,5 m x minimum 1,5 m x minimum 3 m;
4) autoklaw do utwardzania kompozytów w temperaturze min. 150 °C, o wymiarach średnica minimum 0,7 m długość minimum 1 m;
5) aparatura do inspekcji nieniszczących metodą ultradźwiękową (NDI) dostosowaną do badań materiałów kompozytowych;
6) urządzenia do cięcia tarczą diamentową i szlifowania próbek kompozytowych;
7) termomechaniczny analizator właściwości dynamicznych (DMA) pozwalający na wyznaczenie temperatury zeszklenia w zakresie temperatur od 23 do 250 °C;
8) komora środowiskowa z kontrolowaną wilgotnością i temperaturą do klimatyzowania próbek i elementów próbnych do stanu nasycenia, o wymiarach minimum 0,5 m x minimum 0,5 m x minimum 0,5 m;
9) maszyna do badań wytrzymałościowych statycznych i zmęczeniowych z obciążeniem min. 200 kN, wraz z komorą do badań w zakresie temperatur od -55 °C do 150 °C;
10) przyrządy zgodne z normami ASTM do badań: wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymałości na ściskanie, wytrzymałości na ścinanie, wytrzymałości na zginanie laminatu, wytrzymałości na zginanie struktur przekładkowych, wytrzymałości na ściskanie próbki z otworem, odporności kleju na odrywanie;
Pokaż więcej
11) system do pomiaru odkształceń metodą tensometrii elektrooporowej;
12) wieża zrzutowa pozwalająca na badania udarnościowe przy energii do 100 J;
13) Catia v5-6 R2015 lub nowszy w konfiguracji CD3 + CFM (Composite Design Configuration z nakładką CFM – Composite Fibre Modeler).
14) Patran/Nastran 2014 lub nowszy.
Wykonawca usług musi posiadać udokumentowane kompetencje:
1) minimum 2 zrealizowane projekty badawcze/badawczo rozwojowe z obszaru kompozytowych struktur lotniczych w tym co najmniej jeden w funkcji lidera;
2) minimum 5 publikacji w czasopismach z listy Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego w przeciągu ostatnich 5 lat w zakresie tematycznym projektu;
3) doświadczenie w badaniu materiałów kompozytowych dla przemysłu lotniczego (w zakresie statków lotniczych certyfikowanych zgodnie z przepisami z grupy CS 23 lub CS 25 lub FAR 23 lub FAR 25).
Procedura
Okres ważności oferty: 6 miesięcy
Kryteria przyznawania nagród
Kryterium: 1. Cena (70)
2. Termin płatności (30)
Języki
Język: polski 🗣️
Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Inny rodzaj instytucji zamawiającej: Other
Kontakt
Punkt kontaktowy: Polskie Zakłady Lotnicze Spółka z o.o.
Elżbieta Ujas
Adres profilu nabywcy: http://pzlmielec.com.pl 🌏
Odniesienie
Daty
Data rozpoczęcia: 2016-07-01 📅
Data końcowa: 2019-03-31 📅
Identyfikatory
Numer referencyjny nadany przez instytucję zamawiającą: DOZ/217/2016
Źródło: OJS 2016/S 070-122577 (2016-04-07)
Dodatkowe informacje (2016-04-20)
Obiekt
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Dodatkowe informacje
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2016-04-20 📅
Data publikacji: 2016-04-22 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2016/S 079-140184
Odnosi się do ogłoszenia: 2016/S 070-122577
Numer Dz.U.-S: 79
Źródło: OJS 2016/S 079-140184 (2016-04-20)
Obiekt
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Dodatkowe informacje
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2016-04-20 📅
Data publikacji: 2016-04-22 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2016/S 079-140184
Odnosi się do ogłoszenia: 2016/S 070-122577
Numer Dz.U.-S: 79
Źródło: OJS 2016/S 079-140184 (2016-04-20)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2016-05-24)
Obiekt
Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia: 6 149 775 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2016-05-24 📅
Data publikacji: 2016-05-28 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2016/S 102-183005
Numer Dz.U.-S: 102
Udzielenie zamówienia
Data zawarcia umowy: 2016-05-24 📅
Nazwa: Instytut Lotnictwa, Centrum Technologii Kompozytowych
Adres pocztowy: al. Krakowska 110/114
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-256
Kraj: Polska 🇵🇱
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 1
Odniesienie
Identyfikatory
Numer ogłoszenia w Dz.U. S: 2016/S 079-140184
Źródło: OJS 2016/S 102-183005 (2016-05-24)
Obiekt
Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia: 6 149 775 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2016-05-24 📅
Data publikacji: 2016-05-28 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2016/S 102-183005
Numer Dz.U.-S: 102
Udzielenie zamówienia
Data zawarcia umowy: 2016-05-24 📅
Nazwa: Instytut Lotnictwa, Centrum Technologii Kompozytowych
Adres pocztowy: al. Krakowska 110/114
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-256
Kraj: Polska 🇵🇱
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 1
Odniesienie
Identyfikatory
Numer ogłoszenia w Dz.U. S: 2016/S 079-140184
Źródło: OJS 2016/S 102-183005 (2016-05-24)
Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕
- Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze (>20 nowe zamówienia)