Opracowanie technologii wytwarzania lotniczych struktur kompozytowych z wysokotemperaturowych materiałów termoplastycznych oraz realizacja badań na poziomie próbek, elementów i zespołów zgodnie z załącznikiem nr 1 oraz załącznikiem nr 2 do przedmiotowego zapytania ofertowego. Zapytanie ofertowe zostało poprzedzone dialogiem technicznym, z którego protokół stanowi Załącznik nr 6 do zapytania

Wielkość lub zakres

1 Zakres projektu1. Wybór materiałów i rozwój technologii wytwarzania struktur kompozytowych z zastosowaniem wysokotemperaturowych termoplastów w technologii prasowania i Zrobotyzowanego układania taśm kompozytowych (Automated Fiber Placement -AFP).1.1. Wybór preimpregnatów na osnowie z wysokotemperaturowych termoplastów oraz opracowanie procesu wytwarzania kompozytu z wykorzystaniem technologii prasowania1.1.1. Analiza porównawcza kompozytów termoplastycznych dostępnych na rynku1.1.2. Opracowanie procesu prasowania dla 2 wybranych materiałów na co najmniej 4 uproszczonych częściach o gabarycie nie mniejszym niż 300 mm x 200 mm.1.1.3. Wykonanie badań przesiewowych dla 2 wybranych materiałów.1.1.3.1. Opracowanie programu badań.1.1.3.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań zgodnie z wymaganiami norm ASTM.1.1.3.3. Wykonanie badań przesiewowych. Dla każdego z 2 systemów kompozytów termoplastycznych należy przeprowadzić: badania temperatury zeszklenia dla min. 6 próbek zgodnie z normą ASTM D7028; badania wytrzymałościowe dla min. 12 próbek zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641; badania wytrzymałościowe dla min. 6 próbek zgodnie z normami ASTM D3518, Należy łącznie przebadać nie mniej niż 72 próbki,1.1.3.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu,1.2. Wybór materiałów oraz opracowanie procesu konsolidacji dla 2 materiałów z wykorzystaniem technologii AFP1.2.1. Analiza porównawcza kompozytów termoplastycznych dostępnych na rynku1.2.2. Opracowanie technologii AFP dla 2 wybranych materiałów na co najmniej 4 uproszczonych częściach o gabarycie nie mniejszym niż 300 mm x 200 mm1.2.3. Wykonanie badań przesiewowych dla 2 materiałów.1.2.3.1. Opracowanie programu badań,1.2.3.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań zgodnie z wymaganiami norm ASTM,1.2.3.3. Wykonanie badań przesiewowych. Dla każdego z 2 systemów kompozytów termoplastycznych należy przeprowadzić: badania temperatury zeszklenia dla min. 6 próbek zgodnie z normą ASTM D7028; badania wytrzymałościowe dla min. 12 próbek zgodnie z normami ASTM D3039, ASTM D6641; badania wytrzymałościowe dla min. 6 próbek zgodnie z normami ASTM D3518, Należy łącznie przebadać nie mniej niż 72 próbki,1.2.3.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu,1.2.4. Realizacja badań na potrzeby wykonania bazy danych materiałowych dla 1 systemu dla technologii AFP.1.2.4.1. Opracowanie programu badań,1.2.4.2. Wytworzenie płyt oraz przygotowanie próbek do badań zgodnie z wymaganiami norm ASTM,1.2.4.3. Dla wybranego materiału należy wykonać badania wytrzymałościowe dla 3 partii, w min. 3 różnych warunkach środowiskowych (próbki suche, temperatura obniżona; próbki suche, temperatura otoczenia; próbki po klimatyzowaniu, temperatura podwyższona), zgodnie z normami ASTM, łącznie należy przebadać nie mniej niż 324 próbki1.2.4.4. Dla wybranego materiału należy wykonać badania fizyko – chemiczne dla 3 partii zgodnie z normą ASTM D3171, łącznie należy przebadać nie mniej niż 9 próbek,1.2.4.5. Dla wybranego materiału należy wykonać badania na zginanie krótkiej belki zgodnie z normą ASTM D2344. Próbki należy badać po okresowym moczeniu w min. 5 różnych płynach lotniczych, łącznie należy przebadać nie mniej niż 15 próbek,1.2.4.6. Przedstawienie wyników badań w formie raportu,1.2.4.7. Wykonanie obliczeń wartości dopuszczalnych w oparciu o CMH-17 (Composite Materials Handbook) oraz przedstawienie wyników w formie raportu.2. Badania struktur kompozytowych z zastosowaniem wysokotemperaturowych termoplastów na poziomie elementów i zespołów2.1. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów z zastosowaniem wysokotemperaturowych termoplastów na poziomie elementów2.1.1. Badanie połączeń sworzniowych na naciski2.1.1.1. Opracowanie programu badań,2.1.1.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań,2.1.1.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na naciski, zgodnie z normą ASTM D5961 dla nie mniej niż 36 próbek,2.1.1.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.2.1.2. Badanie połączeń sworzniowych na wyrywanie2.1.2.1. Opracowanie programu badań,2.1.2.2. Wytworzenie płyt laminarnych oraz przygotowanie próbek do badań,2.1.2.3. Przeprowadzanie badań połączeń sworzniowych na wyrywanie zgodnie z normą ASTM D7332 dla nie mniej niż 36 próbek,2.1.2.4. Przedstawienie wyników badań w formie raportu.2.1.3. Analiza i badanie połączenia laminarnej struktury kompozytowej z kompozytowym wspornikiem2.1.3.1. Zaprojektowanie 2 typów elementów stanowiącego połączenie laminarnej struktury kompozytowej ze wspornikiem2.1.3.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej2.1.3.3. Wytworzenie 12 elementów o wymiarach nie mniejszych niż 100 mm x 300 mm,2.1.3.4. Wykonanie 12 prób wytrzymałościowych,2.1.3.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu.2.2. Badania struktur kompozytowych wykonanych z preimpregnatów z zastosowaniem wysokotemperaturowych termoplastów na poziomie zespołów2.2.1. Projekt analiza i badanie fragmentu struktury drzwi inspekcyjnych2.2.1.1. Zaprojektowanie fragmentu struktury drzwi inspekcyjnych2.2.1.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej2.2.1.3. Wytworzenie foremników oraz fragmentu struktury drzwi inspekcyjnych do samolotu PZL M-28 o wymiarach nie mniejszych niż 400 mm x 400 mm2.2.1.4. Wykonanie statycznej próby wytrzymałościowej struktury drzwi inspekcyjnych2.2.1.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników wykonanej próby w formie raportu.2.2.2. Projekt analiza i badanie struktury kompozytowej o kształcie belki (C-spar)2.2.2.1. Projekt elementu2.2.2.2. Przeprowadzanie analizy numerycznej2.2.2.3. Wytworzenie elementu o wymiarach nie mniejszych niż 200 mm x 600 mm,2.2.2.4. Wykonanie 3 statycznych prób wytrzymałościowych,2.2.2.5. Przedstawienie korelacji analiz i wyników zrealizowanych badań w formie raportu3. Wytwarzanie podzespołów – poszycia tylnych i bocznych drzwi samolotu PZL M-283.1. Przygotowanie technologii i wytworzenie fragmentu poszycia tylnych i bocznych drzwi samolotu PZL M-28 o wymiarach nie mniejszych niż 1m x 1 m.3.2. Analiza NDI wytworzonego podzespołu.4. Wytwarzanie demonstratorów – poszycie tylne i boczne drzwi samolotu PZL M-284.1. Przygotowanie technologii i wytworzenie demonstratora w postaci tylnych i bocznych drzwi samolotu PZL M-28.4.2. Analiza NDI wytworzonego demonstratora.

Krótki opis

Opracowanie technologii wytwarzania lotniczych struktur kompozytowych z wysokotemperaturowych materiałów termoplastycznych oraz realizacja badań na poziomie próbek, elementów i zespołów zgodnie z załącznikiem nr 1 oraz załącznikiem nr 2 do przedmiotowego zapytania ofertowego.