Wykonywanie pociągowej i pozapociągowej obsługi trakcyjnej lokomotywami z drużynami trakcyjnymi
1. Przedmiotem zamówienia jest obsługa trakcyjna:
— pociągów i związana z nimi uzasadniona jazda luzem lokomotyw z drużynami trakcyjnymi:
— pociągu nr 21010/1 na odcinku Jagodin – Dorohusk lokomotywą spalinową zapewniającą ogrzewanie, wentylację i klimatyzację oraz działanie urządzeń elektrycznych w składzie pociągów, prędkość maksymalna – nie mniejsza niż 80 km/h, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze w zakresie 0,8 – 1,0 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 1000 kW;
— pociągu nr 12010/1 na odcinku Dorohusk – Jagodin lokomotywą spalinową zapewniającą ogrzewanie, wentylację i klimatyzację oraz działanie urządzeń elektrycznych w składzie pociągów, prędkość maksymalna – nie mniejsza niż 80 km/h, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze w zakresie 0,8 – 1,0 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 1000 kW;
— pracy pozapociągowej lokomotywami z drużynami trakcyjnymi i dojazd luzem lokomotyw z drużynami trakcyjnymi do i z miejsca wykonywania pracy manewrowej:
— stacja Przemyśl – Przemyśl Bakończyce – 24 godziny pracy w dobie, lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 kW;
— stacja Przemyśl (obsługa punktu przestawczego) – 8 godziny pracy w dobie, lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 kW;
— stacja Przemyśl (obsługa punktu przestawczego) – 8 godziny pracy w dobie, lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1524 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 Kw
— stacja Zakopane – 16 godzin pracy w dobie (w terminach), lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 kW;
2. Lokomotywy przeznaczone do realizacji zamówienia muszą posiadać następujące dokumenty:
— świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego wydane przez Głównego Inspektora Kolejnictwa lub Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego; termin obowiązywania świadectwa nie może być krótszy niż do końca terminu realizacji zamówienia;
— ważne świadectwo sprawności technicznej.
3. Wykonawca musi posiadać prawo do dysponowania przeznaczonymi do realizacji zamówienia lokomotywami w zakresie przedmiotu zamówienia.
4. Lokomotywy przeznaczone do realizacji zamówienia powinny spełniać wymagania stawiane przez zarządcę infrastruktury określone w „Regulaminie przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy” oraz wymagania wynikające z obowiązujących przepisów.
5. Wykonawca zobowiązany jest do zatrudniania drużyn trakcyjnych do wykonania przedmiotu zamówienia, spełniających ogólnie przyjęte zasady w zakresie wyszkolenia oraz autoryzacji na typy lokomotyw i infrastrukturę. Ponadto, w przypadku pociągowej obsługi trakcyjnej na odcinku Jagodin-Dorohusk/Dorohusk-Jagodin, maszynista/ci obsługujący pociągi na tym odcinku muszą posiadać kwalifikacje i uprawnienia do obsługi pojazdów trakcyjnych na odcinku granicznym (PKP – UZ).
Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-02-24.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-02-09.
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2016-02-09
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2016-03-23
|
Dodatkowe informacje
|