Wykonywanie pociągowej i pozapociągowej obsługi trakcyjnej pociągów „PKP Intercity” S.A

„PKP Intercity” Spółka Akcyjna

1. Przedmiotem zamówienia jest obsługa trakcyjna:
— pociągów i związana z nimi uzasadniona jazda luzem lokomotyw z drużynami trakcyjnymi:
a) pociągu nr 21010/1 na odcinku Jagodin – Dorohusk lokomotywą spalinową zapewniającą ogrzewanie, wentylację i klimatyzację oraz działanie urządzeń elektrycznych w składzie pociągów, z prędkością maksymalną nie mniejszą niż 100 km/h, przystosowaną do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadającą przewody zasilające powietrze w zakresie 0,8 – 1,0 MPa, o mocy silnika nie mniejszej niż 1000 kW w okresie 1.7.2016 – 10.12.2016, tj. do końca obowiązywania RJ 2015/2016;
b) pociągu nr 12010/1 na odcinku Dorohusk – Jagodin lokomotywą spalinową zapewniającą ogrzewanie, wentylację i klimatyzację oraz działanie urządzeń elektrycznych w składzie pociągów, z prędkością maksymalną nie mniejszą niż 100 km/h, przystosowaną do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadającą przewody zasilające powietrze w zakresie 0,8 – 1,0 MPa, o mocy silnika nie mniejszej niż 1000 kW w okresie 1.7.2016 – 10.12.2016, tj. do końca obowiązywania RJ 2015/2016;
c) pociągu komercyjnego na odcinku Elbląg – Kaliningrad – Elbląg w dniach 18/19.07-20.07.2016r. lokomotywą spalinową zapewniającą ogrzewanie, wentylację i klimatyzację oraz działanie urządzeń elektrycznych w składzie pociągów, z prędkością maksymalną nie mniejszą niż 100 km/h, przystosowaną do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadającą przewody zasilające powietrze w zakresie 0,8 – 1,0 MPa, o mocy silnika nie mniejszej niż 1000 kW;
— pracy pozapociągowej lokomotywami z drużynami trakcyjnymi i dojazd luzem lokomotyw z drużynami trakcyjnymi do i z miejsca wykonywania pracy manewrowej:
a) stacja Przemyśl – Przemyśl Bakończyce – w okresie 1.7.2016 – 30.9.2017 24 godziny pracy w dobie, lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 kW;
b) stacja Przemyśl (obsługa punktu przestawczego) – w okresie 1.7.2016 – 30.9.2017 8 godziny pracy w dobie, lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 kW;
c) stacja Przemyśl (obsługa punktu przestawczego) – w okresie 1.7.2016 – 30.9.2017 8 godziny pracy w dobie, lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1524 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 kW;
d) stacja Zakopane – w okresie 1.7.2016 – 10.12.2016 16 godzin pracy w dobie (w terminach), lokomotywa spalinowa jednokabinowa, przystosowana do jazdy po torze o szerokości 1435 mm, posiadająca przewody zasilające powietrze na 0,8 MPa, moc silnika – nie mniejsza niż 500 kW;
— doraźna (awaryjna) pociągowa lub pozapociągowa obsługa trakcyjna pociągów uruchamianych przez „PKP Intercity” SA lokomotywami, lokomotywami z drużynami trakcyjnymi oraz drużynami trakcyjnymi na terenie kraju w okresie 1.7.2016 – 30.9.2017 – jako prawo opcji.
2. Oferowane lokomotywy muszą posiadać następujące dokumenty:
— świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego wydane przez Głównego Inspektora Kolejnictwa lub Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (termin obowiązywania świadectwa nie może być krótszy niż do końca terminu realizacji zamówienia);
— ważne świadectwo sprawności technicznej.
3. Opracowanie planów pracy dla obsługi pociągów leży po stronie Zamawiającego.
4. Wykonawca musi posiadać prawo do dysponowania oferowanymi lokomotywami w zakresie przedmiotu zamówienia.
5. Lokomotywy będące przedmiotem zamówienia powinny spełniać wymagania stawiane przez zarządcę infrastruktury określone w „Regulaminie przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy” oraz wymagania wynikające z obowiązujących przepisów.
6. Wykonawca zobowiązany jest do zatrudniania drużyn trakcyjnych do wykonania przedmiotu zamówienia, spełniających ogólnie przyjęte zasady w zakresie wyszkolenia oraz autoryzacji na typy lokomotyw i infrastrukturę. Ponadto, w przypadku pociągowej obsługi trakcyjnej na odcinku Jagodin-Dorohusk/Dorohusk-Jagodin, maszynista/ci obsługujący pociągi na tym odcinku muszą posiadać kwalifikacje i uprawnienia do obsługi pojazdów trakcyjnych na odcinku granicznym (PKP – UZ).
7. W przypadku usterek taboru własnego (lokomotyw zamawiającego) lub uruchamiania pociągów dodatkowych przez Zamawiającego, świadczenie przez Wykonawcę doraźnej obsługi trakcyjnej lokomotywami lub lokomotywami z drużynami trakcyjnymi lub drużynami trakcyjnymi w obrębie połączeń „PKP Intercity” S.A.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-05-04. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-04-18.

Kto?

• • „PKP Intercity” Spółka Akcyjna

Co?

• • Usługi dodatkowe w zakresie transportu lądowego › Usługi dodatkowe w zakresie transportu kolejowego

Gdzie?

• • Polska