Zimowe utrzymanie wyznaczonych dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina w okresie od 15.10.2016 do 15.4.2017 | PTHU Interpromex Sp. z o.o.

Data	Dokument
2016-07-22	Ogłoszenie o zamówieniu
2016-08-18	Dodatkowe informacje

1. Zimowe mechaniczne utrzymanie dróg, wykonywane będzie w terminie od 15.10.2016 do 15.4.2017. Zimowe utrzymanie obejmuje:a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 1 do SIWZ (wykaz dróg),b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 1 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanych i odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ (wzór raportu dobowego).4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającej w sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymanie w sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego ulokowana była w miejscu odległym o maksymalnie 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 3 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 4 do SIWZ9. Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia osób biorących udział w AZ w zakresie znajomości dróg wyznaczonych do zimowego utrzymania przez Zamawiającego.10. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do dokonywania na każde wezwanie Zamawiającego wspólnych objazdów dróg celem oględzin stanu ich nawierzchni bez prawa domagania się dodatkowego wynagrodzenia (koszty powyższe Wykonawca winien skalkulować w cenie oferty).11. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przystąpienia do usuwania śniegu i likwidacji gołoledzi po wystąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych bez zbędnej zwłoki (w ciągu 30 minut), przy czym wykonanie w/w czynności powinno zostać zakończone w następującym czasie:a) dla dróg I kolejności zimowego utrzymania – do 4 godz. po ustaniu opadów,b) dla dróg II kolejności zimowego utrzymania – do 6 godz. po ustaniu opadów.12. Wykonawca jest zobowiązany do natychmiastowego reagowania na każde zgłoszenie lub interwencję ze strony Zamawiającego.13. Ustala się następujące standardy zimowego utrzymania dróg:a) dla dróg I kolejności II standard zimowego utrzymania,b) dla dróg II kolejności II standard zimowego utrzymania.Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 25.10.1994 w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.14. Technologia zimowego utrzymania dróg:a) Płużenie:— pługiem pracującym pojedynczo – na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych szerokości jezdni 6 metrów i poniżej,— pługami pracującymi w zespole po 2 lub 3 – drogi szerokości jezdni powyżej 6 metrów.b) Posypywanie:— solą drogową o gęstości posypywania 30 g\m² dla II – go standardu zimowego utrzymania, przy czym dopuszcza się alternatywnie użycie soli drogowej zwilżanej solanką o gęstości posypywania 20 g\m², przy temperaturze poniżej -10 °C dopuszcza się użycie materiałów uszorstniających,15. Utrzymanie odcinków dróg w rejonie przystanków komunikacji publicznej w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów, utrzymywanie zatok przystankowych w taki sposób aby możliwe było swobodne i bezpieczne wysiadanie i wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Zatoka autobusowa stanowi część drogi i powinna być utrzymywana w standardzie drogi.16. Utrzymanie odcinków dróg zlokalizowanych w rejonach skrzyżowań i podjazdów (wzniesienia i spadki dróg) w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów.17. Wykonawca zobowiązany jest stosować do zapobiegania powstawaniu i likwidacji śliskości na drogach materiały z atestem wg obowiązujących przepisów (m.in. środków chemicznych spełniających Polskie Normy przenoszące normy europejskie lub przenoszące normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego – stosowania odpowiednich dawek materiałów do usuwania śliskości zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 w sprawie rodzajów materiałów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. 2005 nr 230, poz.1960 ) i przedłożenia na żądanie Zamawiającego atestu dopuszczającego środki do ich stosowania.18. Wykonawca we własnym zakresie zapewnia materiały do wykonania zleconych zadań oraz pokrywa koszty związane z zakupem środków chemicznych, soli drogowej, piasku, solanki i innych materiałów niezbędnych do realizacji zadań.19. Obowiązkiem Wykonawcy jest przystąpienie do realizacji zadania w takim zakresie, by nie spowodować sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa w stosunku do uczestników ruchu na drogach oraz ruchu pieszego. W przypadku zaniedbań Wykonawca ponosi odpowiedzialność materialną w stosunku do poszkodowanych.20. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania prac objętych zamówieniem zgodnie z obowiązującymi normami i technologiami, zasadami wiedzy technicznej oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.21. Przy realizacji zimowego utrzymania Wykonawca może stosować inne niż piasek materiały do zwiększenia szorstkości jezdni tylko za zgodą Zamawiającego. Użycie pługa wirnikowego przez Wykonawcę może nastąpić tylko za zgodą Zamawiającego oraz na jego wyraźne polecenie.22. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu podczas wykonywania prac, o ile będzie to wymagane obowiązującymi przepisami prawa.23. Sól do usuwania skutków zimy winna spełniać normę dla soli drogowej.24. Zimowe utrzymanie dróg, chodników i miejsc wyznaczonych polega na usuwaniu śniegu i śliskości niezależnie od grubości warstwy śniegu lub lodu zalegającej na utrzymywanym terenie.25. Wykonawca jest zobowiązany w terminie od 1.4.2017 do 15.4.2017 do uporządkowania po okresie zimowym wszystkich jezdni objętych przedmiotem zamówienia. W szczególności do ich oczyszczenia z materiałów szorstkich użytych do posypywania nawierzchni, zebrania wszystkich zanieczyszczeń zalegających na jezdni ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczenia w rejonie krawężnika. Koszty oczyszczania należy uwzględnić w zimowym utrzymaniu dróg, Zakończenie prac zimowego utrzymania dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina musi być potwierdzone protokołem odbioru.

Zamawiający udzieli odpowiedzi na zapytania związane ze SIWZ pod warunkiem, że wniosek o wyjaśnienie treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia wpłynął do Zamawiającego nie później niż do końca dnia, w którym upływa połowa wyznaczonego terminu składania ofert. Przedłużenie terminu składania ofert nie wpływa na bieg terminu składania wniosku, na który Zamawiający ma obowiązek odpowiedzieć Wykonawcy. W niniejszym postępowaniu wszelkie oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje przekazywane będą na adres Zamawiającego w formie: — faksem na nr (32) 267 36 17 — drogą elektroniczną na adres: sekretariat@interpromex.pl przy czym zawsze dopuszczalna jest forma pisemna. Jeżeli Zamawiający lub Wykonawca przekazują korespondencję za pomocą faksu lub elektronicznie – każda ze stron na żądanie drugiej strony niezwłocznie potwierdza fakt ich otrzymania. Treść zapytań wraz z wyjaśnieniami Zamawiający przekazuje Wykonawcom, którym przekazał SIWZ, bez ujawniania źródła zapytania, a jeżeli specyfikacja jest udostępniana na stronie internetowej Zamawiającego to umieszcza je na stronie. Adres strony internetowej: www.interpromex.pl

Przedmiotem zamówienia jest mechaniczne utrzymanie dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina.

1. Zimowe mechaniczne utrzymanie dróg, wykonywane będzie w terminie od 15.10.2016 do 15.4.2017. Zimowe utrzymanie…

… obejmuje:a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (wykaz dróg),b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanychi odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 14 do SIWZ (wzór raportu dobowego).4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającejw sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymaniew sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zlokalizowana była w miejscu odległym maksymalnie do 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 10 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 11 do SIWZ9. Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia osób biorących udział w AZ w zakresie znajomości dróg wyznaczonych do zimowego utrzymania przez Zamawiającego.10. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do dokonywania na każde wezwanie Zamawiającego wspólnych objazdów dróg celem oględzin stanu ich nawierzchni bez prawa domagania się dodatkowego wynagrodzenia (koszty powyższe Wykonawca winien skalkulować w cenie oferty).11. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przystąpienia do usuwania śniegu i likwidacji gołoledzi po wystąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych bez zbędnej zwłoki (w ciągu 30 minut), przy czym wykonanie w/w czynności powinno zostać zakończone w następującym czasie:a) dla dróg I kolejności zimowego utrzymania – do 4 godz. po ustaniu opadów,b) dla dróg II kolejności zimowego utrzymania – do 6 godz. po ustaniu opadów.12. Wykonawca jest zobowiązany do natychmiastowego reagowania na każde zgłoszenie lub interwencję ze strony Zamawiającego.13. Ustala się następujące standardy zimowego utrzymania dróg:a) dla dróg I kolejności II standard zimowego utrzymania,b) dla dróg II kolejności II standard zimowego utrzymania.Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 25.10.1994 w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.14. Technologia zimowego utrzymania dróg:a) Płużenie:— pługiem pracującym pojedynczo – na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych szerokości jezdni 6 metrów i poniżej,— pługami pracującymi w zespole po 2 lub 3 – drogi szerokości jezdni powyżej 6 metrów.b) Posypywanie:— solą drogową o gęstości posypywania 30 g\m² dla II – go standardu zimowego utrzymania, przy czym dopuszcza się alternatywnie użycie soli drogowej zwilżanej solanką o gęstości posypywania 20 g\m², przy temperaturze poniżej -10 °C dopuszcza się użycie materiałów uszorstniających,15. Utrzymanie odcinków dróg w rejonie przystanków komunikacji publicznej w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów, utrzymywanie zatok przystankowych w taki sposób aby możliwe było swobodne i bezpieczne wysiadanie i wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Zatoka autobusowa stanowi część drogi i powinna być utrzymywana w standardzie drogi.16. Utrzymanie odcinków dróg zlokalizowanych w rejonach skrzyżowań i podjazdów (wzniesienia i spadki dróg) w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów.17. Wykonawca zobowiązany jest stosować do zapobiegania powstawaniu i likwidacji śliskości na drogach materiały z atestem wg obowiązujących przepisów (m.in. środków chemicznych spełniających Polskie Normy przenoszące normy europejskie lub przenoszące normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego – stosowania odpowiednich dawek materiałów do usuwania śliskości zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 w sprawie rodzajów materiałów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. 2005 nr 230, poz.1960 ) i przedłożenia na żądanie Zamawiającego atestu dopuszczającego środki do ich stosowania.18. Wykonawca we własnym zakresie zapewnia materiały do wykonania zleconych zadań oraz pokrywa koszty związane z zakupem środków chemicznych, soli drogowej, piasku, solanki i innych materiałów niezbędnych do realizacji zadań.19. Obowiązkiem Wykonawcy jest przystąpienie do realizacji zadania w takim zakresie, by nie spowodować sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa w stosunku do uczestników ruchu na drogach oraz ruchu pieszego. W przypadku zaniedbań Wykonawca ponosi odpowiedzialność materialną w stosunku do poszkodowanych.20. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania prac objętych zamówieniem zgodnie z obowiązującymi normami i technologiami, zasadami wiedzy technicznej oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.21. Przy realizacji zimowego utrzymania Wykonawca może stosować inne niż piasek materiały do zwiększenia szorstkości jezdni tylko za zgodą Zamawiającego. Użycie pługa wirnikowego przez Wykonawcę może nastąpić tylko za zgodą Zamawiającego oraz na jego wyraźne polecenie.22. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu podczas wykonywania prac, o ile będzie to wymagane obowiązującymi przepisami prawa.23. Sól do usuwania skutków zimy winna spełniać normę dla soli drogowej.24. Zimowe utrzymanie dróg, chodników i miejsc wyznaczonych polega na usuwaniu śniegu i śliskości niezależnie od grubości warstwy śniegu lub lodu zalegającej na utrzymywanym terenie.25. Wykonawca jest zobowiązany w terminie od 1.4.2017 do 15.4.2017 do uporządkowania po okresie zimowym wszystkich jezdni objętych przedmiotem zamówienia. W szczególności do ich oczyszczenia z materiałów szorstkich użytych do posypywania nawierzchni, zebrania wszystkich zanieczyszczeń zalegających na jezdni ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczenia w rejonie krawężnika. Koszty oczyszczania należy uwzględnić w zimowym utrzymaniu dróg, Zakończenie prac zimowego utrzymania dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina musi być potwierdzone protokołem odbioru.26. Zamawiający może dokonać korekt (dodać, odjąć) odcinków dróg objętych działaniami zimowego utrzymania w ilości ±20 % na danym zadaniu.Szczegółowy wykaz ulic zawiera Załącznik nr 13 do SIWZ.

… obejmuje:

a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (wykaz dróg),

b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).

2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.

3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanych

i odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 14 do SIWZ (wzór raportu dobowego).

4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.

5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającej

w sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymanie

w sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zlokalizowana była w miejscu odległym maksymalnie do 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.

6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 10 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.

7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.

8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 11 do SIWZ

9. Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia osób biorących udział w AZ w zakresie znajomości dróg wyznaczonych do zimowego utrzymania przez Zamawiającego.

10. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do dokonywania na każde wezwanie Zamawiającego wspólnych objazdów dróg celem oględzin stanu ich nawierzchni bez prawa domagania się dodatkowego wynagrodzenia (koszty powyższe Wykonawca winien skalkulować w cenie oferty).

11. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przystąpienia do usuwania śniegu i likwidacji gołoledzi po wystąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych bez zbędnej zwłoki (w ciągu 30 minut), przy czym wykonanie w/w czynności powinno zostać zakończone w następującym czasie:

a) dla dróg I kolejności zimowego utrzymania – do 4 godz. po ustaniu opadów,

b) dla dróg II kolejności zimowego utrzymania – do 6 godz. po ustaniu opadów.

12. Wykonawca jest zobowiązany do natychmiastowego reagowania na każde zgłoszenie lub interwencję ze strony Zamawiającego.

13. Ustala się następujące standardy zimowego utrzymania dróg:

a) dla dróg I kolejności II standard zimowego utrzymania,

b) dla dróg II kolejności II standard zimowego utrzymania.

Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 25.10.1994 w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.

14. Technologia zimowego utrzymania dróg:

a) Płużenie:

— pługiem pracującym pojedynczo – na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych szerokości jezdni 6 metrów i poniżej,

— pługami pracującymi w zespole po 2 lub 3 – drogi szerokości jezdni powyżej 6 metrów.

b) Posypywanie:

— solą drogową o gęstości posypywania 30 g\m² dla II – go standardu zimowego utrzymania, przy czym dopuszcza się alternatywnie użycie soli drogowej zwilżanej solanką o gęstości posypywania 20 g\m², przy temperaturze poniżej -10 °C dopuszcza się użycie materiałów uszorstniających,

15. Utrzymanie odcinków dróg w rejonie przystanków komunikacji publicznej w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów, utrzymywanie zatok przystankowych w taki sposób aby możliwe było swobodne i bezpieczne wysiadanie i wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Zatoka autobusowa stanowi część drogi i powinna być utrzymywana w standardzie drogi.

16. Utrzymanie odcinków dróg zlokalizowanych w rejonach skrzyżowań i podjazdów (wzniesienia i spadki dróg) w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów.

17. Wykonawca zobowiązany jest stosować do zapobiegania powstawaniu i likwidacji śliskości na drogach materiały z atestem wg obowiązujących przepisów (m.in. środków chemicznych spełniających Polskie Normy przenoszące normy europejskie lub przenoszące normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego – stosowania odpowiednich dawek materiałów do usuwania śliskości zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 w sprawie rodzajów materiałów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. 2005 nr 230, poz.1960 ) i przedłożenia na żądanie Zamawiającego atestu dopuszczającego środki do ich stosowania.

18. Wykonawca we własnym zakresie zapewnia materiały do wykonania zleconych zadań oraz pokrywa koszty związane z zakupem środków chemicznych, soli drogowej, piasku, solanki i innych materiałów niezbędnych do realizacji zadań.

19. Obowiązkiem Wykonawcy jest przystąpienie do realizacji zadania w takim zakresie, by nie spowodować sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa w stosunku do uczestników ruchu na drogach oraz ruchu pieszego. W przypadku zaniedbań Wykonawca ponosi odpowiedzialność materialną w stosunku do poszkodowanych.

20. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania prac objętych zamówieniem zgodnie z obowiązującymi normami i technologiami, zasadami wiedzy technicznej oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

21. Przy realizacji zimowego utrzymania Wykonawca może stosować inne niż piasek materiały do zwiększenia szorstkości jezdni tylko za zgodą Zamawiającego. Użycie pługa wirnikowego przez Wykonawcę może nastąpić tylko za zgodą Zamawiającego oraz na jego wyraźne polecenie.

22. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu podczas wykonywania prac, o ile będzie to wymagane obowiązującymi przepisami prawa.

23. Sól do usuwania skutków zimy winna spełniać normę dla soli drogowej.

24. Zimowe utrzymanie dróg, chodników i miejsc wyznaczonych polega na usuwaniu śniegu i śliskości niezależnie od grubości warstwy śniegu lub lodu zalegającej na utrzymywanym terenie.

25. Wykonawca jest zobowiązany w terminie od 1.4.2017 do 15.4.2017 do uporządkowania po okresie zimowym wszystkich jezdni objętych przedmiotem zamówienia. W szczególności do ich oczyszczenia z materiałów szorstkich użytych do posypywania nawierzchni, zebrania wszystkich zanieczyszczeń zalegających na jezdni ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczenia w rejonie krawężnika. Koszty oczyszczania należy uwzględnić w zimowym utrzymaniu dróg, Zakończenie prac zimowego utrzymania dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina musi być potwierdzone protokołem odbioru.

26. Zamawiający może dokonać korekt (dodać, odjąć) odcinków dróg objętych działaniami zimowego utrzymania w ilości ±20 % na danym zadaniu.

Szczegółowy wykaz ulic zawiera Załącznik nr 13 do SIWZ.

1. Zimowe mechaniczne utrzymanie dróg, wykonywane będzie w terminie od 15.10.2016 do 15.4.2017. Zimowe utrzymanie obejmuje:a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (wykaz dróg),b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanychi odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 14 do SIWZ (wzór raportu dobowego).4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającejw sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymaniew sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zlokalizowana była w miejscu odległym maksymalnie do 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 10 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 11 do SIWZ9. Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia osób biorących udział w AZ w zakresie znajomości dróg wyznaczonych do zimowego utrzymania przez Zamawiającego.10. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do dokonywania na każde wezwanie Zamawiającego wspólnych objazdów dróg celem oględzin stanu ich nawierzchni bez prawa domagania się dodatkowego wynagrodzenia (koszty powyższe Wykonawca winien skalkulować w cenie oferty).11. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przystąpienia do usuwania śniegu i likwidacji gołoledzi po wystąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych bez zbędnej zwłoki (w ciągu 30 minut), przy czym wykonanie w/w czynności powinno zostać zakończone w następującym czasie:a) dla dróg I kolejności zimowego utrzymania – do 4 godz. po ustaniu opadów,b) dla dróg II kolejności zimowego utrzymania – do 6 godz. po ustaniu opadów.12. Wykonawca jest zobowiązany do natychmiastowego reagowania na każde zgłoszenie lub interwencję ze strony Zamawiającego.13. Ustala się następujące standardy zimowego utrzymania dróg:a) dla dróg I kolejności II standard zimowego utrzymania,b) dla dróg II kolejności II standard zimowego utrzymania.Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 25.10.1994r. w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.14. Technologia zimowego utrzymania dróg:a) Płużenie:— pługiem pracującym pojedynczo – na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych szerokości jezdni 6 metrów i poniżej,— pługami pracującymi w zespole po 2 lub 3 – drogi szerokości jezdni powyżej 6 metrów.b) Posypywanie:— solą drogową o gęstości posypywania 30 g\m² dla II – go standardu zimowego utrzymania, przy czym dopuszcza się alternatywnie użycie soli drogowej zwilżanej solanką o gęstości posypywania 20 g\m², przy temperaturze poniżej -10 °C dopuszcza się użycie materiałów uszorstniających,15. Utrzymanie odcinków dróg w rejonie przystanków komunikacji publicznej w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów, utrzymywanie zatok przystankowych w taki sposób aby możliwe było swobodne i bezpieczne wysiadanie i wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Zatoka autobusowa stanowi część drogi i powinna być utrzymywana w standardzie drogi.16. Utrzymanie odcinków dróg zlokalizowanych w rejonach skrzyżowań i podjazdów (wzniesienia i spadki dróg) w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów.17. Wykonawca zobowiązany jest stosować do zapobiegania powstawaniu i likwidacji śliskości na drogach materiały z atestem wg obowiązujących przepisów (m.in. środków chemicznych spełniających Polskie Normy przenoszące normy europejskie lub przenoszące normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego – stosowania odpowiednich dawek materiałów do usuwania śliskości zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 w sprawie rodzajów materiałów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. 2005 nr 230, poz.1960 ) i przedłożenia na żądanie Zamawiającego atestu dopuszczającego środki do ich stosowania.18. Wykonawca we własnym zakresie zapewnia materiały do wykonania zleconych zadań oraz pokrywa koszty związane z zakupem środków chemicznych, soli drogowej, piasku, solanki i innych materiałów niezbędnych do realizacji zadań.19. Obowiązkiem Wykonawcy jest przystąpienie do realizacji zadania w takim zakresie, by nie spowodować sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa w stosunku do uczestników ruchu na drogach oraz ruchu pieszego. W przypadku zaniedbań Wykonawca ponosi odpowiedzialność materialną w stosunku do poszkodowanych.20. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania prac objętych zamówieniem zgodnie z obowiązującymi normami i technologiami, zasadami wiedzy technicznej oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.21. Przy realizacji zimowego utrzymania Wykonawca może stosować inne niż piasek materiały do zwiększenia szorstkości jezdni tylko za zgodą Zamawiającego. Użycie pługa wirnikowego przez Wykonawcę może nastąpić tylko za zgodą Zamawiającego oraz na jego wyraźne polecenie.22. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu podczas wykonywania prac, o ile będzie to wymagane obowiązującymi przepisami prawa.23. Sól do usuwania skutków zimy winna spełniać normę dla soli drogowej.24. Zimowe utrzymanie dróg, chodników i miejsc wyznaczonych polega na usuwaniu śniegu i śliskości niezależnie od grubości warstwy śniegu lub lodu zalegającej na utrzymywanym terenie.25. Wykonawca jest zobowiązany w terminie od 1.4.2017 do 15.4.2017 do uporządkowania po okresie zimowym wszystkich jezdni objętych przedmiotem zamówienia. W szczególności do ich oczyszczenia z materiałów szorstkich użytych do posypywania nawierzchni, zebrania wszystkich zanieczyszczeń zalegających na jezdni ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczenia w rejonie krawężnika. Koszty oczyszczania należy uwzględnić w zimowym utrzymaniu dróg, Zakończenie prac zimowego utrzymania dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina musi być potwierdzone protokołem odbioru.26. Zamawiający może dokonać korekt (dodać, odjąć) odcinków dróg objętych działaniami zimowego utrzymania w ilości ±20 % na danym zadaniu.Wykaz dróg lokalno-miejskich zawiera załącznik nr 13 do SIWZ.

Krótki opis

1. Zimowe mechaniczne utrzymanie dróg, wykonywane będzie w terminie od 15.10.2016 do 15.4.2017. Zimowe utrzymanie obejmuje:a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (wykaz dróg),b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanychi odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 14 do SIWZ (wzór raportu dobowego).4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającejw sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymaniew sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zlokalizowana była w miejscu odległym maksymalnie do 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 10 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 11 do SIWZ9. Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia osób biorących udział w AZ w zakresie znajomości dróg wyznaczonych do zimowego utrzymania przez Zamawiającego.10. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do dokonywania na każde wezwanie Zamawiającego wspólnych objazdów dróg celem oględzin stanu ich nawierzchni bez prawa domagania się dodatkowego wynagrodzenia (koszty powyższe Wykonawca winien skalkulować w cenie oferty).11. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przystąpienia do usuwania śniegu i likwidacji gołoledzi po wystąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych bez zbędnej zwłoki (w ciągu 30 minut), przy czym wykonanie w/w czynności powinno zostać zakończone w następującym czasie:a) dla dróg I kolejności zimowego utrzymania – do 4 godz. po ustaniu opadów,b) dla dróg II kolejności zimowego utrzymania – do 6 godz. po ustaniu opadów.12. Wykonawca jest zobowiązany do natychmiastowego reagowania na każde zgłoszenie lub interwencję ze strony Zamawiającego.13. Ustala się następujące standardy zimowego utrzymania dróg:a) dla dróg I kolejności II standard zimowego utrzymania,b) dla dróg II kolejności II standard zimowego utrzymania.Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 25.10.1994r. w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.14. Technologia zimowego utrzymania dróg:a) Płużenie:— pługiem pracującym pojedynczo – na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych szerokości jezdni 6 metrów i poniżej,— pługami pracującymi w zespole po 2 lub 3 – drogi szerokości jezdni powyżej 6 metrów.b) Posypywanie:— solą drogową o gęstości posypywania 30 g\m² dla II – go standardu zimowego utrzymania, przy czym dopuszcza się alternatywnie użycie soli drogowej zwilżanej solanką o gęstości posypywania 20 g\m², przy temperaturze poniżej -10 °C dopuszcza się użycie materiałów uszorstniających,15. Utrzymanie odcinków dróg w rejonie przystanków komunikacji publicznej w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów, utrzymywanie zatok przystankowych w taki sposób aby możliwe było swobodne i bezpieczne wysiadanie i wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Zatoka autobusowa stanowi część drogi i powinna być utrzymywana w standardzie drogi.16. Utrzymanie odcinków dróg zlokalizowanych w rejonach skrzyżowań i podjazdów (wzniesienia i spadki dróg) w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów.17. Wykonawca zobowiązany jest stosować do zapobiegania powstawaniu i likwidacji śliskości na drogach materiały z atestem wg obowiązujących przepisów (m.in. środków chemicznych spełniających Polskie Normy przenoszące normy europejskie lub przenoszące normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego – stosowania odpowiednich dawek materiałów do usuwania śliskości zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 w sprawie rodzajów materiałów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. 2005 nr 230, poz.1960 ) i przedłożenia na żądanie Zamawiającego atestu dopuszczającego środki do ich stosowania.18. Wykonawca we własnym zakresie zapewnia materiały do wykonania zleconych zadań oraz pokrywa koszty związane z zakupem środków chemicznych, soli drogowej, piasku, solanki i innych materiałów niezbędnych do realizacji zadań.19. Obowiązkiem Wykonawcy jest przystąpienie do realizacji zadania w takim zakresie, by nie spowodować sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa w stosunku do uczestników ruchu na drogach oraz ruchu pieszego. W przypadku zaniedbań Wykonawca ponosi odpowiedzialność materialną w stosunku do poszkodowanych.20. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania prac objętych zamówieniem zgodnie z obowiązującymi normami i technologiami, zasadami wiedzy technicznej oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.21. Przy realizacji zimowego utrzymania Wykonawca może stosować inne niż piasek materiały do zwiększenia szorstkości jezdni tylko za zgodą Zamawiającego. Użycie pługa wirnikowego przez Wykonawcę może nastąpić tylko za zgodą Zamawiającego oraz na jego wyraźne polecenie.22. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu podczas wykonywania prac, o ile będzie to wymagane obowiązującymi przepisami prawa.23. Sól do usuwania skutków zimy winna spełniać normę dla soli drogowej.24. Zimowe utrzymanie dróg, chodników i miejsc wyznaczonych polega na usuwaniu śniegu i śliskości niezależnie od grubości warstwy śniegu lub lodu zalegającej na utrzymywanym terenie.25. Wykonawca jest zobowiązany w terminie od 1.4.2017 do 15.4.2017 do uporządkowania po okresie zimowym wszystkich jezdni objętych przedmiotem zamówienia. W szczególności do ich oczyszczenia z materiałów szorstkich użytych do posypywania nawierzchni, zebrania wszystkich zanieczyszczeń zalegających na jezdni ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczenia w rejonie krawężnika. Koszty oczyszczania należy uwzględnić w zimowym utrzymaniu dróg, Zakończenie prac zimowego utrzymania dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina musi być potwierdzone protokołem odbioru.26. Zamawiający może dokonać korekt (dodać, odjąć) odcinków dróg objętych działaniami zimowego utrzymania w ilości ±20 % na danym zadaniu.Wykaz dróg lokalno-miejskich zawiera załącznik nr 13 do SIWZ.

Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 25.10.1994r. w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.

Wykaz dróg lokalno-miejskich zawiera załącznik nr 13 do SIWZ.

1. Zimowe mechaniczne utrzymanie dróg, wykonywane będzie w terminie od 15.10.2016 do 15.4.2017. Zimowe utrzymanie obejmuje:a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (wykaz dróg),b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanychi odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 14 do SIWZ (wzór raportu dobowego).4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającejw sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymaniew sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zlokalizowana była w miejscu odległym maksymalnie do 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 10 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 11 do SIWZ9. Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia osób biorących udział w AZ w zakresie znajomości dróg wyznaczonych do zimowego utrzymania przez Zamawiającego.10. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do dokonywania na każde wezwanie Zamawiającego wspólnych objazdów dróg celem oględzin stanu ich nawierzchni bez prawa domagania się dodatkowego wynagrodzenia (koszty powyższe Wykonawca winien skalkulować w cenie oferty).11. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przystąpienia do usuwania śniegu i likwidacji gołoledzi po wystąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych bez zbędnej zwłoki (w ciągu 30 minut), przy czym wykonanie w/w czynności powinno zostać zakończone w następującym czasie:a) dla dróg I kolejności zimowego utrzymania – do 4 godz. po ustaniu opadów,b) dla dróg II kolejności zimowego utrzymania – do 6 godz. po ustaniu opadów.12. Wykonawca jest zobowiązany do natychmiastowego reagowania na każde zgłoszenie lub interwencję ze strony Zamawiającego.13. Ustala się następujące standardy zimowego utrzymania dróg:a) dla dróg I kolejności II standard zimowego utrzymania,b) dla dróg II kolejności II standard zimowego utrzymania.Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 25.10.1994 w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.14. Technologia zimowego utrzymania dróg:a) Płużenie:— pługiem pracującym pojedynczo – na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych szerokości jezdni 6 metrów i poniżej,— pługami pracującymi w zespole po 2 lub 3 – drogi szerokości jezdni powyżej 6 metrów.b) Posypywanie:— solą drogową o gęstości posypywania 30 g\m² dla II – go standardu zimowego utrzymania, przy czym dopuszcza się alternatywnie użycie soli drogowej zwilżanej solanką o gęstości posypywania 20 g\m², przy temperaturze poniżej -10 °C dopuszcza się użycie materiałów uszorstniających,15. Utrzymanie odcinków dróg w rejonie przystanków komunikacji publicznej w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów, utrzymywanie zatok przystankowych w taki sposób aby możliwe było swobodne i bezpieczne wysiadanie i wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Zatoka autobusowa stanowi część drogi i powinna być utrzymywana w standardzie drogi.16. Utrzymanie odcinków dróg zlokalizowanych w rejonach skrzyżowań i podjazdów (wzniesienia i spadki dróg) w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów.17. Wykonawca zobowiązany jest stosować do zapobiegania powstawaniu i likwidacji śliskości na drogach materiały z atestem wg obowiązujących przepisów (m.in. środków chemicznych spełniających Polskie Normy przenoszące normy europejskie lub przenoszące normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego – stosowania odpowiednich dawek materiałów do usuwania śliskości zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 w sprawie rodzajów materiałów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. 2005 nr 230, poz.1960 ) i przedłożenia na żądanie Zamawiającego atestu dopuszczającego środki do ich stosowania.18. Wykonawca we własnym zakresie zapewnia materiały do wykonania zleconych zadań oraz pokrywa koszty związane z zakupem środków chemicznych, soli drogowej, piasku, solanki i innych materiałów niezbędnych do realizacji zadań.19. Obowiązkiem Wykonawcy jest przystąpienie do realizacji zadania w takim zakresie, by nie spowodować sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa w stosunku do uczestników ruchu na drogach oraz ruchu pieszego. W przypadku zaniedbań Wykonawca ponosi odpowiedzialność materialną w stosunku do poszkodowanych.20. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania prac objętych zamówieniem zgodnie z obowiązującymi normami i technologiami, zasadami wiedzy technicznej oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.21. Przy realizacji zimowego utrzymania Wykonawca może stosować inne niż piasek materiały do zwiększenia szorstkości jezdni tylko za zgodą Zamawiającego. Użycie pługa wirnikowego przez Wykonawcę może nastąpić tylko za zgodą Zamawiającego oraz na jego wyraźne polecenie.22. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu podczas wykonywania prac, o ile będzie to wymagane obowiązującymi przepisami prawa.23. Sól do usuwania skutków zimy winna spełniać normę dla soli drogowej.24. Zimowe utrzymanie dróg, chodników i miejsc wyznaczonych polega na usuwaniu śniegu i śliskości niezależnie od grubości warstwy śniegu lub lodu zalegającej na utrzymywanym terenie.25. Wykonawca jest zobowiązany w terminie od 1.4.2017 do 15.4.2017 do uporządkowania po okresie zimowym wszystkich jezdni objętych przedmiotem zamówienia. W szczególności do ich oczyszczenia z materiałów szorstkich użytych do posypywania nawierzchni, zebrania wszystkich zanieczyszczeń zalegających na jezdni ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczenia w rejonie krawężnika. Koszty oczyszczania należy uwzględnić w zimowym utrzymaniu dróg, Zakończenie prac zimowego utrzymania dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina musi być potwierdzone protokołem odbioru.26. Zamawiający może dokonać korekt (dodać, odjąć) odcinków dróg objętych działaniami zimowego utrzymania w ilości ±20 % na danym zadaniu.Wykaz dróg lokalno miejskich zawiera załącznik nr 13 do SIWZ.

Krótki opis

1. Zimowe mechaniczne utrzymanie dróg, wykonywane będzie w terminie od 15.10.2016 do 15.4.2017. Zimowe utrzymanie obejmuje:a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (wykaz dróg),b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 13 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanychi odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 14 do SIWZ (wzór raportu dobowego).4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającejw sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymaniew sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zlokalizowana była w miejscu odległym maksymalnie do 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 10 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 11 do SIWZ9. Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia osób biorących udział w AZ w zakresie znajomości dróg wyznaczonych do zimowego utrzymania przez Zamawiającego.10. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do dokonywania na każde wezwanie Zamawiającego wspólnych objazdów dróg celem oględzin stanu ich nawierzchni bez prawa domagania się dodatkowego wynagrodzenia (koszty powyższe Wykonawca winien skalkulować w cenie oferty).11. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przystąpienia do usuwania śniegu i likwidacji gołoledzi po wystąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych bez zbędnej zwłoki (w ciągu 30 minut), przy czym wykonanie w/w czynności powinno zostać zakończone w następującym czasie:a) dla dróg I kolejności zimowego utrzymania – do 4 godz. po ustaniu opadów,b) dla dróg II kolejności zimowego utrzymania – do 6 godz. po ustaniu opadów.12. Wykonawca jest zobowiązany do natychmiastowego reagowania na każde zgłoszenie lub interwencję ze strony Zamawiającego.13. Ustala się następujące standardy zimowego utrzymania dróg:a) dla dróg I kolejności II standard zimowego utrzymania,b) dla dróg II kolejności II standard zimowego utrzymania.Wskazane standardy są tożsame (identyczne) jak w Zarządzeniu nr 46 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 25.10.1994 w sprawie zasad odśnieżania i usuwania gołoledzi na drogach publicznych.14. Technologia zimowego utrzymania dróg:a) Płużenie:— pługiem pracującym pojedynczo – na drogach jednokierunkowych i dwukierunkowych szerokości jezdni 6 metrów i poniżej,— pługami pracującymi w zespole po 2 lub 3 – drogi szerokości jezdni powyżej 6 metrów.b) Posypywanie:— solą drogową o gęstości posypywania 30 g\m² dla II – go standardu zimowego utrzymania, przy czym dopuszcza się alternatywnie użycie soli drogowej zwilżanej solanką o gęstości posypywania 20 g\m², przy temperaturze poniżej -10 °C dopuszcza się użycie materiałów uszorstniających,15. Utrzymanie odcinków dróg w rejonie przystanków komunikacji publicznej w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów, utrzymywanie zatok przystankowych w taki sposób aby możliwe było swobodne i bezpieczne wysiadanie i wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Zatoka autobusowa stanowi część drogi i powinna być utrzymywana w standardzie drogi.16. Utrzymanie odcinków dróg zlokalizowanych w rejonach skrzyżowań i podjazdów (wzniesienia i spadki dróg) w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne (bez możliwości poślizgu) hamowanie i ruszanie pojazdów.17. Wykonawca zobowiązany jest stosować do zapobiegania powstawaniu i likwidacji śliskości na drogach materiały z atestem wg obowiązujących przepisów (m.in. środków chemicznych spełniających Polskie Normy przenoszące normy europejskie lub przenoszące normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego – stosowania odpowiednich dawek materiałów do usuwania śliskości zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 w sprawie rodzajów materiałów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. 2005 nr 230, poz.1960 ) i przedłożenia na żądanie Zamawiającego atestu dopuszczającego środki do ich stosowania.18. Wykonawca we własnym zakresie zapewnia materiały do wykonania zleconych zadań oraz pokrywa koszty związane z zakupem środków chemicznych, soli drogowej, piasku, solanki i innych materiałów niezbędnych do realizacji zadań.19. Obowiązkiem Wykonawcy jest przystąpienie do realizacji zadania w takim zakresie, by nie spowodować sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa w stosunku do uczestników ruchu na drogach oraz ruchu pieszego. W przypadku zaniedbań Wykonawca ponosi odpowiedzialność materialną w stosunku do poszkodowanych.20. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania prac objętych zamówieniem zgodnie z obowiązującymi normami i technologiami, zasadami wiedzy technicznej oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.21. Przy realizacji zimowego utrzymania Wykonawca może stosować inne niż piasek materiały do zwiększenia szorstkości jezdni tylko za zgodą Zamawiającego. Użycie pługa wirnikowego przez Wykonawcę może nastąpić tylko za zgodą Zamawiającego oraz na jego wyraźne polecenie.22. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia terenu podczas wykonywania prac, o ile będzie to wymagane obowiązującymi przepisami prawa.23. Sól do usuwania skutków zimy winna spełniać normę dla soli drogowej.24. Zimowe utrzymanie dróg, chodników i miejsc wyznaczonych polega na usuwaniu śniegu i śliskości niezależnie od grubości warstwy śniegu lub lodu zalegającej na utrzymywanym terenie.25. Wykonawca jest zobowiązany w terminie od 1.4.2017 do 15.4.2017 do uporządkowania po okresie zimowym wszystkich jezdni objętych przedmiotem zamówienia. W szczególności do ich oczyszczenia z materiałów szorstkich użytych do posypywania nawierzchni, zebrania wszystkich zanieczyszczeń zalegających na jezdni ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczenia w rejonie krawężnika. Koszty oczyszczania należy uwzględnić w zimowym utrzymaniu dróg, Zakończenie prac zimowego utrzymania dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina musi być potwierdzone protokołem odbioru.26. Zamawiający może dokonać korekt (dodać, odjąć) odcinków dróg objętych działaniami zimowego utrzymania w ilości ±20 % na danym zadaniu.Wykaz dróg lokalno miejskich zawiera załącznik nr 13 do SIWZ.

Wykaz dróg lokalno miejskich zawiera załącznik nr 13 do SIWZ.

1. Zimowe mechaniczne utrzymanie dróg, wykonywane będzie w terminie od 15.10.2016 do 15.4.2017. Zimowe utrzymanie obejmuje:

a) mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z dróg lokalno-miejskich na terenie miasta Będzina zgodnie z załącznikiem nr 1 do SIWZ (wykaz dróg),

b) likwidację śliskości zimowej (gołoledzi, lodowicy) z dróg lokalno-miejskich za pomocą chlorku sodu, chlorku wapnia i piasku zgodnie z załącznikiem nr 1 do SIWZ (częstotliwość może być ustalana przez Zamawiającego).

2. Doba zimowego utrzymania dróg, chodników i miejsc wyznaczonych trwa od godz. 6:00 do godz. 6:00 dnia następnego.

3. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do przekazywania codziennych raportów (do godz. 7:00 każdego dnia za dzień poprzedni) określających prowadzenie akcji zimowej z wyszczególnieniem miejsc, które w czasie prowadzenia akcji były utrzymywane (wykaz dróg posypywanych i odpłużanych, oraz miejsc wyznaczonych posypywanych i odśnieżanych, krotności przejazdów, ilości użytych materiałów uszorstniających, godziny prowadzenia akcji) zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ (wzór raportu dobowego).

4. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do pełnienia od dnia rozpoczęcia sezonu zimowego całodobowego dyżuru dyspozytorskiego w celu kierowania w ścisłej koordynacji z Zamawiającym pracami dotyczącymi usuwania skutków zimy. Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu jednego numeru telefonu do dyspozytora koordynującego akcją ze strony Wykonawcy, który będzie aktywny przez 24h na dobę.

5. Wykonawca zobowiązany jest w okresie zimowym do zapewnienia ciągłej gotowości pozwalającej w sposób natychmiastowy, ze względu na zmieniające się warunki atmosferyczne prowadzić prace związane z zadaniami wynikającymi z zimowego utrzymania, przede wszystkim utrzymanie w sprawności technicznej wymaganego przez Zamawiającego sprzętu, oraz zapewnienie pełnego stanu osobowego pracowników koniecznych do realizacji tych zadań. Zamawiający wymaga, aby baza sprzętu przeznaczonego do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego ulokowana była w miejscu odległym o maksymalnie 15 km od siedziby Zamawiającego. Równocześnie Zamawiający wymaga, aby osoby, które będą brać udział w zabezpieczeniu dróg Zamawiającego w poszczególnych dniach, były obecne na terenie bazy sprzętowej i były w pełnej dyspozycji do podjęcia działań na rzecz Zamawiającego.

6. Zamawiający wymaga, aby narzędzia i urządzenia wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg wskazane w załączniku nr 3 do SIWZ użyte zostały w pierwszej kolejności do zimowego utrzymania dróg Zamawiającego zgodnie z terminami określonymi w SIWZ. Po zakończeniu działań na rzecz Zamawiającego narzędzia i urządzenia mogą zostać wykorzystywane do innych zadań Wykonawcy.

7. Wykonawca zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli narzędzi i urządzeń przeznaczonych do zimowego utrzymania dróg w każdym momencie trwania umowy oraz w szczególności bezpośrednio przed rozpoczęciem AZ.

8. Wykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do udziału w realizacji zamówienia, które posiadają stosowne uprawnienia wymagane przepisami prawa. Wykonawca musi być dyspozycyjny i zgłaszać się na każde wezwanie Zamawiającego w celach związanych z realizację umowy (np. objazdy dróg, ustalanie rozliczeń). – załącznik 4 do SIWZ