Tekst
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 5 kompletów (3 szt. 4,70 m i 2 szt. 5,00 m) nowych łodzi asekuracyjnych:— pontonów typu RIB wraz z zamontowanymi silnikami w pełni wyposażonych, gotowych do żeglugi wg poniższych parametrów:
Ponton o długości minimalnej 4,70 m (3 sztuki).
Ogólny opis:
— kadłub łodzi z laminatu – z głębokim V na całej długości dna,
— kategoria projektowa C, certyfikat CE,
— siedzisko i konsola jako integralna część pokładu, siedzisko dwu osobowe,
— tuby zbudowane z 5 niezależnych komór powietrza, każda wyposażona w zawór pompowania powietrza oraz zawór nadmiarowy,
— wyposażenie w kompletny osprzęt sterowania silnikiem zaburtowym (manetka, kierownica, cięgna, obrotomierz, akumulator),
— wyposażenie w pompę zęzową uruchamianą na pomocą przełącznika na konsoli,
— podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z przepisami oraz pompka do zbiorników powietrza,
— na pawęży od wewnątrz i zewnątrz po dwa ucha cumownicze, wykonane ze stali nierdzewnej,
— zamontowany silnik zaburtowy o mocy 40 KM z hydraulicznym podnoszeniem kolumny,
— konsola sterowa z układem sterowania plus trim, z licznikiem motogodzin, obrotomierzem, wskaźnikiem poziomu paliwa, kierownicą, konsola i miejsce sternika osłonięte owiewką,
— wyłącznik instalacji elektrycznej,
— pokład antypoślizgowy, samoodpływowy,
— dwuosobowe siedzisko z regulowanym oparciem, poprzeczne i bakista (schowek pod siedzeniem albo skrzynia).
Regulowana oparcie siedziska zapewnia podparcie dla sternika prowadzącego łódź stojąc. Bakista ma służyć do schowania podręcznego bagażu, siedziska wyposażone w miękkie materace,
— pompa zęzowa (elektryczna).
Dane techniczne:
– Długość całkowita pontonu – min. 4,70 m,
– Szerokość całkowita – min. 2.35 m,
– Średnica Tub – 330/480 mm – Liczba osób/pasażerów: minimum 6,O.
Ponton o długości minimalnej 5,00 m (2 sztuki).
Ogólny opis:
— Kadłub łodzi z laminatu – z głębokim V na całej długości dna,
— Kategoria projektowa C, certyfikat CE,
— Siedzisko i konsola jako integralna część pokładu, siedzisko 2-osobowe,
— Tuby zbudowane z 5 niezależnych komór powietrza, każda wyposażona w zawór pompowania powietrza oraz zawór nadmiarowy,
— Wyposażenie w kompletny osprzęt sterowania silnikiem zaburtowym (manetka, kierownica, cięgna, obrotomierz, akumulator),
— Wyposażenie w pompę zęzową uruchamianą na pomocą przełącznika na konsoli,
— Podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z przepisami oraz pompka do zbiorników powietrza,
— Na pawęży od wewnątrz i zewnątrz po dwa ucha cumownicze, wykonane ze stali nierdzewnej,
— Zamontowany silnik zaburtowy o mocy minimum 40 KM z hydraulicznym podnoszeniem kolumny,
— konsola sterowa z układem sterowania plus trim, z licznikiem motogodzin, obrotomierzem, wskaźnikiem poziomu paliwa, kierownicą, konsola i miejsce sternika osłonięte owiewką,
— wyłącznik instalacji elektrycznej,
— pokład antypoślizgowy, samoodpływowy,
— dwuosobowe siedzisko z regulowanym oparciem, poprzeczne i bakista (schowek pod siedzeniem albo skrzynia).
Regulowana oparcie siedziska zapewnia podparcie dla sternika prowadzącego łódź stojąc. Bakista ma służyć do schowania podręcznego bagażu, siedziska wyposażone w miękkie materace,
— pompa zęzowa (elektryczna).
Silniki do ww łodzi (5szt.).
— moc silnika: minimum 40 KM,
— typ silnika: 4 suwowy,
— rozruch: elektryczny,
— rodzaj paliwa: benzyna,
— sekwencyjny wielopunktowy elektroniczny wtrysk paliwa,
— silnik chłodzony wodą,
— waga silnika dostosowana do konstrukcji łodzi,
— zbiornik na paliwo wbudowany – min. 50 l. (zamawiający dopuszcza również zastosowanie dwóch zbiorników o pojemności 25 l. każdy przymocowanych do pokładu dwoma pasami montowanymi w systemie krzyżowym),
— zbiornik przenośny – min. 25l l.
Silnik zamontowany do łodzi oferowanej i kompatybilny z wszystkimi instalacjami, urządzeniami.
Szczegółowy opis zamówienia znajduje się w załączniku nr 1 do SIWZ.