Dostawa zestawów do transportu czołgów i ciężkiego sprzętu gąsienicowego (ciągnik + naczepa niskopodwoziowa)

Inspektorat Uzbrojenia

1. Zamawiający stosuje do zamówienia krajowe procedury dotyczące zamówień w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa, określone w ustawie z dnia 29.1.2004 r. – Prawo zamówień publicznych, zwanej dalej „ustawa Pzp” (tekst jednolity ustawy Pzp – Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej z 2017 r. poz. 1579), w tym rozporządzenie Ministra Rozwoju z dnia 26.7.2016 r. w sprawie rodzaju dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w postępowaniu o udzielenie zamówienia (Dz.U. poz. 1126).
2. Przedmiotem zamówienia jest dostawa w latach 2020 – 2022 zestawów do transportu czołgów i ciężkiego sprzętu gąsienicowego (ciągnik + naczepa niskopodwoziowa), zwanego dalej „zestaw” w ilości 14 sztuk (szt.) zestawów. Pojedynczy zestaw składa się z ciągnika siodłowego opancerzonego (zwany też „ciągnik”) i naczepy.
3. Zamawiający przewiduje opcję zwiększenia zakresu zamówienia o dostawę dodatkowych 9 szt. zestawów oraz 3 szt. ciągników (bez naczep). Informacje o opcji w sekcji II.2.2) ogłoszenia o zamówieniu.
4. Przedmiot zamówienia musi spełniać w szczególności następujące wymagania:
1) Zestaw musi być nowy, rok produkcji pojazdów tożsamy z rokiem dostawy.
2) Zestaw będzie przeznaczony do transportu czołgów lub ciężkiego sprzętu wojskowego o dopuszczalnej masie całkowitej (dalej „DMC”) równej 70 ton.
3) DMC zestawu nie powinna być większa niż 130 ton. DMC oraz pozostałe masy zestawu powinny być określone, w zależności od jego konstrukcji, zgodnie z definicjami polskiej normy PN-S-02014:1994.
4) Opancerzenie kabiny ciągnika wraz z szybami kuloodpornymi powinno zapewniać poziom ochrony w zakresie kuloodporności nie mniejszy niż 2, według STANAG-4569, Aneks A oraz w zakresie odporności na detonację poziom ochrony nie mniejszy niż 2a wg STANAG-4569, Aneks B.
5) Opancerzenie zbiornika (zbiorników) paliwa ciągnika powinno zapewniać poziom ochrony w zakresie kuloodporności nie mniejszy niż 2, według STANAG-4569, Aneks A.
6) Ciągnik powinien być przystosowany do połączenia z naczepami: HSW/Lohr SPRB 60, Goldhofer STZ-H6-60/80 F2M, Kassbohrer 52, NS 300 W oraz NS 600 W.
7) Ciągnik powinien posiadać prześwit nie mniejszy niż 300 mm, naczepa nie mniejszy niż 150 mm – mierzony zgodnie z PN-ISO 612:2006.
8) Silnik ciągnika powinien być o zapłonie samoczynnym.
9) Ciągnik powinien być wyposażony w układ napędowy z napędem na wszystkie koła jezdne o konfiguracji 8x8.
10) Koła w zestawie powinny być wyposażone we wkładki (typu Run-Flat).
11) Kabina ciągnika powinna być wyposażona w co najmniej 4 miejsca siedzące, wliczając w to miejsce dla kierowcy i dowódcy pojazdu.
12) Wymiary platformy ładunkowej naczepy powinny zapewnić przewóz m.in. czołgów z rodziny Abrams, Challenger i Leopard. Dopuszcza się stosowanie platformy o zmiennej szerokości.
13) Naczepa powinna być przystosowana do transportu znormalizowanych kontenerów ISO.
5. Wraz z dostawą wykonawca przeprowadzi szkolenia użytkowników zestawu.
6. Przedmiot zamówienia zawiera świadczenie usług serwisowych zestawu (naprawa, obsługa i konserwacja) w okresie gwarancji i pogwarancyjnym w autoryzowanych warsztatach wykonawcy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
7. Szczegółowe wymagania przedmiotu zamówienia określone będą w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (dalej „SIWZ”), która zostanie przekazana wykonawcom zaproszonym do składania ofert.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2017-11-30. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2017-10-26.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Jelcz Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Kto?

• • Inspektorat Uzbrojenia

Co?

• • Przyczepy i naczepy › Naczepy
• • Pojazdy wojskowe i ich części › Opancerzone pojazdy wojskowe

Gdzie?

• • Polska