Dostawa fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania

Krótki opis

3.2. Przedmiotem zamówienia jest:
a) Dostawa 2 sztuk autobusów fabrycznie nowych, niskopodłogowych, 12 metrowych jednoczłonowych, zasilanych energią elektryczną przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej. Autobusy muszą być w pełni wyposażone w zestawy elektroniki pokładowej niezbędnej do poprawnej pracy przewozowej i kompatybilne z istniejącym u Zamawiającego systemem ITS.
b) dostawa systemu wolnego ładowania zajezdniowego dla autobusów komunikacji miejskiej, zaprojektowanie i wykonanie miejsc postojowych wraz z uzyskaniem wymaganych prawem pozwoleń, zgodnie ze Szczegółowym opisem przedmiotu zamówienia–Załącznik nr 1,Programem funkcjonalno-użytkowym – Załącznik nr 2;
c) dostawa i montaż systemu szybkiego ładowania dla autobusów komunikacji miejskiej, zaprojektowanie i wykonanie stanowiska szybkiego ładowania wraz z uzyskaniem wymaganych prawem pozwoleń, zgodnie ze Szczegółowym opisem przedmiotu zamówienia – Załącznik nr1, Programem funkcjonalno-użytkowym – Załącznik nr 2.

Opis zamówienia

a) Dostawa 2szt autobusów fabrycznie nowych, niskopodłogowych, 12m jednoczłonowych, zasilanych energią elektryczną przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej.Autobusy muszą być wyposażone w zestawy elektroniki pokładowej niezbędnej do poprawnej pracy przewozowej i kompatybilne z istniejącym już systemem ITS. Autobusy będące przedmiotem zamówienia muszą spełniać następujące wymagania:-być fabrycznie nowe wg Ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20.6.1997 r. Dz.U.Nr 98 poz.602 wraz z późn.zm.;-spełniać wszystkie wymagania określone w rozporządzeniu MTiGM z dn 25.3.2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (tj. Dz.U. z 2015r poz.1475);-spełniać wszystkie wymagania określone w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia(t.j.,Dz.U.z2016r,poz.2022zezm.);-posiadać aktualne „Świadectwa homologacji typu pojazdu”, ponadto autobusy muszą posiadać niezbędne dokumenty dopuszczające do sprzedaży i rejestracji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;-spełniać normę PN-S-47010:1999 dla niskopodłogowego, jednoczłonowego autobusu;-konstrukcja autobusu i zastosowane rozwiązania mają gwarantować, co najmniej 12lat eksploatacji przy zał. średnio 60.000km rocznego przebiegu;-elektryczny układ napędowy Autobusu wraz z bateriami trakcyjnymi muszą spełniać aktualnie obowiązujące wymagania Regulaminu nr100 EKG ONZ–Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie szczególnych wymagań dotyczących elektrycznego układu napędowego;-nie mogą być prototypami;-identyczne pod względem parametrów technicznych i kompletacji wskazanej w niniejszym opisie;-konstrukcja autobusu ma umożliwić jego holowanie,w tym z uszkodzonym układem napędowym przy zachowaniu pracy układu wspomagania na kołach za pomocą holu sztywnego,bez unoszenia osi pojazdu;-wykonane z wykorzystaniem elementów dostępnych na rynku UE oraz dostępnych w sieci serwisowej producenta;-jeżeli w trakcie realizacji kontraktu po podpisaniu umowy, zostaną ogłoszone przepisy prawne wprowadzające nowe wymagania techniczne i obowiązkowe standardy,Wykonawca wprowadzi je w pojazdach przed przekazaniem autobusów Zamawiającemu;-wykonane przy maks. wykorzystaniu materiałów niepalnych,szczególnie w zakresie materiałów użytych do konstrukcji i wyposażenia wnętrza nadwozia; posiadanie homologacji EWG pojazdu odnośnie do palności materiałów wewnątrz konstrukcji oferowanego autobusu, uzyskanej zgodnie z warunkami określonymi w Dyrekt 95/28/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dn 24.10.1995 r., obowiązującymi dla innych rodzajów pojazdów kategorii M_3 niż stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia;-wykonawca obowiązany jest zapewnić świadczenie usług serwisowych oraz autoryzacje na wykonanie obsług technicznych,napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych dostarczonych autobusów;-wykonawca obowiązany jest zapewnić udzielenie gwarancji jakości na dostarczone autobusy;-wykonawca przeszkoli w ramach umowy dostawy kierowców z uwzględnieniem ekonomicznej jazdy oraz pracowników zaplecza technicznego w zakresie bieżących obsług i napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych autobusów oraz obsługi systemu ładowania magazynu energii;-całość napędu elektrycznego musi być zarządzana przez elektroniczny system zapewniający optymalne wykorzystanie energii elektrycznej gwarantując tym samym możliwie jak największe przebiegi autobusu;
b) dostawa systemu wolnego ładowania zajezdniowego dla autobusów komunikacji miejskiej, zaprojektowanie i wykonanie miejsc postojowych wraz z uzyskaniem wymaganych prawem pozwoleń,zgodnie ze Szczegółowym opisem przedmiotu zamówienia–Zał. nr1, Programem funkcjonalno-użytkowym–Zał.nr2;
c) dostawa i montaż systemu szybkiego ładowania dla autobusów komunikacji miejskiej,zaprojektowanie i wykonanie stanowiska szybkiego ładowania wraz z uzyskaniem wymaganych prawem pozwoleń, zgodnie ze Szczegółowym opisem przedmiotu zamówienia–Zał. nr1, Programem funkcjonalno-użytkowym–Zał. nr 2.

Informacje dodatkowe

Zamówienie realizowane jest w ramach projektu Nr.RPMP.04.05.02-12-0377/17,pn. „Rozbudowa niskoemisyjnego systemu transportu publicznego aglomeracji sądeckiej” współfinansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020,Oś Priorytetowa 4 Regionalna polityka energetyczna,Działanie 4.5 Niskoemisyjny transport miejski, 4.5.2 Niskoemisyjny transport miejski - spr

Krótki opis części zamówienia, która zostanie zlecona podwykonawcom

Dostawa systemu wolnego ładowania zajezdniowego dla autobusów komunikacji miejskiej, zaprojektowanie i wykonanie miejsc postojowych wraz z uzyskaniem wymaganych prawem pozwoleń. Dostawa i montaż systemu szybkiego ładowania dla autobusów komunikacji miejskiej, zaprojektowanie i wykonanie stanowiska szybkiego ładowania wraz z uzyskaniem wymaganych prawem pozwoleń.

1.Zamawiający wymaga wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy przez Wykonawcę, którego oferta została uznana za najkorzystniejszą.Zabezpieczenie należytego wykonania umowy wynosić będzie 3 % Ceny oferty.
2.Zamawiający przed udzieleniem zamówienia, wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym, nie krótszym niż 10 dni, terminie aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału w postępowaniu oraz potwierdzających brak podstaw wykluczenia.
3. Zgodnie z art.138c ust 1 pkt 4 Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział towarów lub oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie przekracza 50 %.
4. Dla niniejszego postępowania przeprowadzony został dialog techniczny, o którym mowa w art. 31a PZP.
5.Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegające zwrotowi środki z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.