Opis zamówienia
1) Wszystkie materiały i części zamienne potrzebne do wykonania remontu wyceni i dostarczy Wykonawca remontu.
2) Wszystkie odbiory, próby działania i testy techniczne niezbędne dla potwierdzenia prawidłowego wykonania przedmiotu remontu będą organizowane przez Wykonawcę i przeprowadzane w obecności przedstawiciela Zamawiającego oraz inspektora PRS (nadzór klasyfikacyjny).
3) Zamawiający ponosi koszty nadzoru klasyfikacyjnego PRS.
Zamawiający ponosi koszty nadzoru klasyfikacyjnego PRS, z zastrzeżeniem. Wykonawca ponosi koszty inspekcji oraz wystawienia jednorazowego Świadectwa Klasy PRS na podróż z nabrzeża Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Świnoujściu do miejsca remontu oraz zobowiązany jest do odpowiedniego zabezpieczenia jednostki w przypadku zaleceń PRS, wynikających z przygotowania do podróży.
4) Wykonawca powinien dysponować wyszkolonymi pracownikami
Do przeprowadzania prac spawalniczych, podczas remontu jednostki s/v Planeta w celu odnowienia klasy PRS. Zakres uprawnień świadectwa powinien obejmować zakres prac spawalniczych przewidzianych w remoncie.
Pracownicy wykonujący prace spawalnicze powinni posiadać aktualne świadectwa uznane przez klasyfikatora statków. Ilość pracowników z uprawnieniami przewidziana do wykonania prac minimum - 1 osoba. Przed przystąpieniem do umowy Wykonawca powinien dostarczyć kserokopie ww. dokumentów.
5) Wykonawca jest zobowiązany do uzupełnienia i określenia wartości we wszystkich pozycjach określonych w Specyfikacji Remontowej stanowiącej Załącznik nr 1a do SIWZ.
6) Wszystkie wartości określone w poszczególnych pozycjach specyfikacji remontowej, muszą być liczone z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku.
7) Wycena prac musi obejmować wszystkie pozycje wykazane w specyfikacji remontowej, łącznie z pracami technologicznymi i towarzyszącymi, które Wykonawca powinien przewidzieć.
8) Pominięcie wyceny pozycji w specyfikacji remontowej, wymaga pisemnego uzasadnienia, które Wykonawca powinien dołączyć do oferty.
9) Przy wycenie pozycji oznaczonych pogrubieniem i kursywą, należy przyjąć koszt pełnego zakresu robót remontowych, które zostaną wykonane oraz materiałów, jakie zostaną wykorzystane do realizacji prac.
10) W trakcie remontu Zamawiający zastrzega sobie prawo do częściowego lub całkowitego odstąpienia od wykonywanych prac oznaczonych pogrubieniem i kursywą, w zależności od pomiarów i zużycia materiałów, co wpłynie na ogólny koszt remontu.
11) Ustalenie kosztów robocizny i materiałów w punktach oznaczonych pogrubieniem i kursywą, będzie uzgodnione w porozumieniu z Zamawiającym, z uwzględnieniem wartości poszczególnych pozycji zawartych w specyfikacji remontowej.
12) Zdemontowane z jednostki podczas remontu urządzenia, instalacje, wyposażenie, materiały itd., Wykonawca remontu przekaże Zamawiającemu.
13) Przekazanie jednostki do remontu odbędzie się na terenie Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Świnoujściu, ul. Fińska 5. W przypadku wyznaczenia przez Wykonawcę miejsca remontu w odległości powyżej 100 km od Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Świnoujściu, koszt związany z doprowadzeniem i powrotem jednostki s/v Planeta w wymiarze powyżej 100 km w każdą stronę ponosi Wykonawca (w szczególności koszty zużytego do tego celu przez Zamawiającego paliwa). Wysokość kosztów, o których mowa powyżej wraz ze sposobem ich wyliczenia Zamawiający przedstawi Wykonawcy w formie pisemnej po powrocie jednostki do Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Świnoujściu.
14) W przypadku wyznaczenia miejsca remontu powyżej 100 km, Wykonawca zapewni nocleg dla sześciu osób załogi przez okres wykonywania prac remontowych, które uniemożliwiają pobyt załogi na jednostce.
15) Jednostka s/v Planeta jest dopuszczona do uprawiania żeglugi jako stawiacz pław w żegludze krajowej i nie posiada innych ograniczeń żeglugowych wynikających z Karty Bezpieczeństwa.
16) Wykonawca może ponieść koszty inspekcji oraz wystawienia jednorazowego Świadectwa Klasy PRS na podróż z nabrzeża Bazy Oznakowania