Opis zamówienia
Utrzymanie zimowe w zadaniu polega na zmniejszeniu skutków warunków atmosferycznych związanych z okresem zimowym na standardzie II. Cena za usługę zawiera oba rodzaje utrzymania dróg tzn. pracę bierną i czynną. Początek doby rozliczeniowej przyjmuje się jako rozpoczęcie prac przez sprzęt na danej części. W skład doby rozliczeniowej mogą wchodzić wielokrotne przerwy w pracy lub czas pracy czynnej sprzętu stanowiące wypełnienie tych 24h. Wynagrodzenie za wykonanie 1km akcji będzie wynikiem doprowadzenia nawierzchni do tzw. „czarnej mokrej” w ciągu czasu zgodnego z warunkami.
Utrzymanie zimowe dróg w zadaniu polega również na likwidacji skutków warunków atmosferycznych związanych z okresem zimowym na standardzie III. Wynagrodzenie za wykonanie 1km akcji będzie wynikiem doprowadzenie nawierzchni do nawierzchni „czarnej mokrej” w ciągu czasu zgodnego
Z warunkami.
Prace będą obejmować na standardzie II:
— Utrzymywanie w gotowości sprzętu do wykonywania prac objętych zimowym utrzymaniem, pełnienia dyżurów dyspozytorskich związanych z zimowym utrzymaniem dróg, patrolowania dróg. Sprzęt do odśnieżania ulic tzn. nośniki muszą być wyposażone w zintegrowany moduł GPS/GPRS z czujnikami umożliwiającymi telemetryczną transmisję danych. Moduł GPS/GPRS musi być sprawny przez cały czas trwania umowy, strona www służąca do weryfikowania prac musi być dostępna podczas trwania umowy oraz rok po zakończeniu umowy,
— Wywóz śniegu,
— Bieżącego usuwania śliskości z jezdni, skrzyżowań, zatok autobusowych i przejść dla pieszych, peronów przystankowych (każdorazowo zastosowanie piasku, mieszaniny piasku i soli wyłącznie po wcześniejszej akceptacji Zamawiającego)
— Bieżące odśnieżanie i likwidację śliskości z chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-jezdnych, tak aby utrzymać w/w części ulic w określonym standardzie (tożsamo jak jezdnie),
— Usuwanie z jezdni wraz ze skrzyżowaniami, zatokami autobusowymi i przejściami dla pieszych oraz peronów przystankowych gromadzącego się w czasie opadów śniegu, tak aby utrzymać drogę
W określonym standardzie, a po ustaniu opadów usunięcie śniegu z poboczy i zatok postojowych bezpośrednio przyległych parkingów.
— Odśnieżanie i likwidację śliskości z chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-jezdnychi itp. poza ciągami dróg
Prace będą obejmować na standardzie III:
— Utrzymywanie w gotowości sprzętu do wykonywania prac objętych zimowym utrzymaniem, pełnienia dyżurów dyspozytorskich związanych z zimowym utrzymaniem dróg, patrolowania dróg. Sprzęt do odśnieżania ulic tzn. nośniki muszą być wyposażone w zintegrowany moduł GPS/GPRS z czujnikami umożliwiającymi telemetryczną transmisję danych. Moduł GPS/GPRS musi być sprawny przez cały czas trwania umowy, strona www służąca do weryfikowania prac musi być dostępna podczas trwania umowy oraz rok po zakończeniu umowy,
— Wywóz śniegu,
— Zlecone usuwanie śliskości z jezdni, skrzyżowań, zatok autobusowych i przejść dla pieszych, peronów przystankowych (każdorazowo zastosowanie piasku, mieszaniny piasku i soli wyłącznie po wcześniejszej akceptacji Zamawiającego),
— Zlecone odśnieżanie i likwidację śliskości z chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-jezdnych, tak aby utrzymać w/w części ulic w określonym standardzie (tożsamo jak jezdnie),
— Zlecone usuwanie z jezdni wraz ze skrzyżowaniami, zatokami autobusowymi i przejściami dla pieszych oraz peronów przystankowych gromadzącego się w czasie opadów śniegu, tak aby utrzymać drogę w określonym standardzie, a po ustaniu opadów usunięcie śniegu z poboczy i zatok postojowych bezpośrednio przyległych parkingów,
— Odśnieżanie i likwidację śliskości z chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-jezdnych itp. poza ciągami dróg. Ilość dróg wg załącznika nr 8 do SIWZ (załącznik nr 3 do umowy) – Wykaz dróg i ulic objętych zimowym utrzymaniem, szacunkowa ilość chodników dla części II to ok 100 000 m.