Opis zamówienia
1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest zakup niskoemisyjnego taboru dla transportu publicznego w Lesznie.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę 8 szt. fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych (LF) z napędem hybrydowym (silnik spalinowy i elektryczny) tej samej marki i tego samego producenta, identycznych pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, komplementacji i wyposażenia, wyprodukowanych w 2019 roku, spełniających normy w zakr. spalin EURO 6, przeznaczonych do regularnej komunikacji miejskiej, o nast. parametrach:
a) Podstawowe dane techniczne
Autobus przeznaczony do regularnej komunikacji miejskiej, jednoczłonowy, z całkowicie niską podłogą (LF) o długości 12,0 m z tolerancją od 11,50 m do 12,50 m szerokości do 2,55m wys. maksymalnej do 3,40 m.
Autobus z minimum 82 miejscami dla pasażerów, w tym co najmniej z 28 miejscami siedzącymi.
Autobus wyposażony w 3 drzwi dwuskrzydłowych. Dopuszczalna masa całkowita autobusu 18 ton.
b) Układ napędowy
Autobus wyposażony w silnik spalinowy wysokoprężny, rzędowy, pionowy doładowany, z chłodzeniem powietrza doładowanego, umieszczony z tyłu pojazdu w zabudowie wieżowej, spełniający normy EURO 6 w zakresie emisji spalin, chłodzony cieczą o mocy nie mniejszej niż 150 kW, o pojemności skokowej od 4 dm do 7 dm. Układ hybrydowy równoległy lub szeregowy z silnikiem elektr. o mocy min.110 kW, z systemem magazynowania energii na zasadzie rekuperacji.
c) Zawieszenie
Autobus z zawieszeniem pneumatycznym dostosowanym do pracy w warunkach komunikacji miejskiej.
d) Układ kierowniczy
Ze wspomaganiem hydraulicznym, koła jezdne bezdętkowe typu miejskiego.
e) Układ hamulcowy i pneumatyczny
Układ hamulcowy, pneumatyczny dwuobwodowy.
Instalacja pneumatyczna wykonana z materiałów odpornych na korozję, dostosowana do pracy w warunkach komunikacji miejskiej.
f) Układ chłodzenia, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Przewody układu chłodzenia winny być odporne na korozję.
Ogrzewanie wodne. Wentylacja naturalna realizowana przez przesuwne partie okien.
Klimatyzacja musi zapewniać nadmuch zimnego powietrza w kabinie kierowcy i w przestrzeni pasażerskiej (jedno urządzenie).
g) Układ elektryczny
Instalacja w autobusie o napięciu 24V Autobus musi być wyposażony w złącze diagnostyczne umożliw. diagnostykę wszystkich zastosowanych układów i systemów.
Światła zewn. i wewn. wykonane w technologii LED lub żarówkowej lub mieszanej.
h) Konstrukcja nośna autobusu, poszycie zewnętrzne
Szkielet wykonany z profili z odpowiedniej jakości stali lub innych materiałów zapewniających wymaganą wytrzymałość konstrukcji, trwałość i odporność na korozję przez okres 120 m-cy. Poszycie boczne ze stali odpornej na korozję lub aluminium lub tworzyw sztucznych i ich kompozytów.
i) Powłoki lakiernicze
Wykonane lakierami o podwyższonej odporności na ścieranie.
j) Elektroniczne systemy informacji pasażerskiej
Autobus musi być wyposażony w system elektronicznych tablic informacyjnych, w system głosowego zapowiadania przystanków, instalacje do poboru opłat za przejazd /kasowniki i kasa fiskalna/ oraz sterownik pokładowy.
k) Cyfrowy monitoring wizyjny
System musi zapewnić monitoring całej przestrzeni pasażerskiej pojazdu oraz strefy przed i za pojazdem.
l) Urządzenie do lokalizacji autobusu
Urządzenie musi przesyłać dane o lok.autob.poprzez moduł GSM do aplikacji systemu nadzoru ruchu i aplikacji mobilnej.
m) Pozostałe wyposażenie autobusu
Urządzenie umożliwiające dostęp do bezprzewodowego internetu, zapewniające bezpłatny dostęp do sieci Wi-Fi w całej przestrzeni autobusu co najmniej 10 osobom.
n) Zamawiający wymaga, aby oferowane autobusy nie były prototypami, były fabrycznie nowe tzn. co najmn. 80 % części i podzespołów oraz ogumienie było wyprodukowanych w 2019 r., nie były używane do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych.Nie dopuszcza się, aby pozostałe 20 % części i podzespołów były starsze niż 1,5r.
Szczegółowy zakres zamówienia oraz sposób jego wykonania jest opisany w Zał. nr 8 do SIWZ.