Opis zamówienia
Dostawa – Zróżnicowane symulatory lotu (2 szt.)
Symulator klasy FNPT II
Parametry ogólne
Symulator winien posiadać certyfikat EASA lub narodowego urzędu ds. lotnictwa z krajów należących do Unii Europejskiej. TAK
Symulator winien spełniać wymogi określone w CS-FSTD(A) TAK
Symulator winien posiadać zatwierdzenie PBN (LNAV, LNAV/VNAV & LPV) TAK
Zgodność z EASA (FNPT II) i FAA (AATD) TAK
Symulator możliwy do szkoleń: PPL, CPL, IR, ME TAK
Klasa samolotu SEPL, MEPL, TAK
Baza danych Jeppesen TAK
System wizualny wyposażony w co najmniej 3 projektory FULL HD (np. system HDVS, system EVS) TAK
Podwójne urządzenie radionawigacyjne (VHF, VOR, ILS, GPS WAAS, EGNOS) z oprogramowaniem pozwalającym na podejście PBN (np. GTN 650 lub analogiczne) TAK
Radar pogodowy TAK
TCAS /TAS TAK
Autopilot dwuosiowy TAK
Moduł ADF TAK
Zarządzanie QTG TAK
Moduł VAV/COM TAK
RNP APCH (LNAC/LNAV, LPV) (RNAV, GNSS) TAK
Parametry – kabina
Kokpit: symulowany samolot jednosilnikowy tłokowy (stałe oraz chowane podwozie; stały oraz zmienny skok śmigła) (wyświetlane przyrządy analogowe i monitory LCD "Glass Cockpit") TAK
Wysokiej rozdzielczości oprogramowanie z kompletną bazą linii brzegowych i uwypukleń terenu TAK
Kokpit samolotu z dwoma fotelami TAK
Odbiornik GPS z przenoszeniem widoku mapy. Baza danych nawigacji w zestawie do wykonywania nawigacji, baza winna zawierać moduł planów i procedur lotu. Odbiornik winien symulować prawdziwy odbiornik GPS wykorzystywany w segmencie GENERAL AVIATION TAK
Symulator klasy FNPT II MCC
I. Parametry ogólne
Symulator winien posiadać certyfikat EASA lub narodowego urzędu ds. lotnictwa z krajów należących do Unii Europejskiej. TAK
Symulator winien spełniać wymogi określone w CS-FSTD(A) TAK
Symulator winien posiadać zatwierdzenie PBN (LNAV, LNAV/VNAV & LPV) TAK
Zgodność z EASA (FNPT II) i FAA (AATD) TAK
Zgodność z CS-FSTD A - FNPT II i FNPT II MCC TAK
Symulator możliwy do szkoleń: MCC-JOC, ATS MCC TAK
Symulator możliwy do szkoleń: PPL, CPL, IR, ME TAK
Klasa samolotu Medium Jet TAK
Klasa samolotu SEPL, MEPL, TAK
Baza danych Jeppesen TAK
System wizualny wyposażony w co najmniej 3 projektory FULL HD (np. system HDVS, system EVS) TAK
Podwójne urządzenie radionawigacyjne (VHF, VOR, ILS, GPS WAAS, EGNOS) z oprogramowaniem pozwalającym na podejście PBN (np. GTN 650 lub analogiczne) TAK
Radar pogodowy TAK
TCAS /TAS TAK
Autopilot dwuosiowy TAK
FMS – 2 sztuki TAK
Symulacja kabiny ciśnieniowej TAK
Generator dymu w kabinie TAK
JET MCP/FCU TAK
Moduł ADF TAK
Zarządzanie QTG TAK
Moduł VAV/COM TAK
RNP APCH (LNAC/LNAV, LPV) (RNAV, GNSS) TAK
Parametry – kabina
Samolot wielosilnikowy tłokowy (wyświetlane przyrządy analogowe i monitory LCD "Glass Cockpit") TAK
Symulacja samolotu klasy MEDIUM JET TAK
Wysokiej rozdzielczości oprogramowanie z kompletną bazą linii brzegowych i uwypukleń terenu TAK
Dwa zestawy komputera zarządzającego lotem FMS. W pełni rozbudowany panel "OverHead" TAK
Kokpit samolotu z dwoma fotelami TAK
Panel autopilota wyposażony w minimum: FMS, nawigacja boczna i pionowa z automatycznym ciągiem. TAK
Odbiornik GPS z przenoszeniem widoku mapy. Baza danych nawigacji w zestawie do wykonywania nawigacji, baza winna zawierać moduł planów i procedur lotu. Odbiornik winien symulować prawdziwy odbiornik GPS wykorzystywany w segmencie GENERAL AVIATION TAK
Szczegółowy zakres funkcjonalny symulatorów znajduje się w zapytaniu ofertowym dostępnym pod adresem
http://royalstaraero.pl/zapytanie_symulatory