Opis zamówienia
1. Zbiornik
— pojemność całkowita min. 8 000 l (4 000 l ścieki(szlamy)/4 000 l woda)
— konstrukcja zbiornika cylindryczna z wypukłymi dennicami oraz z przegrodą stałą poprzeczną
— zbiornik wykonany ze stali węglowej o grubości ścianki min 6 mm,
— przygotowanie powierzchni zbiornika poprzez obróbkę strumieniowo ścierną,
— pełne zabezpieczenie antykorozyjne zabudowy, elementy malowane osobno przed montażem
— od wewnątrz zabezpieczony farbą epoksydową odporna na działanie czynników mechanicznych, olejów opałowych, napędowych i silnikowych, ropy naftowej, benzyny etylizowanej i bezołowiowej, biopaliw, paliwa lotniczego oraz glikolu, gliceryny, szeregu rozpuszczalników aromatycznych, wody, roztworów elektrolitów oraz agresywnych czynników atmosferycznych powłoka musi spełniać co najmniej wymagania normy TRbF 401 (warstwa wewnętrzna nie mniej niż 100 mikronów).
— od zewnątrz pomalowany farbą antykorozyjną oraz farbą nawierzchniową odporną na warunki atmosferyczne, promieniowanie UV, w kolorze RAL ... do uzgodnienia z zamawiającym, (warstwa zewnętrzna nie mniej niż 100 mikronów)
— pierścienie wzmacniające zbiornik równomiernie rozkładające naprężenia zbiornika
— opróżnianie komory osadu przy pomocy płyty wygarniającej połączonej cięgnami z tylną dennicą podczas podnoszenia
— zbiorniki na wodę oraz ścieki wyposażone we wskaźniki napełnienia
— zbiornik osadu z otwieraną i ryglowaną hydraulicznie dennicą poprzez system zamków załączanych siłownikami hydraulicznymi
— pierścień ze stali przytwierdzony do obudowy zbiornika zapewniający stabilność dennicy przy otwieraniu i zamykaniu
— otwieranie dennicy przez 2 tłoki hydrauliczne wyposażone w zamki hydrauliczne zapobiegające grawitacyjnemu zamknięciu się klapy w przypadku awarii układu hydraulicznego
— zamykanie odbywa się w odwrotnej kolejności
— koryto zrzutowe szlamu
— zawór ssąco-spustowy do napełniania i opróżniania zbiornika,
— filtr napełniania zbiornika
— rura zalewową połaczona, ze złączami strażackimi na obu bokach cysterny - do napełniania komory wodą z hydrantu,
— rurę przelewową – odprowadza nadmiar wody z komory przedniej podczas napełniania komory z hydrantu,
— zawór spustowy do usuwania wody nadosadowej, umieszczony na wysokości około 2/3 zbiornika
2. Wysięgnik:
— Wysięgnik umożliwia pionowe wprowadzanie rury ssawnej do kanału lub studzienki i zasysanie osadu porcjami wykonując minimalne ruchy podnoszenia i opuszczania ssawy (metoda odkurzacza).
— wysięgnik teleskopowy, wysuwany zamontowany do tylnej dennicy o parametrach:
— Kąt obrotu min. 180
— Kąt wzniosu min. 35
— Wysuw min. 1,5 m
— Długość po wysuwie min. 3,2 m
— głębokość ssania wysięgnikiem min. 7 m od poziomu gruntu, przy użyciu inżektora min. 12 m od poziomu gruntu
— podpory wysięgnika - stosowanej do podparcia wysięgnika w czasie przejazdu samochodu,
— kieszeni do odkładania węża podczas przejazdu samochodu,
3. Podajnik węża ssącego
— podajnik węża kasetowy – dopuszcza się również kołowrót obrotowy. Kaseta, kołowrót musi być przystosowany do pracy z wężem ssącym o średnicy min. 125 mm i całkowitą jego długością min. 16 mb.
— system podawania węża ssącego do wysięgnika - hydrauliczny
4. Pozostałe Cechy Zabudowy – napędy od przystawki odsilnikowej o mocy min. 2 000 Nm
— napęd pompy wodnej wysokociśnieniowej realizowany poprzez paski klinowe
— napęd kompresora realizowany za pomocą silnika hydraulicznego
— napęd wciągarek dużej i małej realizowany za pomocą silników hydraulicznych
5. System ochrony zimowej
— system ochrony zimowej gwarantujący pracę ciągłą pojazdu przy temperaturze do -15C poprzez wymiennik ciepła
— ogrzewanie wody cyrkulacyjnej poprzez urządzenie grzewcze, zasilane ze zbiornika pojazdu o mocy min. 30 kW, ciągła cyrkulacja wody w instalacji wodnej i wężach na kołowrotach
— w paliwo ze zbiornika pojazdu,
— w energię elektryczną – z instalacji elektrycznej samochodu
— system opróżniania instalacji wodnej z resztek wody za pomocą sprężonego powietrza
6. Układ ssący
— Pompy ssąca i wysokociśni