Opis zamówienia
Przedmiot zamówienia szczegółowo został opisany w przedmiarze i w dokumentacji budowlanej będącej załącznikiem do SIWZ. Przedmiot zamówienia obejmuje odcinek IV i V ujęty w dokumentacji projektowej
Zaprojektowano zabudowę przeciwerozyjną szlaków zrywkowych na następujących szlakach w leśnictwie Lubogoszcz:
Odcinek IV na działkach ewidencyjnych 2251/1, 2251/2, 4709 w miejscowości Olszówka:
• zabudowa szlaku w oddz. 318 w postaci dylowanki o szerokości 3,0 m na długości 1 300 mb,
• utwardzony najazd z kruszywa o szerokości 3,0 m na dylowanke, o długości 10 mb.
Odcinek V na działce ewidencyjnej 4709 w miejscowości Olszówka:
• zabudowa szlaku w oddz. 318, 319, 320 w postaci dylowanki o szerokości 3,0 m na długości 215 mb,
• utwardzony najazd z kruszywa o szerokości 3,0 m na dylowanke, o długości 1,5 mb.
Zakres wykonywanych prac:
Projektowana zabudowa przeciwerozyjna polegać będzie na wykonaniu dylowanki o szerokości 3,0 m lub 3,5m wykonanej z belek o średnicy min. 13 cm układanych na warstwie geotkaniny. Po ułożeniu belek należy wypełnić szczeliny pomiędzy nimi gruntem pozyskanym z korytowania szlaku. Następnie na dylowance ułożyć dwie warstwy pospółki. Górna warstwa pospółki (0-31,5 mm) o grubości 10 cm po zagęszczeniu, a dolna warstwa pospółki (0-63 mm) o grubości 15 cm po zagęszczeniu. Dylowankę należy wykonać
Z okorowanych bali modrzewiowych lub jodłowych zaimpregnowanych przeciwgrzybicznie środkiem nie agresywnym dla środowiska naturalnego.
Zaprojektowano najazdy na dylowankę w postaci narzutu z jednolitych bloków kamiennych o grubości około 40 cm.
Zaprojektowano utwardzenie zjazdów na szlaki zrywkowe, placów składowych oraz nawrotek do zawracania z pospółki o gr. 25 cm. Górna warstwa pospółki (0-31,5 mm) o grubości 10 cm po zagęszczeniu, a dolna warstwa pospółki (0-63 mm) o grubości 15 cm po zagęszczeniu.
Rowy:
Odcinek IV: Zaplanowano wykonanie rowu lewostronnego w km 0+092-0+152, 0+400-0+460, 0+590-0+620, odtworzenie rowu w km 0+820-0+874, 0+944-1+267
ODCINEK V: Zaplanowano odtworzenie rowu przy istniejącym szlaku na odcinku 280 mb
Przepusty.
Odcinek IV
Zaplanowano wymianę uszkodzonego przepustu, remont betonowo-kamiennej zabudowy – ścian czołowych, remont umocnień na wlocie i wylocie przepustów:
— Ø400 mm w km 0+000, 0+142, 0+590, 0+785, 0+874, 0+964, 1+078,
— Ø600 mm w km 0+402,
— Ø800 mm w km 0+058
— przepust skrzynkowy 1.0 m x 1.0m w km 0+631.
Zaplanowano remont betonowo-kamiennej zabudowy – ścian czołowych oraz remont umocnienia koryta na wlocie i wylocie przepustu Ø400 mm w km 0+269
Odcinek V
Zaplanowano remont betonowo-kamiennej zabudowy – ścian czołowych, remont umocnień na wlocie i wylocie przepustów: Ø400 mm w km 0+093, oraz przepustu Ø500mm w km 0+205.
Zaplanowano budowę nowych i wymianę uszkodzonych wodospustów drewnianych. Wodospusty zaprojektowano jako połączenie trzech kantówek: dwóch kantówek 18 cm x 8 cm połączonych śrubami z kantówką 10 cm x 12cm.
Sączki należy wykonać ze żwiru płukanego lub pospółki płukanej. W zależności od rodzaju gruntu oraz zgodnie ze wskazaniem inwestora sączki należy wykonać jako owinięte geowłókniną filtracyjną z zakładem szerokości 20 cm lub jako nieowinięte geowłókniną.