Opis zamówienia
3.3. Opis przedmiotu zamówienia:
I. podwozie samochodu ciężarowego:
1. rok produkcji 2020,
2. podwozie o DMC 26 000 kg przystosowane do zabudowy śmieciarki,
3. układ napędowy pojazdu 6 x 2*4 (druga oś napędowa, trzecia skrętna, odciążana),
4. silnik o zapłonie samoczynnym o mocy minimum 320 KM i momencie obrotowym min. 1 600 Nm,
5. silnik wyposażony w przystawkę odbioru mocy odsilnikową,
6. norma emisji spalin minimum Euro 6,
7. automatyczna skrzynia biegów lub w pełni zautomatyzowana bez pedału sprzęgła, z automatycznym hamulcem antyzjazdowym zapobiegającym staczaniu się pojazdu na wzniesieniach,
8. nośność osi przedniej min. 8 000 kg,
9. nośność osi tylnych min. 21 000 kg,
10. rozstaw osi maks. 3 350 mm,
11. zawieszenie-przód-resorowe,
12. zawieszenie – osie tylnie – pneumatyczne. Kontrola zawieszenia tylnego – za pomocą pilota,
13. ogumienie 315 x 80 x 22,5 – rzeźba bieżnika: regionalna lub konstrukcyjna,
14. hamulce tarczowe,
15. system kontroli trakcji ESP – odłączany,
16. blokada mechanizmu różnicowego osi napędowej,
17. zbiornik paliwa o pojemności min. 200 l,
18. kabina kierowcy krótka dzienna, trzyosobowa, z oddzielnymi siedzeniami dla pasażerów kolor biały RAL 9010,
19. klimatyzacja,
20. elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka wsteczne,
21. elektryczne podnoszenie szyb drzwi kierowcy i pasażerów,
22. pojazd wyposażony w immobiliser fabryczny,
23. lusterka pojazdu podgrzewane i elektrycznie sterowane, zgodne z obowiązującymi przepisami,
24. zderzak przedni metalowy,
25. reflektory halogenowe H7 z ledowymi światłami do jazdy dziennej,
26. na dachu kabiny belka świetlna,
27. automatyczne światła mijania,
28. fabryczne osłony boczne antyrowerowe i nadkola,
29. wyświetlacz z komputerem pokładowym w jęz. polskim,
30. radio z fabrycznym systemem głośnomówiącym,
31. tachograf fabryczny,
32. gniazdo elektryczne 12 V,
33. klin pod koła jezdne 2 szt., podnośnik hydrauliczny oraz narzędzia do obsługi pojazdu,
34. trójkąt ostrzegawczy 2 szt.,
35. apteczka samochodowa;
II. zabudowa:
1. zabudowa fabrycznie nowa nie będąca prototypem; rok produkcji 2020,
2. zabudowa tylno-załadowcza,
3. pojemność skrzyni ładunkowej min. 20 m,
4. skrzynia ładunkowa wykonana z blach wysokogatunkowych o grubości min. 3 mm – boki i dach, min. 5 mm – dno,
5. właz konserwacyjny usytuowany po prawej stronie w kierunku jazdy z zabezpieczeniem zgodnym z EN-1501-1,
6. opróżnianie skrzyni ładunkowej poprzez wypchnięcie przegrody przesuwnej w tył przez siłownik teleskopowy podwójnego działania – z boku zabudowy,
7. objętość kosza zasypowego min. 2,0 m,
8. uszczelnione drzwiczki konserwacyjne, osobne do każdej z części skrzyni ładunkowej wyposażone po lewej i prawej stronie w wyłącznik bezpieczeństwa (wg EN1501-1),
9. odwłok wykonany w całości spawem ciągłym zamontowany z tyłu skrzyni ładunkowej, otwierany w sposób uchylny do góry, z możliwością blokowania mechanicznego,
10. odwłok wyposażony w składaną klapę umożliwiającą ręczne wrzucanie odpadów,
11. urządzenie załadowcze dostosowane do współpracy z pojemnikami od 80 l do 1 100 l,
12. dno wanny zasypowej wykonane z jednego kawałka blachy trudnościeralnej o grubości min. 8 mm,
13. mechanizm prasujący bez elementów suwliwych, zamocowany do odwłoka,
14. włączniki STOP po prawej i lewej stronie odwłoka,
15. stopień zgęszczenia odpadów min. 1:5, w zależności od rodzaju odpadów,
16. zabudowa z belkowym urządzeniem załadowczym tylnym,
17. sterowanie wrzutnika po obydwu jego stronach,
18. układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów,
19. króciec odpływowy w wannie załadowczej z kurkiem spustowym,
20. kamera umieszczona z tyłu zabudowy z monitorem zainstalowanym w kabinie kierowcy,
21. dwa wyłączniki bezpieczeństwa,
22. oświetlenie wg obowiązujących obecnie przepisów oraz dwa światła alarmowe „kogut” z przodu i z tyłu pojazdu, reflektory robocze wewnątrz odwłoka oraz doświetlenie na bokach zabudowy załączane z kabiny kierowcy,
23. dwa stopnie dla ładowaczy...