Opis zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest dostawa (uruchomienie, odbiór, przeszkolenie) nowego dynamicznego stanowiska hamownianego z wyposażeniem projektowanym dla celów badawczo-rozwojowych oraz czynności homologacyjnych w zakresie testowania i symulacji działania silników spalinowych Midle Duty i Heavy Duty zasilanych benzyną, olejem napędowym, gazem LPG, CNG, paliwami syntetycznymi oraz biopaliwami o maksymalnej mocy 560 kW. Na przedmiot zamówienia składa się kompletny zespół dokumentów w skład którego wchodzą:
1. wyposażenie dynamicznego stanowiska hamownianego MD\HD:
— dynamiczny hamulec silnikowy (asynchroniczna maszyna elektryczna) wraz z funkcją pomiaru momentu obrotowego, prędkości obrotowej oraz z funkcją sterowania prędkością obrotową i momentem,
— wały napędzające, stanowiące połączenie między hamulcem a badanymi silnikami, wraz z osłonami,
— urządzenie do kondycjonowania paliwa dostarczające paliwo o zadanych parametrach,
— urządzenie do pomiaru ilości przepływającego paliwa,
— uniwersalne moduły pomiarowe (napięcia, natężenia, temperatury, ciśnienia) oraz moduły wyjściowe,
— urządzenie do pomiaru przepływu powietrza,
— urządzenie do pomiaru przedmuchów w skrzyni korbowej,
— system automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem,
— możliwość wyłączenia silnika bez wyłączenia zapłonu
— oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire,
— oprzyrządowanie stanowiska hamowni silnikowej obejmujące: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące, kontrolery stanowiska hamowni silnikowej, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.
2. wyposażenie dla hybrydowego stanowiska hamownianego:
— urządzenie symulujące baterię elektryczną wraz z modelami baterii (open source) oraz panelem operacyjnym,
— urządzenie do pomiaru mocy,
— urządzenie do pomiaru prędkości obrotowej oraz pozycji wirnika silnika elektrycznego,
— system automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem,
— oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire,
— oprzyrządowanie stanowiska obejmującego: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące kontrolery stanowiska, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.
3. Opis i wymagane parametry techniczne:
— szczegółowy opis wyposażenia dla stanowiska hamowni silnikowej zawarty w punkcie 3.1 §2 SIWZ,
— zczegółowy opis wyposażenia dla stanowiska hamownii hybrydowej zawarty w punkcie 3.2 §2 SIWZ.
4. Zaoferowane urządzenia wraz z wyposażeniem muszą spełniać wymagania zdefiniowane w następujących dokumentach:
a. regulaminy EKG ONZ nr 49, nr 85, nr 96, nr 120, nr 24;
b. dyrektywy wraz z nowelizacjami: 2018/987/UE, 2013/53/UE, 595/2009/UE, 582/2011/UE, 2019/1939/UE, 2018/989/UE, 2017/2400/UE, 2019/318/UE;
c. standardy i normy: US EPA CFR 1039, US EPA CFR 1042, US EPA CFR 1065.
Stanowisko hamowniane powinno być zaprojektowane i przygotowane tak by zapewniło współpracę z wyposażeniem istniejącym w IBiRM Bosmal, wymienionym w §2 SIWZ
Zdolność spełniania wymagań EKG ONZ oraz standardów US EPA istniejących w Instytucie Bosmal systemów automatyki pozostałych stanowisk hamownianych nie może zostać w żadnym stopniu ograniczona poprzez zainstalowanie elementów współtworzących przedmiot zamówienia.
Wyposażenie stanowiące przedmiot zamówienia powinno ułatwiać badania, rozwój i certyfikację silników - LD, MD, HD, elektrycznych oraz hybryd - stosowanych w pojazdach drogowych, poza drogowych oraz w zastosowaniach morskich na dynamicznym hybrydowym stanowisku hamowni silnikowej.
System powinien być zaprojektowany, wytworzony oraz zainstalowany dla zapewnienia ciągłego funkcjonowania (24/7), a jego zakładana trwałość powinna wynosić co najmniej 10 lat.