Opis zamówienia
Na wykonywanie obsługi przeprawy promowej w części nr 1 składa się wykonywanie następujących czynności:
1. przewóz międzybrzegowy osób, pojazdów i zwierząt zgodnie z wymogami i obowiązkami wynikającymi z przepisów ustawowych i administracyjnych oraz warunków ustalonych przez Urząd Żeglugi Śródlądowej w ustalonych godzinach;
2. utrzymanie w stałej sprawności technicznej i eksploatacyjnej przeprawy z zastosowaniem się do przytoczonych przepisów oraz wytycznych, uwag i zaleceń kontroli i nadzoru;
3. wykonanie drobnych robót remontowych, konserwacyjnych urządzeń przeprawy promowej (pływak, liny, dojazdy, łódka towarzysząca) do 500,00 PLN;
4. ze względu na usytuowanie promu w odległości 3 km od Zapory Czchowskiej, która dokonuje okresowych zrzutów nadmiaru wody, ewentualnie kry lodowej, bądź ogranicza zrzut wody, co prowadzi do obniżenia poziomu wody na rzece, wymagana jest szybka 24-godzinna dyspozycyjność załogi obsługi promu w celu niezwłocznego zabezpieczenia promu uniemożliwiającego osadzenie na brzegu lub w przypadku wzrostu poziomu ciągły nadzór nad zabezpieczeniem pływaka;
5. w przypadku silnych mrozów wykonywanie skuwania nawet nocą narastającego lodu celem uniknięcia przymarznięcia promu;
6. w wyniku obniżenia się poziomu wody w korycie rzeki, przez większą cześć roku, dokonywanie przepraw promowych przy użyciu siły fizycznej, gdyż siła nurtu rzeki jest niewystarczająca do przepłynięcia na drugi brzeg, a w przypadku niekorzystnych wiatrów staje się to wręcz niemożliwe, lub wymusza zawrócenie przeprawy z połowy rzeki do brzegu;
7. utrzymanie czystości, ładu i porządku na pływaku, całej przeprawie promowej i w otoczeniu budynku zaplecza technicznego wraz z utrzymaniem oznakowania pionowego na dojazdach;
8. oznakowanie przerw pracy promu wg wytycznych nadzoru i Zamawiającego;
9. zabezpieczenie pływaka promu i pozostałych urządzeń w czasie klęsk żywiołowych, tj. powódź, kra lodowa, wiatr oraz odpowiednie zabezpieczenie w przypadkach przerw w pracy promu;
10. dokonywanie zmian na znakach informacyjnych o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej;
11. zabezpieczenie promu podczas postoju poza godzinami kursowania promu zgodnie z przepisami o żegludze śródlądowej;
12. przekazywanie informacji do ZDP w Brzesku informacji o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej;
13. utrzymanie czystości:
a) na promie i łodzi ratunkowej;
b) na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci);
c) wykaszanie traw, chwastów, i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko Wykonawcy. Sprzęt, transport i materiały zapewnia Wykonawca;
14. likwidacja śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. Materiał do zwalczania śliskości zimowej zapewnia Zamawiający;
15. codzienne zamknięcie dojazdów przeprawy poprzez zamknięcie barierek po zakończeniu pracy promu;
16. przeprawa promowa będzie się odbywała nieodpłatnie w msc. Piaski Drużków w godz. od 6.00–22.00;
17. wykonanie przewozów promowych w ekstremalnych warunkach atmosferycznych;
18. wykonanie konserwacji liny manewrowej co najmniej 3 razy do roku;
19. czas kursowania promu jest umieszczony na tablicy informacyjnej dla przeprawiających się przez rzekę. Obsługa promu zobowiązana jest do wykonywania pierwszego i ostatniego kursu o godzinie uwidocznionej na tablicy informacyjnej. Czas pracy obsługi promu winien obejmować czas niezbędny do uruchomienia i zamknięcia przeprawy oraz czas potrzebny na wykonanie obsługi codziennej promu. Czas obsługi przeprawy poza godzinami kursowania powinien być wliczony w cenę usługi.