Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących inteligentny system zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia (ISZR PG).
Celem działania ISZR PG (po jego przyszłym wykonaniu i wdrożeniu) będzie rozśrodkowanie nasycenia ruchem i zmniejszenie spiętrzenia ruchu w sieci dróg Portu Gdynia i na drogach dojazdowych do Portu, Gdyni i Trójmiasta. Przyszłe działanie systemu ma zmniejszyć lub wyeliminować kolejki samochodów ciężarowych przed wjazdami na terminale i na drogach dojazdowych, zapewnić optymalną alokację samochodów ciężarowych na parkingach Portu i w jego otoczeniu oraz umożliwić zarządzanie przestrzenią parkingową Portu Gdynia. Istotnym aspektem oddziaływania systemu będzie poprawa bezpieczeństwa i komfortu transportu dla społeczeństwa Gdyni i aglomeracji Trójmiasta.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2020-09-01.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2020-07-27.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł:
“Wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących inteligentny system zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie...”
Tytuł
Wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących inteligentny system zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia
DSR/DSP- 612/SW/05/2020
Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących inteligentny system zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia (ISZR PG).
Celem działania ISZR PG (po jego przyszłym wykonaniu i wdrożeniu) będzie rozśrodkowanie nasycenia ruchem i zmniejszenie spiętrzenia ruchu w sieci dróg Portu Gdynia i na drogach dojazdowych do Portu, Gdyni i Trójmiasta. Przyszłe działanie systemu ma zmniejszyć lub wyeliminować kolejki samochodów ciężarowych przed wjazdami na terminale i na drogach dojazdowych, zapewnić optymalną alokację samochodów ciężarowych na parkingach Portu i w jego otoczeniu oraz umożliwić zarządzanie przestrzenią parkingową Portu Gdynia. Istotnym aspektem oddziaływania systemu będzie poprawa bezpieczeństwa i komfortu transportu dla społeczeństwa Gdyni i aglomeracji Trójmiasta.
Podstawową funkcjonalnością ISZR PG w Porcie Gdynia jest obsługa zintegrowanego procesu e-awizacji ładunku do wszystkich terminali morskich Portu Gdynia i integracja w tym procesie różnych aplikacji użytkowych. Proces obejmuje szereg działań od zaplanowania przez terminale awizacji dostawy/odbioru ładunku (nawet z kilkutygodniowym wyprzedzeniem) poprzez kompleksową komunikację ze wszystkimi partnerami uczestniczącymi operacyjnie w dostawach/odbiorach ładunków monitorowanie ruchu samochodów ciężarowych i sterowanie ruchem w sieci dróg dojazdowych i wewnętrznych Portu zarządzanie zintegrowaną przestrzenią parkingową Portu i przy trasach dojazdowych po koordynację dojazdu samochodów do terminali zgodnie z e-awizacją.
Inteligentny system zarządzania ruchem Portu Gdynia będzie stanowił zintegrowane środowisko funkcjonalne aplikacji użytkowych w środowisku informatycznym platformy cyfrowej Portu Gdynia (rys. 1). Platforma cyfrowa Portu Gdynia ma na celu zapewnienie wspólnego środowiska informatycznego, w tym serwery mainframe (jednostka centralna – zarządzanie transakcjami, procesami i aplikacjami, moc obliczeniowa, zarządzanie operacjami I/O, ...), serwery aplikacyjne, wspólną szynę usług cyfrowych ESB (Enterprise Service Bus), serwery klientów mobilnych, oraz zintegrowaną bazę danych (również w środowisku rozproszonych baz danych).
W środowisku platformy cyfrowej Portu Gdynia będą zaprojektowane trzy zintegrowane systemy użytkowe, tworzące Inteligentny system zarządzania ruchem Portu Gdynia i jednocześnie wzajemnie powiązane obszary funkcjonalności i współdzielenia/re-używalności danych:
(1) dwuszczeblowy centralny system e-awizacji Portu Gdynia - dla Klientów poszczególnych terminali (I poziom awizacji) i dla Portu Gdynia (II poziom awizacji) – stanowiący źródło danych zagregowanych o łącznym planowanym ruchu dowozowo/odwozowym terminali Portu;
(2) system inteligentnego sterowania ruchem drogowym dowozowo/odwozowym zasilany danymi z awizacji dla Portu Gdynia, na potrzeby sterowania inteligentną infrastrukturą dróg prowadzących do terminali i ruchem na drogach dojazdowych do Gdyni i Trójmiasta – zintegrowany z trójmiejskim inteligentnym systemem transportu aglomeracyjnego ITS TRISTAR w mieście Gdynia i z krajowym systemem zarządzania ruchem/krajowym punktem dostępowym do informacji o warunkach ruchu na trasach dojazdowych;
(3) system zarządzania wspólną i zintegrowaną informatycznie przestrzenią parkingową, stanowiącą wirtualną strefę oczekiwania Portu Gdynia – zapewniając dozowanie wyjazdu samochodów ciężarowych z parkingów do terminali wg planowanych awizacji oraz wg potrzeb optymalnego sterowania ruchem i jego rozśrodkowania.
Platforma cyfrowa Portu Gdynia będzie stanowiła skalowalne środowisko informatyczne skomunikowania wielu aplikacji informatycznych użytkowych i usług cyfrowych, obecnie funkcjonujących, projektowanych w ramach bieżącego zamówienia publicznego oraz rozwijanych w przyszłości (np. systemu planowania i awizacji w transporcie kolejowym, systemów wymiany danych w procesach i transakcjach portowo-granicznych, itp.).
Główną jednostką organizacyjną koordynacji i nadzoru Inteligentnego Systemu Zarządzania Ruchem drogowym w Porcie Gdynia będzie Centrum Zarządzania Ruchem Portu Gdynia, które będzie jednocześnie głównym użytkownikiem i odbiorcą różnych zaprojektowanych funkcjonalności ISZR PG, w ramach trzech wymienionych powyżej systemów użytkowych (np. koordynacji e-awizacji, monitorowania ruchu czy alokacji samochodów na parkingach Portu Gdynia).
ISZR PG będzie wykorzystywany w środowisku bieżących działań operacyjnych terminali morskich w Porcie Gdynia będzie obsługiwał e-awizacje dowozu/odwozu ładunków do/z terminali, wymianę danych z systemami informatycznymi terminali, a także współpracował z systemem TRISTAR oraz z systemem KSZR i KPD.
Pokaż więcej Kryteria przyznawania nagród
Cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia, a wszystkie kryteria są określone tylko w dokumentach przetargowych
Czas trwania
Data końcowa: 2021-09-15 📅
Informacje o katalogach elektronicznych
Oferty muszą być przedstawione w formie katalogów elektronicznych lub zawierać katalog elektroniczny
Zakres zamówienia
Informacje o funduszach Unii Europejskiej:
“Prace objęte zamówieniem będą realizowane w ramach projektu „Studium wykonalności wraz z dokumentacją techniczną inteligentnego systemu zarządzania ruchem...”
Informacje o funduszach Unii Europejskiej
Prace objęte zamówieniem będą realizowane w ramach projektu „Studium wykonalności wraz z dokumentacją techniczną inteligentnego systemu zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia” dofinansowanego ze środków instrumentu finansowego CEF Transport 2018 „Łącząc Europę”, zgodnie z umową: INEA/CEF/TRAN/M2018/1787644.
Pokaż więcej Opis
Informacje dodatkowe:
“Zamawiający do wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga zatrudniania osób na umowę o pracę.”
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis warunków:
“Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe...”
Wykaz i krótki opis warunków
Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe informacje na temat wykazu oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale X SIWZ na str. 20–24 dokumentu.
Pokaż więcej Sytuacja gospodarcza i finansowa
Kryteria wyboru określone w dokumentach dotyczących zamówień publicznych
Zdolności techniczne i zawodowe
Kryteria wyboru określone w dokumentach dotyczących zamówień publicznych
Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
“Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe...”
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów
Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe informacje na temat wykazu oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale X SIWZ na str. 20–24 dokumentu.
Pokaż więcej
Wymagane depozyty i gwarancje:
“1. Zamawiający żąda od Wykonawców wniesienia wadium w wysokości: 100 000,00 PLN (słownie: sto tysięcy złotych 00/100).
2. Wadium może być wniesione w jednej...”
Wymagane depozyty i gwarancje
1. Zamawiający żąda od Wykonawców wniesienia wadium w wysokości: 100 000,00 PLN (słownie: sto tysięcy złotych 00/100).
2. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku z niżej wymienionych form:
1) pieniądzu – przelewem na następujący rachunek bankowy Zamawiającego:
1240 3510 1978 0010 8947 3727 z opisem: „wadium – przetarg nieograniczony – „Opracowanie projektu technicznego inteligentnego systemu zarządzania ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia”;
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
3) gwarancjach bankowych;
4) gwarancjach ubezpieczeniowych;
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (t.j. Dz.U. z 2020 r. poz. 299 z późn. zm.).
3. Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert i musi obejmować okres związania ofertą.
Pokaż więcej
Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je:
“Szczegółowe warunki płatności za wykonanie robót objętych przedmiotem zamówienia określono w paragrafie 12 i 13 wzoru umowy stanowiącego załącznik nr 4 do SIWZ.”
Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je
Szczegółowe warunki płatności za wykonanie robót objętych przedmiotem zamówienia określono w paragrafie 12 i 13 wzoru umowy stanowiącego załącznik nr 4 do SIWZ.
Pokaż więcej
Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie:
“Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie Zamówienia (możliwość składania jednej oferty, przez dwa lub więcej podmiotów), pod warunkiem że taka...”
Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie
Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie Zamówienia (możliwość składania jednej oferty, przez dwa lub więcej podmiotów), pod warunkiem że taka oferta będzie spełniać wymagania:
1) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o zamówienie muszą ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie Zamówienia albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy;
2) Wykonawcy wspólnie ubiegający się o zamówienie przedłożą wraz z ofertą stosowne pełnomocnictwo;
3) oferta musi być podpisana sposób, by prawnie zobowiązywała wszystkich Wykonawców występujących wspólnie (przez każdego z Wykonawców lub pełnomocnika);
4) przepisy dotyczące Wykonawcy stosuje się odpowiednio do Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia;
5) dopuszcza się, aby wadium zostało wniesione przez pełnomocnika lub przez jeden z podmiotów występujących wspólnie;
6) pełnomocnik będzie reprezentował Wykonawców wobec Zamawiającego we wszelkich sprawach związanych z realizacją umowy.
Pokaż więcej Warunki związane z umową
Warunki realizacji zamówienia:
“Szczegółowe warunki realizacji umowy zawarte są we wzorze umowy stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ.” Informacje o pracownikach odpowiedzialnych za realizację zamówienia
Obowiązek podania nazwisk i kwalifikacji zawodowych pracowników skierowanych do realizacji zamówienia
Procedura Rodzaj procedury
Procedura otwarta
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2020-09-01
10:30 📅
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Oferta musi być ważna do dnia: 2020-10-30 📅
Warunki otwarcia ofert: 2020-09-01
11:00 📅
Warunki otwarcia ofert (miejsce): Siedziba Zamawiającego sala 121
Informacje uzupełniające Informacje o elektronicznych przepływach pracy
Akceptowane będzie fakturowanie elektroniczne
Stosowana będzie płatność elektroniczna
Informacje dodatkowe
“Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe...”
Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe informacje na temat wykazu oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale X SIWZ na str. 20–24 dokumentu.
Pokaż więcej Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱 Procedura przeglądu
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych:
“1. Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli
Ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może...”
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych
1. Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli
Ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę
W wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy (dział VI – Środki ochrony prawnej).
2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz SIWZ przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 ustawy.
3. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy.
4. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności Zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
5. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej
albo elektronicznej podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub równoważnego środka, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.
6. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania, w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej.
7. Terminy:
1) odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 zdanie drugie albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób;
2) odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, a także wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia – 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia SIWZ na stronie internetowej;
3) odwołanie wobec czynności innych niż wymienione w pkt 1 i 2 wnosi się w terminie – 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę do jego wniesienia.
8. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu.
9. Skargę wnosi się do sądu okręgowego właściwego dla siedziby albo miejsca zamieszkania Zamawiającego, za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 7 dni od dnia doręczenia orzeczenia, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23 listopada 2012 r. Prawo pocztowe (t.j. Dz.U. z 2018 r., poz. 2188 z późn. zm.) jest równoznaczne z jej wniesieniem.
10. Od wyroku sądu lub postanowienia kończącego postępowanie w sprawie nie przysługuje skarga kasacyjna. Przepisu nie stosuje się do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.
Pokaż więcej Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Źródło: OJS 2020/S 146-360361 (2020-07-27)
Dodatkowe informacje (2020-08-28)
Informacje uzupełniające Numer referencyjny ogłoszenia pierwotnego
Numer ogłoszenia w Dz.U. S: 2020/S 146-360361
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.2
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału
Stara wartość
Data: 2020-09-01 📅
Czas: 10:30
Nowa wartość
Data: 2020-09-17 📅
Czas: 10:30
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.7
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Warunki otwarcia ofert
Stara wartość
Data: 2020-09-01 📅
Czas: 11:00
Nowa wartość
Data: 2020-09-17 📅
Czas: 11:00
Inne informacje dodatkowe
“Otwarcie ofert będzie również transmitowane w sieci pod adresem:
https://port-gdynia.close.global/Meet/Join?roomAlias=meet.port_gdynia&displayName=
Aby...”
Otwarcie ofert będzie również transmitowane w sieci pod adresem:
https://port-gdynia.close.global/Meet/Join?roomAlias=meet.port_gdynia&displayName=
Aby uzyskać połączenie należy wklejać, wpisywać lub klikać kolejno:
1. Nazwa kanału (Room Name): meet.port_gdynia;
2. Nazwa gościa Display Name: imię nazwisko;
3. Continue;
4. Join the meeting.
Dokładną instrukcję korzystania z narzędzia do wideokonferencji można pobrać ze strony internetowej przetargu.
Pokaż więcej
Źródło: OJS 2020/S 170-412400 (2020-08-28)
Dodatkowe informacje (2020-09-02) Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł:
“Wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących Inteligentny System Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie...”
Tytuł
Wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących Inteligentny System Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia
DSR/DSP- 612/SW/05/2020
Pokaż więcej
Krótki opis:
“Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących Inteligentny System Zarządzania Ruchem samochodów...”
Krótki opis
Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących Inteligentny System Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia (ISZR PG).
Celem działania ISZR PG (po jego przyszłym wykonaniu i wdrożeniu) będzie rozśrodkowanie nasycenia ruchem i zmniejszenie spiętrzenia ruchu w sieci dróg Portu Gdynia i na drogach dojazdowych do Portu, Gdyni i Trójmiasta. Przyszłe działanie systemu ma zmniejszyć lub wyeliminować kolejki samochodów ciężarowych przed wjazdami na terminale i na drogach dojazdowych, zapewnić optymalną alokację samochodów ciężarowych na parkingach Portu i w jego otoczeniu oraz umożliwić zarządzanie przestrzenią parkingową Portu Gdynia. Istotnym aspektem oddziaływania systemu będzie poprawa bezpieczeństwa i komfortu transportu dla społeczeństwa Gdyni i aglomeracji Trójmiasta.
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: II.2.7
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Okres obowiązywania zamówienia
Stara wartość
Tekst: Koniec: 15/09/2021
Nowa wartość
Tekst: Koniec: 285 dni od dnia zawarcia umowy
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: III.1.2
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Stara wartość
Tekst: Kryteria kwalifikacji zgodnie z dokumentami zamówienia
Nowa wartość
Tekst:
“Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe...”
Tekst
Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe informacje na temat wykazu oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia znajdują w ogłoszonej na stronie internetowej przetargu:
https://port-gdynia.logintrade.net/zapytania_email,24346,569bcc65032c647084157fd4391c82bb.html
w rozdziale X SIWZ na str. 20–24 dokumentu oraz w odpowiedziach na pytania do postępowania opublikowanych w dniu 2 września 2020 r.
Pokaż więcej Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: III.1.3
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Zdolność techniczna i kwalifikacje zawodowe
Stara wartość
Tekst: Kryteria kwalifikacji zgodnie z dokumentami zamówienia
Nowa wartość
Tekst:
“Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe...”
Tekst
Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe informacje na temat wykazu oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia znajdują w ogłoszonej na stronie internetowej przetargu:
https://port-gdynia.logintrade.net/zapytania_email,24346,569bcc65032c647084157fd4391c82bb.html
w rozdziale X SIWZ na str. 20–24 dokumentu oraz w odpowiedziach na pytania do postępowania opublikowanych w dniu 2 września 2020 r.
Pokaż więcej Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: VI.3
Stara wartość
Tekst:
“Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe...”
Tekst
Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe informacje na temat wykazu oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale X SIWZ na str. 20–24 dokumentu.
Pokaż więcej Nowa wartość
Tekst:
“Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe...”
Tekst
Szczegółowe informacje na temat warunków udziału w postępowaniu oraz podstaw wykluczenia znajdują w rozdziale IX SIWZ na str. 15–20 dokumentu.
Szczegółowe informacje na temat wykazu oświadczeń lub dokumentów potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia znajdują w ogłoszonej na stronie internetowej przetargu:
https://port-gdynia.logintrade.net/zapytania_email,24346,569bcc65032c647084157fd4391c82bb.html
W rozdziale X SIWZ na str. 20–24 dokumentu oraz w odpowiedziach na pytania do postępowania opublikowanych w dniu 2 września 2020 r.
Pokaż więcej Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: II.2.5
Stara wartość
Tekst:
“Cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia” Nowa wartość
Tekst:
“Szczegółowy opis kryteriów oceny ofert znajduje się na opublikowanej na stronie internetowej...”
“W dniu 2 września 2020 r. na stronie przetargu
https://port-gdynia.logintrade.net/zapytania_email,24346,569bcc65032c647084157fd4391c82bb.html
zostały...”
Obiekt Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): PLN 4 390 000 💰
Opis
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: Port Morski w Gdyni
Opis zamówienia:
“Podstawową funkcjonalnością ISZR PG w Porcie Gdynia jest obsługa zintegrowanego procesu e-awizacji ładunku do wszystkich terminali morskich Portu Gdynia i...”
Opis zamówienia
Podstawową funkcjonalnością ISZR PG w Porcie Gdynia jest obsługa zintegrowanego procesu e-awizacji ładunku do wszystkich terminali morskich Portu Gdynia i integracja w tym procesie różnych aplikacji użytkowych. Proces obejmuje szereg działań od zaplanowania przez Terminale awizacji dostawy/odbioru ładunku (nawet z kilkutygodniowym wyprzedzeniem) poprzez kompleksową komunikację ze wszystkimi Partnerami uczestniczącymi operacyjnie w dostawach/odbiorach ładunków monitorowanie ruchu samochodów ciężarowych i sterowanie ruchem w sieci dróg dojazdowych i wewnętrznych Portu zarządzanie zintegrowaną przestrzenią parkingową Portu i przy trasach dojazdowych po koordynację dojazdu samochodów do terminali zgodnie z e-awizacją.
Inteligentny System Zarządzania Ruchem Portu Gdynia będzie stanowił zintegrowane środowisko funkcjonalne aplikacji użytkowych w środowisku informatycznym Platformy Cyfrowej Portu Gdynia (rys. 1). Platforma Cyfrowa Portu Gdynia ma na celu zapewnienie wspólnego środowiska informatycznego, w tym serwery mainframe (jednostka centralna - zarządzanie transakcjami, procesami i aplikacjami, moc obliczeniowa, zarządzanie operacjami I/O, ...), serwery aplikacyjne, wspólną szynę usług cyfrowych ESB (Enterprise Service Bus), serwery klientów mobilnych, oraz zintegrowaną bazę danych (również w środowisku rozproszonych baz danych).
W środowisku Platformy Cyfrowej Portu Gdynia będą zaprojektowane trzy zintegrowane systemy użytkowe, tworzące Inteligentny System Zarządzania Ruchem Portu Gdynia i jednocześnie wzajemnie powiązane obszary funkcjonalności i współdzielenia/re-używalności danych:
(1) dwuszczeblowy centralny system e-awizacji Portu Gdynia - dla Klientów poszczególnych terminali (I poziom awizacji) i dla Portu Gdynia (II poziom awizacji) – stanowiący źródło danych zagregowanych o łącznym planowanym ruchu dowozowo/odwozowym terminali Portu,
(2) system inteligentnego sterowania ruchem drogowym dowozowo/odwozowym zasilany danymi z awizacji dla Portu Gdynia, na potrzeby sterowania inteligentną infrastrukturą dróg prowadzących do terminali i ruchem na drogach dojazdowych do Gdyni i Trójmiasta – zintegrowany z Trójmiejskim Inteligentnym Systemem Transportu Aglomeracyjnego ITS TRISTAR w mieście Gdynia i z Krajowym Systemem Zarządzania Ruchem/Krajowym Punktem Dostępowym do informacji o warunkach ruchu na trasach dojazdowych,
(3) system zarządzania wspólną i zintegrowaną informatycznie przestrzenią parkingową, stanowiącą wirtualną strefę oczekiwania Portu Gdynia – zapewniając dozowanie wyjazdu samochodów ciężarowych z parkingów do terminali wg planowanych awizacji oraz wg potrzeb optymalnego sterowania ruchem i jego rozśrodkowania.
Platforma cyfrowa Portu Gdynia będzie stanowiła skalowalne środowisko informatyczne skomunikowania wielu aplikacji informatycznych użytkowych i usług cyfrowych, obecnie funkcjonujących, projektowanych w ramach bieżącego zamówienia publicznego oraz rozwijanych w przyszłości (np. systemu planowania i awizacji w transporcie kolejowym, systemów wymiany danych w procesach i transakcjach portowo-granicznych, itp.).
Główną jednostką organizacyjną koordynacji i nadzoru Inteligentnego Systemu Zarządzania Ruchem drogowym w Porcie Gdynia będzie Centrum Zarządzania Ruchem Portu Gdynia, które będzie jednocześnie głównym użytkownikiem i odbiorcą różnych zaprojektowanych funkcjonalności ISZR PG, w ramach trzech wymienionych powyżej systemów użytkowych (np. koordynacji e-awizacji, monitorowania ruchu czy alokacji samochodów na parkingach Portu Gdynia).
ISZR PG będzie wykorzystywany w środowisku bieżących działań operacyjnych Terminali morskich w Porcie Gdynia będzie obsługiwał e-awizacje dowozu/odwozu ładunków do/z Terminali, wymianę danych z systemami informatycznymi Terminali, a także współpracował z systemem TRISTAR oraz z systemem KSZR i KPD.
Pokaż więcej Kryteria przyznawania nagród
Kryterium jakości (nazwa): Doświadczenie personelu kluczowego
Kryterium jakości (waga): 48
Cena (waga): 52
Procedura Informacje administracyjne
Poprzednia publikacja dotycząca tej procedury: 2020/S 146-360361
Udzielenie zamówienia
1️⃣
Tytuł:
“Wykonanie projektów technicznych (dokumentacji technicznej) tworzących Inteligentny System Zarządzania Ruchem samochodów ciężarowych w Porcie Gdynia”
Data zawarcia umowy: 2020-12-01 📅
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 1
Liczba ofert otrzymanych od MŚP: 1
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z innych państw członkowskich UE: 0
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z państw spoza UE: 0
Liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 1
Zamówienie zostało udzielone grupie wykonawców ✅ Nazwa i adres wykonawcy
Nazwa:
“Konsorcjum Lider – Pentacomp Systemy Informatyczne S.A. Członek Konsorcjum – Sprint S.A.”
Krajowy numer rejestracyjny: REGON: 012872179
Adres pocztowy: Al. Jerozolimskie 179 (lok. poziom +5)
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-222
Kraj: Polska 🇵🇱
Region: Warszawski stołeczny🏙️
Wykonawca jest małym lub średnim przedsiębiorcą ✅
Nazwa: Sprint S.A.
Krajowy numer rejestracyjny: REGON: 001339396
Adres pocztowy: ul. Jagiellończyka 26
Miasto pocztowe: Olsztyn
Kod pocztowy: 10-062
Region: Olsztyński🏙️ Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Całkowita wartość umowy/działki: PLN 4 390 000 💰
Informacje uzupełniające Procedura przeglądu
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych:
“1. Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może...”
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych
1. Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy (Dział VI – Środki ochrony prawnej).
2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz SIWZ przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 Ustawy.
3. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie Ustawy.
4. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności Zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami Ustawy, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
5. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej
Albo elektronicznej podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub równoważnego środka, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.
6. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania, w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej.
7. Terminy:
1) odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 zdanie drugie albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób;
2) odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, a także wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia – 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia SIWZ na stronie internetowej;
3) odwołanie wobec czynności innych niż wymienione w pkt 1 i 2 wnosi się w terminie – 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę do jego wniesienia.
8. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu.
9. Skargę wnosi się do sądu okręgowego właściwego dla siedziby albo miejsca zamieszkania Zamawiającego, za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 7 dni od dnia doręczenia orzeczenia, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23 listopada 2012 r. Prawo pocztowe (t.j. Dz.U. z 2018 r., poz. 2188 z późn. zm.) jest równoznaczne z jej wniesieniem.
10. Od wyroku sądu lub postanowienia kończącego postępowanie w sprawie nie przysługuje skarga kasacyjna. Przepisu nie stosuje się do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.
Pokaż więcej
Źródło: OJS 2021/S 030-075613 (2021-02-08)