Warunki uczestnictwa (zdolność techniczna i zawodowa)
1) Wykonawcy:
Wykonawca musi posiadać doświadczenie polegające na wykonaniu, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, 1 zadania polegającego na zimowym utrzymaniu dróg krajowych lub wojewódzkich, w standardzie I lub II, przez okres dwóch sezonów zimowych, na odcinku co najmniej 40 km w każdym sezonie. Uwaga: Jako wykonanie zadania należy rozumieć doprowadzenie co najmniej do wystawienia protokołu odbioru usług.
2) Potencjał techniczny:
Wykonawca musi mieć dostępne na etapie realizacji zamówienia urządzenia i narzędzia techniczne wymienione poniżej:
— nośniki do pługów i solarek (o emisji spalin co najmniej EURO III) szt.12,
— solarki opłużone (solarka + pług średni, o poj. min. 6 m) szt. 8,
— pojazd wielofunkcyjny z osprzętem Wykonawcy (solarka, pług średni, pług wirnikowy) szt. 1,
— odśnieżarko-posypywarka typu lekkiego – do odśnieżania chodników i ścieżek rowerowych szt.2,
— pługi ciężkie szt. 4,
— równiarka szt. 1,
— ładowarka (o poj. łyżki 1,0 – 1,8 m) szt. 1,
— samochód do nadzorowania i koordynowania prac zimowego utrzymania dróg szt. 1.
Uwaga:
Parametry sprzętu określone zostały w tomie III SIWZ (OPZ)
3) Osób:
Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednim do funkcji, jaka zostanie im powierzona.
Wykonawca, na każdą funkcję wymienioną poniżej, wskaże osoby, które musi mieć dostępne na etapie realizacji zamówienia, spełniające następujące wymagania:
1) koordynator – przedstawiciel Wykonawcy:
— wymagana liczba osób: 1,
— wymagane doświadczenie: doświadczenie w pełnieniu funkcji koordynatora lub zastępcy koordynatora zimowego utrzymania dróg krajowych lub wojewódzkich, przez minimum dwa sezony zimowe;
2) zastępca koordynatora:
— wymagana liczba osób: 1,
— wymagane doświadczenie: doświadczenie w pełnieniu funkcji koordynatora lub zastępcy koordynatora zimowego utrzymania dróg krajowych lub wojewódzkich, przez minimum dwa sezony zimowe.