Dostawa i montaż fabrycznie nowych systemów wagowych wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego w fabrycznie nowych pojazdach do zbiórki odpadów

Tekst

1. Dostawa i montaż na 7 szt. pojazdów bezpylnych fabrycznie nowych dynamicznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem dynamicznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Automatyczną dla pojedynczych ładunków klasy Y (b): komputer wagowy, komórki pomiarowe, czujniki
Wyzwalające, okablowanie łączące czujniki z komputerem, elementy mocujące. Podstawową częścią składową
Systemu jest komputer wagowy, do którego podłączone zostaną sygnały z czujników pomiarowych oraz pomocniczych czujników wyzwalających. Ilość i typ czujników wyzwalających niezbędnych do prawidłowej pracy
Systemu wagowego niezależnie od typu urządzenia załadowczego zobowiązany jest określić Wykonawca.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do
Modelu oraz wersji zabudowy, na której zamontowany zostanie system. Zamawiający informuje, że system
Będzie montowany na pojazdach z zabudową bezpylną marki TERBERG, typ OLYMPUS 20W / OmniTRADE
(Digisense W&RFID prep) o pojemności 19-21 m3, wrzutnik z dzieloną listwą grzebieniową, co umożliwia
Jednoczesne opróżnianie dwóch małych pojemników. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze
Typu otwartego zgodnie z normą PN-EN 1501, dostosowane do współpracy z pojemnikami od 120 l do 1100
L, wyprodukowanymi zgodnie z normą PN-EN840. Zabudowa (każda odrębnie) posiada znak CE. Zabudowa
Została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu systemu wagowego z zastosowaniem komórek
Dynamicznego ważenia firmy DigiSens;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzenia z zasypem tylnym z grzebieniem umocowanym na
Belce poprzecznej i ramionach składanych do pojemników o objętości
Od 120 l do 1100 l. Ważenie pojemnika ma odbywać się w czasie procesu opróżniania pojemnika przez zasyp,
Bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu
Opróżniania pojemnika.
6. System wagowy musi spełniać wymagania protokołu CleANopen. Wykonawca będzie zobowiązany do
Złożenia w Formularzu oferty oświadczenia, że oferowany system wagowy spełnia wymagania protokołu
CleANopen oraz że przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu po montażu systemu protokół wraz z
Dokumentacją jego użycia (implementacji w zamontowanym systemie wagowym).
7. System wagowy musi wskazywać pomiar masy netto dla każdego uruchomienia mechanizmu wrzutowego,
Nawet kiedy na mechanizmie wrzutowym nie został zawieszony pojemnik. Wskazania pomiaru masy w takiej
Sytuacji winien wynosić <0 kg, e>, gdzie e=d rozumiana jest jako działka legalizacyjna i odczytowa.
8. System (o ile zasyp na to pozwala) musi rejestrować masę ważonych odpadów dla każdego z uruchomień
Zasypu oddzielnie dla każdego pojemnika.
9. System wagowy musi uwzględniać możliwość 100 % przeciążenia.
10. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
11. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią, musi posiadać certyfikat badania typu UE zgodnie
Z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/32/UE.
12. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego (tzw. znak CE).
13. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1, EN 61000-3-2 i 3 oraz posiadać zdolności
Kalibracyjne zgodnie z OIML R51, natomiast komórki pomiarowe muszą być zgodne z OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 1

Tekst

1. Dostawa i montaż na 7 szt. pojazdów bezpylnych fabrycznie nowych dynamicznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem dynamicznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Automatyczną dla pojedynczych ładunków klasy Y (b): komputer wagowy, komórki pomiarowe, czujniki
Wyzwalające, okablowanie łączące czujniki z komputerem, elementy mocujące. Podstawową częścią składową
Systemu jest komputer wagowy, do którego podłączone zostaną sygnały z czujników pomiarowych oraz pomocniczych czujników wyzwalających. Ilość i typ czujników wyzwalających niezbędnych do prawidłowej pracy
Systemu wagowego niezależnie od typu urządzenia załadowczego zobowiązany jest określić Wykonawca.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do
Modelu oraz wersji zabudowy, na której zamontowany zostanie system. Zamawiający informuje, że system
Będzie montowany na pojazdach z zabudową bezpylną marki TERBERG, typ OLYMPUS 20W / OmniTRADE
(Digisense W&RFID prep) o pojemności 19-21 m3, wrzutnik z dzieloną listwą grzebieniową, co umożliwia
Jednoczesne opróżnianie dwóch małych pojemników. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze
Typu otwartego zgodnie z normą PN-EN 1501, dostosowane do współpracy z pojemnikami od 120 l do 1100
L, wyprodukowanymi zgodnie z normą PN-EN840. Zabudowa (każda odrębnie) posiada znak CE. Zabudowa
Została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu systemu wagowego z zastosowaniem komórek
Dynamicznego ważenia firmy DigiSens;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzenia z zasypem tylnym z grzebieniem umocowanym na
Belce poprzecznej i ramionach składanych do pojemników o objętości
Od 120 l do 1100 l. Ważenie pojemnika ma odbywać się w czasie procesu opróżniania pojemnika przez zasyp,
Bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu
Opróżniania pojemnika.
6. System wagowy musi spełniać wymagania protokołu CleANopen. Wykonawca będzie zobowiązany do
Złożenia w Formularzu oferty oświadczenia, że oferowany system wagowy spełnia wymagania protokołu
CleANopen oraz że przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu po montażu systemu protokół wraz z
Dokumentacją jego użycia (implementacji w zamontowanym systemie wagowym).
7. System wagowy musi wskazywać pomiar masy netto dla każdego uruchomienia mechanizmu wrzutowego,
Nawet kiedy na mechanizmie wrzutowym nie został zawieszony pojemnik. Wskazania pomiaru masy w takiej
Sytuacji winien wynosić <0 kg, e>, gdzie e=d rozumiana jest jako działka legalizacyjna i odczytowa.
8. System (o ile zasyp na to pozwala) musi rejestrować masę ważonych odpadów dla każdego z uruchomień
Zasypu oddzielnie dla każdego pojemnika.
9. System wagowy musi uwzględniać możliwość 100 % przeciążenia.
10. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
11. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią, musi posiadać certyfikat badania typu UE zgodnie
Z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/32/UE.
12. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego.
13. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1, EN 61000-3-2 i 3 oraz posiadać zdolności
Kalibracyjne zgodnie z OIML R51, natomiast komórki pomiarowe muszą być zgodne z OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 1

Tekst

1. Dostawa i montaż na 4 szt. pojazdów bezpylnych fabrycznie nowych dynamicznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem dynamicznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Automatyczną dla pojedynczych ładunków klasy Y (b): komputer wagowy, komórki pomiarowe, czujniki
Wyzwalające, okablowanie łączące czujniki z komputerem, elementy mocujące. Podstawową częścią składową
Systemu jest komputer wagowy, do którego podłączone zostaną sygnały z czujników pomiarowych oraz
Pomocniczych czujników wyzwalających. Ilość i typ czujników wyzwalających niezbędnych do prawidłowej pracy
Systemu wagowego niezależnie od typu urządzenia załadowczego zobowiązany jest określić Wykonawca.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do
Modelu oraz wersji zabudowy, na której zamontowany zostanie system. Zamawiający informuje, że system
Będzie montowany na pojazdach z zabudową bezpylną marki Farid, typ T1-H16 o pojemności 14-16 m3,
Wrzutnikiem konstrukcyjnie odpowiadającym SK200, jednakże z dzieloną listwą grzebieniową, co umożliwia
Jednoczesne opróżnianie dwóch małych pojemników. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze
Typu otwartego zgodnie z normą PN-EN 1501, dostosowane do współpracy z pojemnikami od 120 l do 1100
L, wyprodukowanymi zgodnie z normą PN-EN840. Zabudowa (każda odrębnie) posiada znak CE. Zabudowa została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu systemu wagowego z zastosowaniem komórek
Dynamicznego ważenia firmy DigiSens;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzenia z zasypem tylnym z grzebieniem umocowanym na
Belce poprzecznej i ramionach składanych do pojemników o objętości
Od 120 l do 1100 l. Ważenie pojemnika ma odbywać się w czasie procesu opróżniania pojemnika przez zasyp,
Bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu
Opróżniania pojemnika.
6. System wagowy musi spełniać wymagania protokołu CleANopen. Wykonawca będzie zobowiązany do
Złożenia w Formularzu oferty oświadczenia, że oferowany system wagowy spełnia wymagania protokołu
CleANopen oraz że przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu po montażu systemu protokół wraz z
Dokumentacją jego użycia (implementacji w zamontowanym systemie wagowym).
7. System wagowy musi wskazywać pomiar masy netto dla każdego uruchomienia mechanizmu wrzutowego,
Nawet kiedy na mechanizmie wrzutowym nie został zawieszony pojemnik. Wskazania pomiaru masy w takiej
Sytuacji winien wynosić <0 kg, e>, gdzie e=d rozumiana jest jako działka legalizacyjna i odczytowa.
8. System (o ile zasyp na to pozwala) musi rejestrować masę ważonych odpadów dla każdego z uruchomień
Zasypu oddzielnie dla każdego pojemnika.
9. System wagowy musi uwzględniać możliwość 100 % przeciążenia.
10. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
11. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią, musi posiadać certyfikat badania typu UE zgodnie
Z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/32/UE.
12. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego (tzw. znak CE).
13. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1, EN 61000-3-2 i 3 oraz posiadać zdolności
Kalibracyjne zgodnie z OIML R51, natomiast komórki pomiarowe muszą być zgodne z OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 2

Tekst

1. Dostawa i montaż na 4 szt. pojazdów bezpylnych fabrycznie nowych dynamicznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem dynamicznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Automatyczną dla pojedynczych ładunków klasy Y (b): komputer wagowy, komórki pomiarowe, czujniki
Wyzwalające, okablowanie łączące czujniki z komputerem, elementy mocujące. Podstawową częścią składową
Systemu jest komputer wagowy, do którego podłączone zostaną sygnały z czujników pomiarowych oraz
Pomocniczych czujników wyzwalających. Ilość i typ czujników wyzwalających niezbędnych do prawidłowej pracy
Systemu wagowego niezależnie od typu urządzenia załadowczego zobowiązany jest określić Wykonawca.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do
Modelu oraz wersji zabudowy, na której zamontowany zostanie system. Zamawiający informuje, że system
Będzie montowany na pojazdach z zabudową bezpylną marki Farid, typ T1-H16 o pojemności 14-16 m3,
Wrzutnikiem konstrukcyjnie odpowiadającym SK200, jednakże z dzieloną listwą grzebieniową, co umożliwia
Jednoczesne opróżnianie dwóch małych pojemników. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze
Typu otwartego zgodnie z normą PN-EN 1501, dostosowane do współpracy z pojemnikami od 120 l do 1100
L, wyprodukowanymi zgodnie z normą PN-EN840. Zabudowa (każda odrębnie) posiada znak CE. Zabudowa została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu systemu wagowego z zastosowaniem komórek
Dynamicznego ważenia firmy DigiSens;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzenia z zasypem tylnym z grzebieniem umocowanym na
Belce poprzecznej i ramionach składanych do pojemników o objętości
Od 120 l do 1100 l. Ważenie pojemnika ma odbywać się w czasie procesu opróżniania pojemnika przez zasyp,
Bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu
Opróżniania pojemnika.
6. System wagowy musi spełniać wymagania protokołu CleANopen. Wykonawca będzie zobowiązany do
Złożenia w Formularzu oferty oświadczenia, że oferowany system wagowy spełnia wymagania protokołu
CleANopen oraz że przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu po montażu systemu protokół wraz z
Dokumentacją jego użycia (implementacji w zamontowanym systemie wagowym).
7. System wagowy musi wskazywać pomiar masy netto dla każdego uruchomienia mechanizmu wrzutowego,
Nawet kiedy na mechanizmie wrzutowym nie został zawieszony pojemnik. Wskazania pomiaru masy w takiej
Sytuacji winien wynosić <0 kg, e>, gdzie e=d rozumiana jest jako działka legalizacyjna i odczytowa.
8. System (o ile zasyp na to pozwala) musi rejestrować masę ważonych odpadów dla każdego z uruchomień
Zasypu oddzielnie dla każdego pojemnika.
9. System wagowy musi uwzględniać możliwość 100 % przeciążenia.
10. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
11. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią, musi posiadać certyfikat badania typu UE zgodnie
Z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/32/UE.
12. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego.
13. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1, EN 61000-3-2 i 3 oraz posiadać zdolności
Kalibracyjne zgodnie z OIML R51, natomiast komórki pomiarowe muszą być zgodne z OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 2

Tekst

1. Dostawa i montaż na 8 szt. pojazdów bezpylnych fabrycznie nowych dynamicznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem dynamicznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Automatyczną dla pojedynczych ładunków klasy Y (b): komputer wagowy, komórki pomiarowe, czujniki
Wyzwalające, okablowanie łączące czujniki z komputerem, elementy mocujące. Podstawową częścią składową
Systemu jest komputer wagowy, do którego podłączone zostaną sygnały z czujników pomiarowych oraz
Pomocniczych czujników wyzwalających. Ilość i typ czujników wyzwalających niezbędnych do prawidłowej pracy
Systemu wagowego niezależnie od typu urządzenia załadowczego zobowiązany jest określić Wykonawca.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do modelu
Oraz wersji zabudowy, na której zamontowany zostanie system. Zamawiający informuje, że system będzie
Montowany na pojazdach z zabudową bezpylną marki Farid, typ T1-S9 o pojemności 8-9 m3, wrzutnikiem
Konstrukcyjnie odpowiadającym SK200, jednakże z dzieloną listwą grzebieniową, co umożliwia jednoczesne
Opróżnianie dwóch małych pojemników. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze dostosowane
Do współpracy z pojemnikami od 120 l do 1100 l, wyprodukowanymi zgodnie z normą PN-EN840. Zabudowa
(każda odrębnie) posiada znak CE. Zabudowa została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu
Systemu wagowego z zastosowaniem komórek dynamicznego ważenia firmy DigiSens;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzenia z zasypem tylnym z grzebieniem umocowanym na
Belce poprzecznej i ramionach składanych do pojemników o objętości
Od 120 l do 1100 l. Ważenie pojemnika ma odbywać się w czasie procesu opróżniania pojemnika przez zasyp,
Bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu
Opróżniania pojemnika.
6. System wagowy musi spełniać wymagania protokołu CleANopen. Wykonawca będzie zobowiązany do
Złożenia w Formularzu oferty oświadczenia, że oferowany system wagowy spełnia wymagania protokołu CleANopen oraz że przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu po montażu systemu protokół wraz z
Dokumentacją jego użycia (implementacji w zamontowanym systemie wagowym).
7. System wagowy musi wskazywać pomiar masy netto dla każdego uruchomienia mechanizmu wrzutowego,
Nawet kiedy na mechanizmie wrzutowym nie został zawieszony pojemnik. Wskazania pomiaru masy w takiej
Sytuacji winien wynosić <0 kg, e>, gdzie e=d rozumiana jest jako działka legalizacyjna i odczytowa.
8. System (o ile zasyp na to pozwala) musi rejestrować masę ważonych odpadów dla każdego z uruchomień
Zasypu oddzielnie dla każdego pojemnika.
9. System wagowy musi uwzględniać możliwość 100 % przeciążenia.
10. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
11. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią, musi posiadać certyfikat badania typu UE zgodnie
Z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/32/UE.
12. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego (tzw. znak CE).
13. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1, EN 61000-3-2 i 3 oraz posiadać zdolności
Kalibracyjne zgodnie z OIML R51, natomiast komórki pomiarowe muszą być zgodne z OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 3

Tekst

1. Dostawa i montaż na 8 szt. pojazdów bezpylnych fabrycznie nowych dynamicznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem dynamicznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Automatyczną dla pojedynczych ładunków klasy Y (b): komputer wagowy, komórki pomiarowe, czujniki
Wyzwalające, okablowanie łączące czujniki z komputerem, elementy mocujące. Podstawową częścią składową
Systemu jest komputer wagowy, do którego podłączone zostaną sygnały z czujników pomiarowych oraz
Pomocniczych czujników wyzwalających. Ilość i typ czujników wyzwalających niezbędnych do prawidłowej pracy
Systemu wagowego niezależnie od typu urządzenia załadowczego zobowiązany jest określić Wykonawca.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do modelu
Oraz wersji zabudowy, na której zamontowany zostanie system. Zamawiający informuje, że system będzie
Montowany na pojazdach z zabudową bezpylną marki Farid, typ T1-S9 o pojemności 8-9 m3, wrzutnikiem
Konstrukcyjnie odpowiadającym SK200, jednakże z dzieloną listwą grzebieniową, co umożliwia jednoczesne
Opróżnianie dwóch małych pojemników. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze dostosowane
Do współpracy z pojemnikami od 120 l do 1100 l, wyprodukowanymi zgodnie z normą PN-EN840. Zabudowa
(każda odrębnie) posiada znak CE. Zabudowa została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu
Systemu wagowego z zastosowaniem komórek dynamicznego ważenia firmy DigiSens;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzenia z zasypem tylnym z grzebieniem umocowanym na
Belce poprzecznej i ramionach składanych do pojemników o objętości
Od 120 l do 1100 l. Ważenie pojemnika ma odbywać się w czasie procesu opróżniania pojemnika przez zasyp,
Bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu
Opróżniania pojemnika.
6. System wagowy musi spełniać wymagania protokołu CleANopen. Wykonawca będzie zobowiązany do
Złożenia w Formularzu oferty oświadczenia, że oferowany system wagowy spełnia wymagania protokołu CleANopen oraz że przekaże Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu po montażu systemu protokół wraz z
Dokumentacją jego użycia (implementacji w zamontowanym systemie wagowym).
7. System wagowy musi wskazywać pomiar masy netto dla każdego uruchomienia mechanizmu wrzutowego,
Nawet kiedy na mechanizmie wrzutowym nie został zawieszony pojemnik. Wskazania pomiaru masy w takiej
Sytuacji winien wynosić <0 kg, e>, gdzie e=d rozumiana jest jako działka legalizacyjna i odczytowa.
8. System (o ile zasyp na to pozwala) musi rejestrować masę ważonych odpadów dla każdego z uruchomień
Zasypu oddzielnie dla każdego pojemnika.
9. System wagowy musi uwzględniać możliwość 100 % przeciążenia.
10. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
11. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią, musi posiadać certyfikat badania typu UE zgodnie
Z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/32/UE.
12. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego.
13. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1, EN 61000-3-2 i 3 oraz posiadać zdolności
Kalibracyjne zgodnie z OIML R51, natomiast komórki pomiarowe muszą być zgodne z OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 3

Tekst

1. Dostawa i montaż na 2 szt. pojazdów kontenerowych fabrycznie nowych statycznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem statycznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Nieautomatyczną umożliwiającą ważenie pojemnika po jego załadunku na podwozie pojazdu, bez potrzeby jego
Przerywania (w celu pomiaru osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu opróżniania
Kontenera.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do modelu
Oraz wersji podwozia pojazdu. Zamawiający informuje, że system wagowy będzie montowany na 2 pojazdach z
Zabudową kontenerową marki SCANIA P280B4x2NA. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze
Z przesuwnym/łamanym hakiem marki Skibicki HKS 12/3700. Zabudowa (każda odrębnie) posiada znak CE.
Zabudowa została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu systemu ważenia;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzeń hakowych opisanych powyżej. Ważenie kontenera ma
Odbywać się po załadunku kontenera na podwozie pojazdu, bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia
Pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu opróżniania kontenera. System wagowy ma niezależnie
Wyznaczać (mierzyć) tarę kontenerów dla każdego cyklu załadunku.
6. System wagowy musi uwzględniać możliwość 150 % przeciążenia.
7. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
8. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią wewnętrzną, musi posiadać certyfikat badania typu
UE zgodnie z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/31/UE.
9. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego (tzw. znak CE).
10. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1:2013, EN 61010-1:2010, EN 61000-3-2:2014 /
— 3-3:2013, EN 61000-6-2:2005 / -6-4:2007 oraz posiadać zdolności kalibracyjne. Waga nieautomatyczna musi
Posiadać swoją klasę dokładności pomiarowej i jest ona określana jako norma OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 4

Tekst

1. Dostawa i montaż na 2 szt. pojazdów kontenerowych fabrycznie nowych statycznych systemów wagowych
Wraz z serwisem i szkoleniami wymaganymi przez Zamawiającego, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego
Określonymi w SWZ.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje:
a. dostawę i montaż systemów wagowych na pojazdach bezpylnych i kontenerowych,
b. legalizację pierwotną i ponowną każdego systemu wagowego nadaną przez organ administracji miar lub
Podmiot upoważniony do poświadczania dokonania legalizacji,
c. szkolenia w zakresie przewidzianym przez Zamawiającego,
d. usługę serwisową przez okres równy okresowi gwarancji.
3. Pod pojęciem statycznego systemu wagowego (dalej system wagowy) należy rozumieć wagę
Nieautomatyczną umożliwiającą ważenie pojemnika po jego załadunku na podwozie pojazdu, bez potrzeby jego
Przerywania (w celu pomiaru osiągnięcia pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu opróżniania
Kontenera.
4. Wykonawca jest zobligowany do dostosowania liczby czujników pomiarowych oraz pomocniczych do modelu
Oraz wersji podwozia pojazdu. Zamawiający informuje, że system wagowy będzie montowany na 2 pojazdach z
Zabudową kontenerową marki SCANIA P280B4x2NA. Pojazdy zostały wyposażone w urządzenie załadowcze
Z przesuwnym/łamanym hakiem marki Skibicki HKS 12/3700. Zabudowa (każda odrębnie) posiada znak CE.
Zabudowa została przez dostawcę pojazdów dostosowana do montażu systemu ważenia;
5. System wagowy ma być dostosowany do urządzeń hakowych opisanych powyżej. Ważenie kontenera ma
Odbywać się po załadunku kontenera na podwozie pojazdu, bez potrzeby jego przerywania (w celu osiągnięcia
Pomiaru wagi) oraz bez konieczności wydłużania cyklu opróżniania kontenera. System wagowy ma niezależnie
Wyznaczać (mierzyć) tarę kontenerów dla każdego cyklu załadunku.
6. System wagowy musi uwzględniać możliwość 150 % przeciążenia.
7. System wagowy musi posiadać wewnętrzny zegar z datą i godziną.
8. System wagowy, ze wszystkimi składowymi, tj. pamięcią wewnętrzną, musi posiadać certyfikat badania typu
UE zgodnie z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/31/UE.
9. System wagowy musi posiadać deklarację producenta, że wprowadzony do użytku spełnia wymagania Unii
Europejskiej w pojazdach co najmniej w zakresie komputera wagowego.
10. Komputer wagowy musi spełniać normy: EN 61326-1:2013, EN 61010-1:2010, EN 61000-3-2:2014 /
— 3-3:2013, EN 61000-6-2:2005 / -6-4:2007 oraz posiadać zdolności kalibracyjne. Waga nieautomatyczna musi
Posiadać swoją klasę dokładności pomiarowej i jest ona określana jako norma OIML R60.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera część II SWZ - Zadanie 4