Opis zamówienia
1. Przedmiot zamówienia obejmuje naprawę tendra parowozu – w ramach zadania „Remont lokomotywy wąskotorowej parowej Px48-1734 – zabytku techniki charakterystycznego dla techniki dawnej” nr fabryczny 2119/1951 zlokalizowanej w Dynowie na stacji wąskotorowej tor nr 4 zgodnie z warunkami określonymi w uzyskanych pozwoleniach, a w szczególności zawartymi w programie Prac konserwatorskich i restauratorskich lokomotywy wąskotorowej parowej serii Px48 nr 1734 nr fabryczny 2119/1951 tor 750 mm – zawartym w załączniku nr 10 do SWZ.
2. Lokomotywa wąskotorowa parowa serii Px48 nr 1734 nr fabryczny 2119/1951 stanowi zabytek ruchomy techniki kolejnictwa charakterystycznym dla dawnej epoki i została wpisana do rejestru zabytków ruchomych pod numerem rejestru B-978 w związku z czym podlega regulacjom ustawy o Ochronie Zabytków i Opiece nad Zabytkami oraz nadzorowi i odbiorowi Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.
Wszelkie działania mogące mieć wpływ na stan zachowania i wygląd zabytku są objęte aktualnymi decyzjami konserwatorskimi, tj.:
a) decyzją Podkarpackiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Przemyślu z dnia 28 października 2020 r. znak IRN-I.5144.61.2020.MO;
b) decyzją Podkarpackiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Przemyślu z dnia 9 lipca 2020 r. znak RDZ-I.5131.24.2020.MO
— zawartymi w załączniku nr 10 do SWZ.
3. Przedmiot zamówienia swoim zakresem obejmuje wykonanie prac konserwatorskich i restauratorskich tendra lokomotywy wąskotorowej parowej Px48-1734, w tym:
1) rozbiórkę Tendra z usuwaniem zniszczonych blach;
2) czyszczenie elementów konstrukcji stalowej Tendra strumieniowo-ścierne (piaskowanie);
3) przygotowanie blach, wypalanie;
4) montaż łożyska sworzni – spawanie i wytaczanie otworów;
5) dostawę i montaż nowych sworzni;
6) badanie cięgieł;
7) naprawę cięgieł z obróbką;
8) naprawę pudła Tendra;
9) czyszczenie elementów konstrukcji stalowej wózków strumieniowo-ścierne (piaskowanie);
10) naprawę wózków – spawanie, ślizgi i belki;
11) naprawę zestawów wózków;
12) defektoskopia wózków;
13) naprawę rur wodnych;
14) regeneracje układu sprężonego powietrza;
15) wymiany zbiornika;
16) naprawy układu hamulcowego;
17) prostowanie zgarniaczy;
18) naprawę instalacji elektrycznej;
19) malowanie podkładem.
20) wykonawca zobowiązany jest do dwukrotnego pokrycia farbą nawierzchniową tendra po wykonaniu pomalowania podkładem.
4. Uszczegółowienie przedmiotu zamówienia:
1) zamawiający wymaga w szczególności kompleksowego odtworzenia z nowych materiałów następujących elementów, podzespołów, zespołów i układów tendra, w przypadku gdy istniejące elementy nie spełniają norm, wymiarów, cech wymaganych przez przepisy techniczne i zasady bezpieczeństwa:
— podwozie,
— skrzynia wodna,
— skrzynia węglowa,
— skrzynia narzędziowa,
— zasuwa i klapa węglowa oraz półka na węgiel podłoga pomostu tendra,
— zamki i zawiasy,
— budka (kontrbudka): ściany, dach, podłoga,
— Rury zasilające (rury wodne stalowe i przewody gumowe),
— rurociągi sprężonego powietrza układu hamulcowego r – zbiornik powietrza wraz z korkiem spustowym,
— odluźniacz,
— klocki hamulcowe (komplet),
— sprzęgi hamulcowe,
— rurociągi pary (układ ogrzewania wagonów),
— stalowe rurki osłonowe instalacji elektrycznej,
— przewody elektryczne i elementy połączeniowe instalacji elektrycznej,
— lampy parowozowe (projektory) ELN 5001/1 – 2 sztuki oraz 1 ELN 5002/1 – 1 sztuki,
— tulejki układu hamulcowego,
— przewody smarne poduszki smarne i knoty;
2) zamawiający wymaga w szczególności wykonanie następujących czynności:
— wykonanie badań nieniszczących zestawów kołowych (osie, koła bose obręcze) metodą magnetyczno-proszkową lub ultradźwiękową,
— dokonania pomiarów zestawów kołowych,
— przetoczenia zestawów kołowych w celu reprofilacji obręczy,
— prób szczelności układu hamulca po dokonaniu naprawy.
Pozostała część opisu zawarta jest w rozdziale IV SWZ.