Opis zamówienia
Cd. pkt II.1.4) ogłoszenia
4.Zamawiający zastrzega sobie prawo do:
— dokonywania zmian w rozkładach jazdy (w tym zmiany tras przebiegu linii, numerów linii, likwidacji linii lub uruchomienia nowych wariantów) i wynikających z nich zmian obsad taborowych i liczby wozokilometrów,
— określania obiegu brygad w dowolnej porze dnia także pomiędzy godzinami szczytu komunikacyjnego,
— zmiany zakresu rzeczowego przedmiotu zamówienia w dowolnym czasie trwania umowy w granicach od-10,0 % do+10,0 % umownej, całkowitej wielkości pracy przewozowej określonej w pkt II.1.4)ogłoszenia, przy czym Zamawiający dopuszcza zmniejszenie zakresu rzeczowego przedmiotu zamówienia w skali każdego roku kalendarzowego trwania umowy do -20 %, przy jednoczesnym zachowaniu granic od-10,0 % do+10,0 % w skali całego okresu trwania umowy. Wprowadzenie przez Zamawiającego wymienionych zmian może spowodować zwiększenie lub zmniejszenie zakresu rzeczowego przedmiotu zamówienia maksymalnie o 3.223.188,60 wzkm, z realizacją w dowolnym czasie trwania umowy.
Powyższe zmiany będą wprowadzane na podstawie dostarczanych przez Zamawiającego tabelarycznych i wozowych rozkładów jazdy bez konieczności zmiany treści umowy.
5.Wykonawca w celu realizacji rozkładów jazdy zobowiązany jest do wykonywania usług autobusami w liczbie 45 sztuk (wozy liniowe w ruchu) z zastrzeżeniem pkt 6 i pkt 7. Wykonawca musi również zapewnić tabor rezerwowy o parametrach tożsamych z parametrami wymienionymi w pkt 6 i pkt 7 (lub o parametrach wyższych) w liczbie zapewniającej ciągłość świadczenia usług przewozowych w przypadkach nagłych (np. awaria, zdarzenie drogowe, konieczność czasowego wycofania autobusu z uwagi na konieczność obsługi technicznej itp.).
6.Wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot niniejszego zamówienia:
a) 19 autobusami kategorii mega (przegubowymi), zwanymi dalej „długimi przegubowymi” (wozy liniowe w ruchu) w wersji miejskiej oraz
b) 26 autobusami kategorii maxi (jedoczłonowymi), zwanymi dalej „krótkimi” (wozy liniowe w ruchu) w wersji miejskiej.
Wykonawca musi również zapewnić tabor rezerwowy.
7.Tabor wymieniony w pkt 6 musi spełniać następujące wymogi:
a) każdy z autobusów wyprodukowany w roku 2022;
b) każdy z autobusów fabrycznie nowy;
c) każdy autobus niskopodłogowy (brak stopni we wszystkich drzwiach i brak stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu, dopuszcza się wyłącznie stopnie umożliwiające zajęcie miejsca w ostatnim rzędzie siedzeń autobusu);
d) pojemność nominalna (miejsca siedzące + stojące) i długość autobusów:
— długie przegubowe – pojemność nominalna min.135 miejsc (w tym min.40 miejsc siedzących dla pasażerów), długość autobusu min.17,5m
— krótkie – pojemność nominalna min.90 miejsc (w tym min.25 miejsc siedzących dla pasażerów), długość min.11,5,m.
e) liczba drzwi przeznaczonych dla wsiadania i wysiadania pasażerów otwieranych automatycznie ze stanowiska kierowcy, po prawej stronie autobusu:
— autobus długi przegubowy – min.4 (w układzie 2-2-2-2 – wszystkie drzwi dwuskrzydłowe o szerokości nie mniejszej niż 1200mm, otwierane do wewnątrz, wyposażone w autorewers),
— autobus krótki – min.3 (w układzie 2-2-2 – wszystkie drzwi dwuskrzydłowe o szerokości nie mniejszej niż 1200mm, otwierane do wewnątrz, wyposażone w autorewers).
f) wszystkie autobusy muszą posiadać wyposażenie, oznakowanie i urządzenia kasujące określone szczegółowo w zał nr 4 do wzoru Umowy.
Zamawiający dopuszcza możliwość dysponowania do ruchu przez Wykonawcę
W miejsce autobusów krótkich autobusów długich przegubowych, z tym, że
W takim przypadku zapłata za wykonane kursy taborem długim przegubowym uiszczona będzie wg ceny obowiązującej za wozokilometr wykonany taborem krótkim.
8.Usługi przewozowe muszą spełniać standardy jakościowe określone w Umowie oraz obowiązujących w tym zakresie przepisach prawa.
9.Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art.214 ust.1 pkt 7 Pzp.
10.Zamawiający nie przewiduje składania przedmiotowych środków dowodowych.