Leasing operacyjny, w zamian za umówione opłaty leasingowe, 6 sztuk fabrycznie nowych, wyprodukowanych w roku protokolarnego odbioru przedmiotu zamówienia, niskopodłogowych, miejskich autobusów przegubowych jednej marki, jednego modelu i jednego typu.

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest leasing operacyjny w zamian za umówione opłaty leasingowe 6 sztuk autobusów miejskich przegubowych.
Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
• 66114000-2 - usługi leasingu;
• 34121000-1 - autobusy i autokary.
1) Leasing 3 autobusów składający się z:
a) pierwszych wpłat w wysokości 40% wartości początkowej autobusów, wniesionych w ciągu 3 dni od protokolarnego odbioru autobusów;
b) 47 równych miesięcznych opłat leasingowych;
c) wartość końcowa – wykup w wysokości 20% ceny autobusów;
2) Leasing 3 autobusów składający się z:
a) pierwszych wpłat w wysokości 40% wartości początkowej autobusów wniesionych w ciągu 3 dni od dnia protokolarnego odbioru autobusów;
b) 59 równych miesięcznych opłat leasingowych;
c) wartość końcowa – wykup w wysokości 10% ceny autobusów.
Wszystkie leasingowane autobusy muszą być fabrycznie nowe i wyprodukowane w roku protokolarnego odbioru przedmiotu zamówienia, niskopodłogowe i przegubowe, wyłącznie jednej i tej samej marki, jednego i tego samego modelu oraz jednego i tego samego typu.
3) Szczegółowe parametry techniczne autobusów stanowiących przedmiot umowy zostały opisane w załączniku nr 2 do niniejszej Specyfikacji Warunków Zamówienia.
4) Pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości.
5) Silniki zamontowane w oferowanych autobusach muszą być jednego producenta
i spełniać normę emisji spalin – EURO 6.
6) Autobusy winny bezwzględnie posiadać aktualne „Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu” wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami. W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają wymaganiom określonym w SWZ Zamawiający żąda przedłożenia homologacji polskiej na oferowane autobusy na etapie złożenia oferty.
7) Autobusy winny bezwzględnie spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu niezbędnego wyposażenia (tj. z 2024 roku, poz. 502 z późn. zm.) a w szczególności wymagań dotyczących dopuszczalnych wymiarów, mas pojazdu
i nacisków osi opisanych w § 2, § 3, § 4, § 5 tego Rozporządzenia.
8) Konstrukcja pojazdu i zastosowany zespół napędowy powinny ograniczyć zużycie oleju napędowego. Zamawiający wymaga, aby średniomiesięczne zużycie eksploatacyjne oleju napędowego w oferowanych autobusach, liczone po upływie trzech pełnych miesięcy kalendarzowych eksploatacji na terenie miasta Białegostoku wynosiło:
• nie więcej niż 52,0 dm3/100 km
9) Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować, co najmniej 10 letnią eksploatację autobusu przy założeniu średniego rocznego przebiegu na poziomie 80-90 tys. km, bez konieczności wykonania napraw nadwozia, podwozia
i podstawowych zespołów autobusu. Zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone, produkowane seryjnie, tj. znajdować się w bieżącej ofercie sprzedaży.
10) Wymagania techniczne: Autobus komunikacji miejskiej spełniający normę PN-S-47010 dla autobusu klasy I, miejskiego, niskopodłogowego.
11) Warunki gwarancji:
a) gwarancja na perforację korozyjną blachy poszycia zewnętrznego - nie mniej niż 120 miesięcy, począwszy od dnia odbioru autobusu;
b) gwarancja na szkielet kratownicy nadwozia oraz kratownicę/ramę podwozia - nie mniej niż 120 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
c) gwarancja na zewnętrzne powłoki lakiernicze nie mniej niż 60 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
d) gwarancja na części, zespoły, układy i elementy mechaniczne pojazdu oraz gwarancja na urządzenia elektroniczne i oprogramowanie - nie mniej niż 48 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
e) gwarancja na zespół napędowy autobusu: silnik, skrzynia biegów, tylny most- nie mniej niż 48 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
f) gwarancja na urządzenia elektroniczne i oprogramowanie dostarczone jako wyposażenie dodatkowe – nie mniej niż 48 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu.
g) Zamawiający wymaga udzielenia 12-miesięcznej rękojmi z tytułu odpowiedzialności za wady dostarczonych autobusów.
12) Zamawiający wymaga autoryzacji na naprawy i obsługi wszystkich elementów
i podzespołów pojazdu w okresie gwarancji oraz dysponowania na terenie Polski,
w odległości nie większej niż 50 km od Białegostoku, serwisem wykonującym naprawy
i obsługi gwarancyjne i serwisowe dla oferowanych autobusów, gdy stacja obsługi Zamawiającego nie będzie mogła wykonać naprawy. Ramowe wymagania dotyczące udzielenia autoryzacji stanowią Załącznik Nr 5 do SWZ.
13) W zakres przedmiotu zamówienia wchodzą również:
a) dostawa instrukcji obsługi pojazdu, instrukcji obsługi urządzeń systemu informacji pasażerskiej, instrukcji obsługi oprogramowania raportującego parametry eksploatacyjne pojazdu, instrukcji serwisowych i naprawczych oraz katalogi części zamiennych w formie elektronicznej i papierowej w języku polskim;
b) dostawa oprogramowania i oprzyrządowania do diagnostyki oferowanych autobusów i zamontowanych w nich zespołów. Zamawiający wymaga gwarancji na dostarczone oprogramowanie i oprzyrządowanie do diagnostyki oferowanych autobusów i zamontowanych w nich zespołów na minimum 48 miesięcy bezusterkowej ich pracy od daty dostarczenia. Zamawiający wymaga aktualizacji oprogramowania przez okres trwania gwarancji;
c) szkolenie kierowców w zakresie czynności obsługi eksploatacyjnej, odczytywania
i interpretowania sygnałów o nieprawidłowym funkcjonowaniu autobusu;
d) szkolenie innych pracowników Zamawiającego w zakresie wykonywania obsług technicznych, przeglądów, lokalizacji usterek, diagnostyki, napraw autobusów oraz w zakresie funkcjonowania Autoryzowanej Stacji Obsługi;
14) Zamawiający dopuszcza składanie ofert równoważnych. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego winien wykazać, że oferowane przez Wykonawcę dostawy spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest leasing operacyjny w zamian za umówione opłaty leasingowe 6 sztuk autobusów miejskich przegubowych.
Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
• 66114000-2 - usługi leasingu;
• 34121000-1 - autobusy i autokary.
1) Leasing 3 autobusów składający się z:
a) pierwszych wpłat w wysokości 40% wartości początkowej autobusów, wniesionych
w ciągu 3 dni od protokolarnego odbioru autobusów;
b) 47 równych miesięcznych opłat leasingowych;
c) wartość końcowa – wykup w wysokości 20% ceny autobusów;
2) Leasing 3 autobusów składający się z:
a) pierwszych wpłat w wysokości 40% wartości początkowej autobusów wniesionych
w ciągu 3 dni od dnia protokolarnego odbioru autobusów;
b) 59 równych miesięcznych opłat leasingowych;
c) wartość końcowa – wykup w wysokości 10% ceny autobusów.
Wszystkie leasingowane autobusy muszą być fabrycznie nowe i wyprodukowane w roku protokolarnego odbioru przedmiotu zamówienia, niskopodłogowe i przegubowe, wyłącznie jednej i tej samej marki, jednego i tego samego modelu oraz jednego i tego samego typu.
3) Szczegółowe parametry techniczne autobusów stanowiących przedmiot umowy zostały opisane w załączniku nr 2 do niniejszej Specyfikacji Warunków Zamówienia.
4) Pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości.
5) Silniki zamontowane w oferowanych autobusach muszą być jednego producenta
i spełniać normę emisji spalin – EURO 6.
6) Autobusy winny bezwzględnie posiadać aktualne „Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu” wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami. W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają wymaganiom określonym w SWZ Zamawiający żąda przedłożenia homologacji polskiej na oferowane autobusy na etapie złożenia oferty.
7) Autobusy winny bezwzględnie spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu niezbędnego wyposażenia (tj. z 2024 roku, poz. 502 z późn. zm.) a w szczególności wymagań dotyczących dopuszczalnych wymiarów, mas pojazdu
i nacisków osi opisanych w § 2, § 3, § 4, § 5 tego Rozporządzenia.
8) Konstrukcja pojazdu i zastosowany zespół napędowy powinny ograniczyć zużycie oleju napędowego. Zamawiający wymaga, aby średniomiesięczne zużycie eksploatacyjne oleju napędowego w oferowanych autobusach, liczone po upływie trzech pełnych miesięcy kalendarzowych eksploatacji na terenie miasta Białegostoku wynosiło:
• nie więcej niż 52,0 dm3/100 km
9) Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować, co najmniej 10 letnią eksploatację autobusu przy założeniu średniego rocznego przebiegu na poziomie 80-90 tys. km, bez konieczności wykonania napraw nadwozia, podwozia
i podstawowych zespołów autobusu. Zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone, produkowane seryjnie, tj. znajdować się w bieżącej ofercie sprzedaży.
10) Wymagania techniczne: Autobus komunikacji miejskiej spełniający normę PN-S-47010 dla autobusu klasy I, miejskiego, niskopodłogowego.
11) Warunki gwarancji:
a) gwarancja na perforację korozyjną blachy poszycia zewnętrznego - nie mniej niż 120 miesięcy, począwszy od dnia odbioru autobusu;
b) gwarancja na szkielet kratownicy nadwozia oraz kratownicę/ramę podwozia - nie mniej niż 120 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
c) gwarancja na zewnętrzne powłoki lakiernicze nie mniej niż 60 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
d) gwarancja na części, zespoły, układy i elementy mechaniczne pojazdu oraz gwarancja na urządzenia elektroniczne i oprogramowanie - nie mniej niż 48 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
e) gwarancja na zespół napędowy autobusu: silnik, skrzynia biegów, tylny most- nie mniej niż 48 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu;
f) gwarancja na urządzenia elektroniczne i oprogramowanie dostarczone jako wyposażenie dodatkowe – nie mniej niż 48 miesięcy począwszy od dnia odbioru autobusu.
g) Zamawiający wymaga udzielenia 12-miesięcznej rękojmi z tytułu odpowiedzialności za wady dostarczonych autobusów.
12) Zamawiający wymaga autoryzacji na naprawy i obsługi wszystkich elementów
i podzespołów pojazdu w okresie gwarancji oraz dysponowania na terenie Polski,
w odległości nie większej niż 50 km od Białegostoku, serwisem wykonującym naprawy
i obsługi gwarancyjne i serwisowe dla oferowanych autobusów, gdy stacja obsługi Zamawiającego nie będzie mogła wykonać naprawy. Ramowe wymagania dotyczące udzielenia autoryzacji stanowią Załącznik Nr 5 do SWZ.
13) W zakres przedmiotu zamówienia wchodzą również:
a) dostawa instrukcji obsługi pojazdu, instrukcji obsługi urządzeń systemu informacji pasażerskiej, instrukcji obsługi oprogramowania raportującego parametry eksploatacyjne pojazdu, instrukcji serwisowych i naprawczych oraz katalogi części zamiennych w formie elektronicznej i papierowej w języku polskim;
b) dostawa oprogramowania i oprzyrządowania do diagnostyki oferowanych autobusów i zamontowanych w nich zespołów. Zamawiający wymaga gwarancji na dostarczone oprogramowanie i oprzyrządowanie do diagnostyki oferowanych autobusów i zamontowanych w nich zespołów na minimum 48 miesięcy bezusterkowej ich pracy od daty dostarczenia. Zamawiający wymaga aktualizacji oprogramowania przez okres trwania gwarancji;
c) szkolenie kierowców w zakresie czynności obsługi eksploatacyjnej, odczytywania
i interpretowania sygnałów o nieprawidłowym funkcjonowaniu autobusu;
d) szkolenie innych pracowników Zamawiającego w zakresie wykonywania obsług technicznych, przeglądów, lokalizacji usterek, diagnostyki, napraw autobusów oraz w zakresie funkcjonowania Autoryzowanej Stacji Obsługi;
14) Zamawiający dopuszcza składanie ofert równoważnych. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego winien wykazać, że oferowane przez Wykonawcę dostawy spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Zdolności technicznej lub zawodowej: a) Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował zdolnościami technicznymi lub zawodowymi oraz zasobami ludzkimi zdolnymi do wykonania zamówienia;
b) Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże się, należytym wykonaniem w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu do składania ofert, co najmniej trzech umów leasingu finansowego lub operacyjnego środków transportowych, o łącznej wartości nie mniejszej niż 50 % wartości złożonej oferty, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – nie mniej niż dwóch umów leasingu operacyjnego lub finansowego;
c) Ocena potwierdzenia spełniania warunku powyższych, zostanie dokonana przez Zamawiającego na podstawie załączonego przez Wykonawcę do oferty wstępnego oświadczenia, (którego wzór stanowi załącznik nr 1 do niniejszej SWZ).
d) W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej, o których mowa powyżej zostaną spełnione w sytuacji, gdy Wykonawcy wspólnie ubiegający się o zamówienie łącznie wykażą spełnianie warunków udziału
w postępowaniu.
e) Wykonawca może w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu, w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego zamówienia, lub jego części, polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków prawnych.

Wymagane depozyty i gwarancje

Wadium w wysokości 150 000,00 zł (słownie: sto pięćdziesiąt tysięcy złotych) należy wnieść zgodnie z art. 97 Ustawy PZP najpóźniej w terminie składania ofert w formie wadium – przewidzianej w art. 97 ust.7 Ustawy PZP. Niezłożenie wadium lub złożenie go po wyznaczonym terminie, spowoduje odrzucenie oferty bez jej rozpatrywania. Zwrot wadium nastąpi zgodnie z art. 98 Ustawy PZP.

Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je

Na potwierdzenie zdolności ekonomicznej i finansowej do wykonania zamówienia Wykonawca musi:
a) Przedłożyć informację z banku lub z spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy na kwotę nie mniejszą niż 10 000 000,00 złotych, wystawionej nie wcześniej niż 1 miesiąc przed upływem terminu składania ofert w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego.

Warunki realizacji zamówienia

1) Ustala się termin realizacji zamówienia dla 3 autobusów - 48 miesięcy i dla 3 autobusów 60 miesięcy od daty protokolarnego odbioru. Protokolarny odbiór autobusów nie może nastąpić później niż 210 dni od daty podpisania umów leasingowych. Przekazanie autobusów odbędzie się na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 4 do SWZ.
2) Przeszkolenie o którym mowa w pkt 4 ppkt 13) lit. c) i d) nastąpi w terminie do 14 dni od dnia odbioru przedmiotów leasingu.
3) Odbiór przez Zamawiającego i Wykonawcę może być realizowany od poniedziałku do piątku w godz. od 8.00 do 15.00. w siedzibie Zamawiającego.